Senya555

Немного не в тему . Такой радиальный поход)

Если интересно , то я выкладывал посты про Людей труда из менеджеров.  Это здесь

Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6

Делал несколько отвлеченных постов про работодателей для людей труда) .

И добавлю еще один про нюансы в специальности.

Всю свою трудовую карьеру я под№№№лся, как молдавский сапер,  на одном и том же. Это всякие «интрижные» отношения , кто против кого дружит , кто кому …дочь , внук . брат. Ну и так далее … подковерная короче …. Борьба.

Перешел в трудяги ) и здесь та же куйня . Ну вы че люди???

О том как на»»ывают в этой области.  Не обычно.

Скажем функционирует такое крутое СТО . Типа официально и все круто . Называется как дом у чукчей . Только не на «А» заканчивается , а на «О» . Ну это для дотошных отступление.

И вот на этом СТО работает мой товарищ . Диагност. Автоэлектрик. Таких там 10 . По 5 в смену.

Работает все норм , не тужит. И вдруг – сам директор ( погоняло «капризный барин») снисходит в курилку и орет – типа «…вы пи»»ец некомпетентный , Увольняю одним днем . Чтобы завтра вас не было.»

Ну , товарисчЪ плечиком пожал и ушел. Все равно собирался увольняться ( платят куего , работы мало)  , а тут еще и отрабатывать не надо две недели ) супер. Но интересно же , а из-за чего  .

Оказывается :  Он делал Диагностику пневмосистемы на машине Роснефти . Это один нормо час . Сделал , убрал одну утечку и успокоился . Прошла неделя , даже восемь дней и у этой машины вырвало энергач и оторвало клапан подвески , который был закреплен на стяжках.

Для тех кто путается в тех терминах :  Энергач – привод тормозной системы.

И , казалось бы , при чем тут «диагностика пневмосистемы» и оторванный энергач ???

А ларчик просто открывался . Существуют в этой юрте ,некие мастера приемки/смены , которые  после «Диагностики пневмосистемы 1 нормочас» , дописали еще работ на 30 тысяч !!!! для клиента . А клиент оплатил.  И на другого диагноста.

А зачем ? да все просто ей богу – этот диагност , ничего не делал , получил 14 тысяч к зарплате !!! ( 45%) по этому клиенту и поделился с мастером смены и мастером приемщиком.  И таких работ – вообще не одна. + 300 тысяч к зарплате запросто.

Но тут нашла жопа на ежика. Клиент пошел в салубу . Как так ? я оплатил проверки тормозной , а через неделю все разорвало ??? 

И «мастера» влет находят решение – переписывают заказ наряд. Все работы «вешают» на диагноста , который проводил диагностику пневмосистемы , заносят эту раскладуху директору … и вуабля – «свои наши» целы,схема работает , жертва уволена. Продолжаем коленкор..

Приходит этот «пострадавший» к нам теперь работать. Отличный спец , взяли его.

А вчера – смотрю , он как мешком пришибленный ходит . Оказывается после его увольнения провели собрание и всем рассказали какой он некомпетентный и работать не умеет и т.д.  Ну коллеги с ремзоны конечно  не поверили . Но подло все таки. Обвиняете человека – как минимум дайте ему возможность объяснить свою версию .

Все продажные какие то . За рубль убьют и ограбят. Национальная черта – штоле ???

----------------------------------------------------------------

Другой пример .

Как Диагност по грузовым – я в чатике общаюсь. Ну типа помощь , совет все такое.

И тут один чатмэн спрашивает – как отключить сигнал ошибки АБС ?  И ему сто советов …  

Я возмутился по этой теме – как так , вы систему безопасности отключаете. Если не видели как фуры складываются и остановки с людьми выносят – ну гуглите …

И тут два тупейших аргумента. «Типа если чувак платит надо делать. Это же деньги.» Вроде как совесть она же не дорогая , сто рублей это уже №№уя , много типа…

Вот по этой теме. Респект кто осилит )

И второй мега аргумент – «Ну если я не сделаю , ему же другой сделает . Деньги уйдут!!»

Ну тогда ты и за шлюх на трассе попереживай – они отсосут за 500 . А так мог бы заработать … Ух ты , уже зарабатываешь!

Как я , №№ть, оказался в этом мире ?  где совесть продается за стакан семечек , и понятие «ответственность» в общем то никого и не .. интересует. От Воландеморта до электрика.

Как страшно жить.

Продолжаем. В топы чартов не поднимусь ) слава богу ни про развод , ни про мордобой, наеДалово или там сисько котиков тут ничего нет .

Я про переход офисного планктона в трудовые лагеря. Из купи-продай в ёбни-заточи-закрути.

Начало здесь.

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4

Часть 5

В общем работаю я в частном СТО , но мечты оне конечно о великом. Т.е. резюме лежит и само себя продвигает. И значит клюет на него компания ( обратно не скажу название) , но это один из самых крупнейших ретейлеров со своим парком машин . Думаю все догадались – варианта то только 2.

Короче . их эйчар начинает меня усиленно бомбардировать звонками и предложениями . И не смущает , что речь идет о грузовом сегменте. А я с ним никогда не работал. Долго ли коротко – договариваемся о встрече. Еду.

На встрече я , HR и «руководитель транспортного цеха»( если не помните , то отсылка к Жванецкому). И пошел монолог – они меня очень хотят и график супер и деньги … и все все ..

Я и согласился . Не каменный же))  Закрываю историю с Ашотом и выхожу на работу как белый человек.

СТО серьезное. 4 грузовых линии с ямами , подъемники , воздух , генераторы … короче серьезно все. Для тружеников – раздевалки , столовая . цеха.. Все круто . Но с первых моментов .. какая то фальш во всем этом..

Вроде все как надо , но все как то на отеб@сь :

- столовая есть и талоны бесплатные . но жрачка такая , что никто не ест даже бесплатно. Изжога , тошнота , на вкус – гуано.

-  спец одежду выдали , но такого качества , что швы разошлись через день!! Липучки оторвались , пуговицы высыпались как сливы спелые – просто тряхнул один раз.

- парковка есть , но пропуск я месяц получал

- душ есть , но бойлер за 5 минут выливается

- инструмент есть , но ушатанное гавно , которым и клипсу не закрутишь

- вроде коллектив нормальный , а ящик взломали

- и все для рабочих , но замки пришлось за свои деньги ставить

Короче все так – через жопу. Но терплю . Во первых вроде как развиваться буду , во вторых наобещали закрома целые))

И вдруг! Сегмент грузовых мне как то «зашел» !! Мне понравилось с ними работать . Здоровые мощные . грязные как … , а все же классные танки !

Правда я в них ни чё не понимаю(  Хожу за опытными коллегами , через плече заглядываю , вопросы глупые задаю .  Начал искать обучающее – мануалы там , какие то обучалки , тренинги , книги … На работе – НИ ХРЕНА!! Ну в смысле вообще ничего . Какой то распечатанный мусор  всратого качества.  Никаких тебе пдф или презентух или еще чего… Это первый звоночек(((

Второй звоночек (  Оказывается ЗП которую мне обещали – мне не заплатят. Есть некая инструкция , согласно которой необходимо сдать квалификационный экзамен , что бы получать полную ЗП . А до этого -15% . Вроде не много – но неприятно.  Ладно , идея то здравая . Сдадим .

А тут есть одна недоговорочка -  экзамен этот 15 вопросов . Все легкие. Типа с какой клемы начинают аккум снимать.  Ну думаю – все победил !! Че там сдавать то?!

Говорю – а дайте материалы по которым готовиться . А вот №№№№ тебе а не материалы. У нас нет ничего – интернет в помощь.

И вдруг , мои коллеги по цеху – то же диагносты , не сдали этот экзамен . Уже больше года .Как так то ? А выясняется , что 15 вопросов это не все. После них вопросы задает ВИМ ( ведущий инженер механик). Который на этих Манах и Мерсах собаку съел и чуть ли ни сам их проектировал. И вопросы он задает – какие его левая нога захочет. Ни один и не два и не десять.  Весь экзамен проходит в режиме он лайн. Чувачек кивает тебе с экрана , задает вопросы уровня пиздец  и …прощается улыбаясь. А через неделю ты узнаешь , что не сдал. Вот такая вот хуйня малята…

И тут приходит понимание , почему мои коллеги кто год , кто 1,5 не могут сдать эту шляпу. (его 1,5 года назад ввели этот экзамен). Это такой механизм снижения ЗП . НаеДалово уровня Гамнит.

Пока я это выяснил прошло 4 месяца))

Еще один интересный момент.  Учу я значит учу всякое , найденое на просторах интернета. И хожу за своими более опытными коллегами – впитываю мудрость так сказать. И начинаю все чаще замечать один нюанс.

Заезжает например машина с проблемой.  Скажем ошибка  по датчику топлива , масла , Ож и т.д.

А диагност даже не погружаясь – «выписываем эту запчасть и меняем»!!  Я сначала думал – О, Гуру !! Великий! Какой опыт!  А потом понял – они сами НИХРЕНА не знают.  Просто стопитцот раз приезжала машина с такой проблемой и именно такая замена помогла . Но почему?!! это произошло  или что послужило причиной – всем срать.  Ни кто не хочет погружаться или выяснять.

Вот вам пример. Почитал я форумы про Ман ТГС и один момент с ограничением мощности и скорости , который происходит из-за выхода из строя резисторной сборки R134. Проверить можно так то ..  Я проверил, заменил – и реанимировал две машины которые ПОЛГОДА!! стояли без движения на сцепках.  Я бл@ть  2 месяца отработал!  Но мне было интересно..

Много раз выпадал в состояние шока , отслеживая работу местных «профессионалов» .

Не в упрек парням . Их так обучили , такие решения поощряли , в следующей части расскажу как эта работа организована, что приводит к таким результатам…

Конечно это пришло не сразу – сначала я буквально восхищался этими ребятами – Да как они все знают , как помнят , на слух все определяют ….  А потом узнал , что – подать плюс на искрогаситель – для них ВАУ Колдовство!!

Еще один звоночек . Инструмент. Реально гавно. Все усосанное , избитое, отработанное и списанное пицот лет назад. Кусачек нет , стрипера нет , обжимки нет , "нюхача" нет , контрольки нет , отвертки гавно , ключи вроде ничего , но за три месяца все ходовые спиз№или))

Расходники и запчасти то же шлак.Термоусадки нет , контактеров нет. ПРОВОДА НЕТ! Подключаешь лампу ЗХ - провод ищешь в мусорке ...

Пришлось работать своим инструментом. И местами своими расходниками)))

Продолжение следует…

Сразу , для тех кто видит в первые) Посты мои набирают не много. Обычно это длинопост , который не всем под силу. Но я как то не обижаюсь ) Хочу рассказать. Мне приятно если вы послушаете или почитаете. Ну а если нет , то и ладно - не помру)) Спасибо за внимание.

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4

А теперь поговорим про изменения . Эволюцию ) Что же случится если отказаться от офисного , манАгерского, сладкого , жирного , тупого и острого.

Для начала плюсы :

- прошли боли в шее , плечах , защемления  периодические. Совсем прошли. Я думал это у меня хроника и с каждым годом будет хуже. Раз в полгода – массажисты, остеопаты , прогревания , Диклофенак и т.д. Теперь нет совсем . Серьезно !

- прошли все дикие стрессы . Я нормально сплю. Нет такого , что я всю ночь кручусь , «обсасываю» аргументы прошедших переговоров , что то доказываю не известно кому …

- начал стабильно уменьшатся вес!! Я всю жизнь боролся с этим жиродемоном и х@й  . А тут раз и пошло поехало. -1кг в неделю , минус 2 и т.д. Потихоньку , полегоньку – 2 размера))  Оно и понятно – весь день на ногах , куда то ходишь , что то крутишь . Обед один и если не обжираться то каллораж за день получается меньше .

- проходит время и если ты учишся тебя начинают уважать  . очень нравится , когда водилы подходят к тебе и типа «..начальник , а посмотри пожалуйста …» , или «.. уважаемый , а вот мою машину не посмотрите ..»  или механик смены в разговоре опирается на твой диагноз .. Приятно.

- есть работа от которой прям кайфуешь , сделал и так тебе приятно , аж светишься )) Ну не знаю как лучше объяснить. Я всегда был в душе такой мастер-ломастер , потомственный «рукожоп» . У меня и инструмента куча и мастерская дома . И все что можно сделать самому , руками  - я делаю сам. Наверно поэтому мне кайфово делать техническую работу. Что то придумывать , находить решение , на*бывать всякие АдБлю ))

- и ОГРОМНЫЙ плюс . Всякие HR за тобой бегают!! Я помню как убивался и проходил всякие "этапы отбора" на манагера, а сейчас у меня 1-2 предложения по работе В ДЕНЬ! Каждый день. Но как и раньше - я выбираю те места , где могу учиться и развиваться . Там должны быть адекватные специалисты , способные , и главное желающие, передавать мне опыт и знания.

Есть конечно и минусы

- бывает такая работа , что просто жопа . Замена всей проводки на какой нибудь древней колымаге – грязно , тупо , не интересно . Бывает и такая . Но редко ) Но бывает)

- ногти. Ногти всегда с траурной каймой . Как ты их не мой эта грязь остается. Вымыть ее можно только если распаривать и старой зубной щеткой планомерно вычищать  палец за пальцем.

- руки . Руки все время в каких то царапинах , синечках , ушибах и т.д. Не очень приятно. Но и не смертельно.

- Механики , слесаря , водилы – реально разговаривают матом. Это просто капец. В одном предложении бывает одно два слова литературные ( обычно с не верным ударением ) остальное мат . Бесит ужасно.

- Многие из твоих коллег будут тупыми или зомбированными. К этому просто надо привыкнуть. Ни в коем случае не спорить и не доказывать. От обсуждения актуальных вопросов действительности – просто уходить. Прежде чем осуждать про себя , подумайте о том , что судьба возможно была к ним не так благосклонна как к вам. У них не было возможности окончить ВУЗ , читать книги , да просто на их пути не часто встречались добрые , хорошие люди…

Что то меняется просто . Без плюсов и минусов . Как время :

- Все твои начальники моложе тебя ) Большинство коллег моложе тебя. )  Всю рем зону называют – Петя, Вася , Саша, а ты Сергей Михайлович . И механник смены с тобой на «вы».

- Раздевалки всегда воняют как яйца сатаны. Хоть ведро дезодоранта туда пшикай .

Ну и под занавес :

Начнем с того , что мне точно не стоит кидать камни в огород своей прошлой карьеры. Опыт все же огромный и позволяет мне быть увереннее в отношениях на работе :

Ну во первых я спокойно могу общаться  хоть с руководством , хоть с руководством руководства. Спокойно , эффективно , добиваясь своего . Меня не получится купить на разговоры про «ответственность» , «предприятию надо помочь» и все такое прочее .

Обычные слесаря , механики на этом «тесте» просто мычат . Не могут сформулировать вопрос , претензию , предложить что либо , отказаться от чего то и  легко «бьются» тупейшими контрходами начальника.

Во вторых я прекрасно понимаю как думает руководитель , как принимает решения , что для него важно и как из этого извлечь пользу)

Все же я 15 лет вел переговоры с Пятерочками , Магнитами , Метрами и сантиметрами))  и всяческих рабочих групп проводил , организовывал десятками.

Я в легкую могу посчитать зарплату минус проценты в уме , проверить новую систему мотивации и понять где наеДалово , еще до того как они закончат презентацию.

И да – я прекрасно работаю с компьютером, 1:С , Excell и тому подобное))

С таким запасом коммуникативных и «менеджерских» навыков у меня получается решать вопросы с предоставлением инструмента мне ( вне очереди) , изменения графика например , закрытие трех месячного испытательного срока за 2 недели и всякое такое.. Делать элементарные вещи которые тебе ничего не стоят , но позволяют твоему руководителю похвастаться на всяких собраниях своих  и ты будешь на хорошем счету. ))  У него есть его эти долбаные KPI , и если «попасть»  в них он тебя расцелует).

В третих – реальное знание законодательства РФ и в первую очередь трудового законодательства. 99% моего руководства и даже !! кадровиков – понятия не имеют о статьях ТК и главное контролирующих эти вещи органов.  А это очень важно !  Они конечно оперируют всякими там « … уволим по статье..»  , « … статья 80 ..» , «..вы обязаны ..»  и т.д.  Но по факту даже Директор по персоналу НЕ ЗНАЕТ полное звучание статьи , что можно что нельзя , какие могут быть исключения и последствия …  Я на этом поле – как будто играешь со слепыми)))  Ни разу не пожалел , что когда то , перед назначением Директором завода , купил ТК РФ с комментариями и разъяснениями и прочитал от корки до корки. И вам рекомендую.

или Новая работа и специальность после 45. Глава 4

Начало здесь

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Немного подзабил я на все это пейсательство. А ну как продолжу )

Остановились мы на «работа у дяди Ашота» . Примерно так . Как говориться – шел , шел и пришел. По выходным ходил мимо сервиса одного частного – так в частном доме три заезда. Ну и постоянно оттуда шутки прибаутки , веселый смех , причесочку кому-никому поправят… Ну шучу конечно ))

Очень мне нравился припаркованый перед СТО Харлей . Красавец такой кубов на тыщщу . С брутальными сумочками и все такое .  Позже выяснилось , что аппарат одного из слесарей.

Проходил мимо и не прошел. Зашёл поговорил. Частные ребята . 2 подъемника и яма. СТО и вся плантация принадлежит Ашоту Алибабаевичу . Норм мужик , хоть и фамилиё … Поговорил с парнями , и с Ашотом – вставай работай . Яма свободна . 50/50 делим.

Просто Яма , два верстака , лампа , розетка. Поток клиентов конечно никакой. Но слесаря что то подгонят, Ашот друзей обзвонит и т.д.

Ну я начал. Инструмент свой , ответственность своя , драндулеты всякое разное. Лексусы с Мазерати как то не баловали нас . В основном всякие черметы  00- 10  и старше. ВАЗ, Японцы, Европейцы, БЭХи ( от друзей Ашота. Как без них?)  . Основные задачи – свет, «не заводиться» , «а я вот здесь повернул..» , двигло работает как эпилептик… Примерно так. Сложного ничего нет. Машины старье . проблемы сто раз обсосаны на всех форумах... рутина короче.

Полно свободного времени . Мало денег))

Если задача из разряда «все просто» , то предохранитель поменял , лампочку .. , проводок подсоединил …  200 рублей взял и опять сидишь чаи гоняешь.  Конечно насчет «чаи» это я преувеличил ))  Обычно или слесарям помогаю ( мало ли –вдруг пригодиться)  , либо по своим темам интернэты просматриваю . Учусь) *ули.

Бывают задачи «огонь» - приезжает «вёдро»  немножечко удаленная со всех сторон , все меняли , фишки нахрен поотрывали , датчики зашпаклевали , а теперь че та не заводиться …  Слесаря они как враги какие то . Если висит разъем и оттуда не пахнет виски – надо его оторвать нафиг.

Таких пепелацев было 2 . Камри 2001 и Опель ( что б его разорвало) 98 . Из плюсов – к этим машинам есть время подготовиться . Полистать тырнет , посоветоваться с «вселенским разумом» . По времени уходит очень много . Камрюха 4 дня стояла. Жопель больше недели.  И ту и другую сделал. С оговорками конечно) .

Так же приезжают люди с реальной проблемой . Типа ехал-ехал и тут Джеки чан загорелся . На нормальных машинах 5-8 лет . Солярки , Рио обычно. С такими приятно работать. Обычно это просто диагностика 500 рублев. + ошибки потереть. Такие не рискуют чиниться у нас. Один только согласился . Концевик педали тормоза барахлил и выскочила ошибка. Разобрал , почистил , поставил. Честно сказал , что это где то на месяц. Менять все равно надо. Взял 800.

Совет – не ищите ответы на Драйв2.ру )))  

Еще приезжают местные дровалеты – типа надо «60 колонок в переднюю дверцу»  или « я диоды поставил и чета загорелось и дым пошел» .  Таких сразу в сад. Говорю , что я не на столько умный , что бы сделать . Пусть смотрят в тик-токе.

В общем и целом – такой пул клиентов. Задачи больше по Электрике , чем по Диагностике. Через определенное время начинаешь тупеть. И очень быстро привыкаешь к ничего не деланью. А вроде того … это я не делаю , здесь езжай к официалам , тут надо приблуду дорогую покупать  и т.д.  Электрик Диагност отмазаться завсегда может. Что нибудь на своем тарабарском раскажет и готово … Вроде и никто не виноват, а машина не едет)

С владельцем сервиса проблем особо не было. Приходил иногда , над душой стоял – «за посмотреть». Ему то что ?  Пост пустовал . а теперь какие-никакие деньги приносит. Слесаря мне клиентов подгоняют , я им . Так и живем.  Первый полный месяц получилось 45 +/- . Второй 70. Это как раз Камрюха была «мертвая» . За нее одну 18 взял.

Ставил еще сигналки. Никогда до этого не ставил)  Поехал к товарищу в фирменый центр и вместе с ним поставил одну ( Старлайн) . Ничего сложного. И дальше уже старлайновсие и пандоры ставил. От сигналок с автозапуском отказывался ( одно такое предложение было) . Как то побоялся с этим ИМ ..

За время работы в этом СТО , помимо остального из допов -поставил 3 камеры заднего вида , 4 магнитолы , 2 люстры на УАЗик. Набил немного руку.

Через неполных три месяца решил все таки сваливать. Это как этапы такие . Научился чему то – все больше тут не будет . Идешь в следующий класс. Я сейчас совсем не о деньгах. Когда работаешь с узкими , ограниченными задачами – начинаешь деградировать. А я еще и в половину не развился , а уже деградировать))  Рановато . При чем застопориться и не развиваться  очень легко . Типа – ну норм денег , будем сидеть . Учимся жить на 50 .

Кто то скажет , что мол – кто мешает ? покупай оборудование и занимайся .. ну програмированием блоков . Ага.  К Ашоту в ебуня сейчас Лексусы ломанутся блоки программировать))  И если посоветоватся ? то с кем ?  С интернетом ?  Часто этого не достаточно ..

А на Лексусах и Мерсах разик потренировался и готово. Поехали квартирку смотреть)))

Короче. Опыт есть опыт. С ашотом мы расстались друзьями и с парнями со слесарки то же. Это приятно . Если что вернутся всегда есть куда .  Даже помог я подобрать нового электрика ( стажера скорее…)  . Если что подскажу парню .

Сам же ушел в другое более серьезное СТО с полсотней спецов , стабильным потоком и задачами которые я еще не умею выполнять. Честно все рассказал при трудоустройстве и меня поняли и даже посчитали такой подход правильным.

Очень напрягает все это «перепрыгивание» , понимаю , что это совсем не красит меня как специалиста , но другого способа учиться и развиваться я не вижу.  Быть «самой главной лягушкой» в каком то болоте – это не ко мне..

Вот – примерно так я выхожу на уровень – «Вроде как диагност» . Уровень 3 . Из 80 .

Если вам то же надо – дерзайте)))

Появились новый профессиональные фоточки)) Но это уже из 5 части

Ну и опять про «кубаноидов» , куда же без них родимых.

Столкнулся с этим затоптанным штампом  в очередной раз с несколько необычным поворотом.

Начну с того , что работаю сейчас в Логистической компании , в ремзоне . 4 бригады по 8 человек – народу в общем хватает. Практически все приезжие . Кто то из эбуней всяких Красногурыбинсков , кто то из Владика , Омск , Томск , Уфа , станицы Ростова и Воронежа …. Короче со всей необъятной. Отличные ребята за исключением пары тройки эмбивалентнтных ..

Я в общем то и сам «понаех» - 30 лет назад приехал с Сахалина с родителями. Отец краснодарский , мать украинка , я – россиянский россиянин.

И тут я задумался – а сколько всего в Краснодаре коренных краснодарцев?? Тех самых на которых приезжие "батоны крошат"? Ну которые садики все позабирали , пробки "образуют" специально, обманывают благородных с "широкой" душой сибиряков и т.д.

Ну поскольку такой статистики не найти , то оценил примерно так :  у меня в телефоне порядка 250 контактов , из них где 50 это разные МФЦ, комуналки , поликлиники , страховки , техосмотры и т.д.

Но примерно 200 человек мне известны . Хотя бы на уровне там имя , возраст , куда , откуда, хороший , плохой … Что интересно , из этих 200 только 4 краснодарцы по маме папе и до сих пор здесь живут . Все 4 старше 50 однозначно . Бабушка жены , тетка , один индивидуум знаком по работе – мама –папа Краснодар , жена уже приезжая .  Где-то 10-12 из станиц Краснодарского края , перебравшиеся в город. Но остальные то – все кто откуда -  Владик, Кемерово, Барнаул , Горно-Алтайск, Томск , Саратов … да вся география. Даже из Москвы парочка))

Получается что в Краснодаре реальных краснодарцев «со стажем» ну 10-15%  . Не больше . А все остальные и есть те самые , которые вроде как сами себя и ругают )))  Выборка конечно так себе , но за не имением лучшего….

Это я к чему?  На обеде , на работе пара-тройка уникальных «с широкой душой» сибиряков-далневосточников начинает опять затирать про поганых «кубаноидов» которые им чего то там не дают реализовать , и жизнь портят и все такое. Я в споры влезать не стал , мне просто было интересно )) собрать  информацию .

И выходит так , что «кубаноид» это ответ не на вопрос «КТО?»  , а на вопрос «ЧТО?»

Сейчас поясню ,  а то замудрил))

Короче – этакий очередной гениальный переезжатель , смотрит кучу роликов в ТыТубе и статей по поводу :  в Краснодаре жара, новые микрорайоны в говне, с работой напряги , пробки пиздэс , на море хрен доедешь , зарплаты маленькие , садиков нет и бла бла бла …

И !!Внимание!! ПЕРЕЕЗЖАЕТ .  И своими глазами видит , что все что говорилось в роликах чистейшая правда . Что же делать???  

Никогда такой «супермен» не скажет – «Ах, я дурак! Мне же говорили , меня же предупреждали , я же читал/смотрел/видел!!»  Нет. Так не скажет – ЭГО не позволит )

А вот – « Это поганые кубаноиды не дают мне развернутся , вся работа только им по знакомству, садики только по удостоверению местного и на работе платят в два раза больше если у тебя «метка краснодарца»)  и ….»

В общем «кубаноид» это не люди (КТО)  - тем более , что большинство краснодарцев уже давным давно приезжие)

это отмазка (ЧТО). Когда ты идиот и в своих неудачах готовы  обвинять кого угодно кроме своей тупой головы)

Сотни людей приезжают сюда и им все хорошо , но тысячи приезжают и ищут виноватых вокруг себя  и погода им не такая и зарплаты другие и дороги узкие)