Марат Радикович Ахметшин (27 июня 1980; Елизово, Камчатская область — 3 июня 2016; Пальмира, Сирия) — начальник разведки штаба гаубичного самоходно- артиллерийского дивизиона Западного военного округа, капитан.Герой Российской Федерации (2016, посмертно).
B Вооружённых силах Российской Федерации с августа 1997 года. Окончил Казанский филиал Военного артиллерийского университета в 2002 году.
С июня 2002 года служил в частях 58-й общевойсковой армии Северо-Кавказского военного округа на территории Кабардино- Балкарской республики: командир гаубичного самоходно-артиллерийского взвода, с июня 2003 года - командир самоходно-артиллерийской роты, C декабря 2006 года - помощник командира батальона по артиллерии.
С 2005 по 2008 год неоднократно принимал участие в выполнении миротворческих задач в зоне осетино-грузинского конфликта на территории Южной Осетии. С июля 2009 года - командир гаубичной артиллерийской батареи 102-й российской военной базы (город Гюмри, Республика Армения). С июня 2010 года, когда его полк был расформирован, - в запасе.
Поселился в селе Осиново Зеленодольского района Республики Татарстан, работал инженером B пассажирском автотранспортном предприятии № 2, но через пять лет гражданской жизни решил вернуться на военную службу и уехал в Нижний Новгород.
С декабря 2015 года - начальник разведки штаба гаубичного самоходно- артиллерийского дивизиона Западного военного округа. В 2016 году в составе группировки российских войск находился в командировке в Сирийской Арабской Республики, где обучал артиллерийской стрельбе сирийских военнослужащих в районе города Пальмира.
2 июня 2016 года во время атаки около двух сотен боевиков из террористических группировок Марат Ахметшин руководил огнём артиллерийской батареи. В какой-то момент он остался один и геройски защищал отход своих бойцов. Располагая лишь тремя пушками, автоматом и гранатами, меткой стрельбой он в одиночку смог подбить несколько танков и бронетранспортёров противника, но при этом получил тяжёлые ранения в грудь, живот и ногу. Когда подоспела подмога и нападение отбили, его нашли ещё живым. Весь израненный, он держал в руке гранату без чеки на случай приближения игиловцев. На следующие сутки, 3 июня, Марат Ахметшин скончался от большой кровопотери в военном госпитале в городе Пальмира.
Похоронен в родовой деревне Атабаево Лаишевского района Республики Татарстан.
Указом Президента Российской Федерации от 23 июня 2016 года за мужество и героизм при выполнении специальных задач Ахметшину Марату Радиковичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
Капитан (2005). Награждён ведомственными медалями Минобороны России «За укрепление боевого содружества» (2006), «За отличие в военной службе» 3-й степени (2008).
Бюст Героя открыт в селе Атабаево (2017), селе Лаишево (2017), в Казани (2018). Памятный знак установлен в селе Осиново (2017). Мемориальные доски установлены на доме, где он жил в селе Осиново (2017) и здании средней общеобразовательной татарско-русской школы № 113 Казани (2017), которой в 2016 году присвоено имя Героя.
Почти год назад у меня на канале выходила статья о необычных переделках советской военной техники из разных стран мира. Там были как кустарные поделия, так и вполне себе промышленные образцы. Особое место среди них заняли творения кубинских Кулибиных. Теперь же я решил выделить под них отдельную статью. В ней будет много интересного: от САУ на базе БМП-1 до ЗСУ на шасси БТР-60.
САУ из БМП-1
Чего у кубинцев действительно много, так это разных САУ, сделанных путем скрещивания буксируемых орудий и базы от различной колесной и гусеничной техники. В прошлой статье я рассказывал про самоходки на основе Т-34, а в этот раз вспомним другие удивительные гибриды.
В 1990-е годы Куба потеряла своего основного союзника и защитника в лице СССР. Остров Свободы не только оставался наедине с США, но и исчезали перспективы на получение нового вооружения. Из операции западной коалиции «Буря в Пустыне» против Ирака кубинские военные сделали определенные выводы: решили, что технику нужно максимально рассредотачивать и хорошо прятать, в том числе в подземных укрытиях. При этом очень важна мобильность.
САУ на базе БМП-1
Большая часть местной артиллерии была буксируемой, имелось лишь небольшое число поставленных из СССР «Акаций» и «Гвоздик». Зато имелись несколько десятков БМП-1, стальные листы, сварочный аппарат и богатое воображение.
Изготовление эрзац-САУ из БМП-1 на одном из предприятий
Самоходок на шасси «БМП-1» создали две: первая под обозначениями CATAP-100 или BMP-1-100 получила противотанковую 100-мм пушку МТ-12 «Рапира». Установили ее в рубку, сваренную из нескольких бронелистов. В результате получилось что-то похожее на немецкие «панцерягеры» времен Великой Отечественной войны. Ну или на похудевший Sturer Emil.
1/3
Как-то адекватно оценивать машину сложно. Но один недостаток хорошо виден: углы горизонтальной наводки орудия явно не блещут.
Второй тип САУ на базе БМП-1 (BMP-1-122 или BMP-1-D30) получил вращающуюся рубку, в которую установили 122-мм гаубицу Д-30. Эта машина, конечно, выглядит интереснее. Еще интереснее, сколько выстрелов выдерживает данная конструкция.
1/2
Вообще идея сделать САУ из БМП-1 не принадлежит одним кубинцам. Так, в СССР в начале 1980-х прорабатывался проект установки артиллерийской части десантной САУ «Нона-С» на шасси разведывательной машины БРМ-1 (модификации БМП-1). Однако в 1982-м работы прекратили в пользу других систем.
Так могла выглядеть «Нона-СВ»
Также отличились в Чехословакии. Там в 1980-х на базе модифицированного шасси БМП-1 создали самоходный 120-мм миномет с автоматическим заряжанием. Правда сделали всего 12 штук.
ShM vz. 85 PRÁM-S
Колесные БМП и ЗСУ на базе БТР-60
После превращения БМП-1 в САУ остались свободные башни со всем комплексом вооружения. Само собой, экономные кубинцы не стали разбрасываться таким богатством и установили их на БТР-60ПБ. Получилась своеобразная колесная БМП.
1/2
БТР-60 с башней от БМП-1
Интересно, что в таком гибриде не было ничего принципиально нового. Например, в 1971 году конструкторы ГАЗа создали колесную БМП ГАЗ-50, которая представляла собой сочетание еще опытного БТР-70 и башни от БМП-1. Машина в серию не пошла.
ГАЗ-50
Самым интересным гибридом на базе БТР-60ПБ, конечно, является легкий танк, о котором можете прочитать в прошлой статье. Но есть еще кое-что занятное: зенитные самоходные установки.
Во-первых, посмотрите на эту красоту с ЗУ-23-2, установленной внутри корпуса, который сделали открытым и расширили. В установке «зушки» на разные бронетранспортеры нет ничего нового, но кубинцы не просто поставили ее на крышу, а внесли определенные изменения в конструкцию.
Еще интереснее БТР-60, на который взгромоздили зенитную установку В-47, состоящую из двух 37-мм автоматических пушек 61-К времен Великой Отечественной войны.
1/2
Зенитные БТР-60 с пушками 61-К
Чтобы расположить массивную поворотную башню, у бывшего бронетранспортера пришлось вырезать почти все десантное отделение. Выглядит не очень надежно, учитывая, что у БТР-60 бронекорпус является несущим. Но, возможно, его как-то усиливали.
1/2
Колесные САУ на базе КрАЗов
И снова у нас на повестке дня самоходная артиллерия. На этот раз колесная.
Из каких составляющих собрана эта машина под именем Jupiter-III, догадаться легко: на месте кузова грузовика КрАЗ-255Б расположили платформу с гаубицей Д-30. Ну а что: дешево и сердито. Шанс на реальное боевое применение очень невелик, поэтому не так важно, сколько выстрелов переживет рама и подвеска грузовика.
1/3
Jupiter-III
Но это еще цветочки. Внимание на следующие фото. Это САУ Jupiter-IV и Jupiter-V. Первая вооружена 122-мм пушкой образца 1931/37 годов А-19 с дульным тормозом, артиллерийская часть второй представляет собой 130-мм пушку М-46. Но куда интереснее шасси: кубинцы взяли тот же КрАЗ-255Б и сварили новую двойную кабину с более низким профилем и добавили ниши под боекомплект. Получилось весьма интересно.
1/3
Jupiter-V
За счет более низкой кабины при стрельбе по курсу орудие имеет более широкий диапазон углов наводки. А двойной кабину сделали по очень простой причине: посередине между двумя ее половинами расположен двигатель. Проще было переделать кабину, чем его переносить.
Jupiter-V, КрАЗ-255Б и М-46
Самоходный миномет на базе БРДМ-2
Помимо пушек и гаубиц, кубинцы поставили на автомобильное шасси еще и 120-мм миномет. В качестве базы была выбрана БРДМ-2. Для размещения орудия с «бардака» убрали башню и срезали крышу боевого отделения. Также на машине разместили дополнительные ящики. Вероятно, под боеприпасы.
1/4
Минометная БРДМ-2
Конкретно в таком варианте нет ничего нового. Подобные самоходные минометы на базе серийной легкой бронетехники строились во многих странах. Например, в России не так давно в войска в ограниченном количестве поставлялись разработанные в ЦНИИ «Буревестник» самоходные минометные комплексы 2К32 «Дева» на базе МТ-ЛБ.
2К32 «Дева» с 82-мм минометом
К кубинской же машине есть один вопрос: сколько выстрелов 120-мм миномета выдержит шасси БРДМ-2, которое под такой совсем не разрабатывалось.
С-75 на шасси Т-55
В прошлой статье про переделку советской техники рассказывалось о польском опыте переноса ЗРК С-125 на шасси танка Т-55 и автомобиля МАЗ-543М. Кубинцы поступили аналогично, но мобильным решили сделать другой комплекс — поистине легендарный С-75.
На танковую базу установили пусковые установки и станцию наведения ракет. Не исключено, что аппаратную и кабину боевого управления также сделали более мобильными, но их фото нет.
1/2
Пусковая установки и станция наведения ракет на базе Т-55
Про эффективность С-75 в наше время, да и 20 лет назад, говорить не приходится: комплекс легендарный, но безнадежно устарел. Зато благодаря повышению мобильности имеет больше шансов выжить на начальном этапе возможного конфликта, когда активно уничтожается стационарное ПВО. Впрочем, кубинским военным все равно деваться некуда: на новые комплексы денег нет, а бесплатно едва ли кто поставит.
На этом все. Надеюсь, вам было интересно. Если да, то обязательно подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые интересные публикации.
Всем привет. Ниже технический материал о 122-мм самоходной гаубице 2С1 «Гвоздика»: от постановления 1967 года и шасси «изделие 10» до серийной машины, польского 2С1М, российского 2С1М1 и глубокой переделки 2С34 «Хоста».
2С1 приняли на вооружение Советской армии 14 сентября 1970 года. Серийный выпуск шёл с 1971-го до конца 1991 года в СССР, Польше и Болгарии. Музейная карточка Музея Победы оценивает выпуск более чем в 10 000 машин.
2С1 «Гвоздика» в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге. Хорошо видны низкий корпус, кормовая башня, двухкамерный дульный тормоз и семь опорных катков. Фото One half 3544, общественное достояние.
Почему систему сохраняют и что её ограничивает
Почему сохраняют: Масса около 15,7 т, и ход с мотострелками на БМП.
Тот же 122-мм выстрел, что у буксируемой Д-30.
Плавающий корпус и перевозка военно-транспортной авиацией.
Серийный парк, лицензионный выпуск и освоенный ремонт.
Модернизация 2С1М1 обновляет наведение без смены калибра.
Что ограничивает систему
Орудие 2А31 L35 уступает современному классу 155-мм L52 по дальности.
Броня рассчитана на пули и осколки, а не на противотанковый огонь.
Обитаемая башня и экипаж из четырёх человек сохраняют ручную работу.
Из внутренней укладки темп заметно ниже, чем при подаче с грунта.
40 возимых выстрелов быстро кончаются при интенсивной работе.
От «ракетного перекоса» к «изделию 10»
Энциклопедия Музея Победы описывает исходную проблему прямо. В начале 1960-х часть задач огневого поражения возлагали на тактические и оперативно-тактические ракеты, а ствольную артиллерию в структуре сильно урезали. Когда сухопутные войска вернулись к обычной полковой и дивизионной артиллерии, многие части комплектовали орудиями ещё военного выпуска с износом стволов. Новых бронированных самоходных гаубиц после войны в СССР почти не делали, тогда как армии НАТО уже ставили на вооружение САУ для своих звеньев.
Эскизные проработки 120-мм самоходных миномётов, 122-мм и 152-мм самоходных гаубиц возобновили во ВНИИ-100 в 1965 году. Официальный старт темы дало постановление Совета министров СССР от 4 июля 1967 года. Артиллерийскую часть поручили ОКБ-9 завода «Уралмаш» под руководством В. А. Голубева. Шасси с заводским индексом «изделие 10» делали на Харьковском тракторном заводе. Общее руководство темой вёл главный конструктор ХТЗ А. Ф. Белоусов.
Орудие строили на внутреннем устройстве, баллистике и боеприпасах буксируемой 122-мм гаубицы Д-30. Сначала рассматривали варианты Д-11 и Д-12. По результатам испытаний выбрали Д-12, после доработок она стала Д-32 с индексом ГРАУ 2А31. В 1968 году документацию на орудие передали в КБ ХТЗ, и дальше машину собирали уже как единый проект.
Русская Википедия отдельно фиксирует развилку по шасси. ВНИИ-100 сравнивал базу «Объекта 124» от линии СУ-100П, многоцелевой транспортёр МТ-ЛБ и шасси БМП-1. Тяжёлая база давала лишнюю массу и лишала плавучести. МТ-ЛБ не держал нагрузку и был неустойчив при стрельбе. БМП-1 выглядела удобнее, но её не дали использовать как носитель полковой гаубицы. Поэтому взяли удлинённую и усиленную машину семейства МТ-ЛБ.
МТ-ЛБ на архивном снимке 1983 года. Это не 2С1, а многоцелевой тягач того же лёгкого гусеничного семейства, от которого отталкивались при создании шасси «Гвоздики». Фото Defense Imagery, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
Из-за недостаточной устойчивости и выросших нагрузок ходовую «изделия 10» удлинили и добавили седьмой опорный каток. Это важный опознавательный признак: у обычного МТ-ЛБ катков шесть, у 2С1 - семь. Опытная серия из четырёх машин вышла на испытания в августе 1969 года. На государственных испытаниях всплыл серьёзный дефект: боевое отделение сильно загазовывалось. Картузный вариант гаубицы Д-16 проблему не снял. Её закрыли мощным эжектором ствола и гильзами с лучшей обтюрацией.
14 сентября 1970 года постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР № 770-249 самоходную гаубицу приняли на вооружение как 122-мм 2С1 «Гвоздика». Это плавающая машина с круговым обстрелом на легкобронированном гусеничном шасси. Её задача - подавлять живую силу и огневые средства, разрушать полевые укрепления, делать проходы в минных полях и проволоке, работать по артиллерии, миномётам и бронетехнике.
Боковой профиль 2С1. Семь опорных катков, переднее ведущее колесо, кормовая башня и двухкамерный дульный тормоз читаются сразу. Фото Alf van Beem, CC0. Источник: Wikimedia Commons
Корпус, 15,7 тонны и цена лёгкой машины
Компоновка классическая для советской гусеничной САУ, но со своими акцентами. Моторно-трансмиссионное отделение стоит спереди справа, механик-водитель - слева от него. Боевое отделение занимает середину и корму корпуса плюс башню. В башне три человека: слева впереди наводчик, за ним командир, справа от орудия заряжающий. Экипаж - 4 человека. Иногда встречается формулировка «4-5», но штатное описание машины - четвёрка.
Сварной герметичный корпус даёт противопульную защиту. По музейной карточке лоб башни и лоб корпуса доходят до 20 мм. В обзорных таблицах Википедии лоб корпуса указан как 15 мм, лоб башни - 20 мм. Разница небольшая и не меняет смысла: 2С1 не танк. Броня держит пули и часть осколков. От противотанкового огня машину спасают маскировка, смена позиции и работа батареи, а не толщина листа.
С двигателем в открытых описаниях тоже есть путаница, и её лучше не замазывать. В таблице ТТХ Музея Победы стоит 300 л.с. В том же тексте ниже фигурирует ЯМЗ-238В мощностью 240 л.с. Распространённое описание серийной машины даёт ЯМЗ-238Н - восьмицилиндровый дизель с наддувом около 300 л.с. Для статьи важны не споры о букве индекса, а итог: удельная мощность около 19 л.с./т, скорость по шоссе до 60 км/ч, запас хода до 500 км при 550 литрах топлива.
Левый борт музейной 2С1 в American Heritage Museum. Орудие поднято, люк механика-водителя открыт, семь катков и кормовая посадка башни видны целиком. Фото Joshbaumgartner, CC BY-SA 4.0. Источник: Wikimedia Commons
Плавность хода держат торсионная подвеска и гидроамортизаторы на первом и седьмом катках. Катки алюминиевые, с внутренней воздушной камерой - это уже работа на плавучесть. Штатная гусеница узкая, около 400 мм, но её можно менять на широкую, около 670 мм, для снега и болота. На воде машина идёт перемоткой гусениц со скоростью около 4,5 км/ч. Ограничения жёсткие: течение не выше 0,6 м/с, волна не выше 150 мм, на борту не больше 30 выстрелов. Масса до 16 т позволяла возить 2С1 самолётами Ан-12, Ил-76 и Ан-124.
Фронтальный ракурс 2С1 в экспозиции Абердинского музея вооружений. Низкий силуэт, широкая маска 2А31 и переднее расположение отделений управления и мотора читаются лучше, чем на боковом снимке.Фото Mark Pellegrini, CC BY-SA 2.5. Источник: Wikimedia Commons
Главный узел: 122-мм 2А31, а не сама Д-30
Главное орудие 2С1 - 122-мм нарезная гаубица 2А31 длиной 35 калибров. По баллистике и номенклатуре выстрелов она унифицирована с буксируемой Д-30, индекс ГРАУ 2А18. Это не одно и то же орудие. Д-30 стоит на трёхстанинном лафете и даёт круговой обстрел за счёт раздвижки станин. 2А31 встроена в башню: у неё свои противооткатные устройства, электромеханический досылатель, ограждение казённика и работа в замкнутом объёме.
122-мм буксируемая гаубица Д-30 (2А18). Для 2С1 она важна как источник баллистики и боеприпасов, а не как «то же самое орудие на колёсах». Фото Mark Holloway, CC BY 2.0. Источник: Wikimedia Commons
Ствол 2А31 - труба-моноблок, казённик, эжектор и двухкамерный дульный тормоз. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой. Углы вертикального наведения от -3° до +70°, башня даёт 360° по горизонту. Наведение электрическое или ручное. Для заряжающего есть электромеханический досылатель снаряда и гильзы. Это облегчает цикл, но не делает 2С1 автоматом. Гильза после выстрела должна уйти из боевого отделения, иначе возвращается та самая загазованность, с которой машину доводили ещё на госиспытаниях.
Правый борт башни музейной 2С1. Видны люк, бортовая ниша и характерный круглый лючок с внешней пружинной тягой. Фото Joshbaumgartner, CC BY-SA 4.0. Источник: Wikimedia Commons
таблица.
Цифры относятся к базовой машине и распространённым боеприпасам. Они не означают, что любая модернизированная 2С1 стреляет так же, а любой снаряд летит на одну и ту же дальность. Отдельно стоит темп. «До пяти выстрелов в минуту» из газетной справки - это верхняя оценка при прямой наводке или при подаче выстрелов с грунта через кормовую дверь. Если работать из внутренней укладки и менять угол возвышения, цикл падает до 1,5-2 выстр./мин. Для полковой гаубицы это честнее, чем одна красивая цифра на табличке.
Трёхчетвертной ракурс той же машины. Ствол в походном стопоре, дульный тормоз с красной внутренней поверхностью, номер 532 на башне. Фото Alf van Beem, CC0. Источник: Wikimedia Commons
Башня: теснота, укладка и работа четырёх человек
Башня обитаемая. Внутри - люди, раздельно-гильзовые выстрелы, прицелы и механизм досылания. Наводчик работает с панорамой 1ОП40 / ПГ-2 для закрытых позиций и прицелом прямой наводки ОП5-37. Командир сидит в поворотной башенке с ТКН-3Б и прожектором ОУ-3ГА2. Связь - радиостанция Р-123М и ТПУ Р-124. Зенитного пулемёта на базовой машине нет. Это отдельное ограничение: расчёт не прикрывает себя от авиации и дронов штатной турелью.
Вид в боевое отделение музейной 2С1 с кормы. По бокам - нумерованные гнёзда укладки, в центре - казённая часть 2А31 и ограждение отката. Фото Joshbaumgartner, CC BY-SA 4.0. Источник: Wikimedia Commons
Возимый боекомплект - 40 выстрелов раздельного заряжания. Типовая раскладка музейного описания: 35 осколочно-фугасных и 5 дымовых либо кумулятивных. Часть выстрелов стоит вдоль бортов корпуса, часть - в нише башни. Подача с грунта идёт через большой кормовой люк и лоток на поперечных направляющих. Под весом снаряда или заряда лоток выдвигается в зону заряжания, затем пружина возвращает его назад. Это не «автомат боепитания», а способ не таскать 22-кг снаряд через верхний люк под огнём.
Укладка выстрелов внутри 2С1. Нумерованные трубы и откидные фиксаторы с роликами держат снаряды при движении. На снимке показан музейный интерьер, а не снаряжённая боевая машина. Фото Joshbaumgartner, CC BY-SA 4.0. Источник: Wikimedia Commons
Кормовой люк той же машины открыт: через него как раз подают выстрелы с грунта, а внутри снова видна укладка. На корме иракский бортовой номер экспоната. Фото Joshbaumgartner, CC BY-SA 4.0. Источник: Wikimedia Commons
Сорок выстрелов выглядят запасом, пока не сопоставить их с темпом. Даже при спокойных 4 выстр./мин внутренняя укладка теоретически кончается за 10 минут. На практике батарея так не молотит, но зависимость от подвоза остаётся той же, что у любой ствольной САУ: после внутреннего запаса решают транспорт, люди на подаче и безопасность площадки.
Боеприпасы: пушка делает выстрел, результат даёт цепочка
2С1 стреляет всей основной номенклатурой Д-30. Осколочно-фугасные 53-ОФ-462, 3ОФ24 и 3ОФ56 на полном заряде имеют начальную скорость около 690 м/с и табличную дальность до 15,2 км. Для 3ОФ24 и 3ОФ56 музейные и справочные описания фиксируют рост могущества относительно старого 53-ОФ-462 за счёт другого снаряжения. Активно-реактивный снаряд поднимает дальность до 21,9 км. Это уже другой выстрел, а не «штатная 15-км гаубица, которая вдруг стреляет на 22».
Против брони в возимом комплекте держат кумулятивные вращающиеся 3БП1: специальный заряд, около 740 м/с, дальность до 2 км, бронепробиваемость по нормали около 180 мм. Есть и невращающиеся 3БК6 / 3БК13 с большей заявленной пробиваемостью. Для живой силы отдельно существует шрапнель 3Ш1 со стреловидными элементами. Дымовые, осветительные и агитационные выстрелы закрывают служебные задачи. Химические снаряды семейства в исторических таблицах упоминаются, но это отдельная старая номенклатура, а не штатный аргумент сегодняшней машины.
Для 2С1 разрабатывали корректируемый снаряд комплекса «Китолов-2» / «Китолов-2М». Музейная карточка пишет о «Китолов-2», обзорные таблицы чаще дают «Китолов-2М» и дальность до 13,5 км. Смысл один: лазерная подсветка цели должна быть снаружи. Снаряд не превращает полковую гаубицу в высокоточный комплекс сам по себе. Нужны разведка, связь, корректные координаты и человек, который держит маркер на цели.
Полк, морская пехота и логика 18 машин в дивизионе
2С1 ставили в артиллерийские дивизионы танковых и мотострелковых полков на БМП вместо буксируемых М-30 и Д-30. Стандарт дивизиона - три батареи по шесть машин, итого 18 САУ. В дивизиях первого эшелона число таких установок могло доходить до 54. Отдельно «Гвоздика» пошла в морскую пехоту. Для полка это важнее абстрактной «дальнобойности»: машина должна ехать с мотострелками, плавать там, где нет готового моста, и кормиться тем же 122-мм выстрелом, что уже лежит на складе.
В 1972 году для 2С1 испытывали парашютную платформу 4П134 с системой ПС-9404-63Р. Цикл испытаний прошли, на вооружение ВДВ машина не пошла: для десанта делали отдельную 122-мм 2С2 «Фиалка». Это ещё один маркер класса. «Гвоздика» - полковая сухопутная и морская система, а не универсальный ответ на все задачи советской артиллерии.
Серия, лицензии и машины на той же базе
Серийный выпуск в СССР начался в 1971 году на ХТЗ и закончился в конце 1991-го. Лицензию освоили Польша с 1971 года и Болгария с 1979-го. Болгарские машины для Советской армии не отличались от советского образца. Польский 2С1М Goździk получил дизель SW-680T, другие катки и изменённые гидродинамические щитки. Путать его с российским 2С1М1 не стоит: это разные модернизации.
На шасси семейства 2С1 выросли и другие машины. Самая заметная серийная - установка разминирования УР-77 «Метеорит». Она использует тот же лёгкий гусеничный задел, но решает инженерную задачу: проделывать проход в минном поле удлинённым зарядом. Отдельные опытные САУ на этой базе - 2С8 «Астра», 2С15 «Норов», 2С17 «Нона-СВ» - в серию как замена «Гвоздики» не пошли.
УР-77 «Метеорит» на учениях запускает удлинённый заряд разминирования. Это уже не гаубица, а инженерная машина на родственном лёгком гусеничном шасси. Фото Евгения Келя / Минобороны России, CC BY 4.0. Источник: Wikimedia Commons
2С1 в Гомельском областном музее военной славы, бортовой номер 138. Ещё один серийный силуэт: низкий корпус, кормовая башня, красный дульный тормоз. Фото Guðmundur D. Haraldsson, CC BY 2.0. Источник: Wikimedia Commons
2С1М1 и 2С34 «Хоста»: где модернизация, а где другая машина
Российский 2С1М1 появился как установка АСУНО 1В168-1. Смысл тот же, что у поздних модернизаций «Акации» и «Мсты-С»: быстрее привязаться, посчитать данные и выйти на первый выстрел. Калибр, башня и ручной контур заряжания остаются. 2С34 «Хоста» - уже другая история. Мотовилихинские заводы поставили 120-мм орудие 2А80-1 и элементы линии «Нона» / «Вена». Это попытка получить полковой универсал на знакомом шасси, а не «ту же Гвоздику с новым прицелом».
2С34 «Хоста»: то же лёгкое шасси, но уже 120-мм 2А80-1, дымовые гранатомёты и пулемёт на командирской башенке. Это не 2С1 с новым прицелом, а другая машина. Фото Smell U Later, CC BY-SA 3.0. Источник: Wikimedia Commons
Боевая биография
Музей Победы прямо пишет, что 2С1 широко использовала 40-я армия в Афганистане, затем машины участвовали в конфликтах на территории СНГ в 1990-х и в обеих чеченских кампаниях.
17 ноября 2017 года «Известия» со ссылкой на Минобороны России сообщили, что ведомство сохранит 2С1 и обсуждает модернизацию с промышленностью. Решение объясняли опытом применения, в том числе в Сирии: лёгкие гаубицы сохраняли подвижность на сильно пересечённой местности, где более тяжёлые САУ пройти не могли. Тот же сюжет в тот же день пересказало РИА Новости.
С чем 2С1 сравнивать
Сравнивать «Гвоздику» нужно с лёгкими полковыми и 105/122-мм самоходками своего времени, а не с 155-мм L52 и не с реактивной артиллерией. К моменту принятия 2С1 США уже сворачивали 105-мм M108 и оставляли 155-мм M109: 105-мм ветку сочли тупиковой. Французская AMX-105B и британская FV433 Abbot были легче в автоматизации заряжания и иногда быстрее в темпе, но не стали массовым ответом на советскую полковую потребность. Китайский Тип 85 поначалу вообще ставил Д-30 на открытый станок БТР и не давал круговой закрытой башни.
152-мм 2С3 «Акация» в том же Артиллерийском музее Санкт-Петербурга. Это уже дивизионная машина другого веса и могущества, а не «большая Гвоздика». Фото One half 3544, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
Американский плакат 1981 года «Soviet Big 7». 2С1 здесь идёт как 122-mm SP Gun M-1974: highly mobile and amphibious, replacement for towed D-30. Плакат штаба армии США, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
По сравнению с 105-мм сверстниками у 2С1 тяжелее осколочно-фугасный снаряд: около 21,8 кг против 15-16 кг. По сравнению с 152-мм «Акацией» и тем более с «Мстой-С» это уже другой класс. 15,2 км штатного ОФС в 1970 году выглядели достойно. Сегодня против 155-мм систем L52 с дальнобойными выстрелами полковая 122-мм схема проигрывает по выносу огневой позиции. Её аргумент остаётся прежним: она едет, плывёт и прячется там, где тяжёлая гаубица становится мишенью ещё на подходе.
Почему парк не меняют одним приказом
Главная причина сохранения 2С1 - под систему существуют 122-мм склады, люди, и сама привычка полка иметь свою самоходную артиллерию. Новая полковая САУ означает не только другой корпус. Нужны орудие, боеприпас, обучение, запчасти и место в штате. 2С34 показала, насколько это дорого и мелкосерийно: вместо массовой замены получилась отдельная 120-мм машина на том же лёгком заделе.
Поэтому 2С1М1 выглядит рациональным промежуточным шагом. Цифровое наведение сокращает время на первый выстрел, но не превращает L35 в L52, не утолщает 20-мм броню и не отменяет кормовой лоток с грунтовыми снарядами. Если тяжёлая «Мста-С» держится заводами и 152-мм экосистемой, то «Гвоздика» держится лёгкостью, плавучестью и 122-мм массовостью.
Итог
2С1 «Гвоздика» остаётся в строю не потому, что она идеальна. Её удерживают 15,7 тонны массы, общий с Д-30 выстрел, плавающий корпус, освоенный ремонт и полковая потребность в своей артиллерии. Музейная оценка выпуска - более 10 000 машин. Такая серия не исчезает приказом о «моральном устаревании».
Ограничения тоже честные. 2А31 не спорит с современным 155-мм классом по дальности. Обитаемая башня оставляет людей рядом с выстрелами. Сорок снарядов кончаются быстро. Броня не держит специализированную угрозу. Модернизация 2С1М1 делает старую платформу быстрее в подготовке огня, но не меняет её класс. «Гвоздика» - не супероружие и не музейный курьёз. Это массовая полковая САУ, ценность которой определяется тем, успевает ли она выйти, выстрелить и уйти там, где тяжёлая артиллерия уже не проходит
Конец.
Источники технических данных и современных заявлений
РИА Новости. Минобороны оставит на вооружении самоходные гаубицы 2С1 «Гвоздика». 17 ноября 2017 года. Пересказ материала «Известий». https://ria.ru/20171117/1509006707.html
«Спасибо» всем, кто кинул страйк за некоторые сайты, теперь мне пришлось переписывать почти с нуля всё.
Всем привет. 2С19 приняли на вооружение Советской армии 17 мая 1989 года. Машине больше трёх десятилетий, но она не исчезла из строя. Базовые установки ремонтируют, часть парка модернизируют, а промышленность продолжает выпуск варианта М2. Это не попытка представить старую САУ новой. Причина в другом: вокруг 2С19 уже существует промышленная, ремонтная, учебная и боеприпасная система, которую нельзя заменить одной закупкой новых корпусов.
2С19М2 «Мста-С» в колонне. Фото Министерства обороны России, CC BY 4.0. Источник: Wikimedia Commons
таблица.
От «Объекта 316» к серийной САУ
Проект будущей 2С19 стартовал в 1980 году под заводским обозначением «Объект 316». Его разрабатывало ЦКБ «Трансмаш». Музейная карточка КСК «Дивный» связывает появление проекта с потребностью в новой дивизионной САУ и указывает испытания 1984-1986 годов на Ржевском артиллерийском полигоне. С 1988 года начался серийный выпуск, а 17 мая 1989 года машина была принята на вооружение под индексом 2С19 «Мста-С».
«Объект 316» не является самостоятельной серийной модификацией. Это раннее обозначение будущей 2С19.
Ниже предшественник Мсты, Акация.
2С3 «Акация» на архивном снимке 1987 года. Это предыдущее поколение дивизионной 152-мм САУ, которое 2С19 должна была сменить. Фото Defense Imagery, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
На рубеже 1980-х задача выглядела не как поиск «самой дальнобойной пушки в вакууме». Требовалось получить гусеничную дивизионную систему с мощным 152-мм орудием, защищённой башней, приемлемой подвижностью и механизированной работой с раздельно-гильзовыми выстрелами. Платформа должна была быть пригодна к крупносерийному выпуску и ремонту. Именно эта последняя часть позже стала одним из главных преимуществ всей линии.
Корпус, шасси и 42 тонны компромиссов
«Мста-С» построена по классической для советской гусеничной САУ логике. Механик-водитель размещён впереди, боевое отделение с вращающейся башней находится в средней части, а моторно-трансмиссионное отделение расположено в корме. Масса базовой машины составляет около 42 т. Шасси сочетает решения семейства Т-72 и Т-80, а не повторяет целиком корпус одного конкретного танка.
Т-72М на танковых стрельбах. У 2С19 не танковый корпус в прямом смысле, однако часть компоновочных и ходовых решений выросла из семейства Т-72. Фото Sgt. 1st Class Brent Hunt / U.S. Army, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
Т-80 на архивном снимке 1987 года. При разработке 2С19 учитывалась унификация и с линией Т-80. Фото Defense Imagery, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
Базовые заявляемые характеристики шасси: дизель В-84А мощностью 780 л.с., скорость до 60 км/ч по шоссе и запас хода до 500 км. В цифрах это выглядит достаточно убедительно, но практический смысл подвижности шире паспортной скорости. Самоходной гаубице нужно не только прибыть на позицию. Ей требуется выйти на огневую, сориентироваться, подготовить данные, выполнить задачу, пополнить боекомплект, пройти обслуживание и сменить район.
Боковой профиль 2С19 в музейной экспозиции. Хорошо видны 6 опорных катков, и ленивец, развитая кормовая ниша башни и расположение орудия относительно корпуса. Фото Alf van Beem, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
Шестикатковая ходовая обеспечивает распределение массы 42-тонной машины, но не устраняет издержки гусеничной техники. Гусеницы, катки, опорные узлы и резиновые башмаки требуют обслуживания. Движение по дорогам общего пользования создаёт отдельную задачу: необходимо снижать повреждение покрытия и учитывать ресурс самой ленты.
2С19 при замене гусеничной ленты на вариант с резиновыми башмаками. Видны семикатковая ходовая и элемент, важный для маршевой эксплуатации. Фото Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0. Источник: Wikimedia Commons
Главный узел: 152-мм 2А64, а не 2А65
Главное орудие 2С19 - 152-мм нарезная гаубица 2А64 длиной 47 калибров. В открытых музейных описаниях иногда встречается путаница с индексом 2А65, поэтому различие нужно фиксировать отдельно. 2А64 является орудием самоходной 2С19. 2А65 «Мста-Б» - отдельная буксируемая гаубица семейства. Одинаковый калибр не делает их одной и той же системой.
таблица
Параметры относятся к базовой машине и распространённым боеприпасам. Они не означают, что каждая модернизированная 2С19 имеет полностью одинаковые возможности, а любой снаряд летит на одну и ту же дальность.
Казённая часть 152-мм гаубицы 2А64 на выставке RAE-2013. На снимке показан сам орудийный модуль, а не отдельная САУ. Фото Smell U Later, CC BY-SA 3.0. Источник: Wikimedia Commons
Орудийный блок включает ствол, затворную группу, противооткатные устройства и узлы сопряжения с башней. После выстрела импульс не должен передаваться корпусу напрямую. Часть энергии поглощается откатными устройствами, но крупная гусеничная платформа всё равно испытывает нагрузку. Именно поэтому ранние испытания проекта сопровождались доработками, в том числе по устойчивости при стрельбе.
Фронтальный ракурс 2С19. Видны маска 2А64, лобовая геометрия башни, блоки дымовых гранатомётов и передняя часть ходовой. Фото Alf van Beem, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
2С19 в экспозиции Артиллерийского музея в Санкт-Петербурге. Ракурс показывает форму башни, длинный ствол 2А64 и ходовую часть. Фото Alf van Beem, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
152-мм буксируемая гаубица 2А65 «Мста-Б». Это отдельная система семейства, а не орудие 2С19. Фото One half 3544, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
Башня: броня, обзор и работа экипажа
Башня 2С19 обитаемая. Это важнее, чем кажется при чтении таблицы ТТХ. Внутри находятся люди, механизированная укладка, выстрелы раздельного заряжания, прицельные приборы и органы управления. Экипаж должен выполнять работу в ограниченном объёме, под шумом, вибрацией, температурной нагрузкой и при необходимости быстро покидать позицию.
Противопульное бронирование защищает от части осколков и стрелкового оружия, но не делает машину танком. Любая попытка оценивать 2С19 только по толщине брони неверна: для артиллерийской САУ ключевыми остаются маскировка, выбор позиции, своевременное перемещение, связь, разведка и работа батареи.
Верхняя часть башни 2С19: командирский люк, наружная пулемётная установка и элементы наблюдения. Фото Michael, CC BY 3.0. Источник: Wikimedia Commons
Базовая 2С19 на параде в Киеве. Иллюстрация показывает внешний вид ранней серийной машины, а не современное применение. Фото Michael, CC BY 3.0. Источник: Wikimedia Commons
Два конвейера, но не полный автомат
Боекомплект 2С19 размещён в башне. Подача построена вокруг двух конвейеров: один работает со снарядами, второй с метательными зарядами. Для 152-мм раздельно-гильзового выстрела это принципиально, потому что снаряд и заряд существуют как отдельные элементы цикла заряжания.
Однако 2С19 нельзя корректно называть полностью автоматической САУ. Механизм заряжания снимает часть тяжёлой повторяющейся работы, но не исключает экипаж, ручные операции, контроль цикла и внешнее снабжение. Гильза после выстрела автоматически выводится через специальный люк, что сокращает загазованность боевого отделения и уменьшает объём ручной работы внутри башни.
Цифра в 50 выстрелов часто выглядит большой, пока не сопоставить её с темпом. При предельных 8 выстр./мин внутренний запас был бы исчерпан теоретически за 6,25 минуты непрерывного огня. Это не штатный практический режим батареи, а простая иллюстрация зависимости от подвоза. После расхода внутренней укладки в центр задачи выходят боеприпасная машина, люди на подаче, безопасность площадки и время.
Стрельбы 9-й гвардейской артиллерийской бригады на Лужском полигоне, 2016 год. Фото Министерства обороны России, CC BY 4.0. Источник: Wikimedia Commons
На фотографии стрельб виден лишь финальный момент цикла. За кадром остаются расчёт установок, подготовка выстрела, работа связи, учёт боеприпасов и восстановление боекомплекта. Для тяжёлой ствольной артиллерии именно этот невидимый контур нередко важнее максимального темпа на табличке.
М, М1 и М2: где заканчивается модернизация и начинается новая машина
Модернизация 2С19 не сводится к замене одного прицела. Смысл вариантов М1 и М2 в сокращении времени от получения задачи до готовности к выстрелу, в автономной топографической привязке, расчёте данных и цифровом представлении обстановки. Но базовая механика, обитаемая башня, экипаж из пяти человек и 152-мм орудие 2А64 остаются частью исходной архитектуры.
таблица.
По сообщению Уралтрансмаша, которое опубликовал Ростех, модернизация М1 сокращала развёртывание на огневой позиции в 1,5-2 раза. Это следует читать именно как характеристику производителя для модернизированного варианта, а не как универсальную цифру любой 2С19
Для М2 Ростех и Уралтрансмаш заявляли до 10 прицельных выстрелов в минуту из возимого боекомплекта и режим, при котором пять снарядов одной машины приходят к цели одновременно. Заявление относится к 2С19М2 с обновлённой АСУНО и модернизированным механизмом заряжания, а не к базовой машине.
Боеприпасы: пушка делает выстрел, результат обеспечивает цепочка
2С19 использует 152-мм осколочно-фугасные, активно-реактивные, дымовые, осветительные и специальные боеприпасы. В этой номенклатуре отдельно выделяется комплекс «Краснополь» с управляемым снарядом. Его применение зависит не только от орудия: нужна корректная внешняя подсветка цели, работа разведки, связь и передача данных.
Управляемый артиллерийский снаряд комплекса «Краснополь» на выставке 2012 года. В статье он приведён только как совместимый тип боеприпаса. Фото Mike1979 Russia, CC BY-SA 3.0. Источник: Wikimedia Commons
(КИТОЛОВ ЭТО ТАБЛИЧКА НА СОСЕДНИЙ СНАРЯД, ТАБЛИЦА НА КРАСНОПОЛЬ СПРАВА.)
Это общий принцип современной ствольной артиллерии. Ствол отвечает за последний участок процесса, то есть за выстрел. Точность и скорость реакции определяет полная цепочка: наблюдение, координаты, связь, вычисление установок, привязка, боеприпас, расчёт и подвоз. Сильная пушка без данных и боеприпасов остаётся тяжёлой машиной с ограниченными возможностями.
Почему парк не меняют одним приказом
Главная причина сохранения «Мсты-С» сегодня не в одном стволе. Под систему существуют станочный парк, оснастка, поставщики агрегатов, ремонтные мощности, запасы деталей, подготовленные механики и учебная база. Есть склады 152-мм боеприпасов и люди, уже умеющие обслуживать шасси, башню, двигатель и механизм заряжания.
Новая САУ означает не только разработку нового корпуса. Потребуются испытания орудия, механизма заряжания, электроники, связи, программного обеспечения, ходовой части и боеприпасов. Затем нужно переоснащать производство, создавать запасные части и ремонтный фонд, готовить тренажёры, техническую документацию и учебные программы. Для бюджета это стоимость создания новой экосистемы, а не цена одной машины.
Поэтому модернизация М1 и М2 выглядит промежуточным рациональным решением. Она дешевле и быстрее полного перевооружения, но не отменяет пределы исходной конструкции: боекомплект всё равно надо подвозить, экипажу всё равно надо работать в обитаемой башне, а длина ствола не меняется от цифровой карты.
K10 ARV, гусеничная машина боепитания семейства K9. На снимке виден кормовой манипулятор для передачи боеприпасов САУ. Фото Defense Citizen Network, CC BY-SA 2.0 KR. Источник: Wikimedia Commons
Фото K10 здесь нужно не как отдельный обзор корейской системы. Оно наглядно показывает простой принцип: темп огня тяжёлой САУ имеет смысл только вместе с темпом восстановления боекомплекта. У 2С19 внешнее боепитание организовано по другой схеме, но сама зависимость от тыла остаётся той же.
Современные цифры:
Современная военная статистика требует осторожности. Отчёт одной батареи нельзя превращать в данные о всём парке 2С19. Сообщения разных периодов также нельзя складывать: цели, подразделения и сроки могут пересекаться. Поэтому ниже приведены не «итоги всех “Мста-С”», а три отдельных сообщения российских источников.
таблица
Где 2С19 уступает новому классу гусеничных гаубиц
Сравнивать «Мсту-С» стоит с гусеничными системами своего класса, а не с реактивной артиллерией или колёсными САУ. Главное техническое ограничение базовой линии - 152-мм 2А64 длиной 47 калибров. Для современных 155-мм систем распространён ориентир L52, то есть более длинный ствол и другой запас для работы с дальнобойными боеприпасами.
таблица
Далее приведены только документальные фотографии упомянутых систем с короткими подписями. Это не отдельные обзоры и не попытка раздувать материал сравнениями, которые уводят от самой 2С19.
K9 Thunder Республики Корея на совместных учениях Talisman Sabre 2023. Фото Cpl. Christopher England / U.S. Marines, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
AHS Krab польского 5-го артиллерийского полка на учениях Dynamic Front 2023. Фото Staff Sgt. Agustin Montanez / U.S. National Guard, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
Британская AS90 во время калибровки орудия в 2008 году. Её башенная компоновка легла в основу башни польской AHS Krab. Фото Pfc. Rhonda J. Roth-Cameron / U.S. Army, общественное достояние. Источник: Wikimedia Commons
Немецкая PzH 2000. Фото Ralf Dillenburger, CC BY-SA 3.0. Источник: Wikimedia Commons
Итог
2С19 «Мста-С» остаётся на вооружении не потому, что она идеальна. Её удерживают в строю заводы, станки, оснастка, ремонтные предприятия, склады деталей, запасы 152-мм боеприпасов и подготовленные расчёты. Полная замена такого парка означает оплатить не только разработку новой САУ, но и создание новой производственной, учебной и сервисной инфраструктуры.
М1 и М2 делают старую платформу быстрее в подготовке стрельбы и удобнее в работе с данными. Но модернизация не превращает L47 в L52, не убирает экипаж из обитаемой башни и не отменяет зависимость от снабжения. «Мста-С» не является ни «супероружием», ни музейным экспонатом. Это массовая рабочая САУ, ценность которой определяется тем, насколько хорошо вокруг неё работают производство, ремонт, связь, подвоз и расчёт.
Александр Валентинович Силин (род. 28 января 1962, Коломна, Московская область) — командир самоходного артиллерийского дивизиона 1182-го артиллерийского полка 106-й гвардейской парашютно -десантной дивизии, капитан*. Герой Российской Федерации (1995).
С августа 1979 года - в Вооружённых Силах СССР. Окончил Коломенское высшее артиллерийское командное училище имени Октябрьской революции в 1983 году. С 1983 года служил в Воздушно- десантных войсках, командир самоходно- артиллерийского взвода 299-го гвардейского парашютно-десантного полка 98-й гвардейской воздушнодесантной дивизии (город Болград Одесской области, Украинская ССР). С декабря 1987 года - командир взвода курсантов Коломенского высшего артиллерийского командного училища. С ноября 1989 года - заместитель командира и командир самоходно-артиллерийской батареи 137-го гвардейского парашютно- десантного полка (Рязань). Принимал участие в ликвидации межнациональных конфликтов в Нагорном Карабахе, Южной Осетии, Таджикистане, Северной Осетии и Ингушетии.
С декабря 1994 по апрель 1995 года - в боях первой чеченской войны. При штурме Грозного подразделения 137-го гвардейского воздушно-десантного полка с 1 января вели героический бой в районе железнодорожного вокзала, удерживая под своим контролем прилегающие кварталы города. Ежедневно десантники отбивали по несколько атак дудаевцев. Первоначально Александр Силин огнём дивизиона поддерживал действия десантников. Когда обстановка в районе вокзала усложнилась, 4 января с подкреплением прорвался к товарищам и возглавил оборону одного из зданий.
При отражении первой же атаки боевиков получил ранение, но после оказания медицинской помощи остался в строю. Не сумев выбить бойцов из удерживаемых зданий, боевики попытались уничтожить сами здания. Два дудаевских танка огнём c большой дистанции попытались обрушить стены домов. Капитан Силин с двумя гранатомётами выбрался из здания, сумел скрытно приблизиться к танкам и двумя выстрелами поразить оба танка. Затем под шквальным огнём противника прорвался обратно в «свой дом». Всего гарнизон под командованием Александра Силина вёл бой в районе вокзала около 11 суток. После прибытия основных частей российских войск десантники продолжали вести боевые действия и выбили врага ещё из нескольких прилегающих строений. В этих боях Александром Силиным и его подчинёнными уничтожено 3 танка и 5 автомашин боевиков, уничтожено до 40 огневых точек. При штурме Грозного и в последующих боях дивизион капитана Силина уничтожил 5 танков противника.
Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от 13 февраля 1995 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, капитану Силину Александру Валентиновичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».
Продолжал службу в Российской армии. Ещё в Чечне ему было присвоено звание «майор». С 1995 года - начальник штаба самоходно-артиллерийского дивизиона в 137-м гвардейском парашютно-десантном полку. С 2002 года подполковник А.В. Силин - в запасе.
Работает директором частного охранного предприятия.
Награждён медалью «За боевые заслуги», ведомственными медалями Министерства обороны России.
Всем привет. Archer выглядит как грузовик с пушкой, но задуман он не как дешёвая артиллерия на колёсах. Это автоматизированная 155-мм САУ, построенная вокруг одного принципа: приехать, сделать короткий огневой налёт и уйти раньше, чем дрон, контрбатарейный радар или расчёт противника успеют превратить координаты в ответный удар.
Внутри всего 21 снаряд. При максимальном темпе до 9 выстрелов в минуту этот запас теоретически заканчивается за 2,33 минуты. Поэтому Archer нельзя оценивать только по дальности или скорострельности. Главное в нём - весь цикл: снаряд, автомат, связь, ствол, подвоз и уход с позиции.
Archer в огневой позиции на полигоне Ravlunda. Фото: Stridsvagn122, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.
Как появился Archer:
Archer вырос из шведской ствольной артиллерии FH77. Ранняя версия получила 155-мм/L52 орудие на модифицированном сочленённом шасси Volvo A30D 6x6. Система создавалась как автоматизированная замена буксируемой артиллерии: расчёт не должен стоять рядом с орудием, а машина должна быстро менять позицию. Официально Archer поступил в шведскую армию в 2016 году.
Путь к серийному Archer не был гладким. В 2010 году Швеция и Норвегия заказали по 24 системы, но Норвегия в декабре 2013 года вышла из программы. Причина была прямой: к контрактному сроку норвежская сторона не получила ни одной машины. Это ранняя проблема разработки, а не характеристика современных Archer, но она хорошо показывает цену сложной автоматизации.
Где Archer состоит на вооружении:
Archer эксплуатируют Швеция, Великобритания и Украина. Шведская армия стала первым оператором. В марте 2023 года Великобритания оформила получение 14 Archer как временной замены 32 AS90, переданным Украине. Британское Минобороны прямо назвало Archer промежуточным решением до появления новой долгосрочной артиллерийской системы.
Украина получила первые 8 Archer к концу 2023 года. В марте 2025 года правительство Швеции разрешило закупку ещё 18 систем для Украины, с началом поставок в 2026 году.
В январе 2026 года United24 со ссылкой на посольство Швеции в Украине сообщало о 26 поставленных Archer из 44 обещанных. Это сообщение дипломатического аккаунта и СМИ, а не открытый реестр с серийными номерами, поэтому цифру нужно приводить именно с этой атрибуцией.
Что внутри:
Archer - это 155-мм орудие L52 со стволом длиной 8,06 м на колёсном шасси Volvo 6x6. Экипаж из 3-4 человек остаётся в бронированной кабине во время развёртывания, стрельбы и ухода. Машина оснащена цифровым баллистическим вычислителем, NBC-защитой и может подключаться к тактической системе управления.
таблица
Все цифры в таблице приведены по материалу минобороны украины ( если им можно верить). Archer также умеет MRSI: 4-6 снарядов уходят по разным траекториям и приходят к цели почти одновременно. Это позволяет коротким налётом создать эффект батарейного залпа.
Archer британской армии ведёт огонь на учениях Dynamic Front 25 в Финляндии, 18 ноября 2024 года. Фото: 1st Sgt. Jacob Connor / U.S. Army, public domain, Wikimedia Commons.
Почему его называют быстрым:
На бумаге главный показатель Archer - не дальность в 60 км Excalibur, а время. Британское Минобороны указывает, что Archer готов к стрельбе за 20 секунд и может начать движение примерно через 20 секунд после огня.
В современной войне это меняет тактику. Archer не должен долго стоять на огневой позиции. Его модель применения - получить координаты, выпустить несколько снарядов, сменить точку, снова получить координаты. На хороших дорогах колёсная машина быстрее тяжёлой гусеничной САУ и требует меньше времени на стратегическую переброску.
Но автоматика не отменяет физических ограничений. Скорость огня расходует боекомплект, греет и изнашивает ствол, а автоматизированная СУО требует исправных датчиков, связи, навигации и обученных техников. Быстро уйти с позиции бессмысленно, если следующая задача не приходит, ствол выработал ресурс или боеприпасы не подвезли.
Как Archer применяют в Украине:
Первое документированное боевое фото Archer в Украине, опубликованное United24, сделано 24 декабря 2023 года в Донецкой области: украинский расчёт ведёт огонь по российской позиции. Это подтверждает применение системы, но одно фото не доказывает результат поражения цели.
В январе 2024 года украинский наводчик Юрий рассказал Defence UA о первых месяцах работы Archer в Донецкой области. По его словам, расчёт получал видео с результатами ударов, а в его подборке были склады боеприпасов, скопления личного состава и бронетехника противника. Это свидетельство участника боевых действий, а не независимая сводка потерь, поэтому так его и нужно воспринимать.
Тот же источник даёт важную цифру по обратной стороне автоматизации. Украинские расчёты прошли двухмесячный ускоренный курс, а примерно 70 из 100 подготовленных человек были инженерными специалистами. Archer снижает число людей в кабине, но повышает значение техников, диагностики и обслуживания.
Украинская сторона в начале 2024 года публиковала видео, на котором Archer работал по группе российских гаубиц Д-20 у Кременной. По заявлению украинских сил, были уничтожены несколько орудий, после чего Archer сменил позицию. Это хороший пример заявленного контрбатарейного успеха, но без независимой проверки его нельзя превращать в точную статистику потерь.
Шведский Archer ведёт огонь на демонстрации Bold Quest 21, 15 ноября 2021 года. Фото: Bryan Myhr / U.S. National Guard, public domain, Wikimedia Commons.
Главные минусы:
21 снаряд внутри. Archer может сделать три выстрела за 15 секунд, но после 21-го выстрела его основной боекомплект исчерпан. При темпе 9 выстр./мин это 2,33 минуты. Машина сильна в коротком налёте, но зависима от защищённого подвоза и перезарядки.
Ствол - расходник. В январе 2026 года United24, ссылаясь на посольство Швеции в Украине, сообщало о быстром износе стволов при интенсивном применении Archer и о поставке 10 запасных стволов в 2025 году. Это не норматив ресурса, а признак того, что реальный боевой темп потребовал отдельного решения по стволам.
Колёсное шасси - это обмен. На дороге Archer быстрее и проще в переброске, чем другие САУ, например тяжёлые гусеничные PzH 2000 или 2С35 о которых уже есть статьи на канале. На слабом грунте, в глубокой грязи и вне дорожной сети гусеницы обычно дают более устойчивую проходимость. Это не уникальная поломка Archer, а цена за мобильность на твёрдых маршрутах.
Зависимость от цифровой цепочки. Archer может сам рассчитать установки для стрельбы, но его сильная сторона раскрывается только вместе с БПЛА, радарами, картами, связью и устойчивой навигацией. Если этот контур нарушен, машина сохраняет орудие, но теряет часть скорости, точности и тактического преимущества.
Итог:
Archer - это все таки не грузовик с пушкой, а артиллерийская система, которая построена вокруг скорости реакции и защите от ответки. В Украине она получила реальное применение, а расчёты и шведская логистика уже столкнулись с обычной ценой интенсивной войны: подготовка техников, износ стволов, подвоз и ремонт. несмотря на это, многие аналитики и блогеры считают Archer одной из лучших, если не лучших САУ в зоне СВО. Но этот вердикт выносить не мне.
Конец
Спасибо, что дочитали. Подписывайтесь, если хотите ещё разборы военной техники без рекламы и лозунгов
Источники
https://www.baesystems.com/en/product/archerBAE Systems, ARCHER Wheeled Artillery System & Mobile Howitzer. История системы, постановка на вооружение Швеции в 2016 году и базовые
Минобороны Украины, Sniper Accuracy and Long-Range Advantages of the Swedish Archer Self-Propelled Howitzer. ТТХ, автоматизация, первые 8 Archer в Украине, дальность, темп огня, MRSI и перезарядка.
GOV.UK, British Army announces new artillery deal with Sweden. Передача 14 Archer британской армии, роль системы как замены AS90, 20 секунд на развёртывание и сворачивание.
United24, Inside Ukraine's Fastest Counter-Battery Weapon: The Archer Howitzer. Фото боевого применения в Донецкой области, украинское заявление о работе по Д-20 у Кременной и контекст контрбатарейных задач.
United24, Ukraine Receives 26 Archer Self-Propelled Howitzers From Sweden. Сообщение посольства Швеции о поставленных Archer и запасных стволах при интенсивной эксплуатации.
