На работе было:
Фирма занимается разработкой и производством кузовов-фургонов. В цеху окончательной сборки стоят около кузова-фургона мастер производственного участка (М), сварщик с профилем в одной руке и держаком с электродом в другой (С),контроллёр (К), начальник отдела (НО), инженер-конструктор (ИК), последние трое ведут производственный спор:
К: при наступании на лестницу прогибается боковая стенка кузова.
НО: варите профили усиления под кузовом.
М: (кивает сварщику)
С: (пытается пройти мимо честной компании к кузову)
ИК: профили получаются прямо над колесом, колесо наедет на кочку и вырвет их.
НО: не варите профили.
М: (сварщику) погодь.
К: (наступает на лестницу) прогибается
НО: варите профили усиления.
М: (кивает сварщику)
С: (пытается пройти мимо честной компании к кузову)
ИК: (показывает на колесо) вырвет на первой же кочке.
НО: не варите.
М: (сварщику) погодь.
К: (легонько надавливает на лестницу) прогибается!
НО: варите.
С: (дёргается в сторону кузова)
ИК: вырвет.
НО: (заметно нервничая) не варите.
С (опускает руки, злобно смотрит на честную компанию)
После очередного цикла ромашки "варите/не варите"
М: (сварщику) иди пока на прицеп привари кронштейны.
С: (кладёт профили, берёт сварочный аппарат, идёт на другой конец цеха к прицепу)
Трое бурно обсуждают сложившуюся ситуацию и пытаются найти консенсус, потому что дело срочное, первая смена закончилась, а машина должна сегодня уехать. Договариваются до того, чтобы всё же приварить профили.
М: (громко зовёт сварщика по имени)! Иди сюда варить.
С: Разворачивается посреди цеха и топает метров пятьдесят обратно.
Я: вырвать не вырвет, но каркас покорёжит знатно.
НО: не варить!
С: (проникается идеями марксизма-ленининизма, испытывает классовую ненависть к инженерно-техническим работникам)
К: (наступает на лестницу) не приму.
НО: (нервничает)
С: (смотрит на мастера)
М: (начальнику отдела, с нажимом) Варим?!
НО: (подавленно) варим.
С: (наматывает провод держака на руку)
К: а если вырвет?
НО: (затравленно) не варим...
С: (испепеляет всех взглядом)
Я: (удаляюсь в связи с окончанием своего рабочего дня)
В итоге после нескольких циклов ромашки профили приварили и поставили ограничители хода амортизаторов колёс.