ЗИЛ 130 АП-3
Первым опытным образцом автомобиля порошкового тушения на шасси ЗИЛ-130 стал АП-3(130)-148. В серию же в 1972 году пошла модель АП-2(130)-148 с уменьшенной ёмкостью для порошка.
Автомобиль доставлял к месту пожара расчёт из трёх человек, пожарное оборудование и две тонны огнетушащего порошка ПСБ или ПС-1.
Использовались два ротационных компрессора РКВН-6, обеспечивающих рабочее давление в сосуде установки 0,15 МПа. Между кабиной и цистерной для порошка располагалась рабочая площадка, на которой устанавливался стационарный лафетный ствол, предназначенный для подачи порошка как во время движения автомобиля, так и на стоянке.
Автомобиль был оборудован рукавными катушками и мог использоваться как самостоятельная единица, так и в комплексе с аэродромными пожарными автомобилями. В 1979 году её сменил автомобиль АП-2(130)-148А, в отличие от предшественника имевший в качестве источника давления вместо компрессора баллоны со сжатым воздухом и увеличенный объём цистерны.
Машины порошкового тушения предназначены для борьбы с наиболее стойким огнём при тушении горючих жидкостей, сжиженных газов, нефтяных и газовых фонтанов, горящих воздушных судов, электрических установок. Такие машины нашли своё применение в нефтегазовой отрасли, электростанциях и электроподстанциях, в аэропортах.
Масштаб 1/43
ПМЗ - 2
Первая советская пожарная автоцистерна, выпуск которой начался в 1936 году на шасси грузовика ЗИС-5. Она стала важным шагом в развитии пожарной охраны, позволив тушить возгорания вдали от водоисточников.
До появления ПМЗ-2 в СССР в основном использовались автонасосы, а к автоцистернам относились как к вспомогательному средству. ПМЗ-2 была создана, чтобы закрыть эту потребность.
Машина доказала свою полезность, и со временем её примеру последовали пожарные из других городов. Если не удавалось получить заводскую цистерну, её изготавливали в кустарных условиях.
После начала Великой Отечественной войны выпуск ПМЗ-2 был приостановлен, так как завод перешёл на выпуск военной продукции. Однако из-за частых аварий и бомбардировок производство возобновили. В военные годы конструкцию упростили: детали кабин стали изготавливать методом гибки, а не штамповки, иногда встречались машины с полностью деревянными кабинами из-за дефицита металла.
ПМЗ-2 стала важной вехой в истории советской пожарной техники, позволив эффективно бороться с огнём в сложных условиях.
Масштаб 1/43
ГАЗ-21Р «Волга»: лёгкое преображение и стилизация журнальной модели в масштабе 1:43
Всем привет! Какое-то время назад у одного человека была 21-ая «Волга» со стильным оформлением экстерьера. У машины в сине-серых тонах была белая крыша и стояли современные хромированные колёсные диски (см. рис. 1).
И вот, человеку захотелось иметь модельку этой красотки!
В работу я получил журнальную модель «Волги» ГАЗ-21Р от Deagostini в масштабе 1:43. Классно, что цвет модели и реальной машины практически совпадает, а всё остальное вполне реализуемо 😉
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-21Р «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» №208 от Deagostini в масштабе 1:43
А ещё, помимо белой крыши, новых колёсных дисков и проработки салона, заказчик попросил заменить цельнолитые задние фонари из красного пластика на сборные из под 3D-печати. Прямо как в этом проекте с Волгой ГАЗ-21 ГАИ СССР с электрификацией.
По фотографиям, которые прислал мне заказчик, я спроектировал для «Волги» новые колёсные диски. Возможно, они ещё пригодятся в других проектах 🤔
Геометрию сборных задних фонарей поднимем из базы знаний и распечатаем комплект деталей на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic.
Рис. 5. Трёхмерная геометрия задних фонарей (в сборе) для моделей автомобиля «Волга» 21-й серии от Deagostini
Далее я оформил белую крышу вместе с задними стойками.
Затем оформил интерьер. Некоторые оттенки пришлось смешивать, зато всё получилось, как и было задумано))
Распечатанные на 3D-принтере колёсные диски и задние фонари также были окрашены. Для всех лакокрасочных работ я использовал:
финишный грунт и палитру акриловых красок от Mr.Hobby;
прозрачные лаки от Tamiya и Mr.Hobby;
жидкий хром от АК.
А вот и результат работы 😊
Рис. 9. Модель автомобиля ГАЗ-21Р «Волга» с белой крышей, новыми колёсными дисками и улучшенными салоном
Рис. 10. Модель автомобиля ГАЗ-21Р «Волга» с белой крышей, новыми колёсными дисками и улучшенными салоном
Вот таким получилось преображение журнальной «Волги»: с одной стороны простым, с другой очень стильным и приближённым к реальному прототипу (рис 1).
P.S. И всё-таки, с составными задними фонарями модель «Волги» от Deagostini смотрится намного интереснее 😉
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/aUN5D6bgww9pM5Oj
Ответ на пост «Поделиться радостью)»41
Тоже поделюсь своей радостью, жаль лишь, что пока не полной. Берсерка от Xl media по 2 книги в год выпускают. Его еще лет 10 собирать буду. А вот ЗВ от Деагостини в свое время покупал по подписке, но потом была напряженка с финансами и остановился на том, что было, думал потом докуплю. А теперь кроме как на авито их больше и не найти. И то только целые коллекции за бешеные бабки отдают. Но я не отчаиваюсь. Гештальт будет закрыт!
«Волга» с кузовом типа Пикап на базе автомобиля ГАЗ-24-02. Пошаговое создание модели в масштабе 1:43 V2.0
Здравствуйте, друзья и гости канала!
В продолжение темы с пикапами на базе автомобиля «Волга» 24-й серии меня попросили сделать ещё одну такую модель, но с уточнениями в некоторых деталях и в красивом цвете Охра.
За основу проекта традиционно возьмём обычную модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43.
Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43
Первым шагом разберём «Волгу» и оформим ей геометрию кузова, срезав всё лишнее.
А после снятия ЛКП уберём рельеф задних дверей с помощью модельной шпатлёвки и зачистим поверхность.
Нового ничего моделировать не будем, а просто поднимем из базы знаний всю необходимую трёхмерную геометрию деталей и распечатаем на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic:
- пол открытого кузова;
- перегородка кабины;
- колесный диск с колпаком саратовского типа;
- ручки дверей.
Рис. 4. Трёхмерные модели деталей для создания модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
По задумке, задний бампер должен быть цельным. Я решил взять донорский бампер от модели ГАЗ-24-95, которых и по сей день достаточно много в свободной продаже.
Теперь, загрунтуем кузов, подберём нужный оттенок охры, смешав акриловые краски (H-27 Tan, H-1 White и H-4 Yellow от Mr.Hobby) и покроем этой смесью кузов «Волги».
После высыхания краски переведём ей декали с шильдиками «Волга», оформим окантовки окон (акриловая краска Хром от Jim Scale) и защитим всё это дело глянцевым акриловым лаком от Mr.Hobby.
Теперь оформим интерьер, окрасим все остальные детали и перейдём к сборке пикапа.
Рис. 7. Оформленный интерьер и окрашенные детали после 3D-печати для модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Финальным шагом:
- пройдёмся чёрной смывкой по рельефу решётки радиатора;
- выделим указатели поворота и катафоты помощью эмалевых красок ... Orange и Red от Tamiya;
- поставим фототравлёные стеклоочистители.
Вот наш Пикап и готов!
Нет предела совершенству! Так и модели потихоньку остановятся более проработанными, а проекты сложнее 😊
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на мой основной канал: https://dzen.ru/a/aIBwaRgP9ncr8vNA
ГАЗ-13Б «Чайка». Создание свадебной модели с открытым верхом в масштабе 1:43
Всем здравствуйте!
Свадьба – это чудесное и светлое событие в жизни каждой пары. И, чтобы сделать это его ещё интереснее, мой уважаемый заказчик вместе со своей супругой выбрали для его проведения белоснежную «Чайку» ГАЗ-13Б. Я как любитель и ценитель советского автопрома, целиком и полностью разделяю их выбор.
Так «Чайка» стала знаковым и памятным автомобилем для молодой семьи. А меня попросили создать масштабную копию этой белоснежной «Чайки». С удовольствием приступаю к работе 😊
В работу я получил модель «Чайки» ГАЗ-13Б с открытым кузовом из журнальной серии Автолегенды СССР и соц. стран №248 от Deagostini в масштабе 1:43.
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» из журнальной серии Автолегенды СССР и соц. стран №248 от Deagostini в масштабе 1:43
Первым этапом работы, я разобрал модель. Меня сложно чему-то удивить в плане конструкции модели, но увидеть съёмные пластмассовые «борта» у «Чайки» я не ожидал 😅 Ладно, отчасти, так даже проще будет работать.
Далее с помощью растворителя была удалена родная краска с металлического кузова «Чайки».
Трогать растворителем «борта» я конечно же стал. Будем грунтовать и распылять новую краску прямо по тому, что есть (ведь, снимать краску с пластика - то ещё удовольствие)).
Лакокрасочные работы.
- Детали были загрунтованы и окрашены в основной цвет с помощью белой акриловой краски Н-1 White от Mr.Hobby;
- С помощью акрилового хрома от Jim Scale были вручную прорисованы все молдинги;
- После высыхания краски на кузове были переведены декали с надписью «Чайка» на капот и под багажник + эмблема «ГАЗ» на багажник.
- финальным этапом на весь был нанесён глянцевый акриловый лак от Mr.Hobby.
«Чайка» ГАЗ-13Б от Deagostini – одна из немногих журнальных моделей с окрашенным интерьером и проработанной торпедо. Но автомобиль, к образу которого я стремлюсь, имеет интерьер в бордово-бежевых тонах. Сейчас оформим ;)
- Для окрашивания основного цвета диванов и карт дверей была использована смесь акриловых красок: H-27 Tan, Н-1 White и Н-4 Yellow;
- Для второго цвета диванов, сложенного тента и карт дверей применил смесь красок: Н-1 White, Н-3 Red и Н-2 Black (на более позднее этапе дооформил центральную часть диванов);
- Далее салон был покрыт матовым лаком Н-20 Flat clear, а рельеф был выделен с помощью смывки.
- С торпедо у «Чайки» уже всё хорошо, я только выделил хромом центральную часть руля.
В работе была использована модельная химия от фирм Mr.Hobby и Tamiya.
Также был проработан и внешний вид «Чайки»:
- Заменены колёсные диски на более подходящие для этой конкретной машины (см. рис. 1);
- Белым цветом окрашен символ парящей чайки на решетке радиатора.
- Распечатал на фотополимерном 3D-принтере два зеркала: одно традиционное на водительскую дверь и второе на правое крыло. Благо, детали были уже спроектированы))
- Сказать по правде, я совсем забыл просверлить отверстия под зеркала на более раннем этапе работы с кузовом, поэтому сделал это только сейчас;
- нанёс хром на распечатанные боковые зеркала, зеркало заднего вида и на антенну;
- распечатал гос. номера «Е 975 АО 21», как у оригинала;
- дооформил бордовым цветом и актовым лаком центральные части диванов.
Сборка прошла без происшествий и вот такая белоснежная красавица у нас получилась!
Теперь эта мини-копия «Чайки» стоит на полочке у заказчика и радует молодую семью, напоминая им о светлом и главном дне в их совместной жизни 😍
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/aJSa_z9qbkpEG8wL
ГАЗ-24 «Волга»: перекраска и доработка журнальной модели в масштабе 1:43
Всем здравствуйте! От влюблённого в автомобиль «Волга» человека, я получил новый запрос: перекрасить / доработать модель ГАЗ-24 из журнальной серии «Автолегенды СССР» и создать из неё модель «Волги» 2-й серии.
После разбора модели, подготовим кузов: смоем родную краску, удалим отлитые заодно ручки дверей и просверлим отверстия для будущих ручек.
Для окраски кузова «Волги» была выбрана акриловая водорастворимая краску «Французский Сен-Шамон» от Jim Scale.
После высыхания краски, переведём декали с надписью «Волга», покроем кузов глянцевым акриловым лаком от Mr.hobby, жидким хромом выделим окантовки стёкол с последующей защитой эмалевым лаком Х-22 от Tamiya.
Салон «Волги» будет в незамысловатых серых тонах. За основной цвет я выбрал серую краску Н-306 Gray от Mr.hobby.
Пока сохнут окрашенные элементы, найдём «Волге» новые детали. Так как мы создаём модель ГАЗ-24 2-й серии, бампера должны быть «клыкастыми». Самым простым вариантом было взять такие бампера у недорой модели-донора ГАЗ-24-95 «Волга» от Deagostini.
Рис. 5. Модель – донор автомобиля ГАЗ-24-95 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini
Противотуманные фары на бампере от ГАЗ-24-95 смотрятся слишком топорно. Поэтому, в CAD-редакторе спроектируем новые, более детализованные фары.
Рис. 6. Трёхмерная геометрия противотуманной фары в сборе для модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Для прокачки внешнего вида модели, поднимем из базы знаний 3D-геометрию колёсных дисков, колпаков и ручек дверей.И далее распечатаем всё это дело на фотополимерном 3D-принтере Anycubic photon mono 4k из прозрачной смолы Clear.
Рис. 7. Трёхмерная геометрия колёсного диска, колпака и дверной ручки для улучшения внешнего вида модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
На фотографии ниже вы чётко можете увидеть разницу заводской имитации противотуманок на бампере и аккуратных, реализованных с помощью 3D-печати.
Так, с «клыкастого» бампера я удалил родные противотуманки и просверлил отверстие для фиксации новых.
Рис. 8. Монтаж новых противотуманных фар на передний бампер модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Соберём «Волгу» окончательно и уделим внимание мелочам: выделим оранжевой краской указатели поворота, нанесем хромированную полосу у низа дверей и добавим чёрную точку по центру колпаков.
Финальным шагом нанесём чёрную смывку на рельеф решётки радиатора и поставим на модельку фототравлёные стеклоочистители.
Ну вот и всё, «Волга» готова!
Как по мне, модель получилась очень красивой по цветовому сочетанию и достаточно проработанной по мелочам 😊
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/aBEYF-vA9mhswIKS






































































