Судовой повар, рабочий день
Пару недель назад наткнулся на канал Руслана Вишнякова (одессита, который сейчас семьей живет в Румынии). Он работает судовым поваром на корабле в Северном море, корабль поддержки буровых вышек.
Смотреть интересно, рецепты тоже норм, без изысков, но качественные. Парень адекватный, аккуратный и с большим опытом работы, это видно.
Ответ на пост «Почти как у Гая Ричи»
Тоже вспомнил оказию) Помогал как то коку на камбузе по поварским делам и приходит вахтенный. Молодой матрос откуда то с гор нашей необъятной родины. Мол сахар на мостике закончился, насыпь по братски. Дело житейское, пошли в закрома. Открыл шкаф из нержавейки, он пакет держит, я усердно ковыряю насыпаю песок. И тут он, наклонившись, говорит - Есть чё? Я аж подзавис, а до этого мы грузились в Венесуэле, ну и выходили на землю, размагнититься да стресс снять. Думаю, какая падла проговорилась. Мои размышления прервал этот горец - Есть чё? уже более сердито. Я такой, да нет, кончилось уже) Тут он пакетом трясёт и меня осенило - Ещё? Он да да) Вообщем, посмеялся, насыпал ему с горкой и пошёл картошку дочищать. Всем понимания и добра)
Пельмени разлепить, дрова из печки , дым в трубу!!!
В долгом рейсе возле берегов Африки, спасаясь от рутины , экипаж предложил коку изготовить пельмени по-домашнему.
Он сначала заворчал, что нужно будет долго возиться и может не успеть всё сделать к ужину. Пока их на всех вручную слепишь, сколько времени то уйдет! Сразу вызвалось несколько человек помочь ему в производстве пельмешек. Моряки в основном народ молодой, весёлый и азартный. Дело быстро пошло, настроение у добровольных помощников хорошее.
В конце процесса родилась мысль протестировать народ "на удачу". Решили в один из пельменей положить маленькую гайку и посмотреть, кому она достанется. Кок упирался и матерился, но в глазах тоже искорки загорелись.
После долгих дебатов на камбузе решили сделать так: отварили этот пельмень отдельно, но перед подачей положили в общий котел и перемешали. ( Кручу, верчу, запутать хочу.)
Во избежание смертоубийства по поводу сломанного зуба или случайного проглатывания постороннего предмета, каждом моряку вместе с тарелкой пельменей оговаривалась инструкция по их поеданию.
И шоу началось. Народ сидит, пельмени не ест, давит их в тарелке, режет на кусочки. Звук клацающих о тарелки вилок в полном молчании подчеркивал напряженность момента. Те кто уже поел, не уходили , ждали кому выпадет "черная метка".
И что вы думаете? Это гайка досталась самому унылому члену экипажа (назовем его В.Н.), вечно недовольному жизнью, которому всегда всё не нравилось. Он взвыл так, как будто его не предупреждали об этой гайке. Стал орать , нервно затрясся, особенно когда понял, что его поведение только всех веселит. А раздавшиеся аплодисменты его совсем расстроили.
На шум зашел капитан, спросил , что случилось. Когда ему всё рассказали ,он так заливисто захохотал! Говорит , а зачем вы гайку в пельмень прятали, можно было сразу в тарелку В.Н. положить и так не заморачиваться!
Больше мы таких тестов на людях не проводили, но для себя я сделал заметку, что по жизни лучше идти с оптимизмом, тогда в тарелке будет меньше гаек и болтов и побольше пельменей.
Индусы реально питаются древесиной
Рассказывал я недавно, что пароход наш заходил в Сингапур, получали провизию. Естественно, заявку, составленную поваром, я предварительно просматривал, вносил кое-какие незначительные коррективы. Но там в списке продуктов множество индийских названий, абсолютно мне не знакомых. Их я не трогал, пусть заказывают себе свои традиционные продукты на здоровье. Но я и предположить не мог, что повар закажет БРЁВНА!!!
Chief cook Muhammad Anis с нарубленными брёвнами, готовыми для приготовления пищи
Не знаю, получил повар эти брёвна уже нарубленными или деревья целиком, вместе с кроной,так как я увидел на камбузе ещё и ветки с листьями. Тоже хорошо идут в индийскую пищу.
Как добрый и отзывчивый капитан, я решил проявить заботу о своём экипаже и поручил третьему помощнику Мохаммеду настрогать щепок из палетов и отдать на камбуз. А что, зачем добру пропадать? Пусть кушают на здоровье.
Третий помощник Mohammed Misbah Ansari строгает палет для повара
Командир счастливой щуки
Вот такое смотрю .
-Булкин! Булкин?
-Да товарищ командир?
-дрожишь?
-Никак нет товарищ командир ,бомбы считаю, 133 насчитал.
Отличное советское кино, не про сопли с сахаром ,не про голые ж*** .А про боевую работу советских бойцов во время Второй мировой войны.
Повар на судне! Заказы продуктов!
Доброго времени суток, не ожидал что мои истории привлекут так много интереса.
Рад писать для вас, надеюсь будет интересно.
В будущем буду делать 1 пост в день, так как вчера написал два и второй практически никто не увидел. Хотя там я ответил на многие вопросы которые мне до сих пор задают.
С начала хотел бы ответить на некоторые из них дабы в будущем к этому не возвращаться.
1. На судне 21 член команды, включая меня.
Половина от этого числа филипинцы.
2. Судно хэви лифт.
3. На камбузе работаем я и мэсман( он же стюард). Месман филипинец и иногда он готовит на филипинцев суп или второе, так как им европейская кухня не очень по душе.
4. Сердце моё уже занято, так что женитьбу не предлагать.)))
5. Что бы попасть на торговый флот (не важно кем) нужно постоянно звонить и отсылать резюме во все доступные крюинги.
6. Для повара нужны следующие документы ( пишу требования для России.)
6.1. Диплом судового повара (кстати в дипломе так и написано, не кок а повар.)
6.2. Медицинская комиссия расширенная для поваров.
6.3. Сертификаты о начальной подготовке и ОСПС.
6.4. Остальные документы как у всех. УЛМ, мореходная книжка, жёлтая лихорадка, загран паспорт.
Вроде ничего не забыл.
Теперь хочу извинится перед любителями супов, так как их обделил фотографиями оных. Сегодня суп с фрикадельками)))
Итак начнем по теме. Нам несказано повезло так как капитан сегодня сказал делать заявку на Сингапур, правда мяса там не будет но в общих чертах думаю вы все поймёте.
Заявку делаю в Excel, в той же форме что и месячный отчёт.
В синюю графу забиваю количество необходимых продуктов. В принципе это все.
По поводу того что заказывать тут уже все зависит от вас, что вы будете готовить. По количеству тут зависит от того куда идёт судно и будут ли там удобные порты для покупки провизии.
Например в Китае я брать ничего кроме овощей и фруктов не буду а вот в Сингапуре можно уже взять и мясо.
Приведу примеры что я заказываю
Мясо стараюсь брать Бразилию, Новую-Зеландию, Австралию.
Обязательно стоит писать no water injection(не накаченое водой) потому как в Европе часто привозят мясо с водой внутри.
Рыба как ни странно в море ужасная, постоянно привозят в ледяной глазури, треску, хека, тилапию, пангасиуса. Один раз привезли с камчатки, хека филе, вот там была песня, одно к одному, сладкое на вкус. Но это редкость.
Если заказывать лосось то только с головой и уточнять что бы тушка была не менее 5кг весом.
Обычно привозят норвежский или чилийский.
По птице тоже стараюсь брать Бразилию и тоже лучше написать про воду.
Овощи, фрукты, консервацию можно брать везде.( единственное, джем в Китае ужасный.)
Про консервацию отдельная тема, начинающим поварам советую обязательно брать консервированные фрукты и овощи (свёкла, томаты, огурцы) так как если переход долгий и свежие овощи, фрукты кончатся, будете давать консервацию.
Ну печенье, чаи, кофе, напитки, соки, воду, сахар, рис, пасту тоже можно брать везде, единственное насчёт пасты обязательно указывайте что была из дурума (твёрдый сорт пшеницы) если не хотите киселем людей кормить.
Еще я заказываю слоёное тесто, оно очень облегчает жизнь. Заказать можно практически везде.
Теперь по нюансам.
Помидоры советую брать полузеленые (half ripe) 40 кг хватает до того как они начинают гнить.
Огурцы тоже 40 кг, больше брать смысла нет, так как начинают портится.
Бананы 30 кг максимум, так как он спеют быстро и съесть их вы не успеете, можно конечно заморозить и потом делать банановые торты.
Зелень я заказываю укроп, петрушку и зелёный лук, по приходу все рублю и в морозилку, потом пользуюсь очень долго.
С грибами так же, режу и в морозилку.
По молочке. Молоко, сметану, сливки, творог, кефир, все это нужно заказывать с припиской L/L Long life (долгого хранения) ещё лучше написать EU дабы вам не прислали какой ни будь продукт который по мнению Хуана или Хуйлиня является творогом.
С сыром немного проще, но он просто пипец какой дорогой, особено в Азии, я бы тоже делал приписку EU.
Сосиски и колбаса, тут просто лотерея, в Азии брать вообще не стоит( если это не Сингапур или Япония)
Страны в которых привозят плохие продукты. В основном это Азия, в Африке если она не южная. Ещё могут херню привезти в южной Америке но тут скорее исключение, в основном там норм.
Страны в которых стоит взять все и побольше.
Конечно же Россия, ну тут скорее от того что ты знаешь рынок. США, Европа, Канада, Япония, Сингапур, Австралия, Новая-Зеландия , Болгария ( там я просто жил два года, поэтому тоже знал что брать).
К тому же не факт что подойдя к какой то стране вы сможете взять продукты, например если вы на рейде то за катер который их повезёт надо платить, например в малайзии где мы сейчас стоим эта цена составляет 2500$, не кисло так, поэтому мы решили тянуть до Сингапура.
Вот что я в итоге заказал.
Прошу прощения за качество, сфотографировал прям с монитора.
Для примера вот моя заявка по мясу с прошлого месяца.
Если нужно то могу скинуть полную заявку, она рассчитана по мясу на 2.5 - 3 месяца.
По приходу провизия грузится с помощью судового крана на борт и все кто не занят несением вахты носят её в провизионки под моим чутким руководством. Обычно все скидывают к дверям а я уже сам раскладываю куда и что мне надо.
Как расчитываю еду на людей, тут все приблизительно, я забиваю где то по 300 грамм основного блюда, 150 гарнира, салаты просто режу. Умножаю на количество людей и беру чуть больше всегда. Все зависит от команды, недельку поработаешь и поймёшь сколько они едят, например в начале контракта все едят как не в себя а к середине уже нормально.
Молока беру из расчёта 5 литров в день, яйца 40 штук в день, сок тоже 5 литров в день но я ещё делаю компот или холодный чай.
Печенье и газировки просто заказываю, закончились, до свидания.
В конце хочу расказать историю как мы брали провизию в Голландии с баржи на рейде.
Я тогда был первый раз поваром и это была моя первая провизия. Когда палеты грузили на крышки трюмов я понял что яблок как то прям дохрена около 60 ящиков. Когда мне передали накладную то там значилось что яблок привезли 80 ящиков хотя я заказывал по 40 кг каждого вида, оказалось я заказал по 40 cs(ящиков) а не 40 kg. Одно радует что ящики были деревянные и веса там было в половину от стандартных.
По итогу я сделал рожу кирпичом и сказал что так и хотел, пёк весь рейс шарлотку. Никто не обиделся😄😁.
На этом по заявке вроде всё, как всегда на вопросы отвечу в комментариях.
P.S. Оказывается мы идём в Сингапур чистить корпус а потом в Австралию, вот это новость! Дембель в опасности!
Не понятно что будет с интернетом, текстовые посты делать буду точно а вот с фото придётся подвязать.
P.P.S. Сегодняшний обед. (второй гарнир рис)
И вот такие рулеты с мясом!)) их уже дам на ужин.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!