0 просмотренных постов скрыто
ГАЗ-2424 «Догонялка» и ГАЗ-2425 «Дубль» — Волги КГБ с моторами V8 на 195-250 сил
Внешне — обычный ГАЗ-24, а под капотом — настоящий монстр. Для охраны первых лиц делали два варианта: ГАЗ-2424 «Догонялка» (патрулировала маршрут) и ГАЗ-2425 «Дубль» (шла в кортеже как таран). Обе с двигателями V8 объёмом 5,53 литра. Механики даже наносили на кузов имитацию ржавчины, чтобы машина не выделялась.
ГАЗ-2424 комплектовалась мотором ЗМЗ 24-24 на 195 л.с. и автоматической коробкой, скопированной с американской Ford-O-Matic. По слухам, каждую машину обкатывали на автодроме завода перед выдачей. Под бампером стоял специальный щиток, который во время движения забрасывал дополнительный воздух в моторный отсек — своеобразный наддув. Капот открывался только из салона. Лонжероны подваривали дополнительным профилем, но снаружи усиление не определялось. Тормоза делали из спецчугуна, амортизаторы меняли каждый год. Управляемость как у спорткара — на трассе от неё было не уйти.
ГАЗ-2425 «Дубль» был ещё серьёзнее. Усиленный кузов в районе порогов и лонжеронов, а мотор со временем апгрейдили до ЗМЗ 504.10 на 250 л.с. и 520 Нм. Задача — идти в кортеже и в случае опасности выполнить роль тарана. Если кто-то пытался подрезать колонну, связная машина уходила вправо, а «Дубль» с двигателем на 250 сил шёл на таран. Радиатор был огромным с дополнительной защитой от лобового удара. Покидать кортеж запрещалось — должен был расталкивать мешающие машины и обеспечивать дальнейшее движение.
Больше историй про советский автопром и современные новинки — в моём Телеграм-канале.
Показать полностью
1
Городская легенда: таксист-призрак
В начале 80-х годов прошлого века в Чите пополз слух о загадочном такси. С виду это была обычная «Волга» зелёного цвета, таких в те годы на городских улицах было пруд пруди. Странность заключалась не в самой машине, а в её водителе. Разглядеть его никому не удавалось, так как таинственное такси всегда появлялось в поздний час, после заката. Обычно оно подъезжало к возможному пассажиру, приоткрывалось стекло, и негромкий голос спрашивал: «Куда едем?».
Пассажир называл адрес и садился в машину, всегда на заднее сиденье. Плату за поездку водитель никогда не брал в руки, а просил оставить деньги на сиденье. Во время пути шофер хранил молчание. Все эти странности настораживали и вызывали недоумение у тех, кому довелось прокатиться на этом такси.
Однажды осенним вечером на окраине Читы, где работник камвольно-суконного комбината ждал автобуса, перед ним остановилась та самая «Волга». Мужчина понял, что это она, когда из машины коротко прозвучало: «На заднее». Он был наслышан о ней и, по-видимому, решил во всём разобраться. Доехав до нужного места и оставив на сиденье оплату, мужчина включил заранее приготовленный фонарик, осветил салон и тут же бросился бежать без оглядки к своему подъезду. Что же так напугало пассажира? Как позже рассказывал работник, за рулём никого не оказалось! В такси он был один!
Неизвестно, как отнеслись к этой мистической истории в то время, но её вспоминали ещё много лет. Загадочную «Волгу» прозвали «такси-призрак». После того случая машину не раз видели на окраинах города. В девяностые годы о «такси-призраке» ничего не было слышно.
Но в начале XXI века на местном интернет-форуме один парень поделился необычным происшествием. Вечером, когда он ждал маршрутку, к остановке неожиданно подъехала старая «Волга» советских времён. Она остановилась напротив, приоткрылось стекло, и низкий голос спросил: «Куда едем?». Парень решил, что это обычный таксист, и согласился, потеряв надежду на маршрутку. Он дёрнул переднюю дверь, но та не открылась. На просьбу открыть водитель не ответил, а нажал на газ и уехал. Вот тогда-то и вспомнили историю из 80-х о «призрачном такси».
Показать полностью
ГАЗ-24-10 «Волга» Такси. Создание модели с электрификацией по фотографии и воспоминаниям в масштабе 1:24
Всем здравствуйте!
Со мной на связь вышел один человек, дедушка которого работал в такси на белой красавице «Волге» ГАЗ-24-10. Позже эта машина была выкуплена и стала их семейным автомобилем. Кстати, «Волга» и по сей день на ходу!
А вот и реальное фото с главными героями публикации: «Волгой» и её водитель:
Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-24-10 «Волга» с водителем на службе в такси СССР
Мне же предстоит поработать с двумя журнальными моделями ГАЗ-24-10 «Волга» от Hachette collection (1:24) и сделать два варианта одной машины:
Первый – в ранние годы на службе в такси;
Второй – в нынешнем обличии в качестве семейного автомобиля.
Рис. 2. Пара моделей автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» от Hachette collection в масштабе 1:24
Сейчас мы займёмся первым и самым сложным вариантом «Волги» ГАЗ-24-10 – на службе в такси со светом!
По задумке у модели будет реализовано 5 позиций включения света, в том числе, будут зажигаться и противотуманные фары. Поэтому, под первый проект выберем «Волгу» с отломанной противотуманкой и потерянным зеркалом, всё равно менять надо будет и то и то 😅
Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» от Hachette collection в разобранном виде
После разбора модели подготовим кузов к окрашиванию, сняв родное ЛКП. Также просверлим в кузове: одно отверстие под плафон такси на крыше, пару отверстий в районе задних фонарей и пару отверстий под передние фары.
Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» в окрашиванию
С помощью модельной химии от Mr.Hobby кузов «Волги» был окрашен в белый цвет. А с помощью хрома от Jim Scale (не вошло в кадр) были выделены окантовки всех оконных проёмов. И только после высыхания нового ЛКП были вклеены светодиоды.
Рис. 5. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» в окрашиванию
еперь немного погоняем фотополимерный 3D-принтер)) На конкретной машине стояли сразу и зелёный огонёк и оранжевый плафон такси на крыше. Геометрия этих деталей в базе знаний уже имеется от предыдущих проектов такси в 43-м масштабе (например, Москвич-403 из к/ф «зелёный огонёк» и ГАЗ-24-10 Такси из города Сочи). Остаётся только поднять эти файлы и, перед печатью, отмасштабировать их, превратив 1:43 в 1:24.
Рис. 6. Универсальная 3D-геометрия зелёного огонька (в сборе) и плафона для создания моделей автомобилей на службе в такси
Займемся интерьером. У машины заказчика салон оформлен в чисто чёрных тонах – тут всё просто. А вот с торпедо пришлось немного повозиться. Хотелось сделать красиво, поэтому были отрисованы и распечатаны цветные изображения приборов, вклеены на свои места и покрыты глянцевым лаком для эффекта «за стеклом».
Дополнительно я распечатал табличку с номером таксопарка на бардачок, счётчик такси, а на руль перевёл фирменную эмблему ГАЗ.
Не забываем окрасить и только что распечатанные детальки ;)
Рис. 7. Окрашенные детали интерьера модели автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси
Далее окрасим детали для противотуманных фар, смонтируем светодиоды и всё это склеим между собой. А ещё просверлим пару отверстий на переднем бампере и в нижней кузовной панели, через которые пустим провода.
Рис. 8. Сборка светящихся противотуманных фар для модели автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси
Теперь, когда все детали готовы, соберём «Волгу» на подставке и спаяем электрическую цепь, реализовав коробочку с тумблерами для переключения света. Такая же тема ранее была реализована и хорошо себя показала в проекте-диораме с Экто-Буханкой «Охотников за привидениями 👻 в СССР». Помните?))
Финальным шагом доработаем внешний вид «Волги»:
Переведём декали с шашечками на плафон такси и защитим лаком;
Чуть обновим ЛКП на противотуманках после их монтажа;
Напечатаем «Волге» ее собственные гос. номера согласно фото на рис. 1.
Смонтируем новое боковое зеркало со стороны водителя и приклеим фототравлёные стеклоочистители, которые заботливо приехали ко мне вместе с моделью.
Рис. 9. Окончательная сборка и оформление экстерьера модели автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси
Наконец, проект с «Волгой» готов!
Рис. 10. Электрифицированная модель автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси
Рис. 11. Электрифицированная модель автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси
А теперь, традиционно, приглушим освещение и проведём демонстрацию работы электрической цепи, поочерёдно щёлкая тумблерами ⬇️
1. Включим передние фары и задние фонари:
Рис. 12. Электрифицированная модель автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси с горящими фарами и задними фонарями
Рис. 13. Электрифицированная модель автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси с горящими фарами и задними фонарями
2. Включим противотуманные фары:
Рис. 14. Электрифицированная модель автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси с горящими противотуманными фарами
3. Включим плафон такси на крыше:
Рис. 15. Электрифицированная модель автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси с горящим плафоном с шашечками на крыше
4. Включим зеленый огонёк:
Рис. 16. Электрифицированная модель автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси с горящим зелёным огоньком в салоне
5. Включим свет салоне:
А теперь включим всё вместе! По-моему, «Волга» выглядит просто шикарно))
Рис. 18. Электрифицированная модель автомобиля ГАЗ-24-10 «Волга» на службе в такси с всеми включёнными фарами и огнями
Вот такой нарядной и живой получилась модель! А, самое главное, что она понравилась человеку, который попросил взяться за этот непростой проект. А про модель этого автомобиля в современном обличии я расскажу в одной из следующих публикаций 😉
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/aPWg6ZsW8nb4LeXo
Показать полностью
18
В то время, пока на улицах царствовали черные и серые Волги
Во Всесоюзном объединении по экспорту, с намеком на стиль, появилась Волга в цвете «Резеда» 🌱
Автоистория в масштабе. СССР & Запад. Авторский взгляд.
