Гололед

Солнце растопило лед на дороге, однако в тени гололед остался. И именно на этом месте дорога делает изгиб. 

результат не заставил себя ждать

Посмотрел как-то недавно видео на ютубе, не буду его сюда добавлять, тк не согласен с подачей информации в нём, но суть там в том, что АБС не всегда бывает полезной, но иногда и вредит.

Под этим видео собралось довольно немало людей, которые пишут:

Я ездил 20 лет на машинах без АБС, всё ок. Было пару дтп у меня по молодости за всё время очень несерьёзных, а в основном обычные тормоза - самое то для меня. Лет 10 назад прокатился в дождь на Пассате с АБС.....пришлось экстренно затормозить, а машина как ехала так и едет, педаль дубасит,а эффекта нет. Я "кирпичей" навалил тогда пипец. Но это не всё товарищи. Сложилось так, что я недавно купил авто, по деньгам и по состоянию сложилось вроде удачно. А в авто АБС оказывается есть и ESC.через два дня после покупки попал в неровность на асфальте и опять резкое торможение. Опять бл... едет дальше. Опять кирпичей полный салон. Психанул, остановился, вытащил предохранитель АБС - теперь так езжу и проблем никаких нет. Ну её на хер эту АБС. Это всё равно,что зубы электрической щёткой чистить - когда то, да и сядут батарейки.....

100% тебя поддерживаю. У меня были авто без abs проблем не было с торможением. В этом году взял новенькую иномарку с abs всякие навороты системы стабилизации. Пока асфальт был сухой замечаний не было, и вот выпал первый снег, еду, надо тормозить а авто продолжает свое движение как ни вчем не бывало только металлический звон бьёт по педали. Думал что то не поладка в тормозной системе, хорошо что всё обошлось - а так бы авария. Вывод abs не для меня, всегда эту систему отключаю.

Так вот, АБС (антиблокировочная система) включается только тогда, когда тормоз нажат сильнее чем надо и это привело к блокировке колес. Если тормозить аккуратно, то даже на машине с АБС оно не включится.Другими словами когда вы едете быстрее чем надо, неожиданно появляется опасность и вы со всей дури давите тормоз. На машине без АБС происходит блокировка колес и тормозной путь становится длиннее вместе с тем, что если повернуть руль, то машина все равно будет скользить прямо. Машина с АБС в это время будет тормозить наиболее эффективно при этом сохраняя возможность для маневров.

На неровной дороге, кстати, на машине без АБС эффективнее будет тормозить колесо, которое двигается по ровному участку, что неизбежно приведет к отклонению от траектории. Повторюсь, АБС срабатывает, только если тормозить со всей Дури. А это всегда происходит именно по причине дури, когда скорость больше и уже в общем-то всё п#$%^ц, а через 5 секунд уже понимаешь, что надо то было не вдавливать до блокировки...

Вот тут отлично видно преимущества АБС на льду:  https://www.youtube.com/watch?v=7-hJ2H8GcKo