Радуясь, что я такой умный и мне не нужно кружить по району в поисках закутка, я два дня подряд - в четверг и в пятницу - оставлял там карш среди других автомобилей, там их всегда было порядка 5 штук.

В субботу вечером мне на имейл пришел штраф от Я.Драйва на 16,5 тыс. и никаких документов об эвакуации. Я что-то кратко написал в поддержку, прихуел выпал в осадок от того, что Яндекс беспардонно пытался списать штраф (Белка, например, так делать не пыталась, а выводила кнопку "Оплатить штраф/долг"), и в итоге, лег спать с доброй мыслью о том, что это ошибка, и как минимум, я буду пытаться что-то там обжаловать и доказывать свою невиновность (ведь знаков-то там не было). Утром я как-то отпустил ситуацию, решил, что даже если я виноват, то потерю ~20 тыс. руб. (16,5 + штраф от МАДИ) можно пережить, оплатив с кредитки, и растянув трату на несколько месяцев.

Следующим вечером Яндекс прислал второе письмо счастья на ту же сумму, и снова пытался списать сначала все деньги, а потом по частям с привязанной карты, траты по которой я ограничил специально для упорного Яндекс Драйва.

Смириться с потерей 40 тыс. руб. я был не готов, почитал разную инфу о подобных происшествиях, заново все переварил, и написал вполне себе жесткое требование предоставить фотографии протоколов об задержании ТС, актов приема-передачи ТС и чеков об оплате. На следующее утро я их получил, и как обязался в своем требовании - уплатил долг в полном размере, ведь в договоре действительно есть пунктик о штрафе за факт эвакуации.

Через пару дней мне пришло письмо от МАДИ с определением (парковка под знаком 3.27) и извещением о том, что мне необходимо явиться для проведения "всестороннего, полного, объективного и своевременного расследования". Увидев это, я обрадовался, ведь там, где я оставил машину, знака-то нет! Ведь знак действует на ту сторону дороги/проезда, на которой он установлен (фото 1-2 в карусели)!

Дальше предстояла поездка в МАДИ. Я начитался всяких нелестных отзывов об уставших сотрудниках этого ведомства, приехал с ощущением того, что сейчас настроение будет испорчено, но нет! Девушка, с которой я говорил, была вполне учтива, не давила, все показывала и разъясняла. Показала фото с места эвакуации и знак (ракурс как на 7 фото в карусели). На мой довод о том, что знак действует на одну сторону дороги, она сказала, что место, где я припарковал авто - тротуар, и соответственно, знак действует на всю дорогу, в том числе, на территорию от трамвайных путей до здания.
Затем, после 15-минутного ожидания подгрузки зонирования ВСЕГО Варшавского шоссе (камон, айтишники госсектора, нельзя сделать пагинацию?! Ну вы чего?) мы, наконец, увидели очень неприятное для меня слово "тротуар" в том месте, откуда произошла эвакуация. Тут мои доводы закончились, я подписал приглашение на финальное рассмотрение дела и ушел.

В связи с вышеизложенным у меня остались несколько незакрытых вопросов, которые предлагаются к обсуждению:

1. У меня нет внутренних карт МАДИ, когда я ищу парковку, поэтому вынужден полагаться на карты и знание ПДД. Насколько я знаю, тротуар должен быть или приподнят над дорожным полотном, или быть отделенным газоном. Ни то, ни другое не соблюдено. Почему это не прилегающая территория? Если это тротуар, зачем ставить знак 3.27 (я про тот, который стоит навстречу движению)? Почему не поставить кирпич, или знак "Движение запрещено"?

2. Знак "Остановка запрещена" стоит сразу после переезда через трамвайные пути (фото 1-2) в противоположном направлении движению Варшавского шоссе. Может ли он там стоять, если он вводит водителей в заблуждение? Можно ли оспорить эвакуацию (в МАДИ или суде), ссылаясь на это?

3. Есть идеи, почему эвакуировали именно карш в первую очередь? Там много автомобилей стоят каждый день, есть те, которые стоят постоянно. Если они там стоят, значит их не штрафуют и не эвакуируют. Почему? Я не верю, что в этой ситуации кто-то равнее остальных. Моя гипотеза в том, что это спорная территория, все эвакуации частных авто успешно оспариваются, и эвакуируют залетных - карши. Вряд ли каршевод будет бегать оспаривать, а статистика поднимается. Да, может показаться, что я ударился в теорию заговора, но рандомным людям бывает и приколы подбрасывают в карманы ради повышения раскрываемости, так что чему удивляться?

4. Какую позицию выбрать при финальном рассмотрении дела в МАДИ, и возможно в суде, чтобы иметь максимальные шансы на отмену постановлений?

5. Если знак 3.27 с фото 7 действует на всю дорогу, то получается, что перед переездом трамвайных путей он заканчивает свое действие, и я могу припарковать автомобиль в разрыве выделенной полосы на самом Варшавском шоссе?

Форумчане, я буду рад любой критике, но только конструктивной. Комментарии в тоне "Учи пэдэдэ, афтор неуч" - я смогу без вас обойтись, я готов вас игнорировать!