Охотники за привидениями в СССР были бы 13 Управлением при ГУГБ, и имели бы в своем составе специальные подразделения быстрого реагирования численностью не ниже батальона, части обеспечения, авиацию, бронетанковые части, а также пару-тройку профильных НИИ.
А еще специальные территории для удержания, исследования и утилизации "объектов" под видом лагерей и тюрем. И маскировались бы под внутренние войска.
Всем привет! Адавайте представим на минутку, что знаменитые Охотники за приведениями (Ghostbusters) появились не в Нью-Йорке, как в одноимённой киновселенной, а у нас, в СССР?
Конечно, тут сразу встаёт вопрос: а на каком отечественном автомобиле они бы ездили?
Лично мне кажется, что автомобилем наших Охотников за привидениями должна быть всем до боли знакомая «Буханка» – УАЗ-452! Однако, вы скажете, что Экто-мобиль (автомобиль охотников за привидениями) должен быть более длинным, ведь прототипом для Ecto-1 послужил Cadillac 1959 с кузовом Miller-Meteor.
Раз проект у нас неординарный, значит и автомобиль, который мы возьмём за основу, тоже должен быть специфическим! Поэтому, работать будем с моделью трёхосного экспериментального автомобиля УАЗ-452К в масштабе 1:43.
Рис. 1. Модель автомобиля УАЗ-452К от производителя «Мир отечественных моделей» в масштабе 1:43
Модель трёхосной «Буханки» УАЗ-452К современная, выпущенная под логотипом «Мир отечественных моделей». Не смотря на то, что модель целиком выполнена из пластика, изготовитель немного докрутил её внешний облик: ручки дверей и окна с прорисованными уплотнителями стали отдельными элементами, а также появились боковые зеркала.
Рис. 2. Модель автомобиля УАЗ-452К от производителя «Мир отечественных моделей» в масштабе 1:43
Что ж, с моделькой познакомились, и теперь займемся основной частью работы и создадим «Экто-Буханку» 👻.
Полностью перекрашивать модель не придётся, я специально подбирал модель белого цвета. А вот с большей частью сидений в салоне «Буханки» пришлось распрощаться, чтобы высвободить место под специальное оборудование и каталку-носилки.
Рис. 3. Модель автомобиля УАЗ-452К от производителя «Мир отечественных моделей» в разобранном виде
Основываясь на эскизах и кадрах из фильма, который я с большим удовольствием пересмотрел, в CAD-редакторе была спроектирована деталировка специального оборудования для ловли паранормальных сущностей.
Учитывая, что проект предусматривает электрификацию, в некоторых деталях были реализованы скрытые полости под провода и светодиоды.
Рис. 4. 3D-геометрия специального оборудования на крышу Экто-мобиля для отлова паранормальных сущностей в масштабе 1:43 в сборе
Интерьер. Если вспомнить фильм, внутри у Экто-1 по левой стороне стояло специальное оборудование, а в задней части много места занимала каталка, на которой размещалось оружие охотников – протонные излучатели. Спроектируем и это 😊
Рис. 5. 3D-геометрия специального оборудования в салон, каталки и ранцев с протонами излучателями охотников за привидениями в сборе и в разнесённом виде
А ещё для создания диорамы я скачал из свободных источников 3D-модель типового и всеми узнаваемого советского забора ПО2, скорректировал его масштаб до нашего любимого 1:43 и подготовил управляющий файл к печати.
Рис. 6. Подготовка к 3D-печати элементов типового советского забора ПО2 в масштабе 1:43
Так, с моделированием и поиском файлов закончили. Теперь можно призвать на помощь фотополимерный 3D-принтер (Anycubic Photon Mono M5s Pro) и распечатать все детали в нужном количестве и немножко с запасом))
Рис. 7. Подготовка к 3D-печати деталей для создания электрифицированной модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР
Далее все распечатанные детали были окрашены в соответствующие цвета с применением химии от Mr.Hobby, АК, Jim Scale и Tamiya.
Панели и основания забора ПО2 я окрасил в светло-серый цвет, причём, одна из панелей будет с секретом. Как думаете, что это будет? ;)
Рис. 8. Окрашенные после 3D-печати детали для создания электрифицированной модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР
Теперь самое хитрое – монтаж светодиодов (17 штук) в кузов и элементы оптики на крыше «Экто-Буханки», а также частичная сборка оборудования (остальное приклеим в конце работы, чтобы в процессе ничего не повредилось).
Рис. 9. Монтаж светодиодов в кузов и элементы оптики на крыше модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР
У электрической цепи «Экто-буханки» будет аж 6 рабочих положений, поэтому от привычной идеи с герконами я решил отойти в пользу приятно щёлкающих тумблеров и одной красной кнопки 😁. И всё это, включая остальные элементы цепи, было смонтировано в специальную коробочку.
Рис. 10. Тестовая пайка электрической цепи и монтаж коробочки с тумблерами электрифицированной модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР
По мотивам внешнего вида классической Экто-1 мне показалось уместным добавить красную ливрею по бортам «Буханки». Полосочка будет тонкая, проходящая над ручками дверей, с утолщением с задней части, чтобы наша «Экто-Буханка» не была похожа на скорую помощь. Даже с женой спорили - а как лучше сделать))
Рис. 11. Оформление красной ливреи по обоим сторонам модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР
Соберём модель окончательно и немного доработаем внешний вид:
🛠️ Окрасим хромом колёсные диски, как у оригинальной Экто-1 из фильма; 🛠️ Слегка пройдёмся смывкой по кузову, выделяя его рельеф; 🛠️ И, пожалуй, самое важное – нанесём переводные наклейки с символом «Охотников за привидениями» в виде зачёркнутого призрака))
Рис. 12. Окончательное оформление экстерьера модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР
Так, «Экто-буханка» готова, и теперь займёмся элементами диорамы.
В качестве плацдарма был приобретён широкий универсальный бокс для моделей и настил осенней искусственный травы, сквозь который я буду тянуть провода. Ох, сколько я разных вариантов перепробовал!
Саму модель я зафиксировал винтом через прозрачную распечатанную втулку, а в днище Буханочки я нарезал резьбу). После того, как «Экто-Буханка» встала на своё место, а я спокойно cпаял электрическую цепь, соединив концы от модели с тумблерами в коробочке.
Единственное, что по техническим соображениям пришлось скорректировать положение секретного фонаря на крыше машины и установить его ближе к переду, а на его место поставить аналогичный фонарь с красным светорассеивателем.
Рис. 13. Диорама с электрифицированной моделью УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР
А сейчас приглушим освещение и оживим «Экто-буханку», поочерёдно включая свет через тумблеры на панели.
1. Включим передние фары, подфарники и задние фонари:
Рис. 14. Модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР с горящими фарами, габаритными огнями и задними фонарями
2. Включим синие фонари на крыше (4 шт.):
Рис. 15. Модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР с горящими синими фонарями на крыше (4 шт.)
3. Включим синие проблесковые маячки (4 шт.):
Рис. 16. Модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР с мигающими синими проблесковыми маячками на крыше (4 шт.)
4. Включим свет в салоне:
Рис. 17. Модель УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР с горящим светом в салоне
5. Включим фонарь заднего хода:
Рис. 18. Модель УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР с горящим фонарём заднего хода
6. Включим всё вместе!
Рис. 19. Модель УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР с включёнными всеми фарами, фонарями и огнями.
6. Помните я говорил про секрет этой диорамы? А про красную кнопку 🔴? Самое время её нажать и активировать секретный прожектор для проявления сущностей! Вы тоже это видите, ведь только что на заборе (см. рис. 18) ничего не было!?
Рис. 20. Модели УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР с горящим секретным прожектором и проявленным на заборе силуэтом призрака
Заключение. Ровно девять месяцев мне понадобилось, чтобы провести за руку этот технически сложный проект от точки А до точки Б: от фантазии и мысли, что такое вообще можно создать до полной реализации «Экто-Буханки»!
Рис. 21. Анимация работы диорамы с моделью автомобиля УАЗ-452К на службе у Охотников за привидениями в СССР
P.S. Проект с «Охотниками за привидениями в СССР» обязательно будет иметь продолжение!
Экто-мобиль Ecto-1 из к/ф «Охотники за привидениями» (Ghostbusters) – бесспорно один из самых известных киношных автомобилей. Пожалуй, эту бело-красную машину с её специфической сиреной и оборудованием на крыше узнают даже те, кто никогда не смотрел этот фильм))
Сегодня объектом нашего внимания станет скромная модель этого культового автомобиля от фирмы Jada Toys в масштабе 1:24.
Рис. 1. Модель автомобиля Cadillac Miller-Meteor (Ecto-1) из к/ф «Охотники за привидениями» в масштабе 1:24
Справка. Ecto-1 – это универсал на базе скорой помощи в космическом стиле на шасси Cadillac de Ville 1959 года с кузовом Miller-Meteor.
Занятно, что на самом заводе «Cadillac» такие машины не стоили, а выпускали коммерческие шасси, состоящие из рамы, двигателя, трансмиссии и передней части кузова. А вот дальше их уже дорабатывали для нужд заказчиков небольшие кузовостроительные ателье (в данном случае фирма Miller-Meteor).
Рис. 2. Модель автомобиля Cadillac Miller-Meteor (Ecto-1) из к/ф «Охотники за привидениями» в масштабе 1:24 (вид справа)
Сказать обобщённо, модель не может похвастаться высокой степенью детализации, но, главное, ключевые элементы машины Охотников за приведениями присутствуют.
С геометрией кузова, на мой взгляд, всё в порядке. Специальное оборудование на крыше собрано из отдельных деталей, их окраска практически соответствует оригиналу. На передних и задней дверях нанесена фирменная эмблема с перечёркнутым призраком и присутствуют спец. номера.
Рис. 3. Модель автомобиля Cadillac Miller-Meteor (Ecto-1) из к/ф «Охотники за привидениями» в масштабе 1:24
Игрушечности добавляет тот факт, что у боковых дверей у модели отсутствует остекление и проглядывается неровно отработанный металл в оконном проёме. А вот то, что для модели не пожалели хрома – очень радует. Всё, что нужно - блестит))
Рис. 4. Модель автомобиля Cadillac Miller-Meteor (Ecto-1) из к/ф «Охотники за привидениями» в масштабе 1:24
У Кадиллака открываются передние двери, задняя дверь и капот. Не знаю как у других аналогичных моделей, но конкретно у моей двери и капот открываются ну очень туго!
Рис. 5. Модель автомобиля Cadillac Miller-Meteor (Ecto-1) из к/ф «Охотники за привидениями» в масштабе 1:24 с открытыми элементами
Интерьер у модели выполнен номинально. Хоть, очертания носилок присутствуют, на них очень не хватает ранцев охотников за привидениями с протонными излучателями.
Рис. 6. Модель автомобиля Cadillac Miller-Meteor (Ecto-1) из к/ф «Охотники за привидениями» в масштабе 1:24 с открытыми элементами
Под капотом можем рассмотреть двигатель. Сильнее, увы, открыть нельзя.
Конечно, по сравнению с моделью Ecto-1 от Hot Wheels Elite (1:43 или 1:18), модель от Jada сильно уступает по детализации.
Рис. 7. Модель автомобиля Cadillac Miller-Meteor (Ecto-1) из к/ф «Охотники за привидениями» в масштабе 1:24
Даже педали у модели у модели хромированные!
Рис. 8. Модель автомобиля Cadillac Miller-Meteor (Ecto-1) из к/ф «Охотники за привидениями» в масштабе 1:24
Несмотря на то, что передние колёса у модели не поворачиваются, само днище проработано хорошо! Все ключевые элементы ходовой системы показаны и даже стоят две хромированные выхлопные трубы.
Рис. 9. Модель автомобиля Cadillac Miller-Meteor (Ecto-1) из к/ф «Охотники за привидениями» в масштабе 1:24 (вид снизу)
Заключение. Модель Ecto-1 от Jada Toys получилась незамысловатой, зато продаётся по очень доступной цене и может стать хорошей альтернативой более дорогим моделям 🙃
P.S. Скажу честно, эту модель я приобрёл не просто так. Всех карт раскрывать не буду, но задам вопрос в зал:
❓Если бы Охотники за привидениями были у нас, в СССР, то на какой машине они бы ездили?
Напишите первое, что приходит вам в голову! Очень скоро я покажу особый проект на эту тему и очень постараюсь Вас удивить ;)
Всем привет! Волею случая ко мне в руки попала очень классная советская заводная игрушка – автомобиль «Вездеход-1». За что хочу сказать огромное спасибо одному моему подписчику ;)
Машинка представляет собой ни что иное, как культовый внедорожник УАЗ-469. А произведена она на Ульяновском производственном объединении «УТЕС».
Посмотрим её поближе?))
Рис. 1. Советская заводная игрушка – автомобиль «Вездеход-1» (УАЗ-469)
Визуально у УАЗика:
- кузов выполнен цельнолитым из окрашенного в массе пластика; - фары и задние фонари выделены серебряной краской; - с левого борта имеется отверстие под заводной ключик; - в то же время, рельеф дверей, капота и решётки радиатора показан чётко; - высокая посадка, как у настоящего внедорожника, а на покрышках реализован мощный протектор; - на задней двери прикреплено запасное колесо.
Рис. 2. Советская заводная игрушка – автомобиль «Вездеход-1» (УАЗ-469) (вид справа)
Кстати говоря, УАЗик выполнен в размерах, приближённых к классическому масштабу 1:43. Можно сказать, что перед нами почти моделька того времени))
Рис. 3. Советская заводная игрушка – автомобиль «Вездеход-1» (УАЗ-469)
Разбирается УАЗик без проблем, и, сняв цельный кузов, можно разглядеть незамысловатый заводной механизм с пружиной и металлическими зубчатыми колёсами.
Рис. 4. Советская заводная игрушка – автомобиль «Вездеход-1» (УАЗ-469) в разобранном виде
Машинка очень резвая! Заводишь ключиком, отпускаешь машинку, и, под приятный звук лязгающего механизма, УАЗик уносится в даль покорять бездорожье))
Рис. 5. Советская заводная игрушка – автомобиль «Вездеход-1» (УАЗ-469)
Кстати, выпускали версии таких УАЗиков и без заводного механизма, без отверстия в кузове под ключ, с обыкновенными (гладкими) покрышками и с более низкой посадкой.
Отдельной фотографией покажу двухсторонний скан маленького бумажного вкладыша с информацией об игрушке и мини-инструкцией завода механизма, который вместе с ключиком шёл с ней в комплекте)
Рис. 6. Бумажный вкладыш к заводной игрушке «Вездеход-1» (УАЗ-469) (скан с двух сторон)
Вот такая занятная ретро-игрушка заняла почётное место на полочке. Кто-то может сказать, что это просто старая игрушка, но есть люди, для кого это настоящее сокровище из детства!
Признавайтесь, была у Вас была такая заводная игрушка? 😉
Рис. 7. Советская заводная игрушка – автомобиль «Вездеход-1» (УАЗ-469)
За основу проекта традиционно возьмём обычную модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43.
Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43
Первым шагом разберём «Волгу» и оформим ей геометрию кузова, срезав всё лишнее.
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» в разобранном виде и снятым ЛКП с кузова
А после снятия ЛКП уберём рельеф задних дверей с помощью модельной шпатлёвки и зачистим поверхность.
Рис. 3. Оформление кузова типа Пикап и элементов интерьера на модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга»
Нового ничего моделировать не будем, а просто поднимем из базы знаний всю необходимую трёхмерную геометрию деталей и распечатаем на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic:
- пол открытого кузова; - перегородка кабины; - колесный диск с колпаком саратовского типа; - ручки дверей.
Рис. 4. Трёхмерные модели деталей для создания модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
По задумке, задний бампер должен быть цельным. Я решил взять донорский бампер от модели ГАЗ-24-95, которых и по сей день достаточно много в свободной продаже.
Теперь, загрунтуем кузов, подберём нужный оттенок охры, смешав акриловые краски (H-27 Tan, H-1 White и H-4 Yellow от Mr.Hobby) и покроем этой смесью кузов «Волги».
Рис. 5. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап под окрашивание
После высыхания краски переведём ей декали с шильдиками «Волга», оформим окантовки окон (акриловая краска Хром от Jim Scale) и защитим всё это дело глянцевым акриловым лаком от Mr.Hobby.
Рис. 6. Окрашенный и оформленный кузов модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Теперь оформим интерьер, окрасим все остальные детали и перейдём к сборке пикапа.
Рис. 7. Оформленный интерьер и окрашенные детали после 3D-печати для модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Финальным шагом:
- пройдёмся чёрной смывкой по рельефу решётки радиатора; - выделим указатели поворота и катафоты помощью эмалевых красок ... Orange и Red от Tamiya; - поставим фототравлёные стеклоочистители.
Рис. 8. Финальная доработка экстерьера модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Вот наш Пикап и готов!
Рис. 9. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Рис. 10. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» с кузовом типа Пикап
Нет предела совершенству! Так и модели потихоньку остановятся более проработанными, а проекты сложнее 😊
Свадьба – это чудесное и светлое событие в жизни каждой пары. И, чтобы сделать это его ещё интереснее, мой уважаемый заказчик вместе со своей супругой выбрали для его проведения белоснежную «Чайку» ГАЗ-13Б. Я как любитель и ценитель советского автопрома, целиком и полностью разделяю их выбор.
Так «Чайка» стала знаковым и памятным автомобилем для молодой семьи. А меня попросили создать масштабную копию этой белоснежной «Чайки». С удовольствием приступаю к работе 😊
Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-13Б «Чайка» со свадьбы уважаемого заказчика
В работу я получил модель «Чайки» ГАЗ-13Б с открытым кузовом из журнальной серии Автолегенды СССР и соц. стран №248 от Deagostini в масштабе 1:43.
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» из журнальной серии Автолегенды СССР и соц. стран №248 от Deagostini в масштабе 1:43
Первым этапом работы, я разобрал модель. Меня сложно чему-то удивить в плане конструкции модели, но увидеть съёмные пластмассовые «борта» у «Чайки» я не ожидал 😅 Ладно, отчасти, так даже проще будет работать.
Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» в разобранном виде
Далее с помощью растворителя была удалена родная краска с металлического кузова «Чайки».
Трогать растворителем «борта» я конечно же стал. Будем грунтовать и распылять новую краску прямо по тому, что есть (ведь, снимать краску с пластика - то ещё удовольствие)).
Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» к окрашиванию
Лакокрасочные работы.
- Детали были загрунтованы и окрашены в основной цвет с помощью белой акриловой краски Н-1 White от Mr.Hobby;
- С помощью акрилового хрома от Jim Scale были вручную прорисованы все молдинги;
- После высыхания краски на кузове были переведены декали с надписью «Чайка» на капот и под багажник + эмблема «ГАЗ» на багажник.
- финальным этапом на весь был нанесён глянцевый акриловый лак от Mr.Hobby.
Рис. 5. Окрашенные части кузова модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка»
«Чайка» ГАЗ-13Б от Deagostini – одна из немногих журнальных моделей с окрашенным интерьером и проработанной торпедо. Но автомобиль, к образу которого я стремлюсь, имеет интерьер в бордово-бежевых тонах. Сейчас оформим ;)
- Для окрашивания основного цвета диванов и карт дверей была использована смесь акриловых красок: H-27 Tan, Н-1 White и Н-4 Yellow;
- Для второго цвета диванов, сложенного тента и карт дверей применил смесь красок: Н-1 White, Н-3 Red и Н-2 Black (на более позднее этапе дооформил центральную часть диванов);
- Далее салон был покрыт матовым лаком Н-20 Flat clear, а рельеф был выделен с помощью смывки.
- С торпедо у «Чайки» уже всё хорошо, я только выделил хромом центральную часть руля.
В работе была использована модельная химия от фирм Mr.Hobby и Tamiya.
Рис. 6. Проработка интерьера модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка»
Также был проработан и внешний вид «Чайки»:
- Заменены колёсные диски на более подходящие для этой конкретной машины (см. рис. 1);
- Белым цветом окрашен символ парящей чайки на решетке радиатора.
Рис. 8. Оформление экстерьера модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка»
- Распечатал на фотополимерном 3D-принтере два зеркала: одно традиционное на водительскую дверь и второе на правое крыло. Благо, детали были уже спроектированы))
Рис. 9. Трёхмерная геометрия боковых зеркал для моделей автомобилей Горьковского автозавода
- Сказать по правде, я совсем забыл просверлить отверстия под зеркала на более раннем этапе работы с кузовом, поэтому сделал это только сейчас;
- нанёс хром на распечатанные боковые зеркала, зеркало заднего вида и на антенну;
- распечатал гос. номера «Е 975 АО 21», как у оригинала;
- дооформил бордовым цветом и актовым лаком центральные части диванов.
Рис. 10. Оформление экстерьера модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка»
Сборка прошла без происшествий и вот такая белоснежная красавица у нас получилась!
Рис. 11. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 12. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 13. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 14. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 15. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Рис. 16. Модели автомобиля ГАЗ-13Б «Чайка» после проведения работ
Теперь эта мини-копия «Чайки» стоит на полочке у заказчика и радует молодую семью, напоминая им о светлом и главном дне в их совместной жизни 😍
Бесспорно, Руссо-Балт С24/40 (А22) в кузове «Торпедо» – одна из самых ярких и самых красивых моделей, изготовленных на ПО "Тантал" в СССР в масштабе 1:43.
Руссо-Балт - это первый серийный автомобиль, выпускавшийся в Российской Империи в г. Рига с 1908 по 1915 г.г.
И вот, ещё одна номерная модель Руссо-Балта в очень приятном светло-голубом цвете кузова приехала ко мне на восстановление.
Рис. 1. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления
Что мы имеем: ❌ сломано и отсутствует переднее правое колесо; ❌ следы клея на кузове; ❌ отсутствует лобовое стекло;
Рис. 2. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления
❌ на левый борт приклеена запаска со сломанным центром (вас тут не стояло!); ❌ сломаны передние рессоры, повреждены тросики и крепления тента; ❌ сколы ЛКП на днище.
Состояние модельки, конечно, не ахти, но всё решаемо!
Рис. 3. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления
Первым делом я разобрал модель и промыл все детали. Очень повезло, что нет сколов на основном ЛКП кузова, а также, что центральный фонарь, маскот и боковые фонари не повреждены.
Рис. 4. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления в разобранном виде
Немного покопавшись в хомяковских запасах, я нашёл Руссо-Балту новые родные детали: передние рессоры и цельное колесо со старой позолотой (рис. 5). Также нашлись и отдельные тросики для тента и лобовое стекло, ранее распечатанные на фотополимерном 3D-принтере. Покрышку же позаимствуем с поломанной «запаски».
Рис. 5. Трёхмерная геометрия тросов для теста и лобового стекла для восстановления саратовской модели Руссо-Балта С24/40
Окрасим распечатанные на 3D-принтере детали и осторожно соберём модельку.
Рис. 6. Подготовка деталей для восстановления саратовской модели Руссо-Балта С24/40 (А22)
Теперь, когда все основные детали встали на свои места, точечно устраним мелкие скольчики ЛКП на позолоченных деталях с помощью золотой краски SM207 Super Rich Gold от Mr.Hobby и на днище и крыльями с помощью эмалевой краски XF-1 Flat black от Tamiya.
Рис. 7. Устранение сколов на деталях саратовской модели автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22)
Так как я решил восстановить родной тент, приклеим ему распечатанные тросики спереди (которые чаще всего ломаются у этой модели) и нарастим одну боковую ножку, используя кусочек поддержки после 3D-печати.
А вообще, надо бы заняться и спроектировать для этой модели цельный тент, чтобы печатать всё сразу 🤔
Рис. 8. Восстановление тента у модели автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22)
Ну вот и всё, Руссо-Балт готов!
Рис. 9. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления
Я всегда очень радуюсь, когда получается восстановить модель и вернуть её владельцу. Особенно, когда для него это не просто модель, а памятная вещь из детства и юности, которая несёт в себе самые тёплые воспоминания!
Рис. 10. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления
Рис. 11. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления (вид снизу)
Кстати, согласно штампику с датой на родной коробочке, эта модель Руссо-Балта изготовлена в феврале 1980 года. На то и похоже, ведь, красными сидениями модель комплектовалась с 1978 по 1980 год и надпись «Сделано в СССР» расположена на «ящике« в задней части днища.
Рис. 12. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления в родной коробочке
Саратовские Руссо-Балты попадают ко мне в работу не в первый раз) Хороший тому пример работа вот над этим РБ, где 3D-печати было по максимуму. А к Руссо-Баллтам мы ещё вернёмся с ещё более сложными проектами и задачами по восстановлению 😉
Всем привет! «Модели Аурусов у «Технопарка»" получились очень достойные, пусть и в условно-классическом масштабе и имеют ряд технологических упрощений» - такой вывод я сделал в одной из предыдущих публикаций с обзором на эти модели.
А ещё упоминал о плане сделать модели ещё интереснее. Вот время и настало! И первым из серии электрифицированных и доработанных моделей от «Технопарка» будет седан Аурус «Сенат». Разбирается модель легко. Внутри всё выглядит незамысловато и просто, но все крепления продуманы.
Рис. 1. Модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» в разобранном виде
Взамен неказистым проблесковым маячкам В CAD-редакторе спроектируем новые, более схожие с оригинальными. Не забудем также и про специальные антенны «Карат» и «Кавказ», которые размещаются на крыше машины.
Рис. 2. Трёхмерная геометрия сборного проблескового маячка и специальных антенн Карат и Кавказ для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»
Распечатаем новые детали на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic из чёрной и прозрачной смол.
Рис. 3. Напечатанные на 3D-принтере детали для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»
Теперь окрасим детали интерьера с помощью модельной химии от Mr.Hobby и Tamiya.
Из многообразия цветов интерьера настоящих Аурусов я вдохновился светло-бежевым цветом. Думаю, что на фоне чёрного кузова смотреться будет славно. Дополнительно пройдёмся смывкой по некоторым участками на торпедо и кое-что выделим хромом.
Рис. 4. Окрашенные детали для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»
Далее вклеим светодиоды и спаяем электрическую цепь! Сама цепь подразумевается трехпозиционной: фары + задние фонари, мигающие проблесковые огни и свет в салоне.
Здорово, что деталь салона универсальная: под обычную версию и под электрифицированную заводскую (исключительно с моргающим светом фар и звуками сирены), и в обоих случаях имеет полезное отверстие в центре под динамик, которое мне очень пригодится для монтажа)
Рис. 5. Пайка электрической цепи для электрификации модели автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»
Окрасим распечатанные на 3D-принтере детали, смонтируем их на свои места и будем завершать проект, плавно переходя к демонстрации)) В кадр не вошло, но антенны были дополнительно окрашены жидким хромом.
Рис. 6. Окрашенные детали, распечатанные на 3D-принтебк для создания электрифицированной модели автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»
Вот теперь Аурус смотрится совсем по-другому!
Рис. 7. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»
Теперь активируем наш Аурус.
Поднесём магнит к левому борту и зажжём фары и задние фонари.
Рис. 9. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими фарами и задними фонарями
Рис. 10. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими фарами и задними фонарями
Поднесём магнит к капоту и зажжём тёплый свет в салоне (2 лампочки).
Рис. 11. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящим светом в салоне
Поднесём магнит к правому борту и зажжём попеременно мигающие проблесковые маячки на крыше.
Рис. 12. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими проблесковыми маяками
Как по мне, пройдя через улучшайзер, технопарковская модель Ауруса Сенат преобразилась, стала серьёзней и солидней. А качественная электрификация позволила ему заиграла абсолютно новыми красками))
Рис. 13. Небольшая партия электрифицированных моделей Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими передними фарами и задними фонарями
P.S. А один из этих прокаченных Аурусов уехал в качестве презента к моей подписчице, которая тоже собирает коллекцию масштабных моделек. Вот так этот серьёзный проект попал в нежные женские руки ))
Рис. 14. Девушка обладательница электрифицированной и улучшенной моделей Аурус «Сенат» от «Технопарк»
