0 просмотренных постов скрыто
Туристическая карта города Зеленоградска (Калининградская область). Все самое важное в центре Зеленоградска
Если качество картинки у вас не очень - исходник можно скачать с диска https://disk.yandex.ru/i/aYm7tziBzQjg-g
Зеленоградск на старых открытках и фото XX века
Cranz (Зеленоградск) в XX веке
Показать полностью
8
5 необязательных местечек Зеленоградска
5 необязательных местечек Зеленоградска
🍇 В Зеленоградске много необязательных, но очень милых местечек. Сегодня представляем Вам топ-5 по версии телеграм-канала "Зеленоградск наизнанку"
❓Расскажите, какая у вас в Зеленоградске или окрестностях есть любимая изюминка.
Показать полностью
7
Северные зарисовки: путь из Балтийского в Белое море
Беломоро-Балтийский канал.🙂
Все фотографии сделаны в районе 14:15.
Но солнце стремительно спускалось к горизонту.
При этом, Беломорск - это самый северный город, где нет полярной ночи (как и дня).
Шлюз №19. Расположен в г.Беломорске (Карелия), в пос.Водников.🙂
Немного из истории ББК:📃
2 августа 1933 года, 90 лет назад, был принят в эксплуатацию Беломорско-Балтийский канал (ББК). Соединив Белое море с Онежским озером, канал фактически связал Центральную Россию с Русским Севером. Новый маршрут, который оказался в четыре раза короче внешнего пути в обход Скандинавского полуострова, значительно упростил использование лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных ресурсов Карелии и Кольского полуострова.
Строительство Беломорканала стало одним из самых масштабных проектов первой советской пятилетки. Общая длина канала — 227 км, из которых 37 — искусственные водные пути. Было построено 128 гидротехнических сооружений, в числе которых 19 шлюзов, 15 плотин и 49 дамб. Общие расходы составили 95,3 млн рублей в ценах 1930-х годов.
Законченный за рекордные 20 месяцев и 4 дня, канал стал первым в СССР сооружением, полностью построенным заключенными. По разным оценкам, на строительстве ББК трудилось от 100 до 170 тыс. заключенных и спецпоселенцев, однако смертность из-за плохого питания и тяжелых условий труда, вероятно, достигала 10%. По итогам строительства почти 12,5 тыс. человек были освобождены, еще 59,5 тыс. были сокращены сроки.
В начале Второй мировой войны канал серьезно пострадал в ходе бомбардировок вражеской немецкой авиации. В конце 1941 года канал использовали для эвакуации населения и оборудования заводов. Уже 6 декабря 1941 года канал был частично захвачен финскими войсками, и при отступлении советских частей была взорвана часть шлюзов. Восстановление канала началось после освобождения от захватчиков в 1944 году, и уже к 1946 году было возобновлено сквозное судоходство.
Сейчас Беломорканал используется не только для перевозки грузов, но и в качестве туристического маршрута. С 2012 года по каналу курсирует теплоход, специально построенный под размеры шлюзов. Путешественники могут посетить музей-заповедник "Кижи", Соловецкие острова и церковь Николая Чудотворца, возведенную в память о строителях канала, а также насладиться красотой северных пейзажей.
По материалам краеведческого музея "Беломорские петроглифы" (г.Беломорск, респ.Карелия).📃
P.S. Северная морозно-снежная красота завораживает.🤗
Показать полностью
18
Музей мирового океана. Калининград
Дошли в основной корпус.
Здесь находится экспозиция Глубина и Аквариум.
В части Глубины расположены различные устройства и приборы, которыми пользовались моряки и исследователи в разные времена. Компасы, устройства для измерения давления, устройства для поднятия воды с низких глубин и другие. Напротив каждого стэнда есть интеррактивная панель, с небольшой видео-справкой о том, что перед вами. На некоторых есть также фото-архив; интересный с обитателями разных морей и с фотографиями с затонувшими известными судами.
Также, как и в любом хорошем музеее океана, присутствует висящий скелет кита)
А ещё впечатлил большой заспиртованный кальмар. На первом этаже представлены несколько небольших подводных судов. Можно заглянуть внутрь пары подводных аппаратов.
В части Аквариума - зал с живыми морскими обитателями. Конечно, это очень скромно в сравнении с океанариумами, и кажется, что рыбкам там не хватает места. Но есть рыба- шар, которую я раньше не видела живьём.
Можно дождаться экскурсии по глубине, но мы решили осмотреть самостоятельно.
На втором этаже есть ещё зал с картинами и скульптурами, посвящёнными океану.Есть очень красивые.
Показать полностью
6
Научно-исследовательский корабль космического флота . Калининград
Всё же удалось разобраться с посещением "Виктора Пацаева ".
На набережной было указано, что временно закрыт к посещению. Посмотрела сегодня с утра на сайте музея океана; указано, что уже открыт и возможно посещение с экскурсией трижды в день. Но купить именно на него билет на сайте нельзя. Решили дойти и купить билет на 15:00 , чтобы точно были места.
Но вобщем, оказалось, что билет можно купить только напротив судна; а расписание другое. Хорошо, что пришли, а не ждали 15 часов. Пошли на экскурсию, которая уже должна стартовать.
Стоит посещения!
Актуально для взрослых и детей от школьного возраста.
Сначала мы попали в каюту , где был экспонат - копия первого скафандра Леонова, в котором он выходил в открытый космос. А также маленький макет космического корабля, на котором осуществлялся полёт. Также здесь размещены портреты других космонавтов.
Следующая каюта была посвящена жизни космонавта Виктора Пацаева - космонавта, в честь которого назван корабль. Кроме истории его жизни и трагической миссии; есть снимок стеллы, которая была установлена американцами на Луну в честь погибших космонавтов, и маленький макет этой стеллы на лунной поверхности.
Следующая каюта была посвящена космическому флоту. Были снимки всех кораблей флота, которые не уцелели и три большие детальные модели самых интересных кораблей. Экскурсовод рассказала зачем был создан лунный флот и показала, как были распределены корабли на карте.
Далее мы отправились на палубу ниже. Повсюду на стенах были советские плакаты.
Есть одна открытая жилая каюта, чтобы оценить, как здесь жилось.
Каюта, посвящённая вычислению точного времени. Заставленная различными устройствами, включая атомные часы, сложную систему во всю каюту и уже современных стенд - где, помимо песочных часов, которые здесь остались было множество других, самых разных часов.
Посетили также командную рубку. И одну из лабораторий, которые работали на корабле.
Затем поднялись на открытую верхнюю палубу, откуда помимо огромных антенн и тарелок для связи, стали видны ëмкости для бассейнов. Как сказала экскурсовод, бассейны нужны были для использования экипажем, никакой научной функции в себе не несли.
Очень интересный и необычный музей. Который погружает в историю космических исследований, прошлое даёт вспомнить о том, на какие великие дела способен человек. А помимо всего этого восхищает величие и масштаб самого корабля.
Показать полностью
3