Приветствую всех читателей!

В этой статье мы разберемся, какие же шины используются в гонках чемпионата Формулы 1. И что означают красные, желтые, белые, зеленые и синие линии нанесенные на них.

В гонке, победу определяют не только болид и пилот. Одним из основополагающих факторов победы является стратегия выбранная на гонку, а также шины, которые подобрали под эту стратегию.

На данный момент все поставки шин в Формулу осуществляет итальянская компания Pirelli.

С 2011 года они являются абсолютными монополистами в изготовлении шин для Формулы, каждый год презентуя новые составы.

Шины в 2025 году.

На сезон 2025 года Pirelli представила 5 основных составов шин:

1. Hard резина (цвет белый)

Скорость: Является самой медленной резиной из представителей "сухих" резин для гонок. За круг болид с Hard резиной может проигрывать до 1 - 1,3 секунды составу Soft.

Износостойкость: Самая износостойкая резина из представленных, при правильном использовании и снижению перегрева, может проехать все круги гонки, однако из-за регламента FIA, как минимум 1 раз пилот должен заехать на пит-стоп для смены резины .

Тактика: Чаще используется на горячих трассах (таких как Бахрейн), когда команда выбирает тактику всего на один пит-стоп, что позволяет за счет сокращения времени на 2-3 пита, выиграть от 20 до 40 секунд.

2. Medium резина (цвет желтый)

Скорость: Всего на 0,2 - 0,5 секунды медленнее чем состав Soft, но значительно стабильнее.

Износостойкость: Может стабильно пройти от 20 до 30 кругов трассы при сохранении одинакового темпа на каждом кругу.

Тактика: Чаще всего используется в самом начале гонки, так как открывает большую гибкость при выстраивании тактики на дальнейший заезд. А также позволяет идеально выбрать темп для гонщика.

3. Soft резина (цвет красный)

Скорость: Самая быстрая из представленных Шин. Позволяет снимать от 0,2 до 1,3 секунды с каждого круга по сравнению с другими составами

Износостойкость: Уже после 25% дистанции гонки, резина резко теряет темп. Ее использование требует идеального момента для пит-стопа.

Тактика: Используются для установления лучшего времени на квалификации. А также непосредственно в гонках, чаще в стратегиях "UnderCut" или "OverCut", когда пилот заезжает на пит-стоп раньше или позже соперника, чтобы отыграть потерянное время на пите на свежих Soft.

Все шины из представленных выше используются только на сухих или слегка влажных трассах.

Что же делать, если трасса мокрая или идет дождь? На помощь приходят следующие составы:

1. Intermediate резина (цвет зеленый)

Скорость: Падает на 10-15 процентов от сухих составов

Износостойкость: Ключевой недостаток резины. Когда трасса подсохнет, резина может уничтожить сама себя всего за 6 кругов из-за перегрева. Поэтому гонщики очень аккуратно используют данную резину и сразу меняют ее при высыхании трассы.

Тактика: Используется когда дождь прекратился, но трасса остается мокрой без больших луж, на которых можно поймать аквапланирование.

2. Wet резина (цвет синий)

Скорость: Падает на 20-25 процентов от сухих составов

Износостойкость: Износостойкость еще хуже чем у предыдущих зеленых шин. Если выехать на них на подсохшую трассу, протектор будет полностью стерт за 2-3 круга гонки.

Тактика: Используется когда во время гонки наступает сильный ливень, оставляющий за собой очень мокрую трассу с большими лужами на которых можно поймать аквапланирование.

Теперь мы узнали больше о типах шин, которые используются в Формуле!

Подписывайтесь на канал, чтобы не пропускать свежие новости по Формуле 1 и узнать больше интересного из мира гонок.