zalebon

1. Велосипедом будет считаться транспортное средство, приводимое в движение мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве.

2. Электровелосипеды с электродвигателем мощностью более 0,1 кВт, но не более 0,25 кВт, и с максимальной конструктивной скоростью до 25 км/ч будут считаться СИМ.

3. Электросамокаты и электровелосипеды с электродвигателем мощностью свыше 250 Вт, но менее 4 кВт приравняют к мопедам.

4. Лицам младше 16 лет запретят передвигаться на СИМ на территориях общего пользования.

5. Лицо, управляющее СИМ, будет считаться водителем, поэтому на него будут возложены обязанности выполнять предусмотренные ПДД действия при ДТП, останавливаться по требованию полиции и проходить освидетельствование на состояние опьянения.

6. Перевозку пассажиров на СИМ полностью запретят.

7. Предлагается ввести велопереезды и велопешеходные переходы для пересечения проезжей части без спешивания. При их отсутствии проезжую часть нужно будет пересекать пешком.

8. Велосипедистам, водителям мопедов и пользователям СИМ запретят поворачивать налево и разворачиваться вне велосипедных зон.

9. Стоянка велосипедов и СИМ будет разрешена только в обозначенных местах и в вертикальном положении. Стоянкой будет считаться прекращение движения более чем на 15 минут.

10. Предлагается ввести знаки начала и конца зоны запрета движения СИМ.

11. Предлагается запретить движение по дорогам и прилегающим территориям средств и механизмов, требования к движению которых не установлены ПДД.

12. Стоянка у зарядных станций под соответствующими знаками будет разрешена только электромобилям и подключаемым гибридам на время зарядки.

13. Предлагается уточнить термины «электромобиль» и «гибридный автомобиль». Электромобили и гибридные автомобили предлагается считать механическими транспортными средствами.

14. Обгон запретят на всех перекрёстках.

15. Остановку запретят на участках, обозначенных разметкой остановок общественного транспорта, и ближе 5 м от этой разметки, а при её отсутствии — ближе 15 м от знака.

16. Предлагается отменить запрет разворота на диагональных пешеходных переходах.

17. Из запрета выезда на «вафлю» предлагается исключить оговорку, касающуюся поворотов налево и направо.

18. Предлагается ввести знак и разметку для обозначения мест стоянки транспортных средств оперативных служб.

Критику и предложения можно оставить на
https://regulation.gov.ru/projects/172515/

Напоминаю классику

- Какие бы слова ни произносились на политической сцене, сам факт появления человека на этой сцене доказывает, что перед нами блядь и провокатор. Потому что если бы человек не был блядью и провокатором, его бы никто на политическую сцену не пропустил - там три кольца оцепления с пулемётами. Элементарно, Ватсон. Если девушка сосёт хуй в публичном доме, вооружённый дедуктивным методом разум делает вывод, что перед нами проститутка.

Я почувствовал обиду за своё поколение.

- Почему обязательно проститутка? А может, это белошвейка. Которая только вчера приехала из деревни. И влюбилась в водопроводчика, ремонтирующего в публичном доме душ. А водопроводчик взял её с собой на работу, потому что ей временно негде жить. И там у них выдалась свободная минутка.

Самарцев поднял палец:

- Вот на этом невысказанном предположении и держится весь хрупкий механизм нашего молодого народовластия...

Наивно верить в существование "наверху" людей каких-то особо честных правил, даже в коммунистическом Китае. Там очень серьезный отбор на всех уровнях.

Успокоение трафика (traffic calming) — это комплекс градостроительных и инженерных мер, направленных на снижение скорости автомобилей, повышение безопасности пешеходов и уменьшение транзитного потока на жилых улицах.

Основные методы и инженерные решения

• Искусственные неровности («лежачие полицейские»): Самый распространенный способ принудительного снижения скорости перед опасными участками или школами.

• Приподнятые пешеходные переходы: Зебра совмещается с искусственной неровностью, делая пешехода заметнее и заставляя водителей притормаживать.

• Шиканы и изгибы дороги: Искусственные змейки или сужения проезжей части, заставляющие водителей маневрировать и сбрасывать скорость. [1]

• «Берлинские подушки»: Локальные искусственные неровности, которые легко пропускают между колес автобусы и машины скорой помощи, но замедляют легковые автомобили. [1]

• Сужение полос движения и эффект тоннеля: Визуальное или физическое уменьшение ширины полосы (например, посадкой деревьев по краю или организацией парковки), заставляющее водителей чувствовать дорогу более тесной и ехать медленнее. [1, 2]

• Островки безопасности и сужения на перекрестках: Сокращают путь пешехода через дорогу и уменьшают радиусы поворотов (чтобы машины не влетали на поворотах на высокой скорости).

• Круговое движение: Заменяет обычные перекрестки, устраняя опасные пересечения потоков под углом 90 градусов и сглаживая скорость.

• Уличная парковка вдоль обочины: Создает дополнительный физический барьер и визуальную суженность между дорогой и тротуаром.

• Ограничение скорости и средства контроля: Знаки, разметка и камеры фото- и видеофиксации нарушений.