Alekvirion

Замечали в центре Перми забавные оранжево-белые столбики на границе между тротуаром и газоном? Это не просто дизайн. Это — умное решение защитить зелень при уборке снега.

Представьте сценарий: зима, прошел снег, идет уборка тротуаров. На место выезжает трактор. Но вот беда: когда трактор работает прямо на краю тротуара, его колеса легко могут съехать на прилегающий газон. Для предотвращения этого, а также для исключения вала снега, установлены временные столбики.

Почему важно обозначать границы газона?

🚜 Трактор может оставить вмятины и разрывы дерна;
💔 Повредить корневую систему травы, кустарников, деревьев.

Всё это приведёт к необходимости полного переделывания газона весной и расходам на восстановление.
Столбики позволяют водителю трактора увидеть границу газона и понять, куда не надо валить снег.

Оказывается, такой подход — вполне себе «европейский стандарт».

Подобное решение применяют и в других странах. Однако зачастую там столбики капитальные и стоят круглый год для защиты зелёных насаждений и от парковки летом. Пермский вариант мне нравится больше, так как на лето их легко убрать и улица будет выглядеть симпатичнее.

💸 Ни для кого не секрет, что поддерживать состояние дешевле, чем ремонтировать или создавать заново. При этом помимо финансовых затрат на восстановление ещё и потребуется время, в течение которого улица будет выглядеть неэстетично.

Установить и убрать столбики гораздо дешевле, чем потом каждый год восстанавливать разорванные газоны.

Приятно видеть, что Пермь хотя бы в некоторых отраслях не боится экспериментировать. Пока в Перми такой опыт можно встретить только на улице Сибирской. Будет ли практика расширяться — хотелось бы услышать от профильных специалистов.

Обращайте внимание на такие мелочи — они много говорят о том, как администрация города относится к благоустройству. 🌱✨ В целом, Управление по экологии и природопользования Перми последние годы радует своей работой.❤️

P.S. — Заметили такие столбики в других российских городах? Поделитесь в комментариях! Пермь явно на волне лучших практик.

Закон вступит в силу через 10 дней после официальной публикации. То есть очень скоро «забыть» оплатить парковку будет стоить как месячный абонемент на общественный транспорт.

Это первое повышение за 10 лет работы системы платных парковок в Перми. 🥹

За 2024 год в Перми вынесено более 127 тысяч постановлений за неоплату, из них от трети до половины — повторные нарушения.

Логика чиновников: штраф 1 000 рублей не оказывает сдерживающего воздействия, поэтому нужно довести его до «среднероссийского» уровня 2 500 рублей — на мой взгляд, справедлива. 👨‍⚖️

Штраф в 2 500 рублей соразмерен стоимости безлимитного месячного проездного на общественный транспорт и аналогичен штрафу за безбилетный проезд.

Это должно заставить задуматься: не проще ли вообще пересесть на автобус 🚌 или трамвай 🚃, чем рисковать таким штрафом каждый раз, когда едешь в центр? Но сработает ли?

Что дальше?

Станут ли пермяки относиться к оплате парковки внимательнее и ответственнее, или всё большее количество водителей начнёт пользоваться лазейкой, которую краевые чиновники не торопятся устранять?

Я считаю, что чем меньше машин в центре и чем больше альтернатив для передвижения по городу, тем больше общественного блага получают горожане.

Меньше смога, лучше здоровье, больше места, которое можно использовать более эффективно (расширить тротуар/построить велодорожку/сделать парклеты и т.п.).

Помните: ваши действия влияют не только на ваш кошелёк, но и на здоровье и безопасность в городе. Инфа 💯 !

Пермский край официально стал первым регионом России, где с 1 марта 2026 года вводится тотальный запрет на розничную продажу вейпов. Не ограничение для детей, не запрет открытой выкладки, а полное эмбарго.

Купить нельзя будет ничего: ни жидкости с никотином, ни «нулевки», ни сами устройства. Никому — ни школьнику, ни взрослому. Штрафы для юрлиц — до 100 тысяч рублей. Другие регионы (Нижний Новгород, Саратов) уже готовятся перенять эстафету.

🚭 Сразу обозначу свою позицию: я категорически против любого курения!

Будь то сигареты, вейпы, айкосы или кальяны — всё это вредит здоровью, и я это не поддерживаю. Но именно как человек, который смотрит на ситуацию со стороны, я вижу здесь странную логику.

Аргументация властей понятна. Вейпы — это не «безопасная альтернатива» обычным сигаретам:

▪️ Мгновенное привыкание из-за солевого никотина.

▪️ Риск развития «попкорновой болезни» легких.

▪️ Свежие данные (2025 год) показывают, что риск язвы желудка у вейперов даже выше, чем у курильщиков.

🔄 Но здесь возникает главный вопрос к последовательности законодателя.

Мы наблюдаем удивительную избирательность.

📍 Вейпы: Объявлены абсолютным злом и полностью запрещаются к продаже.

📍 Сигареты: Доказанный источник рака, ХОБЛ, инфарктов и ежегодных смертей миллионов людей — остаются легальным товаром.

Получается парадокс. Если цель — убрать отраву с рынка, то почему под нож идет только её современная вариация, а классический канцероген пропитанный смолами спокойно подаётся на кассе?

Выглядит это так: государство признает, что травиться паром нельзя, а дымом — можно, если осторожно и с акцизом.

🏁 К чему это приведет?

Боюсь, что вместо реального оздоровления мы получим два эффекта:

1. Откат в прошлое. Часть потребителей просто вернется к обычным сигаретам, которые никто не запрещал продавать.

2. Уход в тень. Рынок вейпов уйдет в «серую зону» — в телеграм-чаты и доставку из-под полы, где качество жидкостей вообще никто не контролирует.

Запрет вейпов без аналогичных мер по табаку выглядит не как системная борьба за ЗОЖ, а как зачистка рынка от «неудобного» конкурента табачных гигантов.

👨‍💻 Что думаете: это реальная забота о здоровье или просто вейпы легче запретить, чем отказаться от табачных сверхдоходов? 👇

🛫🚢🚃🚌 Сейчас в Москве проходит Транспортная неделя. На сессии «Диалог с министром» я услышал слова министра транспорта России Андрея Никитина, которые, на мой взгляд, должны стать девизом для каждого управленца.

Он сказал:
«От того, что ты стал начальником, это не значит, что ты стал умнее всех».

Это фундаментальная истина. Любой руководитель, независимо от сферы деятельности, должен помнить эти слова. Они напоминают нам о важности смирения, открытости к мнению команды и осознания собственных ограничений.

Когда люди получают власть, они часто начинают игнорировать мнение других, что приводит к плохим решениям. Руководитель, который слушает свою команду, учится у неё и принимает решения коллегиально, а не авторитарно, — действительно высоклассный профессионал.

Я убежден: если эти принципы станут руководящей идеей в администрации Перми и Пермского края, преображение нашего региона в лучшую сторону не заставит себя долго ждать.