К сожалению ничего
Может на карьере что то произошло.
На табличке («ATENCIÓ» / «ATENCIÓN») текст из-за низкого качества размыт, но просматриваются ключевые слова на каталанском/испанском языке:
ATENCIÓ (Внимание)
PROPIETAT MINERA (Шахтное/горное владение)
PROHIBIT L'ACCÉS A TOTA... (Проход/доступ запрещен всем...)
PERSONA O VEHICLE... (...лицам или транспортным средствам...)
AUTORITZACIÓ (...без разрешения)
TRÀNSIT DE CAMIONS (Движение грузовиков)
PERILL... (Опасность...)
Это предупреждающий знак о закрытой частной или промышленной территории (вероятно, горнодобывающего объекта/карьера), где проход и проезд посторонних лиц без специального разрешения запрещен из-за опасности и движения грузовой техники.
Хобби.Карьерный самосвал Terex/NHL TR 100.Масштаб 1:50
Модель выполнена великолепно.Материалы:металл,пластик,резина.Детализация на уровне 99%.Проработаны как элементы кабины так и ВСЕ узлы и механизмы самосвала.Стальной кейс говорит о мега лимитированной партии!
Коротко ТТХ реального самосвала:
Грузоподъемность- 91 тонна.
Мощность ДВС- 1050 л.с.
Привод-Гидромеханический.
КПП- автомат.
Тормоза:передние сухие дисковые, задние-мокрые многодисковые. Ретардер.
Кстати, цифра 100 в названии означает грузоподъёмность в американских коротких тоннах — это около 91 метрической тонны.







Немного истории.
Родословная TR100 началась ещё в 1934 году с американской компании Euclid. После её перехода под контроль General Motors землеройное подразделение получило имя Terex, а семейство карьерных самосвалов постепенно прошло путь от серии 33-11 и модели 33100 до представленного в 1998 году TR100.
Китайская глава началась в 1988 году, когда Terex и предприятие Inner Mongolia North Hauler — NHL создали совместное производство. Первые машины собирались из британских комплектов Terex, позднее производство всё сильнее локализовали в Китае. Поэтому надпись Terex/NHL — это не копия, а результат официального международного сотрудничества.
Так появился 91-тонный TR100 с двигателем Cummins мощностью 1050 л. с. — машина с американской родословной, британской инженерией и китайской промышленной судьбой.
Приятнейше побегал на закате




Остановите этих китайцев!
Китайская компания Zijin Longking выпустила новый карьерный самосвал ZL230E, предназначенный для круглосуточной интенсивной работы на крупных открытых карьерах.
Новый китайский карьерный самосвал Zijin Longking ZL230E — это уникальный для мирового рынка продукт. Его грузоподъемность составляет 230 тонн. Для сравнения: белорусский БелАЗ−75710 может перевозить до 450 тонн. Но китайская новинка качественно превосходит все известные аналоги.
Прежде всего, Zijin Longking ZL230E — это полностью электрический самосвал. Он приводится в движение двумя моторами, каждый из которых развивает до 1088 л.с. В сравнении с дизельными аналогами китайская новинка на 70% экономичнее, что для карьерных самосвалов, работающих круглосуточно, является одним из главных показателей эффективности.
Вторая важная особенность Zijin Longking ZL230E заключается в том, что на зарядку до 90% ему требуется всего 25 минут. Не все легковые электрокары отличаются такими характеристиками. Третья особенность — самосвал готов к внедрению системы автономного управления. То есть он может работать круглосуточно без водителя.
Прототип Zijin Longking ZL230E весной успешно прошел длительные испытания в Тибете, доказав свою эффективность. Все электронные системы у китайской новинки продублированы. Поэтому даже при отказе нескольких датчиков или устройств самосвал продолжит работать.
Знающие, подскажите
Доброго дня, товарищи. Нашли вот такую каменюку на карьере, где уже много раз находили разные окаменелости. Вроде похож на конкрецию.
Колоть пока рука не поднимается, может он представляет какой нибудь интерес для палеонтологии?








