ufataxist

Сколько споров о качестве сервиса Яндекса... Тем временем Максим: в приложении и у водителя и у пассажира есть спец кнопки: с багажом +20 руб к цене, с негабаритным грузом +50 руб (это если не всё в багажник лезет). Если пассажир эту кнопку не нажал, то я обязательно нажму и сообщу о повышении стоимости поездки. При этом выёбывался только один пассажир за вот уже 5 лет работы в сервисе Максим... А если пассажир хочет либо сесть в машину побыстрее или заплатить побольше, то есть кнопка Ускорить, увеличивающая стоимость заказа на сумму от 50 руб, и поверьте - пассажиры регулярно эту кнопку жмут.

Можно и по телефону такси заказать конечно, но сервис ставит цену на 25+ руб выше, а с водителя эти 25 руб удерживает, за обслуживание живым человеком.

Водитель в Максиме видит в заказе информацию: откуда, куда и за какую цену поедет - сразу, в момент принятия заказа.

Это всё звучит как реклама сервиса, но сейчас будет понимание, почему я всё это написал: @Irgri задавал вопрос, почему таксисты шкерятся по углам, выжидая чего-то, может накручивая платное ожидание, а может ещё чего-нибудь: большинство таксистов Яндекса просто не видят конечной точки! Они могут её увидеть в момент принятия заказа, но доплатив 5-10% (в зависимости от региона) к уже и так немалой комиссии Яндекса. И потом, приложение Яндекса никак не регламентирует провоз багажа. Получается, дело в том, что водитель Яндекса остаётся в неведении относительно конечной точки, багажа и прочих нюансов (кроме провоза детей), пока не приедет на начальную точку и не увидит пассажиров. И отказаться от заказа после приезда имеет возможность, лишь отстоявшись на начальном адресе 7-10 минут (опять в зависимости от региона - меняются и условия сервиса). Так что, @Irgri, с обоих сторон - люди, и исполнитель, и заказчик. И портит их отношения именно сервис, агрегатор. Так что просто попробуйте воспользоваться нормальным сервисом)))

Настолько красиво вышло, что я себе эту фотку на рабочий стол поставил)))

Уважаемые заправщики и НПЗ! Подаю вам идею: раз уж возник временный кризис, да ещё и летом, в садово-дачную пору, предлагаю запустить линии по розливу бензина в стеклянные бутылки ёмкостью 1 литр, этого хватит для большинства баков бензокосилок и бензопил, да и любого другого бензоинструмента. Вот в такие:

Такие используются как тара для продажи разной химии, например, растворителей. Думаю, никаких проблем с розливом туда бензина не должно быть.
И продавайте в розницу на АЗС. Думаю, цена в 100-120 рублей за одну такую бутылку будет вполне подъемной для большинства дачников с бензоинструментом, и вполне себе цивилизованно отпадёт проблема с покупкой бензина именно для садовой техники, хотя бы на время нынешнего кризиса!
УПД: В такую тару разливать обыкновенный А92, который вполне себе жрут почти все двигатели...

У меня вот какие мысли на этот счёт: Идёт чёткое разделение образовательных программ на базовые (бесплатные, гарантированные Конституцией) и продвинутые (элитарные, за серьёзные деньги).
В базовой программе обучения собственно наукам посвящён возможный минимум времени, много времени уходит на воспитание терпимости к национальным "традициям" и законопослушности. Как итог - из школы выходит тупенький послушный терпила, жизненный максимум которого - директор соседней пятёрочки (который и не директор вовсе, а так, управляющий торговой точкой).
Продвинутая программа возможно занимает больше времени, туда идёт конкурсный отбор в начальную, среднюю и высшую школьную программу. В том числе и финансовый - дети усилиями родителей должны быть заинтересованы в получении знаний - так достигается лучшая успеваемость и усвояемость полученных знаний. Охват по предметам - намного бОльший, обучение сильно более качественное и требующее вовлечения в учебный процесс ещё и дома, после школы, путём выдачи более объёмных домашних заданий. Здесь может быть выбор - либо родители вовлекаются, занимаясь с ребёнком домашними заданиями дома после школы, либо родители платят ещё больше, отдавая ребёнка на "полный пансион" с понедельника по пятницу. На выходе - разносторонне развитый юный человек с чёткими жизненными целями и необходимым для их достижения выработанным упорством.
Ранее Советское образование успешно скрещивало-сращивало эти разные подходы к образованию, ныне - "денег нет, но вы держитесь" или сами платите.
Конечно же есть и исключения, как пример до сих пор бесплатная круглосуточная школа музыкальных воспитанников в Уфе, но в таких местах качество обучения всё же страдает. Чтобы образование реально было качественным - нужно за него платить. С малых лет. Такова современная жизнь в нашей стране...