Нелегкие деньги дальнобойщика в 2023 году
Друзья, как вы думаете, а реально ли заработать в дальнобое 200 000 за 30 дней? Герой нашего сегодняшнего поста решил поразмышлять на эту интересную тему, а также предостерег новичков от необдуманных поступков.
Водитель грузовика, конечно, может зарабатывать такие деньги, но легкими эти деньги точно не назовешь.
Интересно знать почему? Тогда поехали!
Герой нашего времени
Дальнобойщик и автор YouTube-канала «Новгородский медведь» в своем свежем выпуске порассуждал на тему доходности профессии в рамках 2023 года. По словам блогера, зарплаты водителей начали активно расти с апреля 2022 года. Причем в некоторых конкретных сегментах очень даже ощутимо.
Так, в первом квартале прошлого года царил хаос, но спустя пару месяцев ситуация нормализовалась. Китайские контейнеры наводнили Москву и Владивосток. Объемы перевозок выросли неимоверно. Причем это не только импорт из КНР, но и экспорт в страны Европы, но через…Китай.
Да, да. Вы не ослышались. Крайний контейнер, который вез дальнобойщик был набит каучуком. И предстоял этому контейнеру забавный путь - Москва-Владивосток-Китай-Австрия.
В течение четырех лет в промежутке между 2018-2022 годами средний чек водителя контейнеровоза составлял 6 рублей за один километр + суточные. В 2023 году ценник подрос до 7 рублей за один километр + добавились даже “социальные” выплаты на: питание, душ, стирку, платные стоянки и т.д. Также заказчик стал отдельно оплачивать расходы на постановку контейнера, растентовку полуприцепа.
Каков типичный расклад за рейс? Московские клиенты оплачивают 4 000 рублей за постановку контейнера + 700 рублей суточные. Только за тоЮ, что забрал контейнер уже почти 5 000 в кармане. Чм дальше маршрут, тем больше денег получаешь. Иногда получается заработать 9 000 рублей в сутки. Редко, но бывает. Часто до места выгрузки контейнера считанные десятки километров, а уже пустой контейнер нужно снова отвезти на терминал. Но ниже 5 000 рублей не будет.
Прежняя зарплата в 80 000 рублей была неплохой. Но сейчас за 17 дней модно вполне реально заработать и 100 000 рублей. За месяц получается в районе 150 000 + 5 дней выходных дома. Однако такой уровень дохода водителя стал в Москве и Подмосковье вполне привычным.
На таком же уровне доходов водители грузовых машин, которые перевозят опасные грузы, тандемов (везут за раз два 20-футовых контейнера). Такие специалисты могут зарабатывать 200 000 рублей и выше. Неплохой уровень дохода у шоферов на самосвалах.
Но еще раз повторимся, речь идет о Москве и Подмосковье. В регионах также есть рост зарплат, но он не сравнится с Центром.
И все ж это нелегкие деньги
Дальнобойщик сразу же предостерег от романтических порывов тех, кто в погоне за длинным рублем решил обуздать “длинные” километры. Недостатков у этой профессии также хватает.
Самый главный - это нехватка времени видеть своих родных и близких. Семья станет чем-то на втором плане. Жену и детей можно будет увидеть в течение пары дней. Часто бывает, что проездом проехал, увидел детей и снова в рейс.
Далее идет риск попасть в ДТП. От этой напасти не застрахован ни один водитель. Каждый, кто сел за руль может инициировать трагедию. Как говорил в свое время наставник блогера по вождению, водитель в рейсе автоматом одной ногой за решеткой.
По многим неучтенным факторам дальнобойщик может сесть в тюрьму и искалечить не только свою жизнь, но и жизнь родных ему людей. Авария способна ввергнуть водителя в долги. Зачастую страховка оформляется по минимуму, когда страховой премии не хватит для ремонта своего и чужого авто, груза и потерянного времени. Работодателю иногда проще “повесить” все на исполнителя.
И еще, новичок вряд ли сразу начнет получать 150-200 000 рублей. Помимо перевозки контейнер нужно прокладывать маршрут вплоть до ТТК, а это риск. А ценник на запчасти в рамках 2023 года немалый, не говоря уже о времени и упущенной выгоде.
И как вишенка на тортике - это вред для здоровья. Профессия отнимает массу сил и нервов. Деньги в дальнобое легкими точно не назовешь, резюмировал выпуск «Новгородский медведь».
Желаем всем терпения и удачи!