В Германии выгоднее всего покупать тунца в собственном соку.

Тунец с добавками будет дешевле.

На банке указывается район вылова.

Цена в 2 раза почти!

В посте говорилось про разные цены на отдельные билеты и билеты туда-обратно.

Раньше работала в Аэрофлоте, так что могу сказать как было (по крайней мере несколько лет назад)

ТС в какой-то мере прав. Но всё зависит от ситуации.
Попробую объяснить. На всех рейсах есть определенные тарифы, пусть это будет X,Y,Z, где X стоит 1к, Y - 2к, Z -3к, X тариф распродается быстрее как правило. Насколько я помню билеты в АФЛ туда-обратно могут формироваться только с одинаковым тарифом, то есть если на маршруте MMK-SVO есть тариф Х и на маршруте SVO-MMK тоже есть Х тариф, то будет дешевле купить единым билетом туда-обратно, потому что при расчете применяется назовем ее "скидка" (условно 2к получится). Интереснее ситуация когда когда на маршруте MMK-SVO есть тариф Х, а вот на SVO-MMK остался только Z, тогда система автоматически возьмёт тот тариф, который есть на обоих сегментах, а именно Z, в итоге мы получим сумму +/- 6к. Поэтому прежде, чем покупать единым билетом туда-обратно, советую посмотреть по отдельности стоимость иногда загрузка на одном из рейсов бывает сильно ниже (цена соответственно тоже).
Также не советую покупать билеты сильно заранее, потому что авиакомпании выкидывают тарифы чуть выше среднего, а потом смотрят загрузку, если мало, то докидывают дешёвые тарифы (но тут есть риск если загрузка будет большой, то дешевле уже не будет, как повезёт).

Сегодня, 23 октября, официально начались продажи первого складного айфона, iPhone Duo. В Китае он стоит от 15 999 юаней, это около 194 тысяч рублей по курсу ЦБ.

Журналисты ITHome сходили к открытию Apple Store и поговорили с перекупами у входа. Слухи обещали наценку в 5000 юаней, а на деле перекупщики в первый день доплачивают за версию на 256 ГБ всего 1000–1300 юаней, то есть 12–16 тысяч рублей. За 512 ГБ и 1 ТБ дают 1500–1800 сверху. Перекупов у магазинов было немного, хотя очередь на заказ на сайте Apple уже растянулась до января.

В Москве всё веселее. 22 октября, за день до официального старта, SHOT обошёл столичные рынки: Duo на 256 ГБ продавали из-под прилавка от 490 тысяч рублей, на 512 ГБ за 650 тысяч, коробку трогать не давали. По данным iPhones.ru, ещё днём раньше за него просили 1,6 миллиона. Самые терпеливые продавцы советуют подождать пару дней и обещают тот же телефон примерно за 280 тысяч.

Покупка раньше всех в этот раз могла выйти боком. SHOT пишет, что Apple начала блокировать Duo, которые активировали до старта продаж: после сброса такой телефон показывает надпись о проблеме с iPhone и превращается в кирпич. Если не сбрасывать, работает и обновляется нормально.

Я бы за полмиллиона хотел хотя бы коробку в руках подержать. В Китае тот же телефон лежит на открытой витрине, и его крутит любой желающий. Кто-нибудь уже видел живой Duo не на рынке, а у знакомого?

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива. Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину.

В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера.

Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало два варианта.

Первый — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ — около 4–5 тыс. руб. за тонну. В таком случае дополнительные выплаты из бюджета могут составить до 2 млрд руб. в месяц. При этом нефтекомпании, которые завезли импортное топливо, могут повысить розничные цены на весь объем бензина и дизтоплива на 1,6 руб. за литр. По оценке Минэнерго, при этом сценарии к концу года цены на АЗС ВИНК на бензин вырастут на 10,2%, или на 6,6 руб., на летнее дизтопливо — на 10%, или на 7,7 руб. на литр.

Второй вариант — повышение цен на 2,1 руб. за литр без изменения формулы механизма, в связи с чем стоимость бензина на АЗС ВИНК по итогам года может увеличиться на 11%, или на 7,1 руб., летнего дизтоплива — на 10,7%, или на 8,2 руб. на литр. В таком случае разница в ценах бензина и летнего дизтоплива на АЗС ВИНК и у независимых операторов сократится до 8–18 руб. на литр против текущих 13–18 руб. на литр в зависимости от региона. Нефтекомпании таким образом смогут сформировать источник для компенсации издержек, связанных с импортом топлива в 2026 году в условиях атак на НПЗ.

В Минфине и правительстве, следует из обращения, поддерживают второй вариант.


https://www.kommersant.ru/doc/9045149?tg=