zalebon

Вы всегда подозревали, что алгоритмы настроены против вас, но реальность куда более депрессивна, чем любые теории заговора. Я backend‑инженер. Я сижу на еженедельных планированиях спринтов, где продакт‑менеджеры обсуждают, как выжать еще 0,4% маржи из «человеческих активов» (так водители буквально называются в схемах базы данных). Они говорят об этих людях, как о ресурсных точках в видеоигре, а не как об отцах и матерях, которые пытаются заплатить за аренду.

Для начала, «Priority Delivery» — это полнейшее надувательство. Нам это продавали как «психологическую добавленную ценность». Как я уже сказал в заголовке, когда вы платите дополнительные 2,99 доллара, в JSON‑объекте заказа меняется булевый флаг*, но логика диспетчеризации просто игнорирует его. Это никак не ускоряет доставку.

Мы действительно проводили A/B‑тест** в прошлом году, в котором мы не ускоряли приоритетные заказы, а намеренно задерживали обычные заказы на 5–10 минут, чтобы приоритетные казались «быстрее» на их фоне. Руководству результаты очень понравились. Мы заработали миллионы чистой прибыли только за счёт того, что сделали стандартный сервис хуже, а не премиальный лучше.

Но то, от чего у меня реально выворачивает желудок — и главная причина, по которой я увольняюсь, — это «Индекс отчаяния» (Desperation Score). У нас есть скрытая метрика для водителей, которая отслеживает, насколько они отчаянно нуждаются в деньгах, по их поведению при принятии заказов.

Если водитель обычно заходит в приложение в 22:00 и мгновенно принимает каждый мусорный заказ по 3 доллара без колебаний, алгоритм помечает его как «Высокое отчаяние» (High Desperation). Как только он помечен, система сознательно перестает показывать ему хорошо оплачиваемые заказы. Логика такая: «Зачем платить этому парню 15 долларов за поездку, если мы знаем, что он достаточно отчаян, чтобы сделать это за 6?» Мы сохраняем хорошие заказы с высокими чаевыми для «казуальных» водителей, чтобы подсадить их и и геймифицировать их опыт, в то время как те, кто работает полный день, перемалываются в пыль.

А теперь о «Benefit Fee». Вы, наверное, видели эти 1,50 доллара «Regulatory Response Fee» или «Driver Benefits Fee», которые появились в вашем счете после недавнего принятия законов о труде. Формулировка специально сделана так, чтобы вы чувствовали, будто помогаете работнику.

На самом деле эти деньги уходят прямо в корпоративный «общак» (slush fund), который используется для лоббирования против профсоюзов водителей. У нас есть отдельный внутренний центр затрат под названием «Policy Defense», и этот сбор идет прямо туда. Вы буквально платите за дорогих адвокатов, которые борются за то, чтобы ваш доставщик оставался бездомным.

А что касается чаевых, мы по сути запустили «кражу чаевых 2.0». Юридически мы больше их не «воруем», потому что нас уже за это судили. Вместо этого мы используем предиктивное моделирование, чтобы динамически снижать базовую оплату.

Если алгоритм предполагает, что вы «щедрый чаевщик» и, скорее всего, оставите 10 долларов, он предлагает водителю жалкие 2 доллара базовой ставки. Если вы оставляете 0 чаевых, ему предлагают 8 долларов базовой оплаты, просто чтобы заказ кто‑то взял. В результате ваша щедрость не вознаграждает водителя, она субсидирует нас. Вы платите его зарплату, чтобы нам не приходилось это делать.

Я пьян и зол. Спрашивайте что угодно, пока это не удалили.

Источник: https://www.reddit.com/r/confession/comments/1q1mzej/im_a_de...

* булевый флаг - в данном случае сообщение приложению, что опция Priority Delivery включена или выключена.

**A/B‑тест тестирование двух групп покупателей. Одной предоставляется старая версия продукта, другой новая. Потом сравнивается удовлетворенность покупателей.

Учитывая усложнение перехода школьников в 10–11 классы, остаётся лишь пожелать удачи учащимся и их родителям в деле получения достойного образования.

https://www.interfax.ru/amp/1064472

Обращаю внимание, что в этой версии карбонары отсутствует перец.

Первый рецепт записанный на итальянском языке датируется 54 годом.

Ricetta Spaghetti alla carbonara con pancetta | La Cucina Italiana

Там по прежнему используется бекон, но добавляется перец. Особый интерес представляет то, что рекомендованный сыр... Швейцарский грюйер. Наверно итальянские сыры в то время считались недостаточно пафосными.

Особенный интерес представляют сливки этих макаронах.

Это рецепт не кого-нибудь , самого синьора Marchesi - основателя современной итальянской кухни. В 80х сливки были практически во всех рецептах.

Ну и "классический" рецепт, которому лет 15-20

Технология обычная. Пока готовятся макароны вытапливаем жир и смешиваем тертый сыр с желтками и перцем (можно дробленым). Когда макароны готовы откидываем их на дуршлаг, сохранив немного воды в которой варились макароны. Смешиваем макароны, жир и сыр, постоянно помешиваем чтобы яйца не свернулись, добавляем воды до образования кремового соуса. Подаем украсив шкварками и посыпав сыром.

Если нет приятной компании, то можно есть наблюдая как итальянские блоггеры "страдают" когда "неверно" готовят "их" "традиционный" рецепт. Подобно мужикам знающих единственно верный рецепт плова или борща.

Ах да предлагаемый рецепт макарон по шахтерски.

450 гр макарон.

150 гр жирной сыровяленой свинины, возможна замена на что-то в/к.

4 яйца.

400 гр плавленного сыра.

Готовить на манер карбонары.