Горячее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Войти
Войти
Забыли пароль?
Создать аккаунт
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
или продолжите с
Google VK Facebook Twitter
Создать сообщество

Топ прошлой недели

  • Perevalka Perevalka 84 поста
  • Wildwildworld Wildwildworld 50 постов
  • Deathman Deathman 64 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама
Верификации Награды Контакты О проекте О компании
Промокоды Скидки Вакансии
Блоги Купоны Aliexpress
Android iOS Мобильная версия

Лоукостер

Теги
С этим тегом используют:
Путешествия Авиакомпания Победа Победа Самолет Авиакомпания Авиация Туризм
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
170 постов сначала свежее
42
idubeguedu
idubeguedu
1 месяц назад
Лига путешественников

Проблемы с авиакомпанией FlyOne – армянским лоукостером из Молдавии, который стал за последний год популярен в России⁠⁠

Всем привет! Расскажу что сейчас происходит с авиакомпанией, которая называется FlyOne. За последний год она стала популярна у россиян. Этим лоукостером можно за относительно нормальные деньги долететь в Европу, сделав одну стыковку в Ереване или две в Ереване и Кишинёве. Рассказываю подробнее: https://t.me/idubeguedu/3464

Проблемы с авиакомпанией FlyOne – армянским лоукостером из Молдавии, который стал за последний год популярен в России Армения, Лоукостер, Авиация, Планирование путешествия, Длиннопост

FlyOne — это молдавский лоукостер. Осенью 2021 года он запустил дочернюю армянскую компанию. Так и летают.

Проблема в том, что FlyOne жутко непунктуальный. Он переносит, задерживает и отменяет рейсы постоянно. Мой тайный агент, летевший недавно по маршруту «Москва — Ереван — Кишинёв — Париж» столкнулся с этим лично. Московский рейс перенесли на 10 часов.

Если посмотреть на Flightradar24 статистику можно увидеть, что с рейсами FlyOne действительно творится чехарда.

Сравните первую фотографию, где «нормальное» табло рейса стандартной авиакомпании (для удобства назовём её Аэрофлот)

Проблемы с авиакомпанией FlyOne – армянским лоукостером из Молдавии, который стал за последний год популярен в России Армения, Лоукостер, Авиация, Планирование путешествия, Длиннопост

и второе фото FlyOne, где полное бинго: задержки, отмены, переносы, торг и неизвестность.

Проблемы с авиакомпанией FlyOne – армянским лоукостером из Молдавии, который стал за последний год популярен в России Армения, Лоукостер, Авиация, Планирование путешествия, Длиннопост

Отзывы о FlyOne сейчас вышли за пределы профильных сайтов, типа Форума Винского. Особенно эмоционально пишут в твиттере. Все треды начинаются со слов, типа «Никогда. Слышите, никогда не покупайте билеты FlyOne».

Проблемы с авиакомпанией FlyOne – армянским лоукостером из Молдавии, который стал за последний год популярен в России Армения, Лоукостер, Авиация, Планирование путешествия, Длиннопост

Проблема у авиакомпании усугубилась еще и тем, что Турция с 3 мая закрыла воздушное пространство для армянских перевозчиков. Как пишет «Ну че народ погнали», это больше всего касается FlyOne, так как он сможет летать из Еревана только на «молдавских» самолётах.

Со своей стороны могу дать три совета тем, кто решится лететь FlyOne:

1. Между рейсами у вас должно быть достаточно времени для стыковки. Ереван — красивый город, сделайте там пересадку длиной от 12 часов.

2. За несколько дней и за сутки до ещё раз проверьте время вылета.

3. Регистрация на рейс бесплатная, но только онлайн. Она начинается за 24 часа и заканчивается за 4 часа до вылета. В аэропорту регистрация стоит 30€ (≈3000₽).

В интернете появилась шутка, что название FlyOne точно отражает опыт взаимодействия с ним. Многие, кто летал этой авиакомпанией пишут, что сделали это в первый и в последний раз.

Спасибо за внимание.

P.S. А так я еще крестиком шью публикую интересные и недорогие варианты путешествий в Европу и по России, в т.ч. на такие сложные даты, типа майских или июньских праздников бережно собираю у себя в профиле или в телеграме: https://t.me/idubeguedu/

Показать полностью 4
[моё] Армения Лоукостер Авиация Планирование путешествия Длиннопост
9
Поддержать
Эмоции
6
Lampochkagorit
Lampochkagorit
1 месяц назад

Завидую умению вот так спать⁠⁠

Завидую умению вот так спать Лоукостер, Бортпроводник, Работа, Длиннопост, Сон, Фотография
Завидую умению вот так спать Лоукостер, Бортпроводник, Работа, Длиннопост, Сон, Фотография
Показать полностью 2
[моё] Лоукостер Бортпроводник Работа Длиннопост Сон Фотография
23
Эмоции
15
GolovinAlex
1 месяц назад
Серия «Путь Акына: что вижу - то пою.»

Перелеты и граница с невидимой визой - а так ли она нужна, если никто не проверяет?⁠⁠

В аэропорту пошел первым делом в туалет и начал переодеваться: заменил труселя с майкой на новые, вместо шлёпанцев - кроссовки, и надел куртку сверху. Нет, я не замерз и в шлёпанцах комфортнее лететь, но я боялся за перевес - у меня по тарифу был один багаж размеров 56 см X 36 см X 23 см и до 7 кг. Вот я и облегчал рюкзак и уменьшал его размеры.

Но на стойке регистрации парень отнёсся к этому абсолютно индифферентно, то есть ни ставить его на ленту, чтобы взвесить, ни запихнуть в калибратор не потребовал.

Как же нас "победа" и прочие российские wanna-be-lowcosters типа "Ред Вингс" задрочили с этими взвешиваниями и калибровками! С ними такие вещи типа переодеваний и рассовывания тяжёлых вещей по карманам начинаешь делать на автомате. А тут настоящий лоукостер - и всем похуй. Порадовала AirAsia, короче.

Ещё был интересный момент с visa check. Я не смог зарегистрироваться онлайн, т.к. надо было продемонстрировать паспорт и визы в Австралию и Новую Зеландию. Ну и показал я ему паспорт, он мне уже чуть ли не посадочные хотел печатать, а, говорит, виза-то в Новую Зеландию есть? Я говорю - конечно, есть, и протягиваю ему смартфон с pdf-кой. Он её мельком так глянул, даже не увеличивая/не двигая по экрану и такой, ну ок. Я забираю смартфон, говорю "а вот австралийская" и снова ему протягиваю. Он опять же так мельком глянул, что у меня сложилось впечатление, что австралийская виза не нужна была вовсе, хотя до этого все источники говорили, что если перелет через Австралию, то она нужна, даже для транзитной зоны без пересечения границы.

Перелеты и граница с невидимой визой - а так ли она нужна, если никто не проверяет? Перелет, Транзит, Малайзия, Австралия, Виза, Контроль, Регистрация, Авиакомпания Победа, Лоукостер, Red Wings, Airasia, Мат

Ну, думаю, интересно, что дальше будет. Сели, полетели. Ну лететь долго, около 8 часов чистого времени плюс разница во времени. Приземлились, сидим в самолёте. А самолёт чёт остановился и стоит. Пять минут, десять, пятнадцать... А у меня стыковка всего 1 час 15 минут! Благо, единым билетом, то есть если что отправят следующим рейсом, но! У меня же уже оплачены хостелы в Окленде, Квинстауне и перелёт между ними! И это всё может по пизде пойти! Пока стояли, несколько раз нам повторили, что транзитным пассажирам на Окленд надо идти на указатель international transfers, мол, не тупите.

Наконец мы доехали до терминала, подали рукав, я пошел по указателям. Немного волновался за еду, у меня оставалась булочка и сыр для намазывания аж из самого Новосибирска!! У них же там очень строгий запрет на еду, надо всё декларировать и потом это всё проверяют на безопасность, пропускают только готовые продукты в герметичной упаковке (ну типа тушёнку - да, колбасу не в пластике - нет, фрукты-овощи сразу нет), а у меня была открытая упаковка. Пронесёшь, скажем, колбаску без декларирования - минимум штраф 400 долларов, что похуже, типа сырого мяса без вакуумирования - отмена визы и депортация. А как максимум тюрячка светит, если, скажем, семена борщевика везёшь - это значит ты однозначно злой бандит, желающий им горя.

Но по пути был только контроль безопасности - ну это где жидкости нельзя больше 100 мл и ремень надо вынимать. На содержимое рюкзака им похрен оказалось. Визу австралийскую тоже нигде не спросили. Так я попал в транзитник и вскоре сел в свой же самолёт на то же самое место. И полетел дальше.

Показать полностью 1
[моё] Перелет Транзит Малайзия Австралия Виза Контроль Регистрация Авиакомпания Победа Лоукостер Red Wings Airasia Мат
4
Эмоции
713
AlexeiPodkletnov
AlexeiPodkletnov
3 месяца назад
Бизнес

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется⁠⁠

В ближайшие несколько лет реальные доходы типичного жителя нашей планеты могут сократиться. Но человек — существо хитрое. Даже если денег становится меньше, снижать качество жизни он не хочет. В таких условиях компаниям придется применять смекалку. Например, развивать лоукостерную бизнес-модель. Что такое тру-лоукост — разбираемся на примерах.

Небольшое вступление. Почему я пишу про лоукост именно сейчас.

Политические события нынешнего года повлияли (и продолжают влиять) на экономику и бизнес-среду целых стран и регионов. Где-то рушатся цепочки поставок и схлопываются рынки сбыта, в других странах кризис энергоресурсов и инфляция, помноженная на стагнацию. В некоторых более удачливых местах нашей планеты проблемы не столь фундаментальны, но и им перепадет по инерции…

Короче говоря, в мире рецессия. На счет нее есть разные прогнозы — одни утверждают, что мир ждет жесточайший беспрецедентный кризис, прогнозы других чуть менее радикальны.

Очевидно одно — доходы среднестатистического жителя земного шара вряд ли будут расти в ближайшие годы. Во всех странах. А вот цены расти будут, и еще как. Из этого можно сделать один не очень веселый вывод — подавляющее большинство людей станут беднее, а покупательская способность упадет.

Однако это совсем не значит, что люди резко согласятся снизить качество жизни и отказаться от выработанных годами потребительских привычек. Большинство клиентов скажут компаниям: «Дайте мне то же самое, только дешевле». И как тут быть? Ведь магия вне Хогвартса незаконна.

Вариант первый — ответить клиенту, что «хотеть не вредно». Хотите — платите, а не хотите — не надо. Вариант второй — попытаться более гибко отреагировать на клиентский запрос. И таким образом получить конкурентное преимущество на рынке и сохранить уровень спроса на свою продукцию. Или, чем черт не шутит, даже вырасти на падающем рынке.

Но как это сделать, не жертвуя маржинальностью и финансовыми показателями? Один из рабочих вариантов — бизнес-модель «лоукостер». В этой статье мы разберем, что такое лоукостерная модель, какие типы лоукостеров бывают, какие модели часто ошибочно принимают за лоукостеры, разберем яркие кейсы лоукостеров в различных индустриях, а также прикинем, за счет чего лоукостер можно соорудить на любом рынке.

Что такое лоукостер.

Для большинства слово «лоукостер» ассоциируется с самолетами, где коленки упираются в спинку кресла перед вами, и где вам придется полчаса доказывать, что ваш кошелек проходит в ручную кладь. Это не мудрено — именно авиаторы первыми стали четко отстраивать лоукост от традиционного «дорогого» потребления.

На самом же деле лоукостерные бизнес-модели можно встретить в любой отрасли — от банкинга и ecommerce до производства мебели и автомобилей.

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется Маркетинг, Бизнес, Лоукостер, Торговля, Корпорации, ИКЕА, Авиакомпания Победа, Ford, Длиннопост

Лоукостер в вакууме в транспортной отрасли. Хотя если серьезно, то нифига это не лоукостер, т.к. под нож пускается ключевое свойство продукта - безопасность (об этом ниже).

Дать краткое и емкое определение лоукостера весьма непросто, потому что лоукостеры бывают разные. Но давайте попробуем:

Лоукостер — компания, доводящая до возможного минимума конечную стоимость продукта для потребителя, при этом не снижая ценность и потребительские свойства данного продукта.

А теперь пройдемся по разным вариациям и оттенкам:

Первая вариация лоукостера — суровый аскетизм.

Вообще говоря, можно выделить два больших типа лоукостерной бизнес-модели:

Первая — No-frills (без излишеств, без шелухи). Из конечного продукта и клиентского пути удаляются компоненты, шаги и функционал, которые не несут критической важности. В итоге продукт и процесс его покупки/потребления становится таким, чтобы клиент получал ключевую ценность, а продукт продолжал выполнять свою функцию. Но не более того!

Здесь важно соблюсти баланс, чтобы продукт был максимально удешевлен и доступен, но его внешний вид и процесс покупки или потребления не вызывали резких приступов тошноты. Иначе в один прекрасный день можно обнаружить, что у вас не лоукост-супермаркет, а октагон из картонных коробок, в котором покупатели дерутся за последний качан капусты товарного вида.

Чаще всего в модели no-frills нет инновационных технологий или творческого подхода к ключевым процессам (все это есть во второй модели, но о ней позже). Просто достигается минимизация некритичных затрат с помощью оптимизации.

Эпический пример no-frills — знаменитая инициатива «Победы» по установке стоячих мест в самолете.

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется Маркетинг, Бизнес, Лоукостер, Торговля, Корпорации, ИКЕА, Авиакомпания Победа, Ford, Длиннопост

Самолет для авторитетных людей. Следующая стадия - "передаем за полет" и "никуда не полечу, пока самолет не будет заполнен".

Ладно, на самом деле, новость о стоячих местах «Победы» в 2018 г. была уткой. В самолет нельзя запихнуть произвольное количество пассажиров — не позволят нормы безопасности (иначе придется прорезать дополнительные аварийные двери в самолете, а при сильной турбулентности пассажиры отобьют свои экономные головы о верхние панели) . А раз безопасность страдает, то это уже не лоукостер, а явное ухудшение критичных характеристик продукта.

Давайте разберем несколько успешных бизнесов по модели No-frills:

  • Продуктовый ритейл. Модель так называемого «склада с кассой» используется во многих странах. Встречаются как менее радикальные варианты, когда выкладка и интерьер торгового зала упрощаются, но сохраняются некие элементы эстетики. Пример — немецкий Aldi, который является одним из первопроходцев No-frills торговли. Есть варианты похардкорнее, когда выражение «склад с кассой» стоит понимать буквально. Думаю, многие хоть раз заходили в знаменитый Светофор или бодро растущий проект X5 Чижик. Благодаря экономии на аренде помещения, убранстве интерьера, POS-выкладке и зарплате сотрудников, привычные продукты из потребительской корзины доступны прайс-хантерам по более приемлемым для них ценам.

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется Маркетинг, Бизнес, Лоукостер, Торговля, Корпорации, ИКЕА, Авиакомпания Победа, Ford, Длиннопост

Да-да, это магазин. Вам не показалось.

  • АЗС. Голландская TinQ предлагает более доступное топливо за счет полного самообслуживания. На самих заправках нет ни души из персонала. Помимо этого, многие процессы автоматизированы. Разумеется, чтобы клиенты слишком сильно не выходили из зоны комфорта, компания скрупулезно поработала над описанием процесса — подробный мануал есть на сайте, а сами АЗС утыканы разнообразными указателями и пояснениями.

  • Фитнес. В британском PureGym вы не сможете поплавать в бассейне или отмокнуть в сауне после плотной тренировки. Ресепшена тоже нет, все регистрации и оформления только онлайн. Вместо кафе — вендинговые аппараты. Кулеров с водой тоже нет — берите бутылку с собой. Но зато цена доступнее, чем в большинстве других спортивных клубах. При этом ключевой компонент продукта (сам фитнес-зал, разнообразие и качество тренажеров) ничуть не уступает конкурентам в среднем ценовом сегменте.

  • Автомобили. Безусловно, мировым лидеров по no-frills автомобилям является Индии. В этой стране очень любят так называемые «табуретки с мотором». Можно выделить несколько моделей — Suzuki Maruti Alto, Eicher Polaris и множество других. Но даже на их фоне выделяется Tata Nano — самый дешевый автомобиль в мире. Tata Nano в базовой комплектации можно купить за 2000 баксов. В машине экстремально слабый двигатель (хотя когда на нее смотришь — удивляешься, что он вообще есть) , по три крепежных болта на колесах (обычно минимум четыре) , нет усилителя руля, уплотнителя дверей. В общем, много чего нет. Но все критически важные элементы на месте. На самом деле, проект Nano сложно назвать успешным — ребята перегнули с удешевлением, в результате чего было продано лишь несколько автомобилей. Однако подобные (но чуть менее экстремальные) аналоги пользуются в Индии большим спросом.

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется Маркетинг, Бизнес, Лоукостер, Торговля, Корпорации, ИКЕА, Авиакомпания Победа, Ford, Длиннопост

Зато не пешком, и проблем с парковкой нет.

  • Авиация. А вот где No-frills последние годы чувствует себя королем, так это авиа. Да-да, большинство лоукост-авиалиний работают именно по модели «без излишек». Невозвратные билеты, полностью платный колл-центр или его отсутствие, аскетичное убранство салона, максимальное (из дозволенного правилами безопасности) число сидений, платный багаж, отсутствие трапезы на борту. По подобной схеме работает множество авиакомпаний по всему миру — от Ryanair до Победы.

Вторая вариация лоукостера — инновации и смекалка против аскетизма.

Тем не менее, не одним аскетизмом живы лоукостеры. Есть компании, умудряющиеся удешевить продукт без явного кост-каттинга. Но для этого нужно применить творческий подход. Например, внедрить принципиально новый процесс, предложить альтернативный взгляд на клиентский путь, или же переработать продукт так, чтобы он был не хуже по своим свойствам, но дешевле в воссоздании.

Такой подход можно условно назвать «лоукост на инновации». Давайте разберем несколько примеров:

Начнем с зубров. Многие говорят, что секрет популярности IKEA в скандинавском hygge-дизайне, весьма приятных глазу торговых залах и фрикадельках. Но на самом деле вся соль в другом. Просто-напросто ИКЕА первой додумалась переложить сборку мебели на плечи покупателя. Она максимально упростила и стандартизировала свои изделия, за счет чего смогла продавать мебель в плоских коробках. Можете представить, сколько логистических затрат удалось сократить. Оптимизировать расходы на торговый зал это тоже помогло — ведь покупателю не нужно тратить рабочее время продавца (и, соответственно, деньги компании) . Достаточно просто пройти на склад с высокими паллетами, найти нужную коробку и пробить ее на кассе. А потом собрать самостоятельно дома. Если совсем все плохо (допустим, если вы гуманитарий 90 левела) , то можно отдельно вызвать платного сборщика. А годный маркетинг и флер минималистичного nordics лишь доделали свое дело.

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется Маркетинг, Бизнес, Лоукостер, Торговля, Корпорации, ИКЕА, Авиакомпания Победа, Ford, Длиннопост

Интересно, чему основатель IKEA Ингвар Кампрад рад сильнее - тому что больше не нужно самому собирать мебель, или тому, что его состояние составляет дохрена миллиардов долларов?

Итак, ИКЕА подмяла рынок благодаря тому, что выкинула из клиентского пути элемент, который десятилетиями казался незыблемым. Примерно то же самое в конце 10-х решил провернуть один российский пивовар. Но только в финансовом секторе. Олег Тиньков сообразил, что банку, в общем-то, не так уж и нужно отделение. Вот эти все девушки с цветными платочками на шее, сидящие за стойками, тоже не очень нужны. Уровень цифровых технологий тогда был далек от нынешнего, но даже его вполне хватало, чтобы выпускать карточку в приложении, получать ее курьером и далее вести все контакты с банком дистанционно. Достигнутая экономия пускалась на крайне вкусные (на тот момент) условия кэшбэка, что, по сути, существенно удешевляло пользование картой для клиента. Разумеется, такой кэшбэк работал лучше любой рекламы.

Некоторые скажут: «автор, давай что-нибудь поновее, а то каких-то динозавров разбираешь». Поновее тоже будет, но пока вопрос на засыпку:

Какая компания была первым настоящим лоукостером?

Что ж, если не брать в расчет всякие совсем уж притянутые за уши примеры из истории (хотя чем рабы на плантациях плохи как пример сокращения затрат на персонал?), то первым тру-лоукостером в истории можно назвать знаменитый автомобилестроительный концерн Ford.

Генри Форд был тем еще маньяком оптимизации, однако почетное место на пьедестале удачных «лоукостеров на инновации» ему принесло вполне конкретное изобретение — производственный конвейер. Знаменитый Ford T стал первым автомобилем в истории, собранным с помощью конвейера. Что сделало его доступным для тех людей, которые раньше о личном автомобиле и мечтать не смели. При этом качества «Модели Т» как конечного продукта нисколько не пострадали. Пожалуй, кроме цветовой палитры — как говорил дядюшка Форд "Модель Т выпускается в любом цвете, если этот цвет — черный" (на самом деле это не совсем так, но подавляющее большинство автомобилей действительно были черные).

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется Маркетинг, Бизнес, Лоукостер, Торговля, Корпорации, ИКЕА, Авиакомпания Победа, Ford, Длиннопост

Как говорил Генри Форд: "Если бы я спросил людей, чего они хотят, они бы пожелали более быструю лошадь или Tata Nano". Кстати, мне одному кажется, что Форд подозрительно напоминает одного современного Олега?

А вот теперь упомянем парочку более свежих кейсов:

  • Нидерландский стартап Picnic доставляет еду по расписанию. Компания заранее агрегирует все заказы и составляет один длинный маршрут для курьера. В итоге все заказы потихоньку доставляет один курьер. Клиент, разумеется, не может выбрать абсолютно удобный для него временной слот. Ему дают лишь несколько опций на выбор — например, завтра в 6 вечера или послезавтра в 10 утра. Да, слегка дискомфортно, но для большинства вполне терпимо. А вот стоимость доставки за счет такого логистического маневра снижается в разы, что удешевляет конечную стоимость продуктов. Стартап успел поднять целый миллиард евро, что очень солидно.

  • Американский стартап Brandless. Как вы думаете, что он делает? (догадаться можно по названию). Правильно, продает в интернете товары без бренда. Совсем недавно агентство Interbrand выпустил топ самых дорогих корпоративных брендов. Если посмотреть на лидеров вроде Apple Google и прочих Coca Cola, то видно, что стоимость бренда составляет примерно 20-25% от стоимости всей компании. Можете представить, какую долю от стоимости продукции компаний в таком случае занимает премия за известный бренд. Brandless решает эту проблему. Стартап продает те самые «обычные» порошки из рекламы (и такие же «обычные» продукты питания, товары для дома, бытовую химию и много чего еще) — как от сторонних поставщиков, так и собственного производства. Производители не тратятся на рекламу и продвижение бренда, а Brandless гарантирует качество. Т. е. Brandless сам как бы выступает брендом-лоукостером, который потребители выбирают, потому что верят его дешевизне, так как внутри его продукции нет затрат на бренд. Такая вот занятная рекурсия затрат. Стартап жив уже 5 лет и прекрасно себя чувствует, периодически привлекая новые раунды.

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется Маркетинг, Бизнес, Лоукостер, Торговля, Корпорации, ИКЕА, Авиакомпания Победа, Ford, Длиннопост

Теперь вы знаете, что за "обычный порошок" был в этих чудо-рекламах из нулевых.

Отдельно стоит упомянуть компании, снижающие цены за счет эффекта масштаба. В первую очередь в закупках. На этом зиждется множество моделей. Ритейлеры, общепит, производственные предприятия и многие другие. Но есть большая разница — эффект масштаба так или иначе используют многие, но единицы выстраивают на нем свою бизнес-модель. И здесь особняком стоит один китайский маркетплейс:

PinDuoDuo представляет из себя площадку (по сути — соцсеть), где различные пользователи выставляют свои намерения о будущих покупках в некоем стандартизированном формате. Если сервис видит, что много пользователей пишет «куплю помидоры», то объединяет их покупку в одну, требуя от поставщика более низкую цену. В итоге получается взаимный выигрыш для обеих сторон — экономия для потребителя, дополнительный спрос в едином окне для поставщика. Компания суперуспешна в Китае — в 2021 г. через нее было продано товаров почти на 400 миллиардов долларов (!) .

Самозванцы — какие бизнес-модели любят мимикрировать под лоукост.

Думаю, из моего рассказа выше становится ясно, что лоукостер — это сценарий «хорошей» экономии. Когда клиент получает тот же (или почти тот же) продукт дешевле, но при этом компании не приходится жертвовать своей маржой.

Компании потратили немалые бюджеты, чтобы рынки воспринимали их лоукост-инициативы в позитивном ключе. Поэтому не мудрено, что под лоукостер частенько стараются «косить» бизнес-модели и типы продуктов, не имеющие к настоящему лоукосту ни малейшего отношения.

Явный пример — экономия через ухудшение критичных свойств продукта. Думаю, вы уже догадались, какой кейс я здесь приведу:

Весной Автоваз объявил о производстве Лады Гранта без подушек безопасности и ABS. Существенной экономии это не дало, а вот риск попрощаться с этим прекрасным миром за рулем такой «ласточки« возрос в разы. Кстати, как думаете, четкие пацанчики станут из-за отсутствия подушек меньше "валить боком" и поворачивать на ручнике?

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется Маркетинг, Бизнес, Лоукостер, Торговля, Корпорации, ИКЕА, Авиакомпания Победа, Ford, Длиннопост

Хотели "No frills" - получили "Cheap thrills". Или, как говорят любители BMW: "Лучше бы поворотники убрали".

Понятно, что это был не новый долгосрочный подход к продукту, а скорее вынужденная мера — чтобы заводы не простаивали в условиях разрыва цепочек поставок комплектующих. И вообще, уже летом заявили, что производство подушек и ABS локализуют. Но те «Гранты", которые все же успели выйти из под конвейера, назвать "лоукостом» язык не повернется.

Еще одна часто встречающаяся в природе разновидность фейк-лоукостера — ситуация, когда компания «инвестирует» снижение цены из своего кармана с целью наращивания доли рынка или сохранения паритета в конкурентной борьбе.

Яркий пример — индийский телеком Jio. В 2016 г. индийский миллиардер Мукеш Амбани (да-да, тот самый, чьи нефтеперерабатывающие заводы в этой году пачками закупают российскую нефть) выводил на рынок своего телеком-оператора Jio. Действовал он весьма радикально — решил со всей дури демпинговать всех конкурентов, на порядки снизив стоимость мобильного интернета для абонентов. Финансировался этот цифровой праздник за счет других бизнесов Амбани. В результате всего за пару-тройку лет число абонентов Jio составило 300 млн человек — это примерно как население США, ну или две России. Тогда Jio работал в убыток, но сейчас уже является вполне себе прибыльным бизнесом. Еще бы, когда у тебя есть 300 млн лояльных пользователей — монетизируй на здоровье.

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется Маркетинг, Бизнес, Лоукостер, Торговля, Корпорации, ИКЕА, Авиакомпания Победа, Ford, Длиннопост

Чтобы демпинговать индийский рынок телекомов, нужно иметь либо очень хорошую охрану, либо стальные яйца. Но скорее всего у мистера Амбани есть и то, и другое (и зубы еще неплохие).

Похожую ситуацию мы часто можем встретить и на других олигополистических рынках — т. е. рынках, поделенных между несколькими крупными игроками. Например, агрегаторы такси часто пытаются утянуть друг у друга клиентов через субсидирование стоимости поездки.

Да, и еще пару слов нужно сказать про дискаунтеры в ритейле. Их часто отождествляют с лоукостерами, но это не совсем синонимы. Дискаунтеры зачастую используют инструменты лоукостеров. Однако часто они прибегают и к приемам, которые для лоукостеров совсем не типичны — например, масштабные акции на товар-приманку, за которыми покупатели приходят в магазин, а хитрые уловки торгового зала заставляют их прихватывать и более маржинальные товары. Короче говоря, спутать легко, но все-таки это не одно и то же (вот неплохая статья, где можно подробнее глянуть про дискаунтеры).

Забыл какой-то крутой лоукостер? Пишите в комменты.

P. S. Про FixPrice помню, куда же без него. Но fix-модели — это отдельная большая история. И, возможно, тема для отдельной увесистой статьи.

-----

Если вам понравилась эта статья, то буду благодарен за подписку на мой ТГ-канал Disruptors, где я разбираю происходящее в глобальной и российской экономике, бизнес-среде, отраслях и компаниях (прибегая к здоровому сарказму и не привлекая внимание санитаров).

Показать полностью 9
[моё] Маркетинг Бизнес Лоукостер Торговля Корпорации ИКЕА Авиакомпания Победа Ford Длиннопост
53
Эмоции
42
idubeguedu
idubeguedu
4 месяца назад
Лига путешественников

Венгерский лоукостер запускает ещё новых дешёвых рейсов в Европу, которые могут подойти для россиян. Была бы только виза⁠⁠

Снова хорошие новости. Лоукостер Виззэйр ЕЩЁ накидывает новых маршрутов в Евросоюз. Теперь из Еревана. Их станет на 4 больше, 2 из которых для россиян не подойдут. Рассказываю подробнее: https://t.me/idubeguedu/2847

Венгерский лоукостер запускает ещё новых дешёвых рейсов в Европу, которые могут подойти для россиян. Была бы только виза Планирование путешествия, Ереван, Лоукостер, Европа

Дважды в неделю из Еревана:

  • с 26 апреля в Катовице (Польша, рядом с Краковым),

  • с 30 апреля в Софию,

  • с 30 апреля в Дортмунд,

  • с 12 июня в Прагу.

Рейсы анонсированы за три месяца до старта. Это очень похоже на то, что Виззэйр будет смотреть на покупку билетов и возможно какие-то из направлений закроет так и не начав летать из-за низкого спроса.

Слабыми маршрутами я вижу Прагу и Катовице. Сейчас для россиян действует запрет на въезд в Чехию и Польшу из стран, которые не входят в шенгенскую зону. Поэтому с туристическим шенгеном вас на рейс из Еревана не допустят.

А София и Дортмунд выглядят очень даже. Запрета на въезд для россиян нет, такие рейсы могут полететь.

Билеты стоят 35-120€ в одну сторону. Это 2700-9000₽. Местами дороговасто.

Венгерский лоукостер запускает ещё новых дешёвых рейсов в Европу, которые могут подойти для россиян. Была бы только виза Планирование путешествия, Ереван, Лоукостер, Европа

Не знаю, откуда Виззэйр себе надумал, что в Катовице будут летать из Еревана. Что за тайный армяно-польский пассажиропоток должен это заполнить.

В любом случае новые маршруты — это хорошо. О том что такое Виззэйр и его тарифах я писал в предыдущем посте: Венгерский лоукостер начинает полёты из Турции в Европу. Почему это важные рейсы для путешествий россиян

Интересные и недорогие варианты путешествий в Европу и по России, в т.ч. на такие сложные даты, типа майских и новогодних праздников бережно собираю у себя в профиле или в телеграме: https://t.me/idubeguedu/

Показать полностью 1
[моё] Планирование путешествия Ереван Лоукостер Европа
15
Поддержать
Эмоции
14
yv654
5 месяцев назад

Эконом минус⁠⁠

Сериал - Загрузка / Upload

Сериалы Авиакомпания Юмор Лоукостер Видео
3
Эмоции
cdomodedovo
cdomodedovo
5 месяцев назад

Предновогодняя распродажа Победы! 50000 билетов по России и в Беларусь от 1800 туда-обратно⁠⁠

Предновогодяя распродажа Победы! Можно купить билеты по России от 1800₽ туда-обратно! А из Москвы и СПб в Минск от 3000₽ туда-обратно.

Дешёвые билеты быстро разбирают, поэтому чтобы не пропустить свежие акции, подпишитесь на Телеграм и получайте рассылку моментально.

Направления

Москва-Казань 1800₽ туда-обратно
Москва-СПб 2400₽ туда-обратно
Москва-Самара 1800₽ туда-обратно
Москва-Минск 3000₽ туда-обратно
Москва-Екб 3100₽ туда-обратно
Москва-Сочи 3300₽ туда-обратно

СПб-Самара 2400₽ туда-обратно
СПб-Сочи 3800₽ туда-обратно
СПб-Минск 3200₽ туда-обратно

Казань-Сочи 4000₽ туда-обратно

Проверяйте свои направления!

Даты

Со 2 января по 25 марта.

Багаж

Каждый пассажир может бесплатно перевезти в салоне самолёта ручную кладь суммарными габаритами не более 36х30х27 см.

Примеры бронирования

Предновогодняя распродажа Победы! 50000 билетов по России и в Беларусь от 1800 туда-обратно Распродажа, Скидки, Акции, Раздача, Промокод, Дешево, Билеты, Путешествия, Путешествие по России, Путешественники, Поездка, Услуги, Туризм, Халява, Аэропорт, Авиабилеты, Лоукостер, Москва, Полет
Предновогодняя распродажа Победы! 50000 билетов по России и в Беларусь от 1800 туда-обратно Распродажа, Скидки, Акции, Раздача, Промокод, Дешево, Билеты, Путешествия, Путешествие по России, Путешественники, Поездка, Услуги, Туризм, Халява, Аэропорт, Авиабилеты, Лоукостер, Москва, Полет
Предновогодняя распродажа Победы! 50000 билетов по России и в Беларусь от 1800 туда-обратно Распродажа, Скидки, Акции, Раздача, Промокод, Дешево, Билеты, Путешествия, Путешествие по России, Путешественники, Поездка, Услуги, Туризм, Халява, Аэропорт, Авиабилеты, Лоукостер, Москва, Полет

Где бронировать авиабилеты:

1. Авиасейлс;

2.Тинькофф Авиа;

3. Авиакасса;

4. Туту Авиа;

5. Трип Авиа;

Где бронировать жильё:

1. Суточно;

2. Яндекс Путешествия;

3. Тинькофф Тревел;

4. Броневик;

5. Островок;
6. Туту Отели;

Показать полностью 3
Распродажа Скидки Акции Раздача Промокод Дешево Билеты Путешествия Путешествие по России Путешественники Поездка Услуги Туризм Халява Аэропорт Авиабилеты Лоукостер Москва Полет
0
Поддержать
Эмоции
zababurino
zababurino
5 месяцев назад

Для тех, кто все пропустил: самые новогодние чартеры из Москвы в жаркие Эмираты за 20700 туда-обратно⁠⁠

Летим из Москвы в Рас-эль-Хайму на Новый год! Вылет 31 декабря, но там уже в 10 утра! Билеты на чартеры сейчас продаются за 20700₽ туда-обратно. Не очень дешево в принципе, но для пиковых праздничных дат неплохо!

Дешёвые билеты быстро разбирают, поэтому чтобы не пропустить свежие акции, подпишитесь на Телеграм и получайте рассылку моментально.

Направления

Москва-Рас-эль-Хайма 20700₽ туда-обратно

Даты

31  декабря — 5 января.

Визы и стыковки

Рейсы прямые. Виза по прилете бесплатно (по факту просто штамп о въезде).

Ковидных ограничений нет.

Багаж

1 место багажа до 10 кг и 1 место ручной клади включены в стоимость.

Где бронировать:

Ищем на популярных сайтах бронирования и сравнения цен.

Где бронировать билеты:

1. Авиасейлс;

2.Тинькофф Авиа;

3. Авиакасса;

4. Туту Авиа;

5. Трип Авиа;

Примеры бронирования

Для тех, кто все пропустил: самые новогодние чартеры из Москвы в жаркие Эмираты за 20700 туда-обратно Поездка, Аэропорт, Путешествия, Туризм, Отпуск, ОАЭ, Экономия, Туристы, Распродажа, Акции, Дешевые билеты, Цены, Путешественники, Москва, Рейс, Лоукостер, Бронирование, Дешево

Где бронировать жильё:

1. Суточно;

2. Яндекс Путешествия;

3. Тинькофф Тревел;

4. Броневик;

5. Островок;
6. Туту Отели;

Показать полностью 1
Поездка Аэропорт Путешествия Туризм Отпуск ОАЭ Экономия Туристы Распродажа Акции Дешевые билеты Цены Путешественники Москва Рейс Лоукостер Бронирование Дешево
1
Эмоции
Посты не найдены
12345622Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
Наши проекты
Блоги
Вакансии
Промокоды
Скидки
Купоны Aliexpress
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды