Тоже поделюсь своей радостью, жаль лишь, что пока не полной. Берсерка от Xl media по 2 книги в год выпускают. Его еще лет 10 собирать буду. А вот ЗВ от Деагостини в свое время покупал по подписке, но потом была напряженка с финансами и остановился на том, что было, думал потом докуплю. А теперь кроме как на авито их больше и не найти. И то только целые коллекции за бешеные бабки отдают. Но я не отчаиваюсь. Гештальт будет закрыт!
За основу проекта традиционно возьмём обычную модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43.
Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43
Первым шагом разберём «Волгу» и оформим ей геометрию кузова, срезав всё лишнее.
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» в разобранном виде и снятым ЛКП с кузова
А после снятия ЛКП уберём рельеф задних дверей с помощью модельной шпатлёвки и зачистим поверхность.
Рис. 3. Оформление кузова типа Пикап и элементов интерьера на модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга»
Нового ничего моделировать не будем, а просто поднимем из базы знаний всю необходимую трёхмерную геометрию деталей и распечатаем на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic:
- пол открытого кузова; - перегородка кабины; - колесный диск с колпаком саратовского типа; - ручки дверей.
Рис. 4. Трёхмерные модели деталей для создания модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
По задумке, задний бампер должен быть цельным. Я решил взять донорский бампер от модели ГАЗ-24-95, которых и по сей день достаточно много в свободной продаже.
Теперь, загрунтуем кузов, подберём нужный оттенок охры, смешав акриловые краски (H-27 Tan, H-1 White и H-4 Yellow от Mr.Hobby) и покроем этой смесью кузов «Волги».
Рис. 5. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап под окрашивание
После высыхания краски переведём ей декали с шильдиками «Волга», оформим окантовки окон (акриловая краска Хром от Jim Scale) и защитим всё это дело глянцевым акриловым лаком от Mr.Hobby.
Рис. 6. Окрашенный и оформленный кузов модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Теперь оформим интерьер, окрасим все остальные детали и перейдём к сборке пикапа.
Рис. 7. Оформленный интерьер и окрашенные детали после 3D-печати для модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Финальным шагом:
- пройдёмся чёрной смывкой по рельефу решётки радиатора; - выделим указатели поворота и катафоты помощью эмалевых красок ... Orange и Red от Tamiya; - поставим фототравлёные стеклоочистители.
Рис. 8. Финальная доработка экстерьера модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Вот наш Пикап и готов!
Рис. 9. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Рис. 10. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Нет предела совершенству! Так и модели потихоньку остановятся более проработанными, а проекты сложнее 😊
Свадьба – это чудесное и светлое событие в жизни каждой пары. И, чтобы сделать это его ещё интереснее, мой уважаемый заказчик вместе со своей супругой выбрали для его проведения белоснежную «Чайку» ГАЗ-13Б. Я как любитель и ценитель советского автопрома, целиком и полностью разделяю их выбор.
Так «Чайка» стала знаковым и памятным автомобилем для молодой семьи. А меня попросили создать масштабную копию этой белоснежной «Чайки». С удовольствием приступаю к работе 😊
Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-13Б «Чайка» со свадьбы уважаемого заказчика
В работу я получил модель «Чайки» ГАЗ-13Б с открытым кузовом из журнальной серии Автолегенды СССР и соц. стран №248 от Deagostini в масштабе 1:43.
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» из журнальной серии Автолегенды СССР и соц. стран №248 от Deagostini в масштабе 1:43
Первым этапом работы, я разобрал модель. Меня сложно чему-то удивить в плане конструкции модели, но увидеть съёмные пластмассовые «борта» у «Чайки» я не ожидал 😅 Ладно, отчасти, так даже проще будет работать.
Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» в разобранном виде
Далее с помощью растворителя была удалена родная краска с металлического кузова «Чайки».
Трогать растворителем «борта» я конечно же стал. Будем грунтовать и распылять новую краску прямо по тому, что есть (ведь, снимать краску с пластика - то ещё удовольствие)).
Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» к окрашиванию
Лакокрасочные работы.
- Детали были загрунтованы и окрашены в основной цвет с помощью белой акриловой краски Н-1 White от Mr.Hobby;
- С помощью акрилового хрома от Jim Scale были вручную прорисованы все молдинги;
- После высыхания краски на кузове были переведены декали с надписью «Чайка» на капот и под багажник + эмблема «ГАЗ» на багажник.
- финальным этапом на весь был нанесён глянцевый акриловый лак от Mr.Hobby.
Рис. 5. Окрашенные части кузова модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка»
«Чайка» ГАЗ-13Б от Deagostini – одна из немногих журнальных моделей с окрашенным интерьером и проработанной торпедо. Но автомобиль, к образу которого я стремлюсь, имеет интерьер в бордово-бежевых тонах. Сейчас оформим ;)
- Для окрашивания основного цвета диванов и карт дверей была использована смесь акриловых красок: H-27 Tan, Н-1 White и Н-4 Yellow;
- Для второго цвета диванов, сложенного тента и карт дверей применил смесь красок: Н-1 White, Н-3 Red и Н-2 Black (на более позднее этапе дооформил центральную часть диванов);
- Далее салон был покрыт матовым лаком Н-20 Flat clear, а рельеф был выделен с помощью смывки.
- С торпедо у «Чайки» уже всё хорошо, я только выделил хромом центральную часть руля.
В работе была использована модельная химия от фирм Mr.Hobby и Tamiya.
Рис. 6. Проработка интерьера модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка»
Также был проработан и внешний вид «Чайки»:
- Заменены колёсные диски на более подходящие для этой конкретной машины (см. рис. 1);
- Белым цветом окрашен символ парящей чайки на решетке радиатора.
Рис. 8. Оформление экстерьера модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка»
- Распечатал на фотополимерном 3D-принтере два зеркала: одно традиционное на водительскую дверь и второе на правое крыло. Благо, детали были уже спроектированы))
Рис. 9. Трёхмерная геометрия боковых зеркал для моделей автомобилей Горьковского автозавода
- Сказать по правде, я совсем забыл просверлить отверстия под зеркала на более раннем этапе работы с кузовом, поэтому сделал это только сейчас;
- нанёс хром на распечатанные боковые зеркала, зеркало заднего вида и на антенну;
- распечатал гос. номера «Е 975 АО 21», как у оригинала;
- дооформил бордовым цветом и актовым лаком центральные части диванов.
Рис. 10. Оформление экстерьера модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка»
Сборка прошла без происшествий и вот такая белоснежная красавица у нас получилась!
Рис. 11. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 12. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 13. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 14. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 15. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 16. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Теперь эта мини-копия «Чайки» стоит на полочке у заказчика и радует молодую семью, напоминая им о светлом и главном дне в их совместной жизни 😍
Всем здравствуйте! От влюблённого в автомобиль «Волга» человека, я получил новый запрос: перекрасить / доработать модель ГАЗ-24 из журнальной серии «Автолегенды СССР» и создать из неё модель «Волги» 2-й серии.
Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-24 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР»
После разбора модели, подготовим кузов: смоем родную краску, удалим отлитые заодно ручки дверей и просверлим отверстия для будущих ручек.
Рис. 2. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» а окрашиванию
Для окраски кузова «Волги» была выбрана акриловая водорастворимая краску «Французский Сен-Шамон» от Jim Scale.
После высыхания краски, переведём декали с надписью «Волга», покроем кузов глянцевым акриловым лаком от Mr.hobby, жидким хромом выделим окантовки стёкол с последующей защитой эмалевым лаком Х-22 от Tamiya.
Рис. 3. Окрашенный кузов модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
Салон «Волги» будет в незамысловатых серых тонах. За основной цвет я выбрал серую краску Н-306 Gray от Mr.hobby.
Рис. 4. Окрашивание интерьера модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
Пока сохнут окрашенные элементы, найдём «Волге» новые детали. Так как мы создаём модель ГАЗ-24 2-й серии, бампера должны быть «клыкастыми». Самым простым вариантом было взять такие бампера у недорой модели-донора ГАЗ-24-95 «Волга» от Deagostini.
Рис. 5. Модель – донор автомобиля ГАЗ-24-95 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini
Противотуманные фары на бампере от ГАЗ-24-95 смотрятся слишком топорно. Поэтому, в CAD-редакторе спроектируем новые, более детализованные фары.
Рис. 6. Трёхмерная геометрия противотуманной фары в сборе для модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Для прокачки внешнего вида модели, поднимем из базы знаний 3D-геометрию колёсных дисков, колпаков и ручек дверей.И далее распечатаем всё это дело на фотополимерном 3D-принтере Anycubic photon mono 4k из прозрачной смолы Clear.
Рис. 7. Трёхмерная геометрия колёсного диска, колпака и дверной ручки для улучшения внешнего вида модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
На фотографии ниже вы чётко можете увидеть разницу заводской имитации противотуманок на бампере и аккуратных, реализованных с помощью 3D-печати.
Так, с «клыкастого» бампера я удалил родные противотуманки и просверлил отверстие для фиксации новых.
Рис. 8. Монтаж новых противотуманных фар на передний бампер модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Соберём «Волгу» окончательно и уделим внимание мелочам: выделим оранжевой краской указатели поворота, нанесем хромированную полосу у низа дверей и добавим чёрную точку по центру колпаков.
Финальным шагом нанесём чёрную смывку на рельеф решётки радиатора и поставим на модельку фототравлёные стеклоочистители.
Рис. 9. Проработка деталей экстерьера модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Ну вот и всё, «Волга» готова!
Рис. 10. Модель автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Рис. 11. Модель автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Рис. 12. Модель автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Как по мне, модель получилась очень красивой по цветовому сочетанию и достаточно проработанной по мелочам 😊
Всем привет! А вы смотрели детективный сериал «Менталист»? Если да, то вы точно в теме, что автомобилем главного героя Патрика Джейна (Саймон Бейкер) был Citroen DS21 (1971 г). Именно такую модель меня и попросили исполнить в 43-м масштабе))
Рис. 1. Кадры из детективного сериала «Менталист» с главными героями и автомобилем Citroen DS21
Занятно, что идею посадить менталиста за руль Citroen DS21 подал сам актёр Саймон Бейкер. Во-первых, Саймон уже водил такую машину ранее, и хотел, чтобы машина отражала эксцентричность его героя. А во-вторых, он был давним поклонником Питера Фалька, который водил старенький Peugeot 403 1959 года в телесериале «Коломбо».
Итак, в работу я получил модель полицейского автомобиля Citroen DS21 из журнальной серии «Полицейские машины мира» от Deagostini.
Рис. 2. Модель автомобиля Citroen DS21 из журнальной серии «Полицейские машины мира» от Deagostini в масштабе 1:43
Всё начинается с разбора модели.
Рис. 3. Модель автомобиля Citroen DS21 из журнальной серии «Полицейские машины мира» от Deagostini в разобранном виде
Далее снимем с кузова родную краску, рассверлим пару отверстий под светодиоды и с помощью шпатлёвки устраним пару мелких отверстий на крыше, оставшееся от подиума с проблесковым маячком.
Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля Citroen DS21 к окрашиванию и к электрификации
Пожалуй, самым сложным было подобрать для кузова более-менее похожий серо-голубой оттенок. Для этого я смешал акриловые краски Н-1 White, H-306 Gray и Н-63 Metallic Blue Green от Mr.hobby иокрасил кузов.
А чтобы создать добротный эффект металлика нанесём первый слой прозрачного перламутрового лак TS-65 Pearl Clear от Tamiya.
Рис. 5. Окрашенный кузов модели автомобиля Citroen DS21 в основной серо-голубой цвет
Машина у нас двухцветная, поэтому окрасим крышу и стойки в один и 50 оттенков серого 😁, для которого я смешал краски Н-1 White, H-306 Gray, Н-323 Light Blue + капелька Н-4 Yellow от Mr.hobby.
Теперь смонтируем светодиоды и спаяем электрическую цепь на чувствительных элементах.
И только после пайки цепи и выделенная молдингов и ручек дверей, покроем кузова основным слоем перламутрового лак TS-65 Pearl Clear от Tamiya.
Салон оставим чёрным, только лишь на рулевом колесе выделим хромированные элементы и ручки на картах дверей.
Рис. 6. Окрашенный кузов модели автомобиля Citroen DS21 со спаянной электрической цепью
Финальным шагом были: - окрашены указатели поворота и катафоты с задней части машины; - подобрана пара зеркал; - распечатаны соответствующие телесериалу гос. номера.
Рис. 7. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист»
Конечно ещё можно было поменять колёса, но пока пусть будет на родных.
Рис. 8. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист»
Рис. 9. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист»
Рис. 10. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» (вид слева)
Ну а теперь традиционно приглушим свет, активируем электрическую цепь и оживим модель:
Поднесём магнит к водительской двери и зажжём свет фар и задних фонарей;
Рис. 11. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» с горящими фарами и задними фонарями
Рис. 12. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» с горящими фарами и задними фонарями
Поднесем магнит к правому борту и зажжём тёплый свет в салоне.
Рис. 13. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» с горящим светом в салоне
Так, в полку электрифицированных моделей и одновременно среди моделей из популярных фильмов и сериалов прибыло! Модель получилась весьма симпатичной, несмотря на локальную простоту)
Есть у одного моего заказчика чёрная «Волга» ГАЗ-31029, которая 1:1. А вот такой же модельки в его коллекции масштабных моделей, увы, нет. Вот эта красавица живьём:
Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-31029 «Волга» заказчика
А, если бы была такая моделька, да ещё и с электрификацией? ;)
Так, вместе с техническим заданием и пожеланиями к реализации проекта, в работу я получил немного уставшую модель автомобиля ГАЗ-31029 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini.
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43 до выполнения работ
Из недорогого сегмента модель «Волги» 31029 от Deagostini вполне хороша, однако, немного смущает исполнение решётки радиатора с её геометрией. Кстати, у аналогичной чёрной «Волги» из журнальной серии «The James Bond Car Collection» к фильму «Золотой глаз», с решёткой радиатора производители тоже не угадали. И вот делай с этим что хочешь.
Хотя, есть у меня одна идейка!)) Об этом ниже.
Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» в разобранном виде
После разборки модели было снято старое ЛКП с кузова и просверлены отверстия для светодиодов.
Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Далее кузов был покрыт чёрным финишным грунтом и окрашен глянцевой акриловой краской Н-2 Black (Mr.HOBBY). Защитный лак будет нанесён позже.
Рис. 5. Окрашивание кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Следующим шагом была спаяна почти классическая электрическая цепь. Изначально идея электрифицировать противотуманные фары казалась мне нереализуемой по конструктивным соображениям модели. Но, натянув сову на глобус, это получилось 😀
И только после пайки электрической цепи я покрыл кузов «Волги» глянцевым акриловым лаком. Оставим это дело сохнуть и займемся интерьером.
Рис. 6. Пайка электрической цепи в кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
«Волга» у моего заказчика очень ухоженная и имеет уютный салон с шикарными синими сидениями и диваном. Реализуем окраску салона, опираясь на оригинал!
Что касается торпедо: на руль я перевёл декаль в виде фирменной эмблемы ГАЗ, зелёным цветом показал имитацию включённых приборов и чуть выделил бардачок.
Вся применённая химия на фото ниже)
Рис. 7. Проработка интерьера модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
На этом этапе был оформлен и экстерьер кузова. С помощью жидкого хрома были выделены молдинги, ручки дверей и замки с последующей защитой эмалевым лаком.
Лично для меня вот такая ручная прорисовка молдингов - самый сложный этап работы 😅
Рис. 8. Прорисовка молдингов и других хромированных элементов на кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
К вопросу решётки радиатора. Чтобы всё было по красоте я спроектировал «Волге» новую решетку радиатора с геометрией, приближенной к оригиналу.
Рис. 9. Трёхмерная модель решётки радиатора для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
А ещё на Волге заказчика стоят современные хромированные колёсные диски (см. рис. 1). Спроектируем и их!
Рис. 10. Трёхмерная модель колёсного диска заказчика для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Новые детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере из чёрной смолы из линейки ABS-LIKE Resin Pro 2.
Рис. 11. Распечатанные на 3D-принтере колёсный диск и решётка радиатора для создания электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Так как в работу мне досталась моделька без боковых зеркал и антенны (в сложенном состоянии), исправим и это недоразумение 😊. Благо, нужные детали нашлись в запасах. А светорассеиватели противотуманных фар позаимствуем из остатков от проекта с «Волгой» ГАЗ-3110 с открытым кузовом.
Теперь, окрасим распечатанный комплект деталей в соответствующие цвета
Рис. 12. Окрашивание комплекта деталей для улучшения модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Добавим «Волге» пару финальных штрихов:
- декали в виде ГАЗовской эмблемы на решётку радиатора и шильдик «Волга» на багажник; - стеклоочистители и брызговики реализуем из фототравления; - гос. номера, как на машине заказчика.
Ещё меня попросили учесть некоторые моменты с оптикой – удалить оранжевый лак со светорассеивателя на указателях поворота.
Рис. 13. Доработка экстерьера электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
А вот что в итоге у нас получилось:
Рис. 14. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Заказчик остался очень доволен маленькой копией своей «Волги», а, на очередном слёте автолюбителей, эта моделька уже красовалась на торпедо своего оригинала!
Рис. 15. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» на торпедо своего оригинала
А бонусом к проекту стало проектирование и 3D-печать магнитофона Электроника-302 В масштабе 1:43!
Рис. 16. Трёхмерная модель магнитофона Электроника-302
Вот он, уже окрашенный лежит на капоте)
Рис. 17. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» и модель магнитофона Электроника-302 на торпедо своего оригинала
А вот так работает свет:
Традиционно приложим магнит к левому борту и активируем свет передних фар, противотуманок и задних фонарей.
Рис. 18. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями
Рис. 19. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями
Приложим магнит к правому борту и активируем свет в салоне.
Рис. 20. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящим светом в салоне
Создавать миниатюрную копию реального автомобиля всегда очень сложно. Ещё сложнее учесть её нюансы. Но, если постараться, то всё обязательно получится 😉
Всем здравствуйте! В продолжение темы электрификации и улучшений масштабных моделей, руки дошли до представительского автомобиля сталинской эпохи - ЗиС-110 по запросу одного из заказчиков.
Пусть, модель, которую мне прислали в работу, из недорогого сегмента, а именно из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini, но я очень постараюсь оживить модель и немного улучшить её внешний вид. Погнали!
Рис. 1. Модель автомобиля ЗиС-110 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43
Да, работа с моделями от Deagostini всегда чуть сложнее из-за чёрного как ночь салона. Но нам в любом случае предстоит с ним работать ;)
Кстати, по сравнению с аналогичной моделью ЗиС-110 от фирмы «Наш Автопром», у журнального более правдоподобно выполнены колёса, где, как и положено, хромирован только колпак, а чёрным цветом окрашена видимая часть колёсного диска. У модели от «НАП» хромированы и диски и колпаки вместе.
Рис. 2. Модель автомобиля ЗиС-110 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в разобранном виде
Электрификация у модели 110-го ЗиСа предполагается классическая по многократно отработанной схеме. От поочерёдного замыкания герконов будут включаться фары вместе с задними фонарями и зажигаться ламповый свет в салоне. Думаю, что такой схеме пора уже литеру присваивать 😀
Так, были подобраны соответствующие светодиоды, проведён их монтаж в кузов ЗиСа и спаяна электрическая цепь.
Что касается салона, заказчик просил выполнить его в определённых цветах по фото из интернета, где передняя часть салона, включая обивку дверей и диван, была чёрная, а задняя часть – в коричневых оттенках.
Рис. 3. Окрашенные детали интерьера для электрифицированной модели автомобиля ЗиС-110
Оттенок коричневого цвета для задней части салона и светло-бежевый для оплётки руля пришлось смешать из того, что было в запасах, а для остальных деталей прекрасно подошли базовые цвета акриловых красок от Mr.hobby.
А с помощью жидкого хрома я выделил центральную часть руля и ручки дверей.
Рис. 4. Окрашенные и собранные детали интерьера для электрифицированной модели автомобиля ЗиС-110
Не будем сильно мудрить с внешним видом, однако, поставим ЗиСу фототравлёные стеклоочистители, выделим красным цветом центры у колпаков и пройдёмся чёрной смывкой по решётке радиатора.
Кажется, мелочь, но внешний вид изменился!
Рис. 5. Доработка внешнего вида электрифицированной модели автомобиля ЗиС-110
Рис. 6. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110
Ну вот, модель уже имеет совсем иной вид, по сравнению со своей изначальной «журнальной» версией самой себя.
Рис. 7. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110
Рис. 8. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110
Ну а теперь, приложим магнит к левому борту и активируем свет фар и задних фонарей.
Рис. 9. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110 с горящими фарами и задними фонарями
Рис. 10. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110 с горящими фарами и задними фонарями
А, приложив магнит к левому борту, зажжём свет в салоне.
Рис. 11. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110 с горящим светом в салоне
Вот так на наших глазах ожила ещё одна «журналка» и приобрела слегка обновлённый внешний вид, и, на мой взгляд, стала более брутальной и солидной.
«Полноценные модели или безмасштабные машинки из недорогого сегмента?» – сразу возникает вопрос, глядя на линейку Аурусов от фирмы Технопарк. Давайте разбираться!
Что мы имеем: по состоянию на первую половину 2025 год «Технопарк» выпустил две модели из линейки Аурусов: «Сенат» и «Арсенал» в классических и служебных вариациях, представленные в люксовых коробочках.
Рис. 1. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» и фирменные коробочки от «Технопарк»
Справка. Представительские автомобили Аурус разработки ФГУП «НАМИ» созданы в рамках проекта «Кортеж» для гаража особого назначения. Ранее эти машины были известны под проектным названием «Единая модульная платформа». Разработка проекта началась в 2013 году и первые автомобили (Аурус «Сенат» и Аурус «Сенат» – Лимузин) показали нам 7 мая 2018 года на инаугурации президента России.
Аурус «Арсенал» – представительский микроавтобус предназначен только для работы в качестве машины сопровождения.
Рис. 2. Фотографии автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» с просторов интернета
Модели Аурусов от «Технопарка» металлические и прочные за счёт солидной толщины кузова (да, как у игрушечных машинок, ну и что!).
Отмечу, что геометрия кузова получилась очень близкой к оригиналу. Еще бы, ведь модели изготовлены по лицензии ФГУП НАМИ, который, судя по всему, передал производителю 3D-модели прототипов.
Кстати, модель Ауруса «Арсенал», кроме Технопарка, на данный момент никто больше не сделал.
Рис. 3. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»
Все основные молдинги и окантовки на моделях производитель выделил серебрянкой. Просто, но это лучше, чем ничего. Deagostini на своих Аурусах в этом плане тоже не особо заморачивался, за исключением хромированного обрамления решётки радиатора.
Порадовало наличие фирменной эмблемы спереди и чёткое оформление решётки радиатора с передними фарами. Смотрится солидно.
Грубо выглядят лишь боковые зеркала без ножки, приросшие к двери, и стеклоочистители, отлитые вместе с массивным лобовым стеклом. Вообще остекление у Аурусов очень толстое.
Рис. 4. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид спереди)
Реалистично выполнены колёсные диски, жаль, что не хватает фирменных эмблем на их центральной части.
Рис. 5. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»
Технопарковские Аурусы окрашены в черный металлик с микроблёстками в составе краски. Сияют и искрятся, конечно, красиво, но в реальности цвет должен быть просто чёрным. Но без яркого света это особо и не заметно.
Рис. 6. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид справа)
На обеих моделях достойно выполнены задние фонари. С эмблемами и шильдиками с задней части тоже всё в порядке.
Рис. 7. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»
Единственное, что во внешнем виде сильно бросается в глаза, – это игрушечные кривые проблесковые маяки и отсутствие специальных антенн (Карат и Кавказ).
Но это не проблема) Скажу по секрету – улучшенным Аурусам быть! 😉
Рис. 8. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид сзади)
Лично я очень рад, что у Аурусов есть открывающиеся элементы! Дело, разумеется, вкусовое, но, как по мне, зазоры между функциональными дверцами минимальны и практически не видны. Остекления у этих элементов, к сожалению, нет.
У «Сената» открываются передние двери и багажник;
У «Арсенала» – передние двери и сдвигается правая задняя дверь – за что производителю отдельная благодарность 🔥.
Помню, был у меня в детстве полу-игрушечный инерционный микроавтобус Мерседес 308D – как раз именно со сдвижной дверцей! Ух, как я от него балдел, мысленно представляя его в образе маршрутки))
Рис. 9. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» с открытыми элементами
Оформленное салона, в частности, торпедо реализовано хорошо, хоть и с упрощениями в задней части. Отдельных дверных карт на передних дверях нет, их рельеф отлит прямо на дверях.
Рис. 10. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк»
Днища Аурусов достаточно простенькие, но ключевые моменты учтены. У «Арсенала» вы можете заметить батарейный отсек и рельеф встроенного динамика, так как модель с электрификацией.
Вся линейка Аурусов от Технопарка инерционная. Но есть огромный плюс – коробочка инерционного механизма не выступает наружу и совершенно не портит внешний вид модели! Хочется спросить: «а что, так можно было?» 😅
Рис. 10. Модели автомобилей Аурус «Сенат» и Аурус «Арсенал» от «Технопарк» (вид снизу)
Аурусы у Технопарка вышли в нескольких вариантах. Отличия в начинке и наличии мигалок на крыше. Есть варианты Аурусов, как только с инерцией, так и дополнительно с мигающим холодным светом фар, звуковым сопровождением в виде сирены. При этом, мигалки на крыше бутафорские и не светятся. Активируется это дело при нажатии до щелчка на переднюю ось, но выглядит не натурально.
Как любитель электрификации я всё-таки решил взять «Арсенал» в максимальной комплектации и познакомиться с ним поближе.
Рис. 11. Модель автомобиля Аурус «Арсенал» от «Технопарк» с горящими фарами
Официально ни на коробочке, ни на днищах Аурусов не указан масштаб.
Давайте проведём сравнительный анализ модели Ауруса «Сенат» от Технопарка с аналогичной моделькой из журнальной серии «Автолегенды. Новая эпоха» от Deagostini (м. 1:43) и реальными размерами автомобиля.
Если перевести габаритные размеры настоящего Ауруса «Сенат» в 43-й масштаб, получим такую картину:
Длина: 5632 : 43 = 130,97 мм (135,35 мм - у Технопарка, 131,65 мм - у Deagostini);
Ширина: 2020 : 43 = 46,97 мм (48,05 мм - у Технопарка, 47,46 мм - у Deagostini);
Высота: 1695 : 43 = 39,27 мм (41,07 мм - у Технопарка, 39,34 мм - у Deagostini);
Клиренс (высота дорожного просвета): 200 : 43 = 4,65 мм (6,10 мм - у Технопарка, 6,72 мм - у Deagostini);
Диаметр покрышек: 789 : 43 = 18, 34 мм (18,4 мм - у Технопарка, 18,85 мм - у Deagostini).
Выдадим заключение, что «Сенат» от Технопарка выполнен в масштабе близкому к 1:42 из-за некоторых несоответствий в большою сторону. Ладно, Deagostini тоже сделали модель с отклонениями от заявленного масштаба 😅
Рис. 12. Сравнение моделей автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк и Deagostini
Считаю, что Аурусы у Технопарка получились очень достойные, пусть и в условно-классическом масштабе и имеют ряд технологических упрощений в игрушечных границах. Но плюсов и приятных моментов у моделей тоже много. При этом, эти модели из недорогого сегмента и прочные.
И всё-таки это модели! Лично у меня язык не повернется назвать эти Аурусы игрушками! Теперь ждём «Сенат»-лимузин с «Комендантом»))
