Ранее, на машину мы установили фаркоп марки "Трейлер". Приобрели его за 3 800 рублей.

После стандартного изучения предложений и анализа стоимости на представленные модели фаркопов, подходящий вариант был найден. Надо заметить, что продавался он тогда в среднем за 4 500 рублей, так что найденный вариант был очень интересен.

Устанавливали устройство на машину самостоятельно, вдвоем с другом, в четыре руки. Проводку прокладывать и подключать не стали, так как вопрос с прицепом не решен, а проводка требует вмешательства в штатную линию автомобиля, да и сама розетка со временем закисает. Перевезем на нем велосипеды, а дальше видно будет. Для перевозки велосипедов розетка не нужна.

Приступаем к погрузке.

Собрав и разложив по стопочкам все самое необходимое, мы очень удивились от полученного результата.

Все то, что мы бережно и аккуратно сложили явно не вписывался в габариты автомобиля.

Существенно спасало и то, что приобретенный ранее багажный бокс, существенно увеличивал полезное пространство!

Для увеличения полезного объёма был приобретен Бокс на крышу с объёмом в 480 литров.

Выбор бокса был ограничен присутствующими на Пермском рынке производителями, и да, он так же занял кучу времени и сил.

Мы пересмотрели огромное количество вариантов.

Проверяли их тактильно, визуально и на запах.

Результат поисков перед вами. Круче только "Туле", но он один стоит как прицеп.

Объём багажного отсека конечно же существенно увеличился, но все же недостаточно.

Сразу хотелось бы отметить, что большая часть громоздких вещей осталась в городе, в квартире. Ждать переезд остались: телевизор, холодильник, нагреватель для воды и стиральная машина. Ну и по мелочи всякого добра. Все остальное было неторопливо продано.

Зачем везти, когда можно купить новое?

Все что осталось, поедет транспортной компанией.

О том, как все это грамотно упаковать, я расскажу в одной из следующих статей. Отмечу, все вещи доехали целые и невредимые.

Однако, на вещи первой необходимости и то, что не повезешь транспортной компанией, места по прежнему не хватало.

После недолгих раздумий выход был найден!

Чудесное решение!

В магазине "Леруа", нами были приобретены картонные коробки, самого маленького из представленных в продаже размеров (60*40*40), в количестве 6 шт., по 38 рублей за шт., и воздушно пузырчатая пленка (0.4*5 метра) 71 рубль за шт.

В эти то коробки и были размещены аккуратно сложенные вещи.

Остался вопрос, куда же их девать, все эти коробки? Машина то полная, как и багажный бокс поселившийся на крыше. В салоне, кроме всего прочего, ехал и стационарный компьютер, в виде системного блока и довольно крупного монитора, а также МФУ (принтер, сканер, копир). Важные пассажиры!

В этот момент, на глаза попалась коробка из под оружейного сейфа, по размеру в нее как раз входили эти самые 6 коробок.

Прямо на асфальте, был выстроен вертикальный столбик из 6 коробок, все сооружение добротно промотано скотчем и стрейчем. Получился монолитный столбик.

Сверху на него, очень осторожно, была надета та самая коробка от сейфа, и да, она аккурат закрыла все шесть коробок.

После этого, сама коробка, была также заклеена скотчем, и обмотана стрейчем в несколько слоев. Теперь, даже если коробка упадет в реку, она будет долго плыть, а вся наша упаковка позволит сберечь содержимое.

Далее получившийся "столбик" был укутан в непромокаемую ткань (от летнего пляжного навеса), и еще раз плотно замотан стрейчем и скотчем.

Саму коробку уложили на деревянную полку от гаражного стеллажа. Она поможет равномерно распределить вес самой коробки на поперечины.

Доска, за десятки лет в гараже, абсолютно высохла, и была совершенно невесомой, и в то же время очень прочной.

Вес большой коробки составил порядка +- 50 кг.

В общей сложности, вес груза на крыше автомобиля составил примерно 100 кг., что в "допуске" по техническим параметрам.

Для удобства, бокс я был передвинул на одну сторону крыши, а на противоположной, разместилась самодельная сборная коробка с вещами. Позже, не вошедший никуда чехол с удочками, был закреплен сверху коробки.

Жаль не влезла гитара)

Далее пришла пора решить, как быть с велосипедами.

Как перевезти с минимальными потерями 2 велосипеда (с 26 и 29 радиусом колес)? Оставлять их, или отправлять т\к не очень хотелось.

Передвигаться по южному городу гораздо комфортней на велосипеде, тут без вариантов конечно.

В сети интернет был высмотрен подходящий, бюджетный вариант решения вопроса.

Оперативно заказал в интернет магазине за 5 400 рублей, в Перми из наличия стоимость была от 6 500 рублей! Опять повезло!

Устройство, как оказалось, очень надежное, оправдало себя на все 100%. Велосипеды держатся крепко!

примеряем держатель для велосипедов

Вело крепление "Thule 970 Xpress" с креплением на шар фаркопа.

Всю дорогу я не спускал глаз с велосипедов, размеренно покачивающихся сзади. Все переживал, как бы по дороге они не отпали на какой ни будь кочке.

Бренд решает! Так и в этот раз. Конструкция простая и надежная, держалась за шарик фаркопа мертвой хваткой.

Про эксплуатацию и общение по этому поводу с сотрудниками ГИБДД опишу в одной из следующих глав.

Все вещи были сложены в машину, коробку и бокс.

Велосипеды размещены на корме.

Автомобиль основательно просел.

В салоне же, осталось место только для нас двоих, ни о каком раскладывании сидений речи и быть не могло.

Но, у нас переезд, а не увлекательная прогулка!

Хотя и это тоже:-)

До загрузки машины, я в кроссовках, спокойно вставал на заднее колесо, и мог что то поправить на крыше, теперь и в шлепанце на колесо встать не получается, расстояние заметно сократилось, и нога туда уже просто не входит.

В путь.