Китайская автоэкспансия, или Почему американцы едут в Мексику за «запрещенкой»
Пока у нас отдельные индивиды все еще картинно морщатся от выражения «китайский автопром», американцы едут в Мексику, чтобы купить запрещенный в их стране автомобиль из Поднебесной. Это не мое утверждение, об этом говорится в статье в The Wall Street Journal.
Китайские бренды заняли более четверти авторынка Мексики. Местные автолюбители хвалят машины за дизайн, богатое оснащение, технологии, качество и доступные цены. И это… вызывает зависть у жителей США. Согласно опросам, около 30% американцев хотели бы владеть китайским автомобилем, но не могут из-за протекционистской политики Вашингтона.
Как оказалось, не всем нужны монструозные траки и сувы, пожирающие бензин как не в себя. К тому же слишком дорогие по соотношению цена/качество. В результате в сети растет число видео-гайдов от блогеров и автоэкспертов о том, как легально привезти себе авто из Мексики.
Как отмечается в статье, американские фирмы делают ставку на дорогие модели с высокой маржой, игнорируя бюджетный сегмент. Китайские же компании инвестировали в технологии, цепочки поставок и обучение, превзойдя ожидания по качеству, но оставшись доступными по цене. По словам бывшего вице-президента General Motors Боба Лутца, современные китайские авто ничем не уступают, а часто превосходят западные аналоги. А ранее гендиректор Ford Джим Фарли признавался, что ездит на работу на электромобиле Xiaomi.
Тем временем, Вашингтон в ближайшее время намерен запретить даже автокомпоненты и ПО из КНР. Отраслевые эксперты предупреждают, что это не защитит промышленность, а лишь сделает машины еще дороже и усилит технологическое отставание США.
Добавим, что в других странах, имеющих доступ к «нормальным» западным машинам, китайские авто становятся все более популярными. Так, в Австралии они заняли 16,5% рынка, потеснив корейцев и японцев. В Великобритании каждый восьмой проданный автомобиль — китайский, а самой продаваемой моделью в марте стал Jaecoo J7. Даже на родине Volkswagen и BMW автогигант BYD показывает рост продаж на фоне общего падения рынка.













