Корея – старинная и в то же время суперсовременная страна. Здесь сочетаются древние храмы, красивая природа и совершенно невероятный хайтек, который в Европе надо поискать.
Вне всякого сомнения, Корея устремлена в будущее. Она, встав на путь развития позже Европы, берет у нее лучшие технологические образцы, внедряет у себя и идет вперед!
Так не только в технике, науке и технологии. Так и в сфере организации досуга населения, спорта. Например, в последние годы в Корее сооружена сеть благоустроенных велодорожек, по которым можно проехать от побережья до побережья. Аналогов той великолепной велосипедной инфраструктуры, которая имеется в Корее, не так много на всей планете. [2]
Казалось бы, строят велодорожки только для отдыха и развлечения людей, но у этой задумки есть и прагматичная сторона.
По мере того, как страны становятся более развитымитыми, значение часов выходного дня становится выше, чем часов рабочего дня. В случае США стоимость пробок в выходные и праздничные дни составляет 50/50 %, по сравнению с буднями. По сравнению с уровнем доходов в США стоимость пробок в Корее в выходные и праздничные дни оценивается примерно в 30% и достигает 7,5 триллиона вон (6,6 миллиарда долларов США) в год.
Те, кто указывает на пробки, утверждают и жалуются, что дороги для поездок на работу более актуальны - так почему же правительство строит велодорожки для отдыха, которые используются только в выходные и праздничные дни?
Ответ заключается в том, что поскольку пятидневный рабочий режим является общепринятым, и т.к. граждане предпочитают различные виды досуга, велодорожки стали более важны, чем обычные дороги. Эти велодорожки стали альтернативным решением для снижения стоимости пробок во время праздников.
Некоторые развитые страны знают о широкой пользе велосипедов и построили велосипедные маршруты на национальном уровне. В Нидерландах, составляющих всего треть по площади от Кореи, есть прибрежная велосипедная дорожка, которая соединяет центральные дороги крупных городов, прибрежных курортов и исторических городов. Есть около 23 маршрутов, протяженностью до 4500 километров . Дания также имеет около 11 маршрутов протяженностью в общей сложности около 10 000 км велодорожек. [1]
В Корее, Проект "Восстановления четырех рек", на протяжении многих лет являлся громко оспариваемым политическим вопросом.[1]
В 2009 году стартовали работы по проекту глобальной перестройки четырёх главных рек (Ханган, Нактонган, Кымган и Ёнсанган) и их притоков. Проект, был ориентирован на сохранение пресной воды и предотвращение её быстрого утекания в океан. Ввиду того, что Ли Мён Бак (이명박), тогдашний президент Республики Корея, ко всему прочему ещё и bike-friendly, то приятным приложением к строительству плотин, дамб и каналов стала прокладка сотен километров велосипедных дорожек (скорее - велошоссе) по всей этой водоохранной инфраструктуре.
Ли Мён Бак на велосипеде.
В самом проекте реконструкции рек было также заложено создание рекреационных зон для отдыха и занятий спортом. Вдоль всех маршрутов построено огромное количество спортивных площадок, стадионов, расставлены бесплатные тренажёры,все велодорожки имеют всевозможные дорожные знаки, местами с подсветкой дорожки (лампы утоплены в дорожку), зонами отдыха, в которых есть благоустроенные туалеты, карты маршрутов, бесплатные насосы, подзарядные устройства для сотовых телефонов и т.д. Путешествие по велодорожке абсолютно безопасно. Покрытие велодорожек – асфальт, бетон, искусственное дерево. На отдельных участках велодорожка совмещена с пешеходными дорожками (пешеходную и велосипедную полосы разделяют указатели), выходит на автомобильную дорогу (для нее выделена отдельная полоса). Всё это находится в рабочем и очень опрятном состоянии.
Вся эта инфраструктура находится в полном ведении водной госкорпорации "K-WATER".
Популярности маршрутам "четырех рек" способствует то, что прошедший его награждается дипломом и золотой медалью Велосипедной ассоциации Кореи (высылаются по почте на адрес внутри Кореи). Для того, чтобы подтвердить прохождение маршрута, необходимо приобрести велосипедный паспорт(4500₩)
и поставить в нем штампы в каждом из контрольных пунктов, расположенных на маршруте.
Велодорожки "Four Rivers"составляют в общей сложности 1757 километров.
Маршруты пролегают, в основном, по сельской местности – мимо городков, деревень, монастырей, прочих достопримечательных мест. В каждом из населенных пунктов, мимо которых проезжают велосипедисты есть веломагазины, много мотелей, гостиниц, ресторанов.
Интересный пример реконструкции:
Используя заброшенную железную дорогу через реку Намхан, предыдущие дороги, фермерские дороги и деревенские дороги, были проложены дополнительные обходные маршруты протяженностью 260 километров.
Длина самой протяженной части, которая тянется от Инчхона на северо-западе страны до Пусана на юго-востоке, более 600 км.
Россияне прилетающие покататься по этим велодорожкам, часто выбирают этот маршрут.
Ну а здесь закончился материал взятый мной с разных сайтов, и который бы не опиывал в больших подробностях, каждый отдельный участок-маршрут. )))
В заключении могу сказать от себя: -Такого количества велосипедистов, виденых мной за 2 дня на участке Букханган, я не видел за всю свою жизнь )))
У нас в Узбекистане велолюбителей под 5 сотен если наберется и то хорошо(я не учитываю долину, там велик не используют для любительских велопрогулок).
Люди в Корее ведут себя как true-велосипедисты, а инфраструктура....
Одим словом- Офигенно!
Единственное , что растраивает-это то, что я не смог найти русскоговорящих велолюбителей. Хоть здесь и много русскоговорящих людей, в большинстве своём они не интересуются активными видами досуга.
Так, что катаюсь пока один.
Попозже будет еще пост про Bukhangan path, который я проехал.
Ссылки-источники:
[1] http://mengnews.joins.com/view.aspx?aid=2950497
[2] http://velotur.ru/content/kgn/korea.html
Полезные ссылки:
1. http://bike.seoul.go.kr
2. http://www.riverguide.go.kr/kor/siteMap.do?menuIdx=340 типичный корейский сайт, очень не читабельный ))
3. http://velopiter.spb.ru/forum/topic/221985-южная-корея-стран...
4. https://vladmama.org/forum/viewtopic.php?f=1443&t=239514
5. Пост с унициклом, с пикабу )) https://pikabu.ru/story/koreya_na_velosipede_1_den_pusan__se...
