На церемонии спуска на воду теплохода «Баргузин» бутылка шампанского не разбилась о борт судна
Согласно примете, это предвещало неприятности: вскоре взорвался ролик-мешок, а сам «Баргузин» столкнулся с буксиром.
Согласно примете, это предвещало неприятности: вскоре взорвался ролик-мешок, а сам «Баргузин» столкнулся с буксиром.
Название музыки: Fleetwood Mac The Chain ( 2004 Remaster )
Для ЛЛ: надо помочь определить, что за судно.
Летом 2025 года в рамках совместной экспедиции с фондом «Люди моря» мы добрались до останков судна, что покоится под отвесными скалами мыса Шарапов на юго-востоке полуострова Рыбачий в Мурманской области. Идентифицировать теплоход пока не удалось, но, возможно, общими усилиями Пикабу удастся докопаться до истории этого судна?





Безымянный сухогруз на полуострове Рыбачий
Наше предположение, что это сухогруз советской постройки 1930-х годов, близкий по проекту к судам типов «Макс Гельц» и «Ким», основывается на форме корпуса, пере руля, расположение надстроек и клёпаном корпусе. Чистая догадка, без документальных подтверждений.
Информации о крушениях таких судов в этой части полуострова Рыбачий у нас нет, что позволяет предположить, что судно после списания намеренно привели сюда как мишень, а на скалы его уже выбросило море.





Безымянный сухогруз на полуострове Рыбачий
Местность вокруг судна усеяна неразорвавшимися снарядами: нужно быть внимательными при ходьбе и, ни в коем случае, не пытаться ничего трогать или увозить с собой. Само судно представляет из себя "дуршлаг" весьма живописно вписывающийся в хмурый окружающий пейзаж этой части полуострова Рыбачий.





Безымянный сухогруз на полуострове Рыбачий
Добраться до судна можно на подготовленном внедорожнике через Цыпнаволок. Координаты: 69.604454, 32.988022. Имейте в виду, что ни сотовой связи, ни какой бы то не было цивилизации тут нет.





Безымянный сухогруз на полуострове Рыбачий
В ходе инспекции на борту судна, зарегистрированного в Панаме, представители Дальневосточной региональной организации РПСМ обнаружили, что индивидуальные контракты китайских моряков содержали незаконные пункты.
В частности, в документах было указано, что трудовые отношения регулируются законодательством Китая, а не Панамы, под флагом которой ходит судно. Кроме того, в контрактах отсутствовала конкретная сумма компенсации в случае травмы или гибели члена экипажа.
Этот случай в очередной раз подчеркнул ключевой принцип международного морского права: на борту судна действует исключительно законодательство страны флага. Как пояснили в РПСМ, именно на этом правиле строится вся работа по защите прав моряков, особенно на судах под так называемыми «удобными флагами».
Судовладельцы часто регистрируют свои суда в странах с лояльным законодательством, чтобы минимизировать расходы на зарплаты и социальные гарантии для экипажей. РПСМ регулярно проводит инспекции таких судов в портах, системно борясь с недобросовестными практиками даже, когда дело касается иностранных моряков.
Приветствую дамы и господа, на связи Гена Инженерский.
Месяц назад я помахал своему судну ручкой и вернулся домой.
Всё это время посвящаю репетициям и подготовке к концерту, извиняйте что практически не публикую сейчас интересные посты на морскую тематику, которые очень любит местная аудитория.
Если честно, даже не думал что это отнимает столько времени и сил.
С одной стороны творческий процесс очень заряжает, а с другой после репетиций чувствую себя, как выжитый лимон.
Но я не имею права вас разочаровать, потому что в первую очередь этот концерт для Вас, по вашим многочисленным просьбам.
Ну что, всё идёт хорошо, до концерта осталось 10 дней.
Всех желающий жду и буду очень рад видеть.
С наилучшими пожеланиями
Гена Инженерский