Постараюсь не перегружать , коротенько.

Летели три часа . Затем КВС говорит – Краснодар закрыт , если через полчаса не откроют- уходим на запасной. Где то минут 40 кружили над Дагестаном ( горы офигеть красивые), а затем – идем на посадку в Грозный.

Сели. Все конечно в легком шоке – до Краснодаса еще 800 км . Первым делом – «пройдите в кафе вас покормят». Но нам то в Краснодар надо , а не покормят. Пока мы брюхо набивали ( ну громко сказано – или первое или второе на выбор) – наш самолетик улетел. Сгрузил багаж и сыбалсо.

Начинаем искать представителя этой говнокомпании – сидит ,орел чеченский. Организуем , говорит, наземный транспорт вам. Затем объявление по громкой связи – «Пассажирам бизнес класса пройти в зал вылета» .  И хоба – они куда то исчезли. Как выяснилось позже , на минивэне уехали.

И тут остальные терпилы рейса 575 начинают пристальнее жалом водить и выясняется :

- представитель говорит – через полчаса всех увезут автобусы . А они ,между прочим ,13 часов будут до Краснодара ехать . 13 !!! Карл . Это Амбец просто.

- прошло 2 часа. Представитель куда то свалил. И тут выясняется …

- вчера 17.03 прилетел такой же рейс . То же не долетел . И вот те бомжи которые вокруг спят это пассажиры того самого рейса , а не местные какие нибудь . И им тоже Ютэйр обещал , что всех автобусом отправят

Есть еще нюанс . Грозный. Это вам не кэпитал сити. Аэропорт похож на курятник. Карты не работают ни где. Только нал или куар код если повезло. Яндекс такси здесь нет. Расписания не соответствуют . Связь есть не везде. Интернет то же с Е больше. Телега в полном блоке - ну а как иначе.За поездку 20 км до автовакзала мне за№№пили 3 косаря. Никакие Такси Межгород, едем.рф или БлаБла неработают. Точнее – инфа есть, но созваниваешься и там ответ «Да , написал рейс на 18:00 брат. Но жду . Ты найди 11 пассажиров и я вас всех завтра повезу» И ценник в два раза выше чем указан на сайте

В итоге после трех часов мозгополоскания решили выбираться поскорее из зимбабве. Нашли таксера который за два рубля довез троих до автовакзала. Там автобус которого нет в расписании увез нас до МинВод. В МинВодах в 0:25 пересели на Краснодарский автобус. Все за нал не забываем.  И вот 14 часов спустя я дома. Отоспался 6 часов , потом к мануальщику , новый позвоночник , - 7 косарей ,  и я дома …. Слава богу.

Да, да .. беспилотные хохлы и все такое. Но возникают вопросы :

- зачем отправляли самолет если в Краснодаре закрыто небо?  Понятно. Надеялись , что пока долетит, небо откроют. Но у вас придурков уже один рейс сидит в Грозном , отправленый с таким же расчетом.

- почему Грозный? Это же реально зимбабве российского мира. А потому что МинВоды это цивилизация , но гораздо дороже . Потерпят пассажиры…

Лучи космопоноса всем Ютэйровским. Что бы вам собака дохлая снилась. Всегда.

Бомбы, ракеты, авианосцы, стражи исламской революции, и вся вот эта чепуха...

Иран небо закрыл.

А что это за один единственный гражданский самолет в небе над Ираном? А это Ютэйр выполняет рейс Сургут-Дубаи, потому что надо же выполнять ? И похуй.

Люди в Дубаи отдыхать летят, чёнипанятнава?

https://www.youtube.com/watch?v=gVFm3R43ggo

Видео для поста ( там больше подробностей) : Прибытие Ту-154М на почётную стоянку на учебном аэродроме

27 марта 2014 года. Над окраиной Самары гордо реет Ту-154М номер RA-85069 – подарок авиакомпании UTair Аэрокосмическому университету. В кабине экипаж во главе с Рубеном Татевосовичем Есаяном. Длина полосы – 1200 метров, а для Ту-154 надо минимум 2200 поэтому производится включение реверса ещё в воздухе.

Самый неприятный момент, что питание на борт заказывают 5% пассажиров, а то и меньше. Что же это значит? Оба раза, пока я летел туда и обратно в отпуск, мои соседи справа и слева вообще сидели без еды. Представьте себе, вы едите картошку и наггетсы, смотрите киношку, а рядом сидят голодные рты, которые на вас смотря. Достаточно неприятно, но что поделать, если есть хочется. Да, кто-то берет еду с собой, почему бы и нет. Но всё-таки, когда кормили всех, это было как-то приличнее что-ли. Всем принесли еду, все поели в этот промежуток времени. Просто дело в сравнении, как это ощущается.

Также хотел бы упомянуть про беруши. Рекомендую купить пару упаковок себе. Я взял самые обычные, которые одноразовые. Очень сильно спасает от шумных пассажиров. Дети, которые кричат, да и банально шум самолёта, когда он пересекает воздушное пространство. Можно спокойно сидеть и наслаждаться полетом. А ещё я не могу уснуть у сидячем положении. Было бы достаточно места перед собой, чтобы вытянуть ноги, но увы. Понятное дело, что это невыгодно для авиакомпаний. Для них чем больше сидений, тем лучше. Поразила новость со стоячими местами. Возможно если перелет занимает час или два, то ещё можно потерпеть. Но, мне кажется, не в нашей стране. От пункта А до пункта Б стабильно будет 3-4 часа (прямой перелет), а если ещё и с пересадкой, то это вообще невозможно.