Вводная.
Есть авто с умной электроникой.
И умная электроника выдает чек на морозе - критическая ошибка зарядки 12В.
Машина едет не быстрее 21 км/ч, в горку хужее - ибо аварийный режим.
1. Едем медленно и печально в сервис к спецу "по всем тачкам", который уже много лет ведет семейные машины. Доезжаем к ночи, оставляем дежурным.
С утра - ошибки нет.
Спрашиваю - чо было? Аккумы живы? Генератор жив?
Ответ - все живее живых! Все проверил. Гена шарашит только в путь! 14,7. Чо было - не понятно.Наверное утяжелитель и ремень проскальзывает.
ПыСы. Никаких посторонних шумов не наблюдалось и не слышалось.
2. Через неделю - такая же ошибка.
Записываюсь в клубный сервис. Еду медленно и печально.
Вердикт - висит гирлянда ошибок на всех блоках. Чо это - не понятно. Ошибки сняли, готовы принять машину, чинить, когда будет не столько много, потому что - ну не понятно что это. Чинить со скидкой за уже оплаченную диагностику.
Спрашиваю - аккум, ремень, демфер - живы? Гена - живой?
Отвечают - что вообще никаких нареканий.
А вот через 3 тыщи тебе ТО делать. Вот это надо, это надо, все масла, ГРМ....
3. У меня паранойя. Спрашиваю советов и на клубном форуме и здесь (СПАСИБО ПИКАБУ!!!!!).
Рекомендую проверить науку о контактах и обслужить массу.
Записываюсь в сервис, даю задачу, прошу еще раз проверить агрегаты токотворящие , энергосохрраняющие и вольтоподающие. (за день до НГ это было)
Поясняю - мне в ночь на 2 ехать за 1500 в один конец в снега, и встать я не хочу нигде. Будет кисло. У меня время ограничено. Дайте ответ точный, я оплачиваю путешествие иили нет?
Обслужили. З
абираю, спрашиваю - ошибки были? Нет. Агрегаты? Живые. Доеду? Должен.
Но не можем дать гарантии по блокам электроники. Вдруг там чего?
И не забудь, что приедешь и к нам на ТО!
Ну ок. Оплатил путешествие.
Запускаюсь перед выездом... чек. Ошибка зарядки.
... Минус 15 за бортом.
Минус деньги за сервисы, минус новогоднее оплаченное семейное путешествие. Все мрачные.
Плюю на все, беру тестер, замеряю аккум.
11,7 на холодную, при пуске 9,2.................
БЛЯДЬ!!!!!
Ну не бывает деградации аккума за сутки до такого состояния без фатальных повреждений.
Понимаю, что нужно было замерить давно и самому.
Понимаю, что больше не обращусь к тем специалистам, которые давали заключение о "живых агрегатах".
(обратился к аккумуляторщикам, получил письменное экспертное заключения от спеца именно по АКБ).
Понимаю, что "мстя моя" за проебанное семейное путешествие - кому то прилетит.
Понимаю, что ЗНАЮ, куда и во что теперь вложу деньги (давно с братом решили гараж сотворить многофункциональный на двоих).
Но не понимаю - почему ни одна бл ни один специалист не взял в руки тестер и анализатор АКБ?
А читал только показания компьютера, которое и в руководствах по ремонту рекомендуют к перепроверке.
***************************************
А вы говорите - ИИ.
А вы говорите - промт инженеры...
Напрягаться и думать - не хочет никто, пока пинка не получит.
Я свой получил.
Очень хочу передать по очереди всем спецам, кто "тестил аккум" и выдавал годность.
ПыСы.
Сейчас машина на ходу. Новый аккум, прописанный как положено.
Думаю, как праздники окончательно не провафлить.
...Конец простой: пришел тягач,
и там был трос, и там был врач,....
Все бы ничего, но я злой и с хорошей памятью.
