В основном на этой помойке я покупаю всякое. Заказал подряд три железки, забираю всегда в одном и том же месте. Но нет, оказывается подстава там, где не ждали - какой то пидарас прикрутил рандом в выбор пункта выдачи!
В итоге все три заказа разметало по всему городу! Нахуя так делать? В чём выгода?
То собирают данные, которыми вообще не хотелось бы делиться, то элементарный функционал нихера как надо не работает. Алё, погромисты! клиенты крайне редко меняют свой адрес!
Несколько ситуаций, в которых оказывался каждый, кто хоть раз пытался заняться спортом на уличных площадках или собрать команду для игры:
Ситуация номер раз: Ваши ожидания - это ваши проблемы
Ты хочешь поиграть в мяч с ребенком на улице или с друзьями, которые внезапно захотели активно провести время.
Куда пойдёте? Просто выйти во двор - чаще всего бывает недостаточно, потому что далеко не в каждом дворе бывают спортивные площадки. Или они в максимально грустном состоянии
Скорее всего, придётся искать. При этом:
1. Найти нужно быстро, пока все не перегорели и не передумали.
2. Площадка должна быть доступна - то есть: туда можно попасть, она не разрушена, есть базовый инвентарь (типа футбольных ворот или баскетбольных колец)
3. Если собираешься позаниматься один, вдвоем или компанией в несколько человек - удобнее, чтобы она была бесплатной.
Если заранее не изучал вопрос и нет на уме подходящей локации, то можешь попробовать поискать в интернете. Но поисковые запросы особо не помогут и предложат только коммерческие объекты или агрегаторы, где можно арендовать поля — но это другая тема (для аренды нужно собрать гораздо больше человек, целую команду или даже несколько).
Известные всем карты-справочники тоже не помогут полностью.
Там можно найти что-то на уличной карте, но в каком реально площадка состоянии ты не узнаешь, пока не придешь туда. И очень высока вероятность, что увиденное сильно разочарует, и придётся искать другое место.
И цикл поиска начнется сначала.
Комфортно? Не очень.
Ожидание
Реальность
Ситуация номер два: Недобор людей
Ты уже более продвинутый спортсмен и на любительском уровне неплохо играешь в футбол / баскетбол / волейбол / хоккей с друзьями.
Скорее всего у вас уже есть какой-то устоявшийся костяк команды, которые ходят постоянно. И несколько человек, которые приходят поиграть с вами время от времени.
Часто возникает ситуация, когда не получается придти у кого-то и из постоянных членов, и из запаса.
Картина маслом: из нужных 12 человек набирается 7 или 8, то есть вроде бы большинство — готовы, но для игры этого не хватает.
Нехватка людей - и вместо игры 7 на 7 получаем 5 на 4
Особенно ситуация обостряется, когда для игры нужно арендовать площадку и сумма платежа разделяется на всех участников. Тогда, из за недобора, выходит сильно дороже. Чаще всего такая тренировка просто отменяется.
Хотя, вероятно, в соседнем дворе сидит такая же компания с такой же проблемой. И не знают друг о друге.
В моём окружении такие ситуации происходили десятки раз.
Здорово? Вообще нет.
Ситуация номер три: Старая добрая разруха
В твоём или в соседнем дворе есть заброшенная или просто убитая спортивная площадка, до которой никому нет дела.
Но, если подумать — её не надо строить заново, место уже есть. Ей можно было бы пользоваться, если отремонтировать. Однако, по классике: у муниципалитета бюджетов на всех не хватает, среди жильцов и соседей нет инициативы чтобы даже поднять этот вопрос, не говоря уже о том, чтобы взять на себя.
Оторванное покрытие и поломанные ворота — классика, даже среди современных площадок
Нет открытой информации, некуда обратиться, оставить обращение или жалобу.
Итог: детям и подросткам негде активно проводить время с мячом и начинать заниматься массовым спортом.
Меня зовут Дима Ользарович, я руководитель ИТ-компании «2DIT» и предприниматель. И лично бывал в каждой из описанных выше ситуаций.
Формироваться в моей голове данная проблематика начала примерно два года назад. А в прошлом году я запустил информационный проект «Сетка», который в ближайшее время сможет предоставить решение подобных проблем и дать новое дыхание массовому спорту по всей стране.
О чём проект
Изначально «Сетка» задумывалась как справочник бесплатных спортивных площадок для игры в самые популярные командные виды спорта: Футбол, баскетбол, Волейбол, Хоккей. Такое единое информационное пространство, где каждый желающий может в несколько кликов найти для себя спортивную площадку или тренировку по нужным для себя параметрам.
Однако, при должном охвате сервис способен будет решать и более комплексные задачи по объединению пользователей в комьюнити по любимым видам спорта. Причем с любым опытом и уровнем спортивной подготовки.
Чтобы получить бОльший охват, друг посоветовал мне рассказать об истории и целях проекта на более широкую аудиторию — и вот я здесь.
Внимание, запрос
Первый запрос ко вселенной: нам очень нужны волонтеры среди единомышленников - активных ребят, которые любят спорт, чтобы добавить как можно больше бесплатных доступных каждому площадок в наш справочник.
Когда мы слышим словосочетание "Большой IT" (Bigtech), то в голове всплывают логотипы Amazon, Google и прочих Netflix со Spotify. Однако в странах Юго-Восточной Азии есть успешные tech-игроки с сотнями миллионов пользователей и целой россыпью необычных сервисов и продуктовых решений. Сегодня я о них расскажу.
В этом цикле статей я разбираю самые крутые и мощные технологические компании за пределами так называемого "золотого миллиарда". И еще Китай не трогаю - это отдельная большая история, тянет на собственный цикл (возможно, напишу позже). В первой части я разбирал IT-лидеров Японии и Южной Кореи, а сегодня речь пойдет про Юго-Восточную Азию - Индонезию, Таиланд, Малайзию, Сингапур, Вьетнам и так далее.
Итак, начнем:
Скутеры для всего или первый единорог Индонезии
Если вы хоть раз летали погреться на тайском, вьетнамском или, скажем, балийском солнышке, то наверняка заметили, насколько в Юго-Восточной Азии любят скутеры. Лично у меня одно из самых ярких впечатлений от поездки на Пхукет - это как местные везут на мопеде семью с ребенком, клетку с курицей, а еще огромную доску для серфа. И им норм.
Safe enough.
Логично, что при такой популярности скутеров в этом регионе развился и соответствующий извоз. Если мы возьмем, например, Индонезию, то там уже много лет все катаются на мототакси, которое местные называют "ojek".
Так вот, 15 лет назад один индонезийский предприниматель подумал "Во всем мире уберизируется такси, а чем наши родные оджеки хуже?". Так появился стартап Gojek. Сейчас это огромный райдтех и экосистема, но началось все как раз с упорядочивания скутерного хаоса.
Бизнес оджеков походил на базар на колесах. Большую часть времени оджеки тратили на поиск пассажиров, а у клиентов знатно подгорало от того, что поиск свободного скутера занимает дольше времени, чем сама дорога. Так что, идея оказалась очень актуальной.
Изначально Gojek был всего лишь колл-центром, который распределял заказы. Однако, в 2014-2015 годах на рынок Индонезии начал заползать Uber и некоторые региональные игроки (про одного из них поговорим отдельно ниже), так что, Gojek получил первое внимание инвесторов. В тот момент пришло осознание, что модель колл-центра изживает себя. Нужен был агрегатор в приложении, который и решили пилить на первые привлеченные инвестиции.
Основатель Gojek Nadiem Makarim - довольно интересный персонаж. Начал консультантом McKinsey (коллега по цеху, получается), потом разорвал местный tech, а в 2019 специально под него придумали роль "технологического министра" (как-то так) в Правительстве.
За первый же год приложение набрало аж 30 млн скачиваний. Вообще, рынок Индонезии был настолько огромным и лакомым, что Gojek получил оценку 1,5 млрд долларов (т.е. стал единорогом) еще в рамках первого инвестиционного раунда в 2014 году. Однако, путь компании только начинался.
Gojek стал усиленно расти. Каждый год увеличивался парк скутеров и число обслуживаемых заказов. Параллельно компания меняла позиционирование - от "Убера для оджеков" компания перешла к модели "цифрового сервиса на все случаи жизни". Почти сразу после основания у Gojek появился сервис доставки еды и посылок - что логично, учитывая, как удобно и быстро можно доставлять негабарит на скутерах. В 2016 г. у Gojek уже был огромный скутеропарк (так вообще говорят?), так что было логично запустить их краткосрочную аренду - назовем её "скутершеринг". Позже добавили и полноценный каршеринг, а следом и автомобильный такси-агрегатор.
Потом компания и вовсе пошла во все тяжкие. Gojek оцифровал буквально все сегменты и ниши, до которых смог дотянуться своей цифровой индонейзийской лапой:
Доставка готовой еды GoFood, доставка непродовольственных товаров GoShop и GoMart. Лекарства привозит GoMed. Курьерская доставка через GoSend и GoBox. Агрегатор клининга GoClean. Библиотека развлекательного контента с умным подбором через Gotix, GoPlay, GoGames. Запись на всякие массажи и бьюти-процедуры через GoMassage...
Разумеется, все это дело приправили собственным платежным сервисом GoPay (запущен в 2020 году). Он умеет переводить деньги, генерировать и сканировать платежные QR-коды и делать оплату коммуналки, штрафов и прочих счетов. Позже к нему прикрутили рассрочки, займы, страховки, платформу для инвестирования, сформировав комплексный оффер в финтехе.
У Gojek есть и совсем удивительные услуги, которые я не встречал даже у самых заковыристых азиатских супераппов - например, у компании есть агрегатор услуг по уходу за домашними животными, а в пандемию компания сдавала в аренду медицинских масок (надеюсь, эта аренда не была многоразовой).
В 2018 г. произошло важное объединение - Gojek купил крупную индонезийскую ecommerce-площадку Tokopedia (это еще один индонезийский единорог), за счет чего экосистема усилила онлайн-торговлю.
Сейчас экосистема Gojek выглядит так. 3 юнита дополняют и усиливают друг друга.
Нужно отметить, что в отличие от многих азиатских tech-лидеров, Gojek - это не совсем суперапп. Напомню, суперапп - это когда компания делает зонтичный интерфейс для пользователя в одном месте и запускает площадку для внутренних мини-приложений, а эти мини-приложения уже клепают сторонние разработчики (ну, в основном). Gojek же - это именно экосистема цифровых сервисов, разработанных самой компанией.
Сейчас у Gojek более 100 млн активных пользователей в Индонезии и нескольких соседних странах, а около 80% местных предпринимателей непременно работают через него (как основной канал или один из). А всего-то надо было навести порядок в чехарде азиатских скутеров.
Gojek нередко приписывает себе титут крупнейшего цифрового сервис Юго-Восточной Азии, но...
... с этим не согласны их конкуренты из соседней Малайзии...
... Или из Сингапура, попробуй там разбери.
Появление Grab на свет чуть более прозаично, чем у их индонезийских коллег. В 2012 г. двое сингапурско-малазийских выпускников Гарварда запустили местный аналог Uber под названием MyTeksi. Стартовали в Малайзии, где долгое время сервис так и назывался, а с 2013 года стали расширяться на соседние страны - сначала в Сингапуре и Таиланде, а позже и Вьетнаме, Индонезии и на Филиппинах.
Grab решил фокусироваться на on-demand мобильности, так что в других сегментах первые годы был не очень активен (хотя сейчас ситуация меняется). Зато в райдтехе они очень быстро развернулись на полную катушку.
Начали расширение с GrabCar. Как объясняет сама компания, это не агрегатор-такси, а сервис для краткосрочной аренды частных авто с водителем. Для клиента ключевых отличия ровно два. Во-первых, если Grab Taxi агрегирует машины из местных таксопарков, которые везут в основном по счетчику, то в GrabCar водители-частники везут по фиксированному прайсу (у нас всё такси так работает, а у них вот нет). Во-вторых, в GrabCar фокус на более премиальных авто (видать, с кондиционером) и более скилловых водителях. То есть, в этом плане слегка напоминает наш Wheely. Для компании же отличий целая куча - начиная с уровня вовлечения во всю цепочкой, заканчивая регуляторкой и прочими нюансами.
Еще чуть позже Grab запустить ультра-мега-лакшери извоз под брендом GrabCar+. Возможно, в машинах по этому тарифу даже есть кожаные сидения!!
В 2014 г. компания оцифровала тех самых оджеков на мопедах под брендом GrabBike (получается, повторно оцифровала, вслед за Gojek). Потом добавила собственный каршеринг. В 2017 г. компания предложила детский тариф GrabFamily - он идет как отдельный сервис, но по сути это просто тариф. В том же году руководство Grab решило, что хватит плодить родственные сущности, и объединило почти весь свой транспорт в единый суперапп JustGrab. В связи с объединением появились и новые фичи - например, запуск единого поиска по всем машинкам с фикс тарифом, а там уж что быстрее найдется - будь то такси или частник из GrabCar.
Также с годами появился сервис поиска попутчиков GrabHitch (что-то вроде BlaBlaCar), бронирование мест в автобусах, доставка продуктов, еды и прочей всякой всячины. Позже доставку докрутили до полноценного ecommerce-сервиса под брендом GrabShop. Ну и собственный платежный сервис запилили - куда же без него, это ж азиаты.
Несколько интересностей про Grab:
В ковид компания запустила отдельный сервис для удобного и быстрого перемещения медработников между домом, больницей и пациентами. Сервис назвали GrabCare. Правда, работал он только в Сингапуре, но все равно круто.
Grab еще в 2016 г. сделал в приложении чат между водителем и пассажиром. Более того, поскольку компания сразу целилась в страны, во многих из которых было по несколько локальных языков, то в чат почти сразу прикрутили лайв-перводчики. В этом плане Grab обскакал свой оригинал, ведь в приложении Uber чат с водителем возник только в 2017 г. В Яндекс Такси еще годом позже.
Не обошлось и без скандалов. В 2022 г. курьеры и водители Grab во Вьетнаме проводили массовый протест против политики компании. По их мнению, из-за повышения цен на топливо быть курьером или таксистом стало гораздо менее выгодно, а компания слишком аморфно реагировала на эту ситуацию. Grab решили отрегировать повышением цен для клиентов (что, вообще говоря, логично), но эффект вышел так себе - грэбберы просто столкнулись со снижением заказов. В ситуацию даже вмешивались власти, в итоге ситуацию разрулили путем подкрутки условий и комиссий.
Вероятно, на этом фото недовольный вьетнамский курьер Grab пытается понять "а хули тут так мало??!"
В 2019 г. Grab стал первым декакорном (т.е. стартапом стоимостью более 10 млрд долларов) из Юго-Восточной Азии. После этого сервис продолжил бурное развитие. Ковид и пандемийные реалии дали дополнительного пинка доставке еды, товаров и прочим сервисам "последней мили". В 2021 Grab стал публичной компанией через SPAC. Сейчас у сервиса около 180 миллионов пользователей и очень прочные корни в большинстве стран региона. Однако, популярность различных его сервисов может варьироваться по странам.
Местный Wildberries, подвинувший Amazon
Прямо сейчас Shopee - самая посещаемая ecommerce-площадка Индонезии и крепкий игрок в Малайзии, Вьетнаме, Таиланде, на Филиппинах и Тайване, а еще (внезапно) в Бразилии.
Компанию основал сингапурский бизнесмен Форрест Ли. Вообще, ему принадлежит целый холдинг Sea Ltd., помимо Shopee включающий гейминговую компанию Garena (это разработчик мобильных игр и эксклюзивный дистрибьютор многих ПК и консольных хитов регионе, тоже достойный кандидат на разбор), платежные сервисы и чего только не. Многие годы компания соревнуется с тем же Grab на вершине списка самых дорогих компаний Сингапура. А сам Форрест в некоторые годы возглавлял местный список Forbes.
Фаундер Shopee Форрес Ли. Компании по ловле креветок у него нет, но зато есть крупнейшая торговая платформа в ЮВА. Тоже неплохо.
Но да ладно, вернемся к Shopee. Компания запустилась в 2015 г. в Сингапуре, а экспортироваться в соседние крупные страны стала в последующие пару лет. Сначала это был C2C-маркетплейс, примерно как наш Авито, но потом они прикрутили B2С продажи, и профессиональные крупные селлеры стали перетягивать оборот на себя.
Отдельно стоит отметить, что Shopee укреплялся на новых рынках в тот период, когда в регион активно выходили мощнейшие игроки. Во-первых, в 2017 г. в ЮВА объявился Amazon. Во-вторых, в 2016 г. Джек Ма купил сингапурскую платформу Lazada, после чего стал сжигать мегатонны юаней на конкурентную борьбу. Lazada, кстати, тоже достойна разбора в этой статье, но за ней стоят китайские владельцы и ресурсы, поэтому не совсем наш сабж.
Однако, Shopee смог победить их в Индонезии, да и на других рынках сохранил очень неплохую долю. Так как им это удалось?
Во-первых, Shopee быстрее конкурентов смог понять главные боли своих целевых рынков. По порядку:
Боль первая - не очень высокий уровень благосостояния (простите за эвфемизм) местного населения. Из-за этого нужно было фокусироваться на мобилках, причем так, чтобы сервис нормально работал на любой самой нищебродской лопате. Для этого Shopee с самого начала использовал подход mobile-first.
Mobile-first - это когда любой интерфейс, процесс или фичу пилят сразу для смартфона (мобильного бразуера или приложения). А уже позже все это дело адаптируется для десктопного формата.
Вот тут COO Shopee неплохо объясняет, что это означает на практике.
Боль вторая - низкая технологическая грамотность населения, помноженная на повальную бедность. Данная гремучая смесь приводила к крайне низкому уровню доверия к онлайн-торговле. Что логично, когда плохо шаришь за технологии в целом, а еще любое кидалово может стать фатальным для скромного семейного бюджета. Решение Shopee - собственный сервис эксроу-депонирования Shopee Guarantee. Здесь помогли финтех-компетенции материнской компании Sea Ltd.\
Эскроу - это способ оплаты, когда некая третья сторона сначала размещает (депонирует) средства покупателя у себя и передает их продавцу только когда покупка успешно совершена. Например, когда покупатель получил товар и оповестил об этом сервис, нажав соответствующую кнопку в приложении.
Проще говоря, сервис выступал финансовым гарантом сделки. Кстати, есть мнение, что с помощью похожего финта в Китае в свое время укрепился Alibaba.
Боль третья - слабая логистическая инфраструктура. Здесь Shopee использовать гибридный подход. Во-первых, он активно подключал множество локальных логистических партнеров, при этом всячески усиливая их и дополняя собственными логистическими центрами. Там, где с логистикой было совсем печально, компания выстраивала инфраструктуру с нуля. При этом, чтобы сделать доставку доступнее и привлечь побольше логистических партнеров, Shopee активно субсидировала и предлагала бесплатную или льготную доставку.
Помимо лечения глубинных болей, Shopee неплохо отрабатывала и потребительскую специфику местных рынков. Например, запилила вкладку со скидками и спецпредложениями (по сути, непрерывный канал с трансляцией скидок), а также добавил отдельный раздел с продажами через лайвстримы. Последнее - это отдельный фетиш азиатской торговли, про него я много писал у себя на канале (раз, два, три).
Вот соответствующие фичи Shopee наглядно. В середине - трансляция скидок, справа - лайвстримы. А слева зафигачили гигантский приветственный купон, чтобы у юзера не было шансов не сконвертиться.
Сейчас у Shopee около 400 млн юзеров (одни источники говорят про 300 млн, другие про 500 млн, так что я округлил), которые делают около 215 уникальных заходов на сервис в месяц. Примерно половина из них - индонезийцы, остальные - жители других стран ЮВА.
Также интересен выход компании в Бразилию. Shopee начал заходить на этот рынок в 2020 г., а в начале 2021 г. стал самым скачиваемым шоппинговым приложением в стране. Ключ к бразильскому успеху - геймификация привлечения. Shopee запустил несколько мини-игр в приложении, победители которых получали скидочные и подарочные купоны. И здесь явно не обошлось без геймдев-юнита материнской компании. Вообще, Форрест Ли очень круто добивается синергий между своими бизнесами, нашим строителям экосистем точно стоит исследовать его подход.
Кстати, заметили, что в статье шла речь аж о трех огромных трансазиатских компаниях с базой в Сингапуре? Дедушка Ли Куан Ю явно что-то знал.
На сегодня всё. Хотите такую же статью про Японию и Корею? Тогда вам сюда.
Если вы дочитали до конца, то вам наверняка зайдут мои тг-каналы, а именно:
На основном канале Дизраптор я простым человечьим языком разбираю разные интересные штуки из мира бизнеса, инноваций и технологий (а еще анонсирую все свои статьи).
А на втором канале под названием Фичизм я пишу про новые фичи и инновационные решения самых крутых компаний и стартапов.
Google захватил мировой рынок поиска, Amazon подмял под себя весь ecommerce, а местным онлайн-кинотеатрам сложно тягаться с Netflix? Чаще всего - да. Однако, в некоторых странах и регионах локальные tech-компании отвесили смачного пинка глобальным корпорациям. Сегодня разберем самые яркие примеры.
Основатели японской Rakuten (про неё ближе к концу статьи) отмечают запуск своего портала 25 лет назад. Ну либо это просто какие-то японцы празднуют днюху в офисе, кто ж Google-картинки проверит.
Еще до санкций, в условиях гораздо более открытых границ российского рынка для западных компаний, в России родился и укрепился свой технологический лидер - Яндекс. Все мы знаем эту компанию, все мы пользуемся её сервисами. От такси и маркетплейса до музыкального стриминга и рекламных систем. Теперь вот и свой ИИ активно развивают. Но начиналось все, конечно, с поискового движка. Который даже во времена самой мощной глобальной экспансии Google неизменно сохранял за собой высокую долю на российском рынке.
Однако пример нашего Яндекса - далеко не единcтвенный. В мире есть немало стран, где в условиях конкуренции с муждународными титанами появились и окрепли собственные технологические империи, крепко вцепившиеся в локальный ecommerce, транспортную агрегацию, поиск, стриминг и другие важные для человечества занятия. Более того, порой "местные чемпионы" становились настолько крутыми, чтобы выкидывали эти самые Гуглы и Амазоны пинком под их технологический зад.
Итак, в этой статье я расскажу про самые яркие примеры таких компаний. Разберемся, как они появились и развивались, какие продукты предлагают пользователям, и как конкурируют с глобальными лидерами. А также попытаемся докопаться, за счет чего им это удалось.
На текущий момент я собрал штук 10-12 таких компаний. Поэтому, материал разделю на несколько частей. Сегодня разберем первые 4 из списка (фокус будет на две крайне самобытные страны с мощными технологиями - Южную Корею и Японию), а потом, если формат зайдет и вы влепите изрядное количество лайков, сделаю еще один или два выпуска.
Небольшое примечание. Безусловно, целая россыпь локальных IT-колоссов в Китае. Но Поднебесную мы сегодня трогать не будем. У них там Великий файрволл, обеспечивающий тепличные условия для местного диджитала. Поэтому, хотя это нисколько не умаляет достоинств китайского tech, все же пример Китая для нас не совсем актуален. Про китайский IT у меня есть отдельная статья - если интересно, welcome (точнее, хуан йин).
Еще одно небольшое примечание. У подавляющего большинства азиатских tech-гигантов есть особенность - их рисом не корми, а дай склеить все свои сервисы, приложения и прочие свистоперделки в единый огромный суперапп. Кто-то (например, китайцы) без супераппов вообще жить не могут. Другие азиатские страны могут обойтись и без них, но все равно обожают взять все свои такси, екомы, мессенджеры и стриминги и соединить их в один огромный драконзорд. Совсем каррикатурный сценарий - это вшить все это безобразие внутрь мессенджера или соцсети.
Например, вот так выглядят главные вкладки китайских экосистем Meituan и Koubei от Alibaba. Для европейского взгляда это UX-ад с конями, но азиатам (особенно китайцам) норм.
Итак, погнали разбирать компании:
Корейская экосистема с привкусом какао
Вообще, я хотел начать свой анализ с Северной Кореи. Но товариш Ким не пускает мой роутер в местный кванмён, а сервер в Пхеньяне слегка недоступен в сервисах, которые с 1 марта нельзя продвигать и упоминать в РФ (кстати, им уже придумали безопасный эвфемизм, вроде "нельзяграма"?).
Так что, начну с Кореи Южной. У этой страны есть целых две мощные tech-компании - Kakao и Naver. Если проводить аналогию (очень грубо), то представьте, что весь Яндекс разделили на две отдельные структуры - в одну засунули все такси, доставку и остальные транзакционные сервисы, а другой отдали поиск, порталы, погоду и прочие информационные продукты. Так вот, Kakao был бы похож на первую, а Naver - на вторую.
Начну с Kakao. История у них непростая и уходит аж в прошлое столетие. Еще в 1998 появилась компания Kakao Entertainment, которая производила фильмы, клипы и прочий контент для телека и зарождающегося интернета. Примерно в то же время местная IT-компания NHN Corp запустила свой мессенджер NHN Chatroom. Также в истории участвовал телеком-гигант Daum, у которого был свой поисковый движок и популярный веб-портал.
Так вот. В 2000-х в результате нескольких хитросплетенных слияний и поглощений вся эта пестрая топла преобразовалась в единую компанию Kakao. А в 2010 году мессенджер NHN стал KakaoTalk, которым теперь активно пользуется каждый кореец.
Согласно заветам азиатских цифровых сервисов, Kakao стал активно развивать дополнительный функционал прямо внутри мессенджера. Помимо обмена сообщениями и групповых чатов, в Kakao вовсю процветал мобильный гейминг. В 2010 г. был запущен "корейский Инстаграм" (по прежнему запрещенный в РФ) под названием KakaoStory. Потом появился KakaoBank - мобильный платежный сервис. Еще позже, в 2015 г., появилось KakaoTaxi - вкладка для вызова такси внутри мессенджера, который уже активно превращался в суперапп.
Сейчас Kakao - это огромная экосистема, где помимо описанных выше сервисов есть собственная картография и навигатор, видео- и музыкальный стриминги, лайфстайл-сервисы и блок примочек для бизнеса. Сам мессенджер KakaoTalk остается популярнейшим каналом коммуникации в стране, им регулярно пользуются более >90% корейцев.
Отдельно хочу отметить два интересных решения:
Первое - это Kakao Loyalty. Компания запилила собственную программу лояльности, в которую максимально быстро и легко может встроиться любое предприятие - хоть крупная ритейловая сеть, хоть палатка с раменом от дядюшки Кима (но не товарища Кима, этого вряд ли пустят).
Проще говоря, представьте условный Яндекс Плюс или Сбер Спасибо, к которому может в пару кликов подключиться любой бизнес. Достаточно лишь принимать оплату через KakaoPay (который, как мы помним, есть у каждого покупателя внутри KakaoTalk), и баллы лояльности начинают капать покупателю прямо в любимый мессенджер. Удобно и бесшовно.
Второе - Kakao Friends. Это вообще локальный мем. Сейчас каждый из нас может отправлять в Telegram миллионы самых разных стикеров. Но давайте вспомним времена, когда все общались Вконтактике (еще в том, старом). Там тоже были стикеры, но их создавали не пользователи, а сама площадка. Их ассортимент был ограничен, а еще они были платные. Kakao в этом плане пошел еще дальше.
В 2012 году мессенджер запустил 8 авторских стикеров, вот таких:
Мне кажется, или крот слева (да, это именно крот, я загуглил) напоминает Самуэля Л Джексона из Криминального Чтива? Впрочем, у гуся вообще такое лицо, будто мне не стоит про него шутки шутить.
Со временем эти стикеры стали популярны в народе, и для них начали делать свой ЛОР, всячески его коммерциализируя.
В Корее и некоторых других азиатских странах появились парки развлечений и тематические кафе Kakao Friends. С персонажами стикеров начали запускать сериалы, телешоу и детские мультики. Модные корейские бренды начали дропать с ними лимитки. А корейские детишки радостно бегают с соответствующими игрушками (монетизация на детском мерче detected). Небось, даже Crocs свои джиббитсы с ними выпустил (это мое предположение, не проверял - но если не выпускали, то точно стоит).
В результате KakaoFriends не просто разнообразили общение в мессенджере, но и стали отдельным полноценным каналом монетизации для холдинга. Про узнаваемость бренда и клиентскую лояльность и говорить не приходится. По-моему, абсолютно удивительный продуктовый пример, я подобного больше нигде не видел. Бренды, берите на вооружение, только потом не забудьте отстегнуть мне процентик за идею.
Во вселенной KakaoFrineds даже есть собственные спин-оффы и сольники. Например, у льва Райана (второй слева на предыдущей картинке) есть собственная сеть кафе. И вообще, там целая империя мерча - кафе, рестораны, детские комнаты, что угодно!
Сладенький кусочек кимчи для северокорейских хакеров
Вторая главная айти-компания Кореи - это Naver. Если кратко, то Naver - это крупнейший поисковик страны, обрабатывающий львиную долю всех поисковых запросов на корейском языке. В 1999 г. трое студентов из Сеульского университета запустили свой поисковых сервис, уже через год выкатив мобильную версию. В отличие от веселого названия "'Kakao'', фаундеры Naver не стали экспериментировать с неймингом. Naver - это акроним от "Navigation and Verification''.
Скриншот нынешнего интерфейс Naver. Не знаю, почему у какого-то корейца на картинке собачки в результах. Надеюсь, это не баннерная реклама тематического кулинарного портала от Naver!!
В отличие от Kakao, который в своем развитии тяготел к ecommerce и прочим транзакционным бизнесам, Naver сразу сфокусировался на работе с информацией. Еще в бородатые годы компания запустила свой мессенджер Naver Chat, который позже оброс социальными механкиами - например, соцсетью с фокусом на знакомства и нетворкинг под названием Naver Personal. Также Naver запустил базу знаний Knowledge iN (сейчас известна как Naver Encyclopedia - корейский аналог Википедии). Чуть позже еще появился картографический сервис и навигатор, здесь наметилась явная конкуренция с Kakao.
Также у Naver есть словари, погода, игровые сервисы, новостные порталы, почтовый клиент, тематические контентные разделы вроде Naver Health, Naver Fashion и что только не. Монетизируется все это через рекламные системы, которых Naver тоже наплодил в достатке.
Компания экспериментировала и с транзакционными сервисами - например, запустила музыкальный стриминг Naver Music и собственную доставку продуктов из магазинов. Но все равно, фокус корпорации всегда был именно на сервисах индексации, информационных порталах и картах.
Однако, главный бизнес Naver - это именно поисковик. Долгое время Naver безоговорчно лидировал в стране, особенно в сегменте запросов на корейском языке, с чьей семантикой его движок работал гораздо лучше того же Google. В 2010-х доля Naver на корейском рынке поиска уверенно держалась в районе 70%, а в 2016 г. и вовсе приблизилась к 90%. Однако потом стала стремительно падать... К 2021 доля компании упала до 50%, а к 2023 и вовсе до 32%. При этом доля Google на рынке Южной Кореи сейчас уже более 60% и продолжает расти. Почему же так вышло?
Помимо очевидных причин, вроде рыночной мощи Гугла, его ресурсов, недавних инвестиий в ИИ (Naver, кстати, тоже здорово погрузился в ИИ) и прочего подобного, нужно выделить один интересный нюанс:
Есть мнение, что в какой-то момент Naver переборщил с приоритизацией своих сервисов в выдаче. Корейцы начали замечать, что если что-нибудь загуглить (или занаверить?) в поисковике Naver, то с неиллюзорной вероятностью первые Х результатов будут вести на другие сервисы компании - например, тематические и новостные порталы. К тому же, Naver начал выводить свои сервисы и на главную страницу поиска, серьезно утяжеляя интерфейс и засоряя рабочую область всяческим мусором.
Интерфейс Naver в 2017 г. Думаю, им стоило выкинуть в помойку всё, кроме верхней поисковой строки и парочки фильтров (сейчас к этому пришли, но слишком поздно). Кстати, мне одному это напоминает типичный российский информационный портал в вакууме?
Google же наоборот шел по пути упрощения и расчищения UX, а также более активно выплевывал независимые сторонние результаты, делая поисковую выдачу более вариативной и полезной.
Уважаемые продакты, юиксеры и руководители российских информационных сервисов, фиксируйте этот фейл в свои ноушены и не повторяйте корейских ошибок!
Заканчивая с Южной Кореей, хочется рассказать про одну интересную особенность местной картографии. Как известно, у Южной Кореи есть не очень дружелюбный к ней северный сосед. А из КНДР можно вообще на изи дострелить ракетой до Сеула, Инчона и многих других корейских городов (конечно, если оказия все же случится, не дай Бог).
А еще южнокорейское руководство отлично знают про хакеров из КНДР. Да, я представляю себе северокорейских хакеров именно так - напротив каждого сидит собственный Ким Чен Ын и контролирует, сколько проклятых капиталистов товарищ успел взломать.
Так что, Южная Корея очень трепетно оберегает свои картографические данные, особенно расположение самых важных объектов. Поэтому несколько лет назад Google не смог договориться с корейцами о доступе к их картографии. Говорят, что ЮК требовала тотально зацензурировать данные о важных объектов, и Google на такое не согласился. То же самое с Apple Maps. Так что, в Южной Корее карты Google и Apple работают лишь частично - карты вроде бы открываются, геолокация отслеживается, но маршрут по какой-нибудь заковыристой дорожной развязке Сеула вы построить в них не сможете. Я делал про это пост у себя в канале, там много комментов (в т.ч. от подписчиков из Кореи), гляньте, если интересно.
Несмотря на то что Naver слегка растерял былую мощь на рынке поиска, компания все еще остается важнейшим держателем данных южнокорейских пользователей. Так что, не мудрено, что сумрачные кибергении товарища Кима обожают атаковать Naver.
Мессенджер против землетрясений
Отдельно расскажу про онлайн-платформу Line. Это дочерний проект корейского Naver, который сначала был запущен как мессенджер, но постепенно оброс собственной соцсетью, платформой для мобильного гейминга, платежным сервисом и такси-агрегатором.
Несмотря на корейское происхождение, свою главную аудиторию сервис снискал в соседней Японии, где быстро стал самым популярным мессенджером с активной аудиторией почти 90 млн человек.
Но самая важная фишка Line в другом. Изначально приложение запускалось корейским холдингом в качестве инструмента, с помощью которого жители сейсмоактивной Японии могли бы удобно и эффективно контактировать с семьей в ситуации природных катастроф (Line запустили в 2011 г. сразу после мощного землетрясения у острова Хонсю).
У Line есть весьма продвинутый встроенный фунционал для безопасности во время природных бедствий. Сам мессенджер заявляет аж 8 таких фич, некоторые из которых довольно необычные.
Например, каждому пользователю предлагается активировать встроенные информационные оповещения, которые при случае звонко высвятятся на главном экране. К тому же, мессенджер отслеживает геолокацию, и при землетрясении или другой напасти автоматически создает чат, в который сам добавляет незнакомых юзеров с одинаковым или близким местоположением. Там они могут обменяться критически важной информации и помочь друг другу. При этом, в таком чате можно сделать ИИ-выжимку основной инфы - мессенджер сам проанализирует беседу чата и выдаст ключевое в отдельном окне сверху (ну, чтобы не пришлось лихорадочно листать огромную историю чата, параллельно уворачиваясь от обломков очередного разрушающегося здания).
К тому же, в профиле юзеров появляется специальный статус, с помощью которого родные и друзья могут понять, все ли с ним или с ней в порядке. Ну и само собой, в Line встроена интерактивная карта больниц и разных укрытий с информерами и полезными советами. Интересно, туда можно интегрировать свой ресторанчик? Ну типа, раз выжил в землетрясении и добежал до больнички, то вот, смотри, рядом с ней есть палатка с вкуснымии гедза (а что, уверен, что спасшиеся от землетрясения люди ужас как голодны).
Любопытно, что "катастрофический функционал" влияет и на некоторые транзакционные сервисы Line. Например, встроенный в мессенджер такси-агрегатор Line Taxi в случае землетрясения начнет адаптировать тарифы для водителей, чтобы пострадавшие в зоне бедствия с большей вероятностью могли найти машину (разумеется, компания учитывает и отрабатывает все очевидные риски).
Во многом за счет этого функционала Line быстро стал must-download приложением для любого японца, после чего навесить дополнительный функционал и монетизацию стало делом техники.
Как онлайн-аукцион стал главным IT-дзайбацу
Транзитом через историю Line полноценно перенесемся в страну Восходящего солнца. Не ругайтесь на меня, товаращи-японисты. Я понимаю, что Rakuten - ниакой не клановый дзайбатцу, а обычный кабусики-гайся (т.е. обычная компания, чья история не тянется со времен Реставрации Мэйдзи). Но я не удержался, ради красоты заголовка.
Итак, вообще, про компанию Rakuten можно писать отдельную большую статью, поэтому сегодня пройдусь кратко по ключевым моментам.
В конце девяностых банковский служащий Хироси Микитани насмотрелся на зарождающийся в США тренд на электронную коммерцию и решил перенести тамошние практики в родную Японию.
В 1997 г. он запустил портал для торговли товарами сторонних продавцов в формате онлайн-аукциона. Видимо, подсмотрел фишку у набиравшего тогда популярность eBay. Тем не менее, Микитани решил собирать нетворк-эффект своей платформы не совсем так, как это делали будущие лидеры американского ecommerce.
Например, если Amazon начал развитие с оцифровки отдельного рынка (продажи книг), набрал там критическую массу покупателей, а потом уже начал пропихивать своей лояльной клиентской базе другие товарные категории, то Rakuten решил сразу сделать ставку на раскачку предложения (а спрос подтянется, куда он денется).
В 2014 г., когда Rakuten уже стал гигантской онлайн-империей, Микитани написал кнингу "Маркетплейс 3.0", где выложил свои секреты построения ecommerce-платформ. Сам я её пока не читал, но слышал, что книга годная. Так что, рекомендую авансом.
Так вот, Микитани решил сфокусироваться на привлекательности своего детища для продавцов. Он радикально снизил для них комиссию, сделав её примерно в 5-10 раз меньше, чем тогда было у тех же Amazon и eBay, активно заходивших на японский рынок. К тому же, первым продавцам предлагался комплект привлекательных допуслуг, вроде бесплатной доставки и льготного периода ("бесплатных" первых месяцев на платформе). Также Rakuten помогал создавать витрины и даже обучал не сильно продвинутых владельцев небольшого бизнеса онлайн-торговле. К тому же, Rakuten был более снисходителен к малому и микробизнесу, смотря сквозь пальцы на многие косяки и недочеты, которые точно стали бы стоп-факторами при выходе на платформы зарубежных конкурентов.
В дальнейшем, по мере развития компании, комиссия, конечно, росла. Но все равно, комиссионная политика Rakuten до сих пор считается весьма гуманной и привлекательной в сравнении с другими игроками.
Забавный факт. В начале развития Микитани поставил амбициозную цель - перенести на свою платформу все торговые точки Токио. Тогда Rakuten был совсем небольшим стартапом, у него не было торговых агентов. Так что, основатель с небольшой командой сами обивали пороги компаний, заманивая их на свой распрекрасный сервис. Микитани решил начать с малого бизнеса, так что, основатель и ко иногда одевались нарочито непрезентабельно и расхлябанно, дабы не отпугивать чересчур деловым внешним видом владельцев небольших лавок.
Это сработало. Год спустя через платформу проходило уже 5 млн сделок. Компания крепла и захватывала все больше японского ecommerce. Вскоре, Микитани задумал международную экспансию.
В 2000-х компания начала выходить на другие азиатские и некоторые европейские рынки, в основном через скупку местных ecommerce-стартапов, стримингов и соцсетей. Также была попытка выхода на китайский рынок через стратегическое партнерство с Alibaba. Но партнеры не осилили борьбу с Tencent, JD, Meituan и прочими китайскими звездами. К тому же, Rakuten вышел в Китай в неудачный момент - экономика КНР как раз разгребала последствия финансового кризиса 2008 года.
Тем не менее, международная экспансия продолжалась. В 2014 году Rakuten купил сервис, о котором вы точно слышали - мессенджер Viber (как думаете, Микизани отправляет там открытки своим внукам?). А еще наверняка вы видели лого Rakuten на футболках Барселоны, ведь в 2016-2020 годах компания была титульным спонсором каталонского гранда.
Просто какие-то два чувака решили сфоткаться с основателем Rakuten. Кстати, судя по лицу Микитани, сам он болеет за мадридский Реал, или как минимум за Эспоньол.
Параллельно с ростом за пределами Японии, Rakuten обзаводился новыми бизнесами. Вдобавок к запущенному еще в 2000 г. платежному сервису Rakuten Pay, компания внедрила собственную платформу для управления личными финансами RakutenMoney. И вообще, ребята серьезно ударились в финтех, выпустив свою карточку и еще довольно много платежных фич и продуктов. В 2019 вообще запилили собственный криптокошелек и сделали свою криптовалюту, интегрированную с сервисом Rakuten Pay и внутренней программой лояльности.
А в 2014 г. компания запустила свой тревел-агрегатор, встроенный в основное приложение. Ведь азиат может уехать из супераппа, а суперапп из азиата - никогда!
Сейчас Rakuten - один из двух крупнейших ecommerce-игроков на рынке Японии (то уступит лидерство Amazon, то снова вырвется вперед) и довольно крепкий бренд в Южной Корее, Великобритании, Германии и еще нескольких странах.
Если проводить аналогию, то Rakuten чем-то напоминает наш Ozon. Тоже крупный маркеплейс, который активно лезет в финтех и тревел. И кстати, в 2011 г. Rakuten инвестировал довольно большую сумму как раз в Ozon.
Последний факт на сегодня. Слово "Rakuten" переводится с японского как "сдержанный оптимизм". Если вы найдёте более японское название для огромной IT-империи, то можете кинуть в меня булыжник из японского каменного сада!
***
На сегодня все. Если статья получит хороший отклик и наберет много лайков и комментов, то я продолжу. На очереди индонезийский суперапп, малазийский райдтех, казахстанский ультимативный финтех, турецкая экосистема и даже африканский стриминговый сервис.
Если вы дочитали до конца, то вам точно зайдут мои тг-каналы, а именно:
На основном канале Дизраптор я простым человечьим языком и с юмором разбираю разные интересные штуки из мира бизнеса, инноваций и продуктовых новшеств (а еще анонсирую все свои статьи, чтобы вы ничего не пропустили).
А на втором канале под названием Фичизм я пишу про новые фичи и инновационные решения самых крутых компаний и стартапов.
Привет всем! Вот и прошло 3 месяца с запуска приложения. За 3 месяца было выпущено 27 версий. Спасибо всем кто помогал исправлять ошибки и предлагал улучшения!
Сегодня вышла в релиз веб-версия, она содержит почти весь основной функционал мобильного приложения. Она также бесплатная и без рекламы.
Данный пост несёт в себе не рекламный, а информационный характер. Приложение не принесло мне ни одного рубля. Я уже потратил на него около 15 тысяч рублей, не считая моего времени. В нем отсутствует монетизация и реклама.
Если кому интересна статистика:
Приложение установлено в данный момент у 874 пользователей.
Имеет 21 оценку в PlayMarket, 15 отзывов и рейтинг 4.7 .
5 оценок в AppStore, 2 отзыва и рейтинг 4.8 .
Есть один пользователь из Новой Каледонии.
Так же если увидите проблемы и/или будут предложения по улучшению, то обращайтесь!
Обновилось тут приложение на смарте. Предлагают синхронизацию со всеми устройствами. А чо, удобно же! согласился. И... слетели ВСЕ логины на ВСЕХ устройствах!
Дебилы блять!!! Синхронизация, это когда несколько баз слепляются в одну, а не берётся пустая база со смарта и с неё копипастится во все боевые базы на больших ПК!!! А я дурак ещё и пользовался хуяндекс.ID - это ппц вообще. Там пароли вида AY1-H3Y-UL5. Ну спасибо, уроды!
Просто пост предупреждение, 28 числа очень известный хостер hetzner удалил наш сервер, на вопрос где сервер, удалил и акк, но бабки не забыл списать. Сервер с данными и 2 слота бекапа исчезли.
Всё хуже и хуже каждый раз работает всё. Начиная от веб сайтов и заканчивая телефонной связью.
Раньше если находился какой-то баг, то его исправляли моментально, сейчас же, такое ощущение, что его не видят.
Например, позавчера (1 января) жена показала на своём яблоке, как у неё отображается сайт погоды на яндексе, краткий прогноз на неделю, 1-е число это был Понедельник. И так был такой баг
Я открыл эту же страницу на андрюхе и у меня отображается всё корректно. Да я конечно понимаю, яблочники тот ещё гемор создают, помню когда делал свой сайт в давно-лохматом году, тоже со стилями намучился подгоняя, всё под ИЕ и яблочный браузер, но тут то, Яндекс, он же Дзен. Я думал там работают люди, которые имеют сильный опыт в верстке, да и тестировщики по факту должны их прикрывать. Но тут....
И это только один пример из многих. И ВКонтакте глюк на глюке и глюком погоняет. Может в приложении работает всё гуд, но обычный браузер... Да, ВКонтакте особо никогда не отличались хорошей работой и периодически глюки всплывали, но тут, что-то всплывать они стали чаще.
Но как я говорил, это коснулось не только веб, но и качество связи. Мобильная связь от билайна, стала что-то с чем-то, как и предоставление других услуг, таких как интернет и тв.
Ну с нашей областью всё ясно, она никогда не славилась качеством услуг. Так вот хочется узнать, а в вашей области тоже стало всё "лучше"?