70 лет назад
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
У меня ГАЗ-21 и мне плевать на « Евро-2»
Вы сами покупаете Китайское говно, которое чисто физически слабо предназначено для тяжелой эксплуатации в современных Российских реалиях и никогда не отьездит свыше 10 лет.
Расход (трасса/город): 7 л/ 12 л.
Свыше 17л в режиме тапок пол 120-140 км/ч (кране редко, штафы не плачу из-за скрытых гос номеров, гаи'шников НЕ опасаюсь, отмазывался БЕЗ взяток).
Все эти Ваши проблемы современных авто (с турбиной и без) меня не касаются абсолютно. Обслуживание стандартное - шприцевать. Очень редко - доливать. Причём современное дорогое масло.
На заправку заезжаю два-три раза в месяц.
Живите теперь с этим!
Показать полностью
Новости импортозамещения
УМЗ-421.8 (254 900 рублей)
iPhone 17 ProMax 2TB (249 990 рублей)
Это когда в России карбюраторный двигатель на УАЗик прошлого века стоит, стоит ДОРОЖЕ самого топового iPhone 17.
Краткая справка:
Для тех кто не доехал до самой глубины кринжа
УМЗ-421.8 это просто напросто переименованный карбюраторный двигатель ЗМЗ-21A в 5 поколении*, конструкции конца 50х годов, который серийно устанавливался на ГАЗ-21 (Волга). Само собой разумеющейся, в 2026 году большинство покупает его как раз для замены на свою 21 Волгу. Свапается один в один.
НИЧЕГО принципиально нового в полувековой конструкции не было придумано за более чем 50 лет**. Банально довели немного до ума***. Хоть какие-то ощутимые технические различия были произведены в конце 80х для предыдущей итераций (414, 417). Для 421 увеличи диаметр поршня = 100мм вместо классических 92мм (вырос объем). Из последнего, что было сделано в России - наконец вместо сальника поставили обычную набивку****. Двигатель очень простой и фактически на 100%***** состоит из родного железа, которое, без проблем, производится в России.
При этом, даже за такую безумную цену:
- в комплекте идут самые дешёвые и ноунеймовские свечи с проводами. Выкидываются сразу с заменой на NGK/TESLA (+ 2 000 рублей)
- скорее всего, сразу придётся заново перебрать самому или отдать мастерам. Качество сборки оставляет желать лучшего. (+10 000 - 25 000 рублей)
- спорные технические решения типа ввода необслуживаемых помпы с выжимным подшипником. Обслуживаемые шприцевались совместно с остальными элементами в ГАЗ-21 (+ 2500 + 1000 рублей, в перспективе);
P.s. Хоть в чём-то переплюнули старину Стива Джобса и глобальную американскую корпорацию Apple.
Примечания:
* ЗМЗ-21А → УМЗ-451/451М → УМЗ-414 → УМЗ-417 (обр. 1989 года) / УМЗ-417.8 → УМЗ-421 (обр. 1993 года) / УМЗ-421.8.
** ключевая проблема ЗМЗ-21А это течи в ГБЦ. Пофиксили, подсмотрев технологию пропитки у авиамоторов. Коллектор ЗМЗ-402. Добавили больше болтов в ГБЦ. Улучшена форма камеры сгорания, другой распредвал.
*** справедливости ради, светлые головы таки нашлись на заводе: УМЗ-249, который, впрочем, нормально в серию так и не пошёл. С другой стороны, в УМЗ EvoTech 2.7 ноги оттуда же растут.
**** можно даже проинсталлировать с Mersedes Benz.
***** за исключением стартера - или из Белоруссии или наш «Российский», который производится в Китае целиком и полностью. Впрочем, последний не плох.
Показать полностью
1
Как тебе такое Rolls Royce?)
Колхоз конечно,
Но прикольно.
ГАЗ-21Р «Волга»: лёгкое преображение и стилизация журнальной модели в масштабе 1:43
Всем привет! Какое-то время назад у одного человека была 21-ая «Волга» со стильным оформлением экстерьера. У машины в сине-серых тонах была белая крыша и стояли современные хромированные колёсные диски (см. рис. 1).
И вот, человеку захотелось иметь модельку этой красотки!
Рис. 1. Фотография реальной машины заказчика ГАЗ-21Р «Волга»
В работу я получил журнальную модель «Волги» ГАЗ-21Р от Deagostini в масштабе 1:43. Классно, что цвет модели и реальной машины практически совпадает, а всё остальное вполне реализуемо 😉
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-21Р «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» №208 от Deagostini в масштабе 1:43
А ещё, помимо белой крыши, новых колёсных дисков и проработки салона, заказчик попросил заменить цельнолитые задние фонари из красного пластика на сборные из под 3D-печати. Прямо как в этом проекте с Волгой ГАЗ-21 ГАИ СССР с электрификацией.
Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-21Р «Волга» от Deagostini в разобранном виде
По фотографиям, которые прислал мне заказчик, я спроектировал для «Волги» новые колёсные диски. Возможно, они ещё пригодятся в других проектах 🤔
Рис. 4. Трёхмерная геометрия современных колёсных дисков для модели автомобиля ГАЗ-21Р «Волга»
Геометрию сборных задних фонарей поднимем из базы знаний и распечатаем комплект деталей на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic.
Рис. 5. Трёхмерная геометрия задних фонарей (в сборе) для моделей автомобиля «Волга» 21-й серии от Deagostini
Далее я оформил белую крышу вместе с задними стойками.
Рис. 6. Оформление белой крыши и задних стоек на модели автомобиля ГАЗ-21Р «Волга»
Затем оформил интерьер. Некоторые оттенки пришлось смешивать, зато всё получилось, как и было задумано))
Рис. 7. Оформление интерьера модели автомобиля ГАЗ-21Р «Волга»
Распечатанные на 3D-принтере колёсные диски и задние фонари также были окрашены. Для всех лакокрасочных работ я использовал:
финишный грунт и палитру акриловых красок от Mr.Hobby;
прозрачные лаки от Tamiya и Mr.Hobby;
жидкий хром от АК.
Рис. 8. Окрашенные колёсные диски и задние фонари для модели автомобиля ГАЗ-21Р «Волга»
А вот и результат работы 😊
Рис. 9. Модель автомобиля ГАЗ-21Р «Волга» с белой крышей, новыми колёсными дисками и улучшенными салоном
Рис. 10. Модель автомобиля ГАЗ-21Р «Волга» с белой крышей, новыми колёсными дисками и улучшенными салоном
Вот таким получилось преображение журнальной «Волги»: с одной стороны простым, с другой очень стильным и приближённым к реальному прототипу (рис 1).
P.S. И всё-таки, с составными задними фонарями модель «Волги» от Deagostini смотрится намного интереснее 😉
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/aUN5D6bgww9pM5Oj
Показать полностью
10
Бурлаки на Волге :)2
Бурлаки на Волге
