Berezov87

Berezov87

https://vk.com/sotnikovi если есть желание подискутировать
На Пикабу
поставил 21169 плюсов и 2209 минусов
отредактировал 3 поста
проголосовал за 3 редактирования
Награды:
5 лет на Пикабу
33К рейтинг 34 подписчика 842 комментария 54 поста 26 в горячем
12

Маски сброшены

Маски сброшены Политика, Казахстан, Протесты в Казахстане, Юмор, Николас Кейдж
Показать полностью 1
45

Ни турындой единой или прогулка на Норвежскую Рязанщину

Всем привет! Сегодня не пятница, но я со своим Мое! = ) Хочу попробовать новый формат повествования, рассказ о небольших локальных выездах одного дня на мотоцикле.

Ни турындой единой или прогулка на Норвежскую Рязанщину Мобильная фотография, Мото, Путешествие по России, Рязань, Туризм, Фотография, Kawasaki, Архитектор, Маяк, Мат, Длиннопост

Начну с прошлогодней поездки к недостроенному на тот момент гостиничному комплексу Рыбацкая деревня, что совсем рядом с Рязанью.


Сентябрь двадцатого года выдался удивительно теплым, что радовало не только достопочтенных граждан и заядлых мотоциклистов, но и неких алкашей, которые решили устроить свои разборки в начале шестого утра субботы под моим окном. Ссуки. = (

Провалявшись под уютным одеялом минут десять я понял, что сна ни в одном глазу, планов на субботу нет, а значит можно попробовать развеяться, прокатившись куда-нибудь в соседние губернии.


Мыслей по поездке не было решительно никаких, поскольку это в очередной раз чистый экспромт, а с учетом того факта, что за много лет все основные достопримечательности вокруг Москвы объезжены не по одному разу, оставалось только два варианта, ехать куда-то, где уже был или пытаться вытащить из подсознания мысли о новой точке назначения.

Ни турындой единой или прогулка на Норвежскую Рязанщину Мобильная фотография, Мото, Путешествие по России, Рязань, Туризм, Фотография, Kawasaki, Архитектор, Маяк, Мат, Длиннопост

Так я и поступил, собравшись в сторону гаража сильно быстрее, чем на работу и вышел в прохладу нового дня. Утро бодрило температурой плюс семь градусов, но яркое солнце и чистое небо вселяли оптимизм. Под пару сигарет и бодрый метал в наушниках я окончательно проснулся и добрался до гаража, а известный таракан в голове подсказал место назначения.


Открыв створки ворот, в очередной раз порадовался возможности выбора: недавно я вернулся из достаточного большого путешествия по Кавказу и после таких трипов, обычно в течении пары недель, у меня нет даже малейшего желания садиться на свою турынду. Благо рядом стоит воплощение гения японских инженеров Kawasaki Z900, хоть он ни разу не подходит для прохватов за городом, но иногда можно и на нем.


Утренняя Москва субботнего дня прекрасна, поливалки прошлись по улицам, прибив пыль, большинство автомобилистов еще отсыпаются после вчерашней пятницы, а город выпускает меня всего немного помурижив в междурядье в районе Октябрьского. Эти четыре ебучих светофора не оставят равнодушными никого, кто часто там ездит – в курсе.

Ни турындой единой или прогулка на Норвежскую Рязанщину Мобильная фотография, Мото, Путешествие по России, Рязань, Туризм, Фотография, Kawasaki, Архитектор, Маяк, Мат, Длиннопост

После моста над Москвой начинается кайф, трасса относительно пустая, четыре цилиндра очень ровно шуршат, передавая минимальные вибрации на руки и корпус, динамики гарнитуры ревут благородным хэви металлом, я же предаюсь воспоминаниям о первом дальняке на своем первом мотоцикле, тогда, на Ninja 300, поездка в Рязань казалась мне чем-то совершенно нереальным, первое большое приключение, первый выезд, первые километры настоящей дороги! = )


Сейчас же это просто покатушка выходного дня, а те воспоминания, хоть и очень дороги лично для меня, но кажутся такими наивно воздушными, хорошо, что интеграл прячет мою улыбку под своей черной скорлупой. Незаметно проскакиваю съезд на Коломну, останавливаюсь перекурить за Луховицами, а еще через некоторое время съезжаю уже в Рязани в сторону второстепенной дороги. Там всего десять или чуть больше километров до цели.

Ни турындой единой или прогулка на Норвежскую Рязанщину Мобильная фотография, Мото, Путешествие по России, Рязань, Туризм, Фотография, Kawasaki, Архитектор, Маяк, Мат, Длиннопост

Дорожку непосредственно к строениям перекрывает небольшой шлагбаум, так что я, оставив мотоцикл на большой удобной парковке, отправляюсь на разведку. По случаю половины десятого утра выходного дня на месте трудится всего один рабочий и на мой скромный вопрос, можно ли здесь прогуляться отвечает коротким кивком.


Посторонних людей кроме меня нет = ) Так что отправляюсь на осмотр недостроя, место, конечно, интересное, все такое в красных тонах, маяк опять же, прям вот давит на мои несбывшиеся, по случаю карантина, планы посетить Норвегию в этом году. Но за не имением кухарки, как известно, приходится отдуваться кому-то другому. ) Так что просто брожу вдоль строений и прикидываю, что стоит закатить мопед к маяку и сделать красивое фото, поскольку место хоть и аутентичное, но делать там, больше особо нечего. Была бы в этой поездке двойка, а полнокадровая камера не пылилась бы на полке, можно было бы прогуляться подробнее вокруг в поисках красивых ракурсов. Я же делаю заглавное фото, прекуриваю и отправляюсь в сторону Рязани.

Ни турындой единой или прогулка на Норвежскую Рязанщину Мобильная фотография, Мото, Путешествие по России, Рязань, Туризм, Фотография, Kawasaki, Архитектор, Маяк, Мат, Длиннопост
Ни турындой единой или прогулка на Норвежскую Рязанщину Мобильная фотография, Мото, Путешествие по России, Рязань, Туризм, Фотография, Kawasaki, Архитектор, Маяк, Мат, Длиннопост

Пятнадцать минут в пути, и мотоцикл снова на парковке, а я отправляюсь в сторону Кремля, благо в городе то ли праздник, то ли просто так небольшое авиашоу, которое захватывает не только меня, но и всех посетителей.

Ни турындой единой или прогулка на Норвежскую Рязанщину Мобильная фотография, Мото, Путешествие по России, Рязань, Туризм, Фотография, Kawasaki, Архитектор, Маяк, Мат, Длиннопост

Кремль, если честно, не производит каких-то особенных впечатлений, он совсем скромный с точки зрения архитектуры и истории, да еще и главные объекты в лесах реконструкторов, так что без сожалений потратив на его очередной осмотр всего полчаса времени, отправляюсь в центр города, что бы найти место для позднего завтрака.

Ни турындой единой или прогулка на Норвежскую Рязанщину Мобильная фотография, Мото, Путешествие по России, Рязань, Туризм, Фотография, Kawasaki, Архитектор, Маяк, Мат, Длиннопост

А подкрепившись уезжаю в сторону Москвы, не забыв посетить Коломну с определенной целью, закупиться очень вкусной местной пастилой.


Такой вот небольшой трек выходного дня, всего пять сотен километров, почти полный световой день, одно интересное место, два Кремля и чуток впечатлений на долгую зиму.


Всех с Наступающим Новым Годом! Здоровья и успехов во всех начинаниях = )

Показать полностью 8
194

За рассветом в Кондуки

Привет, я тут со своим пятничным Мое и небольшим рассказом о прогулке к Романцевским Горам на мотоцикле.

За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост

Всего неделя прошла с того момента, как я вернулся из своего небольшого путешествия по Кавказу, а Москва уже надоела и хотелось свалить куда-нибудь за МКАД, желательно подальше и на подольше. Но у суровой реальности свои планы, так что воскресным днем, уныло разглядывая прогноз погоды, который говорил, что по-настоящему теплых дней впереди осталось всего один, я решил хотя бы его использовать на все сто.


Вариантов для локальной поездки с палаткой в моей голове было прямо скажем немного, вернее два: Дюкинский карьер и Кондуки. Про первый слышал, что сам карьер это природный заказник и на его территории нельзя ни ставить платки, ни разводить открытый огонь, поэтому выбор пал на Романцевские скалы. Место красивое, интересное, но очень (ОЧЕНЬ) популярное, особенно в последнее карантинное время. Поэтому рассудив, что в будний день скорее всего людей будет сильно меньше, выезд назначил на понедельник.


Раскидавшись утром с работой, отправляюсь в гараж, по пути совершив набег на продуктовый магазин. Сборы как всегда короткие, благо ехать всего двести пятьдесят километров по хорошей, но уже успевшей поднадоесть трассе М4.


Выкатил все равно достаточно поздно, около двух часов дня, потолкался немного в пробках и вот уже пустая, по случаю понедельника, загородная дорога. Едется хорошо, машин мало, солнце пригревает черный экип, в гарнитуре звучит панк-рок, а в кофре в тон ему позвякивает бутылочка виски. Кайф.

За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост

Два пункта оплаты, до третьего не доезжаю всего чуток и ухожу на второстепенную дорожку, там тоже хорошо, свежеуложенный асфальт, убранные поля почему-то пахнут корицей, а трафик еще более свободный. Так и разглядывая пейзаж, докатываю до деревни Кондуки, где ухожу на щебенку.

За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост

К самому террикону не еду, а объезжаю его справа и пытаюсь найти съезд непосредственно к  воде и месту стоянки, которое приметил еще несколько лет назад, впервые приехав сюда на своем Z900.


В целом, верную дорожку получилось найти достаточно быстро, только пару раз, съезжал не в те отворотки. И вот он, простенький спуск к самому карьеру.

Я, конечно, надеялся, что людей будет немного, но реальность оказалась еще лучше: всего один лагерь рядом с примеченным местом. Так что паркую мотоцикл и иду поздороваться и уточнить у соседей, не помешает ли им мое соседство. Ребята ничего против не имеют, поскольку уже собираются уезжать. Кайф, значит будем тусить в полном одиночестве (нет). Разбиваю лагерь, раскидывая свои пожитки и наблюдаю как одинокий сап плывет по отражающей закат глади воды.

За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост

Солнце порадовало красивыми красками, а темнота, как и всегда осенью, не заставила себя ждать. У меня же жарко разгорались угли в одноразовом мангале, нарезанное мясо ждало своей очереди в плошке, водруженной на большой боковой кофр, который работал в этот раз еще и столом, а холодное пиво с пшиком вырывалось из банки. Кайф. За всей этой идиллией я наблюдал так же за разгорающимся костром на противоположном берегу, куда уплыл сап и радовался тишине.

За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост

Примерно через час темноту осенней ночи прорезал луч достаточно мощного фонаря и на мою стоянку выше незнакомец. Оказалось это мой сосед с противоположного берега, парень поздоровался, стрельнул сигаретку и мы разговорились. Чувак работает военным и начинает осваивает сап в качестве хобби. Под шашлычек и свет костра из заботливо оставленного кем-то поддона проболтали с ним обо всем несколько часов и он ушел, сказав, что, наверное, останется здесь переночевать, несмотря на отсутствие спальника и палатки. Не имею привычки лезть к людям со своими советами, особенно, когда не просили, но оставил ему номер телефона, что бы звонил если замерзнет, места в палатке у меня не было, но теплых вещей я взял с собой, как оказалось, с избытком. На том и распрощались, а я предался приятному медитативному созерцанию огня и звездного неба.

Ночь прошла спокойно, единственный кто меня потревожил, оказался местным котом, но я откупился от него хорошим куском мяса. )

За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост

Утром проснулся незадолго до рассвета, сварил кофе, замутил кашу, а после легкого завтрака пошел прогуляться по окрестностям. И тут в шесть утра у меня зазвонил телефон, с мыслями какой нехороший человек беспокоит в такую рань, отвечаю. Оказывается мой вчерашний знакомый, интересуется, есть ли в моем распоряжении горячая вода, на что получает приглашение на кофе. = )

За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост
За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост
За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост
За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост

Кадр пришлось вырезать из видео

Отпоил задубевшего товарища военного горячим кофе, и, сам, выпив еще кружечку, решаю собираться, поскольку работу никто не отменял, а до Москвы еще нужно добраться. Мой новый знакомый, благодарит меня и отплывает в сторону своего автомобиля. Я же собираю лагерь, не забыв захватить за собой весь свой мусор, отчаливаю в сторону города, конечно же заехав на вершину главного террикона.

За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост
За рассветом в Кондуки Мото, Мобильная фотография, Кондуки, Кемпинг, Фотография, Туризм, Мотопутешествие, Длиннопост

Такое вот небольшое приключение на пять сотен километров и полтора бака бензина.

Показать полностью 12
14451

Уточнение в свете последних событий

Уточнение в свете последних событий
112

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску

Как известно, настоящие приключения начинаются там, где заканчивается асфальт. (с)

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Всем привет, я тут с пятничным Мое и рассказом о своем небольшом путешествии на Кавказ. Это мой второй трип в ту сторону, но, если в прошлом году это была четко спланированная поездка с серьезной подготовкой, продуманным маршрутом и конкретным планом, то в этот раз все было спонтанно, незапланированно, сплошной экспромт. В будущем это не раз сыграет со мной злую шутку, но взамен принесет мне много ярких впечатлений и новых знакомых. А разве не ради этого многие из нас отправляются в Путь?

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Итак, в середине августа нелегкая занесла меня в один из туристических магазинов Москвы за какой-то фигней, где я, поддавшись непонятному импульсу купил себе палатку. И уже вечером в гараже под кружечку пива, осмысляя свою покупку прикинул, что это был знак и нужно собираться в путешествие, благо бюджет более чем позволял, а неотгуленного отпуска было с избытком. Следующую неделю я потратил на покупку всего необходимого по моему мнению шмурдяка для лагеря, написал заявление на отпуск и стал ждать.


Подготовки никакой не было, ресурса резины было более пятидесяти процентов, ТО сделано заранее, второго номера не предполагалось и готовить соответственно никого было не нужно. Кофры давно куплены и объезжены.


Плана, как я уже писал выше, не было, были какие-то точки на карте, которые хотелось посетить, с гостишками так же не заморачивался, палатка же в кофре есть. ) Забукал только первые две ночи в Ростове-на-Дону и Кисловодске.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

День первый и второй.

Москва – Ростов-на-Дону 1100 км

Ростов-на-Дону – Кисловодск 560 км

Выкатился ранним утром, погода радовала, трафик на М4 был на удивление разряженный, катилось как всегда в кайф и удовольствие. Дорога уже много раз пройденная, так что ничего нового, даже пробки перед Ростовом не напрягли. Единственное что не понравилось, мотоцикл на горячую стал запускаться не с первого раза где-то по середине пути. Два-три нажатия на кнопку старта и только тогда стартер начинал крутить. Однако.


Утром второго дня, наконец-то свернув с федеральной трассы ушел на Кисловодск, появилось это ощущение путешествия, новая дорога, новые эмоции манили вперед, через какое-то время справа в дымке замаячили силуэты гор. Еще минуту назад их и не было и вот они проявились! Теперь точно – Путешествие началось!


Заселился в гостишку, отужинал в местной ресторации и в общем-то второй день на этом можно было считать завершенным. Подустал от дороги и хотелось просто отлежаться перед следующим непростым ходовым днем.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

День третий

Кисловодск – где-то в горах ~ 32 км

В этот день я хотел доехать до плато Бермамыт. Место достаточно популярное, мне же о нем рассказал коллега, особо отмечая момент, что там обязательно нужно встретить рассвет. Почему бы и нет, подумал я. Всеволод, еще раз благодарю за это уточнение.


Днем выкатил из гостишки и отправился в сторону Учкекена, поселка от которого идет самая простая, судя по описанию в интернете, дорога до плато. Погоду проверял заранее, гидрометцентр обнадеживал безоблачным прогнозом, поскольку злую резину я с собой везти поленился, а на моей Анаки три лучше катится по-сухому.


На границе республик скучал инспектор, по взмаху полосатого жезла останавливаюсь, челу было, видимо, совсем печально, так что сверили с ним номера рамы и двигателя, но, поскольку у меня все ровно, через пять минут я отправился дальше.


От Учкекена примерно километров десять идет хороший грейдер, после ждет еще километров двадцать-двадцать пять простого грунта. Единой дороги нет, джипы накатывают новые колеи, но общее направление понятно.


На одном из подъемов я увидел очень нехорошую такую тучу впереди, и, мне бы включить голову, осознать, что я все-таки в горах, один, и лучше быть благоразумным, повернуть обратно, осмотреть как следует Кисловодск и уже завтра, когда все подсохнет, вернуться сюда.

Но. Главный таракан в голове поднял флаг Слабоумия и Отваги.


Так что то я сделал фото и отправился вперед. Тот же неадекват в голове нашептывал, что в горах погода изменчива, если не успеешь по-сухому доехать, то ливень быстро пройдет, перекусишь, кофе выпьешь и поедешь себе спокойно дальше.


Начал накрапывать небольшой дождик, знамя вилось все резче и в какой-то момент зарядил настоящий ливень, да еще и с градом. Я же оказался в седловине между двух скальных горок. Мотоцикл утратил сцепление с размокшей глиной и аккуратно прилег. Поднять его не представлялось ни единой возможности, поскольку он соскальзывал на мокром грунте. Дождь продолжал. Минут через пятнадцать подкатила большая группа на квадроциклах, парни помогли поставить мотоцикл, и умчали дальше. Дождь, то затихал, а в небе появлялись просветы, вселяя робкую надежду, то снова усиливался, бросая порывами ветра в меня новые порции града. Однако.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Пара часов под дождем и накатывающая паника это такое себе ощущение. Что делать совершенно непонятно, когда все это закончится тоже. Холодно и немного сыро.


Через какое-то время ко мне на лошадях подъехали пастухи с вопросом сколько времени я здесь планирую загорать, позвали в свой вагончик расположенный в полу километре от моей вынужденной стоянки.


В целом, это был единственный адекватный вариант решения проблемы. Мотоцикл ехать по этому болоту отказывался, так что ночевать в любом случае пришлось бы здесь. Перетаскал необходимые и ценные шмотки к кошаре, в этот момент примерно окончательно закончился дождь.


Выловил джиперов, проезжавших мимо, вчетвером кое-как оттащили мотоцикл с дороги, что бы его ночью не сшиб какой-нибудь водила, достал из кофра нож и бутылку рома, накинул чехол и отправился к месту ночевки.


Поставил палатку рядом с вагончиком, переоделся, раскидал шмотки сушиться. Пастух накормил жаренной бараниной и напоил чаем. Начало смеркаться, а к кошаре приехало пару друзей гостеприимного хозяина, таких же пастухов. За непринужденной беседой скоротали вечер, а меня все это время не покидали стремные мысли. Я хз где, никто из друзей и знакомых об этом не знает, да даже если бы и знали, толку от этого, самый ближайший из них в шести сотнях километров от меня.

С другой стороны абсолютно незнакомые мне люди с совершенно иной системой ценностей в курсе где я, и, что я никак от сюда уехать не могу. Ситуация очень на троечку.

Но, к счастью, все обошлось, хотя нож в палатке я положил поближе к себе. )


Утро радовало солнцем, прохладным ветерком, который уносил влагу из грунта и ржанием лошадей. А вообще ночь запомнилась какой-то особенной тишиной, изредка разбавляемой ржанием лошадей, мычанием коров, и, кажется, уханьем филина или совы, а так же ярким звездным небом. В городах такого никогда не увидишь и не ощутишь.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

День четвертый.

Где-то в горах – плато Бермамыт ~ 24 км


Позавтракали с пастухами, докурили все мои сигареты, парни пошли разгонять стада, а я решил потихонечку собираться в путь. В районе одиннадцати утра выкатился и, буквально за час приехал к плато, подсохшая дорожка кайф = )


Обосновался на самом краю, разбил лагерь и просто шлялся вдоль кромки скалы, наслаждаясь видами. А посмотреть там, определенно, есть на что. Фотографии, ни разу не передают всей красоты, а оптика, предательски съедает величие и настоящие масштабы Эльбруса.


Настроение было какое-то медитативное, хотелось просто любоваться видом самой высокой вершины Европы, выпивать ром и быть довольным тем, что имеешь. Не хватало только сигарет, но этот вопрос решился достаточно просто, один из мотоциклистов, подошедших потрепаться поделился пачкой, Спартак, благодарю еще раз. Так же несколько мотопутешественников звали в свой лагерь, но совершенно не было настроения, поэтому вежливо отказывался и просто ждал заката.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

А ранним утром, началось то, ради чего я сюда ехал. Первые лучи солнца нехотя пробиваются сквозь скалы, на горелке закипает вода для завтрака, и Эльбрус начинает раскрываться в своей первозданной красоте. Дымка из низины постепенно уходит, склоны потухшего вулкана окрашиваются в бледно желтый, а через одну сигарету и кружку кофе покрываются ярко медным цветом через который пробиваются отблески белого снега.

Да, только ради этого стоило ехать сюда.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост
Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост
Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

День пятый

Плато Бермамыт – Кисловодск 75 км

Ну а после всей этой красоты, я начал собирать свой лагерь и потихонечку двигать в сторону цивилизации, очень хотелось в душ и вкусных хинкали. Обратная дорога по просохшему грунту была в кайф, просто катил в удовольствие, грунт, камни, спуски, подъемы давались легко и  ненапряжно, за исключением одного момента, разогнавшись хорошо выше шестидесяти километров в час, заметил впереди белый седан, который нерешительно дергался то вперед, то назад. Позавчерашний таракан пытался чО-то пошутить про трусишек на консервах, но был моментально завален более рассудительными товарищами, а я повинуясь инстинкту скинул скорость, и вовремя, накатанную грунтовку пересекали две очень глубокие колеи от чего-то очень большого. Объехав это недоразумение, я через минут двадцать выкатился возле села Кичи-Балык, хотя и планировал вернуться через Учкекен, просто ехал по самой накатанной дороге, а она сама привела меня туда, куда решила.

.

На асфальте появилась связь и я по-быстрому забукал себе тот же отель, где ночевал в прошлый раз в Кисловодске, а поскольку раннего заселения в этом месте не предполагается даже за отдельную плату, решил разведать асфальтовый серпантин до урочища Джилы-Су, просто прокатиться, благо времени было с запасом.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Дорожка очень кайфовая, но проехав пару десятков километров, пытаясь не цеплять в поворотах кофрами асфальт до одной из смотровых площадок увидел, что Эльбрус затянуло облаками. Поэтому отправился в город, этот трек я запланировал на завтра.


Полюбившаяся мне хинкальная около моего отеля так же очень удачно находилась напротив шиномонтажа, где меняли покрышки три гусевода.


С этого момента, в общем-то, мой трип социопата завершился и Вселенная решила наградить меня компанией очень разными по сути, но близкими по духу людьми. Поэтому с ходу зацепились с парнями языками, кто где был, уточнял у них некоторые интересующие меня маршруты, но, к моему сожалению, и подтверждению, что Гуси редко бывают в интересных местах, выведал только один резервный трек.


Ну а к двум часам дня, отобедав, и заселившись в гостишку отправился в центр города на экскурсию. Так и бродил до вечера, красивый курорт, с местным колоритом, не сказать, что бы я был в восторге, но необычно, и, определенно, стоит того, что бы посетить.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

День шестой

Кисловодск – Джилы-Су – Эльбрус 340 км


Ранним утром, пока есть надежда увидеть Эльбрус без облаков стартую из Кисловодска в сторону Джилы-Су. Впереди меня ждет около девяноста километров потрясающей дороги.

Такой красивый и крутой трек не катал ни разу в жизни, если это не самая красивая дорога в России (да, я знаю про Чуйский Тракт), то точно одна из самых красивых. За каждым поворотом можно останавливаться для фото, перепад высот очень крутой, а в самом конце реально интересный серпантин с резким сбросом высоты и выходом в долину реки. Можно ехать спокойно, любуясь видами вокруг, можно на все деньги, надеясь, что тормоза не перегреются.


Очень, очень крутая дорога, с первых десятков километров подвинула в моем топе А121 Сортавала, по которой я с удовольствием прохватил несколько лет назад, на второе место. Дорога, где спортоводам стоило бы оттачивать свои навыки, а не вот эти ваши дебильные гонки от светофора до светофора ; )

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Прикатил к урочищу, для машин въезд пятьдесят рублей, мотоциклистам бесплатно, далее мое абсолютное ИМХО. Абсолютно беспонтовое место, сначала толчея из машин и людей, после просто куча народа. А в целом водопад на троечку и купель тоже, рядом с мостом через Малку тоже есть водопад, чуть интереснее, но меня, в отличие от прошлого года водопады вообще не заходили, так что без особого энтузиазма пошлялся полчасика, да и свалил.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Чуть выше Джилы-Су есть очень интересная отворотка в сторону Тырныауза, перевал Шаукам, что-то около двух тысяч девятисот пятидесяти метров над уровнем моря, это была моя вторая важная точка в этом путешествии, но, увы, я не смог = ( Поэтому в расстроенных чувствах возвращаюсь выше по серпантину, крутя с досады ручку газа до критичных значений, и, ругая себя за то, что поленился взять злую резину, к обсерватории. Кстати, там рядом с обсерваторией МГУ имеется турбаза с телескопами и прочими космическими штуками, можно остановиться на ночь, экскурсии, говорят, очень крутые и захватывающие. Я же по указателю на Нальчик свернул на щебенку в сторону поселка Кичмалка, о которой вчера рассказали гусеводы. Классная дорожка, можно спокойно идти больше ста километров в час почти на всех сорока километрах, один раз я только чуть не убрался в повороте, но это мелочи )


Ну а после на заправке в самом начале Баксанского ущелья под кофе, ожидая, пока стартер остынет и размышляя куда поехать дальше, я увидел ребят на старой Африке, которые так же заприметили меня. Подъехали, разговорились с ними, а потом они мне и говорят: «А погнали к Азау, тусанем завтра!» У меня и планов особо не было, так что без всяких сомнений соглашаюсь, обмениваемся номерами и прощаемся до завтра.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

День седьмой Эльбрус


Ранним утром подрываюсь и отправляюсь на встречу со своими новыми знакомыми. Таксо в этом регионе своеобразное, ни Яндекса, ни Убера здесь нет. Так что заприметив надпись на столбе с рекламой таксопарка, отзваниваюсь и через умопомрачительные двадцать минут приезжает чудо российского автопрома и везет меня в сторону подъемников на Чегет, где мы и встречаемся.


Ну а далее программа стандартная, вершина, прогулка, фото, бутылка рома, захваченная в Кисловодске придает настроения, спускаемся вниз и пешочком под местное пивко топаем в сторону Азау, а там подъемники, Гара-Баши, гуляем. Ребята, по моему совету, берут снегоход, что бы подняться повыше.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

В целом, обычная туристическая программа, Эльбрус шикарен, говорить особо не о чем. Спустились вниз, да и прошлялись до самой ночи.

Утром ребята погнали через непройденный мной перевал Шаукам, а я потихонечку стал собираться в сторону Тебердинского ущелья, Домбай ждал меня.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

День восьмой Эльбрус – Домбай 350 км


Выкатывался поздним утром, хотел заехать на плато Кинжол (искать в Яндексе как плато Кинжал), но тучи над ним несколько охладили мой пыл, таракан в голове скромно молчал и я решил, что еще одна ночь посреди ливня и гор мне не очень зайдет, так что как-нибудь после.


Поэтому впереди меня ждал достаточно интересный, хоть и асфальтовый, перевал Гум-Баши. Чуть больше двух тысяч ста метров над уровнем моря, если верить тому же Яндексу. Дорожка на три с плюсом, турынде как всегда по фигу, но остальным будет некомфортно. По факту километров десять подъема, комфортные повороты, неплохой серпантин, есть необорудованная площадка и, чуть дальше кафеха со всеми удобствами, где я и тормознул. Спрыгнул с мотоцикла, осмотрелся вокруг, прогулялся и мои размышления по поводу выпить кофе или чай прервал звук питбайка.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Дмитрий катает путешествия с семьей на фургоне, а питбайк ездит в кузове, неплохая идея, не факт, что я возьму ее на вооружение, но мне понравилась ) Познакомились с ним и его семьей, да и отправились на смотровую площадку пить чай и кофе под вкусное варенье, купленное у местных. Пока общались и фотографировались, краем глаза заметил, что солнце стало активно клониться к закату. Поэтому распрощавшись, прыгнул на мотоцикл и начал спуск с серпантина.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Уже в сумерках прокатившись по долине реки Теберда забукал отель в поселке Домбай, где и очутился спустя полчаса после заката.


День девятый Домбай


Проснувшись утром, первым делом поехал к подъемникам, мое личное имхо: виды здесь куда как круче, чем с Эльбруса или Чегета, высота чуть ниже, но какая красота вокруг. Нет смысла особо описывать, это стоит увидеть лично.


Спустился вниз под огромным впечатлением, и пока отдуплял что там и как, ко мне подошла очень позитивная девушка: «На квадроциклах прокатиться не желаете?» Пф, конечно желаю, договорились с ней по деньгам и времени, я отправился отобедать и переодеться, а к назначенному времени меня ждало таксо до базы, откуда мы должны были стартовать в горы.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Квадрики у ребят пятисотки полярисы, а в отличие от тех, что мы арендовали на озере Селиегр  здесь не было ограничителя газа, что заранее добавляло некоторого чувства адреналина.


Совершенно простецкий инструктаж перед стартом и вот мы начинаем подъем с проводником. Откровенного говоря, привыкнув к нашим равнинным расценкам и маршрутам я несколько офигел, когда мы прокарданили порядка часа в горы, ведущий остановил свой квадрик и на резонный вопрос сколько нам еще ответил, ну еще минут  тридцать. Фигасе, подумал, я. И это были очень крутые тридцать минут, поскольку угол подъема хорошо так превысил градусов тридцать, да и виды вокруг доставляли.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

По итогу после более чем полутора часов подъема мы доехали до озера Шобайдак, где я решил прогуляться и размяться после такого непростого подъема, а заодно и сделать хороший глоток рома = )

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост
Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

Ну а после не торопясь спустились, водила отвез меняв отель, где отужинав, я просто отходил после такого насыщенного дня.


Яша показывал на следующий день дикие ливни и я, скрепя сердце, принял волевое решение отказаться от дальнейшей поездки на Архыз, не было ни малейшего желания тупо мокнуть в горах, а так же от продолжения пути в сторону Крыма, поскольку проблема со стартером меня несколько напрягала.


День десятый и одиннадцатый

Домбай - Каминск-Шахтинский 680 км

Каменск-Шахтинский - Город-Герой Москва 930 км


Утром погода сильно испортилась, большая туча зацепилась за хребет и особо никуда не двигалась, поэтому под мелкий ливень и морось стартую в строну М4.

От Каменска-Шахтинска температура не понималась выше плюс четырнадцать градусов, а порою была сильно ниже. И, за две сотни километров от дома, я влетел в лютый ливень с температурой плюс семь градусов. Мембрана GoreTex в куртке выдержала этот вызов на ура, а вот в брюках мембрана Альпинстар сдалась достаточно быстро, что было ожидаемо, но ни разу не приятно. Так что на половину вымокший, в этот раз отказываюсь от пива и в гараже делаю добрый глоток сингл молта, потому что очередное приключение и путешествие завершилось. Я дома!

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост

В горах, как известно, не всегда хорошая погода, но лично у меня всегда отличное настроение, не смотря на все неурядицы, погоду и личные проебы. = )


Многое в этом трипе не пройдено, но есть четкое осознание, где были допущены косяки, оплошности и прочее, надеюсь, что получится вернуться более подготовленным, а Горы пустят.


Четыре тысячи сто семнадцать километров путешествия в личный зачет по нашей огромной и такой красивой стране.

Подскажите, а как проехать к плато Бермамыт? Кавказ v2.0 в одну каску Мото, Мотоциклисты, Мотопутешествие, Путешествия, Путешествие по России, Горы, Кавказские горы, Природа, Мобильная фотография, Длиннопост
Показать полностью 25
65

Осень в Дюкинском карьере

Недалеко от Владимира расположился уникальный природный памятник – Дюкинский карьер, который в 2003 году взяли под контроль государственные власти, присвоив звание регионального комплексного заказника.

Осень в Дюкинском карьере Мобильная фотография, Фотография, Природа России, Закат, Осень, Путешествие по России, Длиннопост

С 1930-х годов здесь открытым способом добывали горные породы. В результате к середине ХХ века образовался Дюкинский карьер, глубиной в среднем до 30-40 м с отвесными стенами в 2-3 ступени.

Дно карьера заросло лесом. Котловина заброшенного карьера сформировала микроклимат, создавший благоприятные условия для произрастания многих видов растений.

Осень в Дюкинском карьере Мобильная фотография, Фотография, Природа России, Закат, Осень, Путешествие по России, Длиннопост
Осень в Дюкинском карьере Мобильная фотография, Фотография, Природа России, Закат, Осень, Путешествие по России, Длиннопост
Осень в Дюкинском карьере Мобильная фотография, Фотография, Природа России, Закат, Осень, Путешествие по России, Длиннопост

P30 Pro и Picsart

Показать полностью 4
19

Высокогорное озеро Шобайдак, Карачаево-Черкесия

Потрясающее своей красотой озеро в Мухинском ущелье на высоте около трех тысяч метров.

Высокогорное озеро Шобайдак, Карачаево-Черкесия Мобильная фотография, Фотография, Пейзаж, Озеро, Горы, Кавказские горы

Huawei P30 Pro, мобильный Lightroom.

69

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле

Небольшое эссе о нашей прогулке на выходных к озеру Селигер.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

После двух месяцев в заточении изоляции еще больше стал ценить возможность свободного перемещения, поэтому каждые выходные старался куда-то выезжать. Но писать об этих выездах как-то не получается, ну вот прокатились пару сотен километров, доехали, вот фотка, едем обратно, достаточно скучно, как по мне. В этой же поездке событий было чуть больше, надеюсь получится интересно.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Все началось где-то за пару недель до выезда, я прохлаждался вечером в гараже, попивая пиво после покраски стены и мой взгляд упал на кофры, которые уже успели покрыться пылью на стеллажах. Не дело, конечно, нужно хоть попробовать проехаться с ними, ведь через полтора месяца нас ждет большое путешествие на Кавказ, совершенно непонятно как мот поведет себя с этаким балластом и как мне самому с ними поедется.


И как-то звезды сошлись сами собой, во-первых, через некоторое время у меня должен был состоятся День Рождения, я люблю проводить его где-нибудь подальше от дома, а во-вторых, наконец-то открыли Ржевский мемориал, который мы планировали посетить еще с весны. Так что направление нарисовалось само собой, закинул своему второму номеру идею, в ответ получил одобрение и мысль по конечной точке – озеро Селигер. Никогда там не был, но слышал достаточно позитивные отзывы. Так что за пару дней до старта забронировали летний домик на базе отдыха, взяли отгулы на пятницу и уже ранним-ранним утром я выкатывался к подруге.


Мотоцикл с кофрами вел себя стабильно, а раннее утро и низкий трафик позволяли комфортно перемещаться по городу и не лезть в междурядье, да я бы и не полез, не ощущаю пока увеличенные габариты мотоцикла.


В районе восьми утра выкатились на М9 Новая Рига и с удовольствием покатили в сторону Ржева по абсолютно пустой дороге, наблюдая начинающую собираться пробку в противоположной стороне.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

М9 шикарная дорога, с хорошим полотном, небольшим трафиком и достаточно насыщенной инфраструктурой, полюбилась она мне во время моего трипа в Карелию в прошлом году.


Так ненавязчиво мы и доехали до Мемориала, его очень хорошо видно с трассы и уже оттуда он завораживает. Несмотря на ранний час буднего дня людей было на удивление много, некоторые целыми семьями, многие с цветами. Паркуем мотоцикл на свежеотстроенной парковке и вливаемся в общую массу посетителей.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Памятник получился, по моему мнению, очень сильный, трогает до глубины души, задевая ее самые тонкие струны. Спустя месяц после его посещения мы оказались в Волгограде и увидели монумент Родина-Мать, не смотря на куда более грандиозные размеры и, возможно, более значимые события в истории страны, которые происходили в Сталинграде (это только неочевидное мнение автора, ни в коем случае не умоляющее значимость Ржевской Битвы) ощущения не идут ни в какое сравнение с этим местом.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

А территория вокруг монумента только усиливает впечатление, чего только стоят искусственно состаренные металлические панели, в которых вырезаны почти семнадцатью тысяч фамилий павших бойцов. Мы бродили под впечатлением почти час, думали зайти в небольшой музейный павильон, но толи он был закрыт, то ли слишком много людей было внутри и заходить не рискнули, не помню.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Но место, повторюсь, очень, очень сильное, всячески советую посетить, оно того определенно стоит.


А мы залились на очень удачно оказавшейся рядом заправке и продолжили путь к озеру, буквально после Ржева качество полотна резко ухудшается. Заглавная фотография сделана как раз там, но это лучший из участков. На спорттуре или дорожнике будет некомфортно, мы же на турынде, так что не сильно притормаживая едем, остановились один раз, когда от вибраций открутилось зеркало ) Допускаю, что это я после зимовки не достаточно хорошо его зафиксировал, но маловероятно )

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Приехали в Осташков, небольшой город, оставивший весьма странное впечатление. Мы должны были закупиться там провиантом, поэтому остановились на главной улице и пошли в сторону магазинов. Таких косых взглядов не наблюдал на себе даже в Брянске, возвращаясь из путешествия по братской Республике Беларусь. Да и вообще народ попадался какой-то обозленный, чтоле, хз как это точно описать.


Закупившись, выехали на неплохую дорожку и спустя полчаса докатили до нашей турбазы, пока парковались к нам подошла женщина, сходу взяв ситуацию в свои руки:

- Так, вы у нас кто?

- Мы домик летний у вас бронировали на три дня!

- Да, были такие. Так. Мотоцикл здесь оставляйте, пойдемте со мной, у нас как раз обед, сначала покушаете, потом заселим вас.

Люблю таких людей, вроде и грубоватые, но очень душевные. Напомнили мне хозяев гостевого дома в селе Булунгу, у которых мы жили во время нашего кавказского путешествия.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Пока обедали, заселялись и обживались набежали тучи и зарядил дождь. Ну а нам чего, мы гулять и отдыхать приехали, заодно Ксюха хотела проверить мембрану в своей новой куртки, а у меня так вообще куртка полностью из Гортекса, так что взяли с собой бутылочку виски и отправились на рекогносцировку окрестностей.


Так, в целом, и прошлялись до темноты, надеясь, что завтра Вселенная благословит нас хорошей погодой.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Утро получилось пасмурным, но уже к одиннадцати распогодилось, а мы поехали к главной точке этого дня – Турбазе Сокол.


Мой второй номер заранее договорилась о конной прогулке, ну и плюсом там целый зоопарк с кучей разной живности, пока она искала организаторов, решил перекурить и был атакован бандой местных лохматых. )

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост
Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Я не большой любитель конных прогулок, но в целом неплохо, почти час катались по лесу, вокруг чистый воздух, красивый пейзаж, да и конь мне попался прикольный, вечно пытался сожрать все вокруг себя, тормозя наше перемещение, получилось забавно.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Оставили у ребят мот и пошли на набережную, где нам обещали безумно вкусную рыбу, конечно, немного слукавив )

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

А после я заметил пристань с катерами, тут уже меня было не остановить! ) «Поехали прокатимся!» Выбрали небольшую лодку с достаточно бодрым мотором от Ямахи и вполне себе веселым капитаном и отправились покорять водную стихию. Дядька оказался тот еще гонщик, поэтому, кроме культурной программы, осмотра всяческий примечательностей, очень круто погоняли с ним. Полтора часа пролетели как один миг. Ну а нам уже следовало возвращаться домой. Благо кроме ужина нас ждала сауна, единственным минусом которой оказалось отсутствие возможности искупаться после в озере, но все равно не плохо.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост
Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

А утром следующего дня опять набежали тучи, позавтракали, да и стали собираться в сторону дома. Уезжать очень не хотелось, поэтому единогласно решили еще раз заехать на турбазу Сокол и прокатиться на квадроциклах. Давно чего-то хотели, но все не получалось, а здесь решили набрать организаторам перед выездом, и, если несмотря на погоду согласятся, поедем, если нет, то уезжаем в город. А местным на погоду было по фиг, так что закинув шмотки в кофры стартуем и уже через двадцать минут паркуем мотоцикл возле двух квадриков.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Познакомились с проводником, прослушал небольшой инструктаж и поехали. Отличный аттракцион, мне, конечно, хотелось бы чуть больше скорости, чуть сложнее маршрут и больше бездорожья, но в целом, классная прогулка по лесу, рассчитанная на обычных туристов. Капелька адреналина на дорожку.


Отобедав в местной кафешке стартуем в сторону дома. Обратная дорога всегда быстрее и кажется проще. Несмотря на мелкий дождь докатились без приключений. Не понравилась только пробка перед Москвой, вернее преодоление ее с выступающими габаритами кофров, сильно медленнее получается, но дело привычки.

Прогулка к озеру Селигер на мотоцикле Мото, Мотоциклы, Мотопутешествие, Селигер, Ржевский мемориал, Длиннопост

Вот такая получилась прогулка на почти тысячу километров и три полных дня. Вроде бы и немного совсем, а эмоций и впечатлений через край. Так что совсем не обязательно укатывать на несколько тысяч километров и полноценный отпуск, чтобы развеяться и открыть для себя что-то новое, интересные маршруты можно найти и ближе к дому.

Показать полностью 17
50

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два

Продолжаю рассказ про наше небольшое путешествие по Кавказу на мотоцикле, первая часть по ссылке

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Утром осматривал мотоцикл, очень мне не понравился уровень масла на нижней границе. Прям вот очень, за прошедшие двадцать с небольшим тысяч километров мотоцикл масла не жрал, и такой подлянки я от него не ожидал и масла на долив не взял, так что новость неприятная. Благо лил дождь и утро я посвятил поиску масла. Понятное дело, что в дагестане Castrola я не нашел ) В небольшом мотосалоне на выбор были Матюль (ну как бы понятно, что маловероятно, что он оригинальный) и Эни. Здраво рассудив, что нам еще больше двух тысяч пути, лучше всего просто поменять масло и не париться, что и сделали. Прикатили в салон, масло нам продали со скидкой, угостили вкусным кофе, а денег за работу не взяли вообще, было приятно )


Второй достопримечательностью в этом регионе у нас был заброшенный аул Гамсутль.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Но лично меня очень привлекала так же возможность прокатиться по горным серпантинам до него. Двадцать километров по равнине, поворот в сторону гор и почти сразу начинается плавный набор высоты. Покрытие на твердую тройку и почти два часа кайфа на практически пустой дороге, резкие подъемы, спуски, плавные и крутые повороты… Кайф. И еще одна ГЭС в этом сезоне в моем личном зачете, ну вот люблю я эти штуки, ничего с собой поделать не могу. )

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Доехали практически вплотную, можно было бы еще подняться по сильно разбитой грунтовке с хорошим уклоном пару километров, но, после вчерашних ливней и с пассажиром я как-то не рискнул. Благо на парковке имеются УАЗы, которые за пять сотен рублей довезут вас с ветерком. А после еще два километра пешочком по тропе. Хорошая (очередная) физическая нагрузка после местной сытной и недорогой кухни )

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

И это прям кайфы, заброшенное селение где-то посреди гор, отдышавшись после долго подъема мы пошли осматривать строения. Я вообще большой фанат заброшек, а в таком аутентичном месте, просто супер, бродили по аулу, фотографировались, впитывали в себя атмосферу. Одно из самых ярких впечатлений за этот отпуск.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Ну а после спустились, перекурили и поехали обратно, где-то через пятьдесят километров пути в сторону отеля начался небольшой дождь. Мы постепенно подходили к самой высокой точке перегона, температура опустилась до плюс восьми с половиной градусов, а дождь усиливался. В результате я получил новый опыт управления мотоциклом на горном серпантине под ливнем. Не сказать, что это вызвало у меня какой-то восторг, но, а хуйли делать? Аккуратно спустились на равнину, остановились, закурили, приятно было ощутить легкий бриз со стороны моря и температуру плюс двадцать, но это не мешало мне нежно обнимать горячий двигатель. )

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост
Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Докатили до города, где было еще на пять градусов теплее, отужинали в местной ресторации и погнали отсыпаться.


Избербаш – Булунгу 500 км


Выкатывались утром, нас ждал достаточно интересный путь по не самым простым республикам федерации. Но, первым делом едем к бархану Сарыкум. Совершенно нереальное место, непонятно как оказавшаяся между морем и горами огромная куча песка. Бархан хорошо видно с дороги, подъехать просто по грунтовке, паркуемся, покупаем билеты. Кассир просит не сходить с маршрута и не пугать местную фауну, обещая нам увидеть всяких змей, скорпионов и прочих ящериц. Оставляем у нее часть экипа и в очередной, который уже, раз поднимаемся вверх.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Никого, кроме ящериц мы не встретили. ( А так, ну песок, ну много его, прям очень, а по факту никаких эмоций бархан не вызвал, если бы не туча, спускавшаяся с гор, даже красивого контраста цветов не увидели бы. Так что спускаемся, закупаемся в местном магазине водой и катим в сторону ночлега.


По пути нас накрывает небольшим дождем из той самой тучи, ничего удивительного. Так и едем до границы со следующей республикой. Чечня. Пост на границе, получаем пропуск по случаю карантина. Снова много людей с оружием, но на этот раз славян нет, местные, лично меня этот момент напрягает, так что не задерживаемся и уезжаем. Пропуск действителен два часа, поэтому в столицу республики решаем не заезжать, хотя наши новые знакомые из Избербаша болт на это забили и переночевали в грозном, проблем на выезде у них не было, но ну его на фиг.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Докатываем до границы Ингушетии, снова пост, снова люди с оружием, проходим республику насквозь без остановок, опять пост, потом Алания, все то же самое, документы на посту и наконец-то докатываем до Чегемских водопадов.


Место совершенно беспонтовое, куча торговцев, развалы с сувенирами и прочим барахлом за которыми водопады совершенно теряются. Осматриваем для галочки, ведь нас ждет нечто совершенно необычное. Прыгаем на мот и в отличие от подавляющего большинства, продолжаем путь в сторону грузинской границы. Нас ждет порядка тридцати километров хорошей грунтовой дороги, петляющей то по одному, то по другому берегу реки Чегем.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Здесь стоит сделать небольшое отступление, я хотел переночевать в селе Булунгу, где было всего два гостевых дома. И, откровенно говоря, условия там были вполне спартанские. Мой второй номер на моменте бронирования жилья высказалась очень резко по отношению к этим вариантам, но я был непреклонен: «Даже если все будет так плохо, как тебе показалось, это всего одна ночь, потерпим.»

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Но реальность превзошла все наши ожидания. Докатились до точки. Поскольку асфальт там только на центральной улице, а остальные дороги имеют весьма крутой уклон, отправляю подругу предупредить хозяев, что бы открывали ворота и запускали внутрь уставших путешественников, держу мотоцикл, жду. В гарнитуре начинают слышаться чужие голоса, с каждой секундой их количество и тембр увеличивается, проступают неподдельный интерес и нотки удивления. В момент, когда я ставлю мотоцикл на передачу и готов идти сам рулить ситуацией, потому что ощущаю, что двойка немного не справляется, ворота открываются и на меня просто обрушивается какое-то нереальное количество людей. Это было, неожиданно, все здороваются, тянут руки, интересуются, Как? Вы вот на мотоцикле? А откуда? Из Москвы? А Куда? Так далеко и прочее… Кое как отбрехавшись, закатываю мотоцикл на парковку, спрыгиваю и лицом к лицу ровняюсь с хозяином: «Так, давайте быстро ужинать!» Хорошая идея, даже спорить не буду.


Чуть позже оказалось, что это туристическая группа выходила вечером прогуляться, но все равно, получилось необычно. Отужинали, обустроились в комнате, поскольку все магазины (возможно единственный здесь) были закрыты, а гулять было очень темно, то припасенная в Избербаше бутылка рома была очень в тему ) Остаток вечера провели в злоупотреблении и общении с туристами, уточнял у гидов как дорожка до интересующих меня мест, но нет смысла спрашивать про качество дорог у людей, которые передвигаются на полноприводных внедорожниках, им везде отлично.


Утром были накормленным домашним завтраком, отстегнул боковые кофры от мотоцикла, собрались и поехали нетеоропясь в сторону водопада Абай-Су.
Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

В паре километров от поселка пограничная застава, ничего удивительного, Грузия в паре десятков километров, показали паспорта и стартанули, дорожка, настоящий кайф, много спусков, подъемов, грунтовка вся в камнях и щебне, мотоцикл мотает туда-сюда, проехался с огромным удовольствием. Был бы один, возможно, попробовал подняться чуть выше до базы отдыха Башиль. Но и десяти километров хватило. А какие там виды, даже при том, что приходилось смотреть в основном только вперед, картинка вокруг великолепна, сделали пару остановок для фотографий. К самому водопаду не подъехать, поэтому паркуем мот и пешочком, снова, топаем на возвышенность. Здесь картинка разительно отличается от Чегемских водопадов, ни одного ларька с сувенирами, людей немного, мы встретили пару туристических групп, надеюсь, асфальт сюда проложат не скоро.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Вода спускается с высоты семьдесят четыре, кажется, метра. Не смогли устоять перед соблазном и окунулись под ледяные струи водопада, в жаркий денек, да еще и после такого прохвата по не самой простой (лично для меня, уверен, для людей с опытом внедорожных покатушек дорога покажется совершенно не о чем) дорожке – кайфы. Обсох на удачно подвернувшемся валуне и полез снова. Кайф. Перекурили и поехали обратно, нас уже ждал совершенно чумовой обед.


В этот день было запланировано еще одно приключение: мы должны были срезать дорогу до Баксанского ущелья через перевал Актопрак. Но, не все так просто, по пути к отворотке на него мы увидели, как куча людей летают на парапланах: «Слушай, а давай заедем? Может получится тоже полетать?» спросил я.

- Хочу – услышал в гарнитуре лаконичный ответ )

Подошли к администратору, и уже через десять минут, дождавшись оставшуюся группу, мы ехали в кузове ЗиЛа к месту старта.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Никогда ни на чем подобном не летал, а с учетом того, что я достаточно сильно боюсь высоты это должно было быть очень ярко. Мой пилот быстренько облачил меня в обвес, рассказал, что да как и мы приготовились к взлету. Очень необычно, я прекрасно понимал, как работает вся эта связка, но все равно, ощущение, что в целом, в воздухе нас держит только моток строп и правильной формы полотно, это как-то бодрит. Во время набора высоты непринужденно болтаем обо всем, постепенно поднялись к стае орлов, прям вот круто, казалось бы, ничего особенного, но, блин, мы же летали прям вместе с орлами ) Поднялись чуть выше, и как-то поднадоело совершать круговые движения подъема:

- Слушай – говорю пилоту – это все круто, конечно, но в чем кайф?

- А у тебя как с вестибулярным аппаратом? – загадочно интересуется )

-Да, вроде не жаловался – отвечаю.

- Заебись, попробуй сначала порулить, держи вот эти штуки – указывает на свои органы управления, не знаю как они называются – ну такое себе, не готов я был как-то резко влиять на стабильность всей системы на высоте больше двух тысяч метров над уровнем поверхности, так что как-то без особых эмоций.

- Хорошо. Сейчас исполним пару фигур, готов?

- Жги!


И тут у меня просто захватило дыхание, потому что мы резко изменили курс, центробежная сила возросла до очень крутых значений, нас мотало в разные стороны, перепады высоты, направлений – я орал как ребенок!

- А теперь невесомость! – кричит пилот.


И действительно, на долю секунд, а мне показалось, что прям на пару, мы как-будто зависли в невесомости, и снова безжалостная сила притяжения тянет нас вниз. А после мы устремляемся в каком-то пике в сторону скалы – потрясающе, настолько круто, что прыжок с тарзанки в прошлом году показался мне чем-то вроде детского аттракциона.

- Теперь понимаю, от чего вытащитесь! – инструктор просто довольно кивнул )


Приземлились, спустились вниз, очень хотелось выпить. Мой второй номер не отказала себе в добром глотке крепкого алкоголя, я лишь чуток позавидовал. )

- Ну что? Едем дальше?

- Погнали!


Спускаемся ниже по ущелью и на совершенно неприметной отворотке уходим к перевалу, сразу же дорожка идет вверх, засыпанная довольно крупным скальником.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Здесь стоит сделать небольшое отступление, я не умею ездить по бездорожью, у меня нет опыта эндуро и прочего мотокроса, но мне очень хотелось проехаться по каким-то красивым не асфальтовым дорожкам, с умеренной сложностью. И этот перевал был заранее выбран как самый простой и доступный для моих навыков и мотоцикла, загруженного кофрами и пассажиром.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

И, я получил огромное удовольствие от этой поездки, всего тридцать километров, но столько кайфа, остановились на самом перевале, насладились красотой и величием гор, и поехали в сторону асфальта. Буквально минут через двадцать расслабишься я впервые по собственной воле уронил своего второго номера, завтыкав на спуске. Ничего серьезного, но, один момент. Когда выбирали для нее экип я настоял на высоких мотоботах, топя за эндурные тапки, правда, спустя несколько часов примерок согласился на высоки SMX. Это спасло ногу двойки от вполне возможного перелома или сильного ушиба, поскольку мот лег кофром аккурат на ее ногу. Так что поднял мотоцикл, похвалил себя за настойчивость, припомнив заодно историю, как я забил на нормальные колени, надеясь на вставки в штанах и знатно уебавшись в Крыму, проходил весь отпуск с разбитой коленкой, размером с голову, поехали дальше )


Выкатили на асфальт в поселке Былым, где двойка сделала еще добрый глоток рома, а я лишь облизнулся ) Здесь уже было рукой подать до жемчужины нашего путешествия – Эльбрус ждал нас.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Неторопясь петляли по отлично асфальтированной дорожке, постепенно поднимаясь вверх, заехали на Роснефть, где заливалось еще пара мотоциклов, двойка пошла оплачивать топливо и в гарнитуре я услышал весьма забавный диалог:

- Оу, привет! Вы откуда?

-Мы из Москвы, а вы?

- Из Казани.

- Казань, блин, крутой город! Мы все до вас никак доехать не можем.

-Конечно, пять тысяч по Кавказу накатать нормально, а до нас семь сотен проехать все никак! )

- Эм, ну, какбы, ну да (


Перекинулись парой фраз с парнями, залились и поехали до отеля. Как раз горы окутали сумерки, а мы заселились, и пошли искать ужин.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

В общем-то очередная моя мечта исполнилась этим утром, докатили на такси до подъемников на Чегет и я наконец-то в живую увидел Эльбрус. Черт возьми, это было очень круто, нам очень повезло с погодой и две его вершины были перед нами без облаков. Долго бродили по склону Чегета, фотографировались, наслаждались видами, солнцем, горным воздухом, заглянули в местную кафешку, пили Егерь, травяной чай и ловили свой скромный кайф.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Спустились вниз, поднялись к подъемникам на Эльбрус, прокатились до Гара-Баши, виды поражают, весь хребет как на ладони, в голове чуток шумит, но, скорее всего это после вчерашнего. Стою, курю, впитываю атмосферу и краем глаза наблюдаю чувака на снегоходе, который зазывает туристов прокатиться.


- Ксюх, может прокатимся – уточняю я у подруги, заранее зная ответ.

- Поехали, конечно – блестит мне в ответ своими глазюками мой второй номер.

- Молодой человек, а прокатите? – и уже через пару минут мы мчим на снегоходной колеснице.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Изначально план был забраться на пять тысяч метров. Но, к сожалению, на южном склоне солнце растопило снег и выше четырех восьмисот снегоход не потянул, но, с другой стороны, размышляя сейчас, почти пять тысяч над уровнем моря, да когда я еще буду на такой высоте, стоя на земле. А если вспомнить момент, что еще несколько дней назад мы плавали на двадцати шести метрах ниже этого самого уровня моря в озере Баскунчак, так что с осознанием перепада высот, слепил посреди жаркого августа снежок и устроил маленькую перестрелку с Ксюхой.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Ну а после спуск, местный рестик и твердое осознание, что слишком мало времени я заложил на Приэльбрусье, оно, конечно, стало жемчужиной нашего путешествия, откуда решительно не хотелось уезжать.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Поляна Азау - Ростов-на-Дону 670 км


Следующим ранним утром с нескрываемым расстройством уезжаем. На термометре отеля плюс семь, необычно, солнце вроде и светит, но холодно, блин. На протяжении пары сотен километров Эльбрус провожает нас, маяча по левую сторону, а после теряется где-то вдалеке. Заезжаем в Пятигорск перекусить и двигаем в сторону Ростов-на-Дону, протолкались сквозь пробки пред городом, да и больше ничего интересного. Я в этом городе был много раз, заселились, отужинали, прогулялись по набережной, вот и все.


Ростов-на-Дону - Москва 1 100 км


А впереди нас ждала тысяча сто километров по М-4, единственным ярким моментом которой был лютый ливень с градом где-то в Воронежской области, да еще и на таком участке, где две полосы с лева и справа ограждены отбойником, видимость минимальная и останавливаться на обочине я не рискнул, пристроился за Хэндэ, который предусмотрительно включил аварийку и ехал с комфортной для меня скоростью. Так и прокатился за ним паровозиком, пока не нашел место для безопасной остановки, слушая как маленькие градинки стучат по каске.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Так же, как и по Каспию, катим, заправляемся, катим, перекуриваем, катим, останавливаемся купить арбуз, катим, пьем кофе. От многих слышал, что трасса скучная и неинтересная, а мне она очень нравится в последнее время, такая, спокойная, ненапражная, едешь, себе, получаешь удовольствие от процесса, а на какой-то заправке, где с удовольствием пьешь кофе подходит к вам женщина:

- А вы молодцы!

- О_о

- Я с сыном еду, он вот говорит про вас, молодцы мотоциклисты, по правилам едут, не выпендриваются.

- Эм, ну да, не торопимся – отвечаю я )


Ну а уже вечером прикатываем в Москву, буквально за километр от гаража чуть не снеся бабку, которая решила перейти дорогу на красный. Закатываю мотоцикл в гараж. Открываю чуть трясущейся рукой бутылку самого вкусного пива и делаю огромный глоток. Дома.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Часть два Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Triumph, Эльбрус, Мат, Длиннопост

Пять тысяч сто восемьдесят километров, семнадцать субъектов федерации, четырнадцать дней, трое полных суток в дороге, два человека, один мотоцикл и миллион впечатлений. Могу точно сказать, это был самый яркий, самый насыщенный отпуск за последние пару лет. Очень много впечатлений, очень много событий, слишком много эмоций, тот редкий момент, когда события нынешнего дня просто перекрывают впечатления прошлого и так каждый следующий день.

Показать полностью 24
125

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили

Сезон закрыт, поэтому появилось немного времени на небольшой рассказ о нашем путешествии по Кавказу.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

На этот сезон у меня были грандиозные планы, но, по всем известным причинам им не суждено было сбыться, а отпуск, как известно, сам себя не проведет, поэтому как-то августовским вечером, сидя за пинтой чая, обсуждали с подругой направления для поездки. Одним из ее предложений было:

- Слушай, а поехали в Дагестан, там вроде бы красиво и море есть?

-0_о в Дагестан? Откуда у тебя это странное желание лепить кирпичи где-нибудь высоко в горах? – ответил я. На этом идеи иссякли, но, прогуглив через пару дней истории путешественников, я этой идеей загорелся.


По подготовке мотоцикла, очередное ТО было сделано в начале лета или тысячи четыре назад, так же перед выездом махнули передние колодки, цепь и звезды, по поводу резины мысли получались такие: запаса третьей анаки по идее было еще процентов пятьдесят, но пробег предполагался серьезный, да еще и на груженом мотоцикле со вторым номером, поэтому, справедливо решив, что лучше докатать эти покрышки как-нибудь потом, чем с вылезшим кордом штурмовать грунтовые перевалы, махнул комплект на новый, той же анаки три, больно понравились мне эти тапки)

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Боковые кофры, купленные еще зимой для предполагаемого трипа по Норвегии, установил в июне, но оттестил только в небольшом прохвате до Селигера в июле. Ранее никогда с ящиками по бокам не ездил, и для меня это представлялось некоторой проблемой из-за выступающих за руль габаритов кофров. Оказалось делом привычки, но в пробках все равно не по себе.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Главной же задачей перед путешествием для меня была подготовка моего второго номера, поскольку в прошлом году взял с собой в трип девушку, которая оказалась ни физически, ни морально не готова ко всем трудностям перемещения на мотоцикле на большие расстояния. Эту свою ошибку осознал. Еще в мае было понятно, что в отпуск мы по-любому едем на мотоцикле, так что с самого начала сезона подошел к вопросу достаточно серьезно, закупали экипировку, не абы какую – лишь бы было – а подходящую, туристическую, комфортную и удобную. В выходные обкатывал их, сначала на небольших пробегах, сто-двести километров, после постепенно увеличивая расстояния до восьми сотен за день. Это было чуть меньше двух главных перегонов, и только, осознав, что она выдержит их без особых проблем приступил к планированию маршрута.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Буквально за две недели до предполагаемого дня старта накидал примерный план приключения, забронировали отели и гостевые дома и на этом наша подготовка закончилась.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

День первый Город-Герой Москва – Город-Герой Волгоград 960 км.


Еще в прошлом сентябре хотел посетить этот город на берегах Волги, но, узнав за неделю до старта, что главный памятник города Родина-Мать на реставрации отложил эту идею, решив прокатиться по братской Республике Беларусь, рассказ можно прочитать здесь.


Выкатывались ранним утром из Москвы по М4 и, после Ступино ушли на М6 Каспий, откровенно стремную и очень неприятную трассу. Еще на моменте подготовки мотоцикла, ожидая пока заменять цепь и звезды у дилера, познакомился с парнем, который забирал свой Tiger 900 из ремонта, разговорились с ним, как оказалось он разложился именно на Каспии из-за вылетевшего ему в лоб товарища, который решил обогнать фуру. Запомнилась его фраза: «Я по Каспию пятнадцать лет не ездил и еще столько же по ней ездить не буду!»

Покрытие хорошее, инфраструктура есть, заправок полно, но всего по одной полосе в каждую сторону, а трафик достаточно плотный. Такого количества опасных и безрассудных обгонов не видел никогда.


Так что про первый день особо и рассказать нечего, ехали, заправлялись, уворачивались от особо одаренных, останавливались на перекур и кофе, к вечеру добрались до Волгограда, заселились в гостиницу. Наскоро приняли душ, переоделись, и, поскольку, байкерскому сердцу срочно требовалась пара пинт, заглянули в Harats pub. На этом первый день завершили, оставив осмотр города на завтра.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

День второй. Город-Герой Волгоград.


Проснувшись пораньше отправились смотреть город, а посмотреть там есть на что. Первой точкой оказался закрытый из-за карантина Планетарий, как большой любитель космоса очень расстроился. После музей Сталинградская Битва – очень крутой, взяли индивидуальную экскурсию, и бродили с экскурсоводом по экспозициям, панораме – очень понравилось, очень атмосферно.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Прокатились на скоростном трамвае, местном аналоге Метро до Мамаева Кургана. Если честно, после посещения недавно открытого Ржевского мемориала, я думал, что Родина-Мать произведет на меня еще большее впечатление, но, нет. Монументально, сильно, но какие-то скомканные ощущения остались.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

После просто бродили по городу, наслаждаясь атмосферой и архитектурой, отобедали и поехали на другой берег Волги, где и протусили на городском пляже до вечера. Впечатления от города у нас остались только позитивные, очень приятный, атмосферный город.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

День третий Волгоград – Астрахань 580 км


Основной точкой этого дня было озеро Баскунчак. Еще на уроках географии в средней школе узнал про него и лелеял скромную мечту побывать здесь. В этом трипе Вселенная как бы сама подталкивала к посещению. Место удивительное, необычное, неописуемое. Докатились до Ахтубинска, откуда свернули на прямую, как стрела, дорогу до Нижнего Баскунчака. Заехали в Баскунчак Средний, в надежде посетить музей, но санитарный день обломал наши планы. Так что отправляемся к стоянке на берегу озера, где за небольшую мзду оставляем мот и катим на прослоенном УАЗе к месту. Три километра по соли и вот мы на «берегу», место, где прошел комбайн, добывающий соль, после него остаются открытые участки воды, где можно окунуться. Отошли подальше от основной людской толпы и побежали купаться. Очень необычно, спускаешься по соли в воду, в которой растворено еще больше соли, а в воздухе тоже ощущается соль. В небе жаркое астраханское солнце, белые облака, и, где-то вдалеке маячит еще одна достопримечательность, гора Большой Богдо.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Отмывшись в душе после купаний и фотосессий, прыгаем на мот и едем ко входу в заповедник, первые грунтовые километры по проселочной дороге даются легко и в кайф, даже участки с песком не напрягают, а добавляют драйва.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Экскурсовода посадить нам было некуда, поэтому покупаем входные билеты и едем дальше на осмотр. Гора, это, конечно, громко сказано, чуть больше ста пятидесяти метров над уровнем моря, с другой стороны, мы-то находимся в Прикаспийской низменности, несколько ниже этого самого уровня моря. Поэтому паркуемся, оставляем подношения Белому Старцу, и поднимаемся на осмотр. Красивый рисунок породы, сильный ветер, теплые лучи, клонящегося к закату солнца и потрясающий вид на Озеро.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост
Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост
Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Насладившись видами, возвращаемся в Ахтюбинск, там же заливаем полный бак и в сгущающихся сумерках по неплохой дорожке катим в сторону Астрахани. Не очень люблю ездить по темноте, но здесь ничего не поделать, это было моей основной ошибкой – распланировал очень большие перегоны, порядка пяти сотен километров за день. По прошлогоднему путешествию в Карелию, мне показалось, что если я легко и ненапряжно делал триста километров за день, успевая отоспаться, перекусить и заехать глянуть очередное интересное место, то пара лишних сотен километров ничего не изменит. Ну да, не учел особенности местных дорог, более ранний заход солнца и прочее. Сам дурак. Так что две с половиной сотни километров пилим в темноте.


Сильно поздним вечером приехали в Астрахань, сил осталось только на банку пива из мини бара и душ.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

День четвертый Астрахань – поселок Избербаш 560 км


Проснувшись отправляемся на осмотр местного кремля. Белокаменный, красивый, с богатой и интересной историей, практически час бродили с экскурсоводом по его территории, слушали истории об этом весьма интересном месте. Это было единственное место в Астрахани, куда я хотел сходить, поэтому после стартуем в сторону Дагестана.


Изначально хорошая дорожка иногда прерывается ремонтом и реверсивным движением, на одном из таких светофоров знакомимся с местными парнями, и я решил уточнить про участок дороги, который мне не понравился по картам, вроде как грунтовка и ремонты, на что получил уверенный ответ: «Не ссы, дорога норм, будет небольшой участок грунта, но там чуток!» Ну и отлично, подумали мы и нас ожидало почти пятьдесят километров пыльного грунта, в обнимку с фурами, которые едва ехали, поднимая за собой пелену грязи. Видимо, у нас с местными очень разное понимание слов чуть-чуть )

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

А после этого звиздеца покатили по действительно, хорошей дороге, отличный асфальт, разметка. На небе пушистые облака, температура перевалила за тридцать два. По бокам ровная, как стол степь, ни тенька, ни деревца, лишь горячий боковой ветер. Тогда казалось непросто, сейчас же, когда я пишу эти строки в ноябре, я бы с удовольствием вернулся в эту жару.

На границе дагестана остановились на посту, зарегистрировались, принимающий документы солдат спросил: «Где у Вас сбор? Сегодня столько мотоциклистов проехало.» на что получил резонный ответ: « O-о ХЗ, мы  тут в отпуск приехали.» «Ну вы даете. Я десять лет здесь живу и это последнее место куда бы я поехал отдыхать.» - ответил он. Забрал документы и мы поехали в сторону города Кочубей. Нужно было заправиться и перекусить.


Про бензин в Дагестане, когда смотрел маршрут, это был основной вопрос: сетевых заправок нет, качество бензина непонятно, но есть большие подозрения, что коэффициент орслиной мочи в топливе будет сильно зашкаливать. В сети информация разнилась, так что ехали практически на угад, с другой стороны, ездят же туда люди.


В общем делюсь информацией, заправок в дагестане много не обсохнете, есть даже пару местных сетевых, цены варьируются от 45 до 52 руб за 95, но качество бензина на три с минусом. Triymph ехал, но как-то без особого восторга.


На въезде нас встретило около четырех заправок, повинуясь давно выработанному правилу, если не уверен в качестве топлива, заливайся там, где больше всего транспорта, выбрал одну из них, там же в кафе и перекусили.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

А дальше покатили до Избербаша, начался какой-то неприятный мандраж, стали появляться указатели на города и население пункты, знакомые по новостным сводкам конца прошлого века и начала нулевых: Кизляр, Бабаюрт, Хасавюрт, Гудермес. Резко увеличилось количество людей с оружием.


Въезжаем в Махачкалу, где я немного заблудился. Съезжаю на второстепенную дорогу, где припаркованы одни белые приоры, глушу движок и залипаю в навигатор. Не проходит и минуты. Как одна из приор заводится и резко, втыкая заднюю передачу, сносит нас. У меня в памяти остались только огни заднего хода этой повозки, мой второй номер чуть позже говорила, что мы успели только синхронно выставить ноги. Но это нам ни разу не помогло. Инженерная мысль тальятинского автопрома победила расово верный Triumph.

С одной стороны, ничего критичного не произошло – упали на нулевой скорости. Но блять. Тупо на месте меня опрокинул какой-то местный хуесос. Поднимаюсь с асфальта. Осматриваюсь, в это время из консервы выползают два молодых парня: «Брат, мотоцикл, мотоцикл, брат!» все, что я от них услышал.


Добро пожаловать, в дагестан!


Где-то полмининуты приходил в себя, поднял мотоцикл. Отдуплив на себя под крики местных: «Брат, мотоцикл, Мотоцикл, брат!» увидел охуевшие глаза подруги, мы с ней проехали, очень много километров, но я ее ни разу не ронял, тем более вот так, по-тупому! Осмотрел девушку на предмет повреждений, мотоцикл и не увидев ни каких серьезных косяков решаю продолжить путь дальше.

Через полчаса въезжаем на территорию города Избербаш, находим свой отель. На этом наши приключения этого дня заканчивается.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Следующие пару дней по плану мы должны были просто отдыхать от дороги, купаться в море, наслаждаться ничего не деланьем и тупо отдыхать.


Первый день так и было, дошли до моря, искупались, прокатились по Избербашу в поисках магазина с алкоголем, и каких-нибудь ресторанов с аутентичной кухней.


На следующий же день отправились в Дербент, основной достопримечательностью которого является самая древняя крепость России Нарын-Кала. Докатили на таксо до ворот крепости, раздобыли себе экскурсовода и пошли гулять.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Крепость красивая, неплохо восстановленая, достаточно большая, долго бродили с экскурсоводом, заглядывая в разные уголки.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

После крепости отобедали и поехали к еще одной местной достопримечательности, недавно отстроенной набережной. Ну, такое себе, стиль нашего оленевода, помноженный на местный колорит, но чаек вкусный )

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

А вот на следующий день наконец-то началось то, ради чего, эта поездка и затевалась. В районе восьми утра неспешно выкатывемся в сторону местного туркомплекса ГлавРыба. Там нас уже ждала нива с водителем и экскурсия на Сулакский каньон.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Неторопясь отправляемся в сторону приключений, и, они не заставляют себя ждать. Заезд осуществляется обычно через территорию Миатлинской ГЭС, сооружения, как понятно режимного, и именно на этой неделе по какой-то причине проезд был закрыт. Водила идет договариваться, общается с военными, кому-то постоянно звонит, мы же курим и едим мороженное из удачно подвернувшегося рядом магазинчика. Спустя сорок минут лютых переговоров в местном стиле шлагбаум перед нашим авто открывают, и мы заезжаем на территорию. Проезжаем через грубо прорубленный в скале тоннель, асфальт заканчивается и грунтовая дорога берет резкий подъем.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

Слева открывается вид на плотину и совершенно нереального синего цвета реку. Так мы и петляем с полчаса под интересные истории гида вдоль обрыва. Спустились непосредственно к воде, где была лодочная станция и всех желающих катали на катерах, но, поскольку проезд был закрыт, то народа не было, а повелители водной стихии принципиально никого не возили, даже тех, кто приезжал окольными путями. Гид снова пошел договариваться = ) Здесь диалог был короче и через пару минут мы в гордом одиночестве рассекали по пустому каньону)

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

После едем на смотровую площадку, где открывается великолепный вид на сам каньон, Чирекйскую ГЭС и одноименное водохранилище вдали. Потрясающее место, я, конечно не так много где был, но эта достопримечательность смело входит в мой личный топ. Побродили, посмотрели, отобедали в местном кафе и помчали обратно.

Как мы на Кавказ на мотоцикле ездили Мото, Мотоциклы, Путешествия, Путешествие по России, Мотопутешествие, Дагестан, Triumph, Горы, Волгоград, Астрахань, Озеро Баскунчак, Мат, Длиннопост

На этом завершаю первую часть, поскольку Пикабу не разрешает добавлять больше фотографий.

Показать полностью 25
Отличная работа, все прочитано!