Спустя неделю получения тормоза на руки, и молчания со стороны поддержки минако, ситуация чуть прояснилась. Менеджеры/создатели сайта делают его тяп-ляп и не указывают спецификации. Бывает, что с "новыми" ревизиями спецификации меняются, но ни менеджеры о них не в курсе, ни тем более покупатель, ведь на сайте старые фотографии.

Прислали передний тормоз с высоким адаптером, который 180 диск едва цепляет.

Такое бывает, если, например, переставить задний адаптер на передний. Думал, что напутали, либо кто-то возврат делал тормоза (судя по потрёпанности) и поменял.

Если посмотреть на фото готового велика на их сайте, то можно увидеть, что адаптер используется как у меня

Однако, можно ещё заменить, что задний диск меньше чем левый.

Задний диск 180, передний - 203 или 220.

По телефону и в чате отказались даже назвать размер переднего диска на "про" модели, ска зали "узнаем и перезвоним". Пишут бред, что типа "лайт не совместим с гидравликой", или "все наши диски с сайта должны быть совместимы".

Пример диалога с Минако по телефону сжатая и полная версия

В общем, у Минако есть корявый безграмотный сайт с фотками товаров, вместо которых тебе пришлют другие, в другой комплектации.

При этом нет расходников на свои же товары. Могут прислать тормоз под 203 диск, а таких дисков нет, как и адаптеров под меньшего диаметра, гидролиний тоже нет.

Вместо адекватных ответов могут неделями выносить мозги, игнорить. Сайт не исправляют. Такой вот уровень сервиса.

вместо поворотников прислали ОДИН. По телефону утверждаются, что у них на сайте написано "поворотник", так значит один. Ну и что что, на всех фото два. На сайте в карточке текстового пояснения никакого нет о комплектации.


По телефону говорят, что якобы если я не был уверен, должен был у менеджера спросить - но я был уверен, что пришлют то что на фото, хотя бы похожее.

В каком-то смысле я МОГ бы догадаться что поворотник будет лишь один по единственному числу. Но с другой стороны они слово "поворотниК" в ед. числе используют вообще везде - и задние модули света у них с поворотниКОМ, и фары с поворотниКОМ
https://minako.ru/catalog/parts?query=поворотник

На вопрос, они и правда присылают габариты/переключатели только с одним поворотникОМ ответили, что типа монолитная конструкция же, догадываться надо.

Что ещё было - до этого присылали спицы "Minako F" - опять же, без описаний характеристик. Думал пришлют аналогичные родным, а прислали более тонкие, ещё и доказывали, что только такие ставятся. С учётом того, что у меня родные более толстые спицы начали лопаться почти через месяц (чего даже в Jetson не было) тонкие были нахрен не нужны, удалось вернуть деньги - изначально предлагали отправить товары СДЭКом за свой счёт, при этом стоимость пересылки была бы почти такой же.

По поводу недостатка комплектации - у них часто нет расходников для своих же компонентов. Например, нет гидролинии на те же Minako F - на колхозники продаются за 4 сотки, а тут используются нестандартные фитинги и шланги, типа 5.5 диаметр гидролинии против 5.0 в великах или 10 в колхозниках. У меня умудрилась потечь в центре под усадкой для кабелей. Эти гидролинии на колхозники продаются за 4 сотки сразу с установленным крепежом и нужной длины, а минака предлагает купить только новые тормоза. Впрочем, это не мешает им продавать ручки для этих тормозов.

Или оказывать услуги по замене гидролиний. А гидролинии в продажу нахрен нужны. Даже дать инфы где взть или характеристики своих тормозулек они не могут, в лучшем случае говорят "попробуем уточнить у сервиса" и игнор на недели.

Когда пишешь им по контактному номеру на сайте, https://minako.ru/contacts https://wa.me/79104525848 с просьбой прислать адаптер или нормальный тормоз, дают номер "сервис центра", где говорят, что они никакой не сервис центр а гарантийный отдел и таким не занимаются. С номера на сайте говорят всё-таки к этим обращаться.

Читал что типа это автошколам не выгодно, слишком дёшево. Почему всякие Самокаты не заинтересованы в том, чтобы заключать контракты с автошколами на сотни человек?

В Америках школота ездит на авто легально с 14 лет, у нас даже М хрен получишь, что вынуждает находиться на дорогах в каком-то состоянии суперпозиции - вроде ты и на дороге, но какой-то балбес без документов, сдачи теории и так далее.

Корочка и аттестация пошла бы на пользу и школьникам, как какие-то первые права. Можно использовать М-ку как тренировку, ибо нужно сдавать теорию всё равно, при получении следующих будешь чувствовать себя увереннее.

Да, можно обучиться на авто или мото, но я предпочитаю электровелосипеды хотя бы потому что это полезнее, когда есть возможность педалировать и сжигать калории. Моя ближайшая родня которая ездит на авто, конкретно кабанеет, вес +100кг. Крайне прохладно и к ним и к мотоциклам отношусь.

Но в итоге, получить права на М нельзя, бесит ппц. При этом на электричках курьеры и не только гоняют, на форумах и чатах всякие страшилки про полицию рассказывают что могут изъять, вместо того чтоб нормально создать условия получения прав.