Эпиграф

Всем привет, меня зовут Вадим и я работаю дальнобойщиком в Европе.

Впервые сел за руль фуры в марте 2020 года, то есть, буквально, вообще без опыта, и попал как раз в разгар ковида, совместив работу и путешествия по пустым городам Европы

Работаю без перерыва по 6-7 месяцев. Компанию мне в кабине составляют две таксы: Боня и Мартин.

За три года, проехал всюду от Дании до Испании, посетил более 600 городов и поселков. Стараюсь брать от работы максимум, много гуляю, нахожу интересные места, снимаю фото и видео в нельзяграмм. Всегда считал, что такие темы на Пикабу не особо интересны, но глядя на коллег, в качестве эксперимента, решил попробовать. Если утону в минусах, значит был прав :)

Итак, расскажу об этих выходных (1-2 апреля 2023), проведенных во Французском городе Ла-Рошель (La-Rochelle)

Несмотря на дурную криминальную славу портовых городов во Франции, стоянку в пятницу я нашел быстро. Прямо в порту Атлантика (46.1608888, -1.2051554). Тишина, фонари, камеры, 350 метров до магазина и прачечной, 4,5 км до старого города. Погода обещала быть переменчивой, с дождем, но сидеть в кабине все выходные просто невозможно.

Суббота, утро.

Завтрак, это то, что может задать настроение всему дню. Сходил в ближайший продуктовый «Интермарч», собрал простейший комплект «Бомж во Франции».

Плотно покушал, несмотря на шантажирующие таксячьи морды со стола ничем не делился, накормил их сухим кормом.

Выждав, когда перестанет лить дождь, выбрался в сторону города. План был пройти 5 км по берегу до исторического центра, погулять там, а на обратном пути посетить рыбный ресторан в порту.

Но у погоды были свои мысли на этот счет и через 2 км нас накрыл ливень, который никак нельзя было назвать теплым. Благо, мы были уже у форта на берегу Атлантики.

Кстати, посмотрите, какой шикарный дом на колесах увидели. Явно старый, но в хорошем состоянии.

Дождь закончился так же внезапно, как и начался и мы продолжили свой путь по тропинке вдоль кромки океана. Виды открывались изумительные, но вниз с обрыва спускаться не хотелось. Каменистый берег выглядел не особо приветливо.

Примерно через час неспешной прогулки, мы вышли в город, где нас снова накрыло дождем. В этот раз спрятались мы в ближайшей кафешке, которая оказалась спорт баром.

Внутри яблоку было негде упасть, но мне и таксам нашли свободный столик. Заодно познакомились с местной любимицей, большой белой одноглазой собакой, впрочем, вполне дружелюбной.

Боня с Мартином, разумеется, начали меня позорить, настойчиво предлагая посетителям посмотреть спектакль «Хозяин нас не кормит уже месяц».

Сладкий блин и 2 порции кофе обошлись во вполне вменяемые 8€, долго засиживаться не стали, ведь стены старинного форта были уже в 10 минутах ходьбы.

Первое, что предстало перед взором, была The Lantern Tower of La Rochelle. Башня, построенная в конце 12 века, была и офисом разоружителя кораблей, потом маяком и тюрьмой, сейчас, разумеется, просто хорошо сохранившийся исторический памятник. За небольшую плату можно было подняться на самый верх и увидеть панораму города, но с собаками я не стал этого делать. К слову, башни в Ла-Рошель - три. Две из них являются воротами, между которыми корабли заходят во внутреннюю гавань.

И кстати, внутренняя гавань и променад перед ней - прекрасны. Вдоль берега расположились десятки кафе и баров, примерно одного ценового и качественного сегмента. Удивительная атмосфера, сочетание звуков и запахов: море, чайки, скрип яхт, покачивающихся на волнах, и забавной французской речи вокруг.

Время близилось к закату, я осознанно отказался от обеда, ибо на ужин у меня были грандиозные планы.

Нет, не настолько грандиозные, чтобы посетить расположенный тут же Christopher Coutanceau - один из лучших ресторанов на всем Атлантическом побережье, отмеченный Мишленом, ужин в котором обойдется в 120-150€. Но провести выходные в портовом городе и не попробовать морепродукты, я считаю отменной глупостью.

Выбор мой пал на ресторан Tonton Louis, расположенный в порту, где я припарковал свою фуру. Идти до него было более 5 км, по уже знакомой мне набережной. Благо, что дождливые тучи ушли куда-то далеко.

Ресторан Tonton Louis находится в неприметном здании без пафосных вывесок. Но обладает высокой оценкой на Гугле и более чем 2000 отзывами. Сразу при входе, в нос ударяет резкий запах рыбы. Да, наверное в пафосном Кристофере Контасу такого нет, но я не за пафосом пришел. Чтобы не мучатся с выбором блюд, я заказал «шведский стол морепродуктов», плюс отдельно мидии, десерт и белое вино. Да да, «Вы дальнобои питаетесь поди всяким фастфудом и дошираком», я помню )

Ну что сказать про еду? Я не фудблоггер. Все просто свежее и вкусное. Наверное фотографии тут более уместны, чем мои слова.

Итого: безлимитный шведский стол+6 мидий+десерт+бокал белого вина, обошлись в нескромные 64,40€. Но, до фуры я добирался с трудом передвигая ноги, слушая возмущенное хрюканье такс, которым этот гастрономический праздник не достался.

В первый день мы прошли 20,5 километров. Но, было ещё одно важное дело, без которого я не мог уехать из Ла-Рошель.

Воскресенье.

Подъем по будильнику в 7:15 утра, хотя обычно позволяю себе в выходные поспать подольше. Быстрый завтрак всем экипажем и снова в путь, в старый город, вернее на его пристань.

В 9:30 утра, Ла-Рошель только просыпался. Редкие туристы выбирали кафе, которые уже открылись, а из местных жителей на улице были лишь спортсмены бегуны и собачники.

Но нужный мне небольшой киоск был уже открыт. Там я купил билет на 2 часовой круиз на небольшом катере.

Воскресное утро и не сезон намекали на то, что заполнен он будет процентов на 15, что в итоге и случилось. До отплытия было ещё 40 минут, которые я потратил на кофе в ближайшем летнике, наслаждаясь теплым солнечным утром.

В 10:30 наш белый лайнер вышел из бухты и, покачиваясь на волнах атлантического океана, направился к своей цели.

Знаете, у каждого наверное есть список дел, которые он бы хотел совершить в жизни. Не обязательно это должны быть серьезные цели, даже наоборот. И вот одно из таких дел, у меня, было запланировано ещё в далеком детстве. Я хотел вживую увидеть его… Форт Баярд!) И вот, по мере приближения к нему, сердце билось все чаще. А когда он оказался перед нами в 200 метрах и на катере включили всем знакомую музыку, я ощутил флэшбек из детства.

Казалось, из башни сейчас нам помашет седобородый старец Фура, а неуклюжий Паспарту побежит со связкой ключей к участникам)

Весь обратный пусть, я провел с улыбкой на лице. Хоть и поднялся холодный ветер, усилились волны, немного укачивало, а ноги болели от вчерашних мозолей.

И вот снова гавань, «Мерси баку, аревуар» экипажу и 5 км до фуры.

Немножко быта, поход в прачечную и внезапная идея, рассказать пикабушникам про эти чудесные два дня.

Завтра новая рабочая неделя, загрузка тут же в порту и путь в Бельгию. В рейсе мы уже, непрерывно, почти 7 месяцев…

Спасибо всем, кто дочитал этот дебютный очерк. :)

Построенный в два этапа и сочетающий элементы французской готики, тосканского романского стиля и классической архитектуры, западный фасад является прекрасным примером сиенского мастерства. Работы начались около 1284 г. и закончились около 1370 г.

Приглашаем https://t.me/dokopalis/4972

...и о мраморе, сохраняющих людям память, которой у них почему-то нет.

В Западной Европе самые страшные, самые затяжные сражения Первой мировой с запредельным, до тех пор не виданным числом жертв происходили под Верденом и на берегах двух рек — Соммы и Марны.

В департаменте Марна расположен город Реймс, место венчания короля Генриха Первого с Анной Киевской и коронации дофина Карла, ставшего с помощью Жанны д'Арк французским королём Карлом Седьмым.

Собор Нотр-дам-де-Реймс, где происходили эти и многие другие исторические события, виден на снимке, который сделан 23 марта 1917 года в Реймсе по технологии "автохром" братьев Люмьер для проекта "Архив планеты" Альбера Кана.

Громада собора, построенного больше 1'000 лет назад, разрушенного и возведённого заново два века спустя, видна через остатки жилого дома — через то немногое, что устояло после артиллерийских обстрелов.

А ещё с битвой на Марне в сентябре 1914 года связана замечательная история.

Тогда войска Германии приблизились к Парижу на 40 км. В отличие от главнокомандующего, который собирался по-кутузовски сдать врагу столицу и дожидаться решающего сражения за Сеной; в отличие от правительства, которое покинуло Париж, — военный комендант города Жозеф Симон Галлиени, несмотря на солидный возраст и смертельную болезнь, объявил, что до конца выполнит свой долг по защите главного города Франции.

В столице находилась резервная марокканская дивизия, но как перебросить её на фронт? Галлени нашёл неожиданное и по-французски изящное решение. "По крайней мере, это оригинально!" — заявил он, реквизировал все столичные такси, заставил шесть сотен перегруженных Renault AG-1 совершить минимум по две поездки на северо-запад от Парижа, к рубежу реки Марны, — и 6'000 солдат в одну ночь оказались там, где их так не хватало. Наступление немцев было сорвано...
...ну, а концерн "Рено" не получал такой рекламы ни до, ни после.

Памятники марнским такси из каррарского мрамора установлены в нескольких местах и напоминают о чудесном спасении Парижа. Хотя, как и снимок Реймса, в первую очередь должны бы напоминать об ужасах войны.

В Парижском пригороде Noisy - le - Grand