На подмосковном заводе "ЗиО-Подольск" изготовлена первая реакторная установка РИТМ-200С для головного атомного плавучего энергоблока ПЭБ-106. Росатом строит серию ПЭБ для медного кластера на Дальнем Востоке. Это первый в мире проект "зеленого" энергообеспечения промышленного производства с плавэнергоблока. В конструкции ПЭБ-106 - две реакторные установки РИТМ-200С электрической мощностью 58 МВт каждая.

«Россети» реализовали цифровой проект, позволивший увеличить пропускную способность магистральных сетей Поволжья. Современным оборудованием оснастили семь питающих центров 220–500 кВ, между которыми проложены волоконно-оптические линии связи общей протяженностью порядка 800 км. Инвестиции составили 1,5 млрд рублей.

В Каневском районе Кубани завершили строительство молочно-товарной фермы на две тысячи голов. Объем инвестиций составил 3,5 миллиарда рублей. В рамках проекта на территории комплекса возвели производственные и инфраструктурные объекты, необходимые для полного цикла молочного производства. В их числе корпус для содержания животных, помещения для хранения кормов, инженерные сети и объекты коммунальной инфраструктуры.

Мы тут в Машина29 опять не удержались и собрали новую штуку. Назвали «Кентавр». Изначально просто хотели поиграться с форматом обратного трайка, но в итоге, как обычно, всё немного усложнили.

В основу воткнули наш передний лыжно-колёсный модуль — тот самый, который мы ставим как на свои мотобуксировщики «Друг», так и на мотособаки других производителей. Он позволяет довольно быстро перекидываться между колёсами и лыжами, без долгой возни в гараже. Сзади тоже решили не ограничиваться одним вариантом: можно оставить колесо, а можно поставить гусеницу. В итоге получилась такая странная, но прикольная универсальная штука — сегодня катаешься по асфальту или грунту, завтра по снегу, особо ничего не переделывая.

Пока это всё больше эксперимент, чем готовый продукт. Где-то едет прям как надо, где-то ещё думаем, что подкрутить — в общем, обычный процесс. На видео как раз первые выезды, без прикрас: как есть, так и показываем.

Ну и да, интересно послушать со стороны. Как вам вообще идея? Есть в этом смысл или фигня ради фана? Куда бы сами на таком поехали и что бы в нём поменяли? Мы комменты читаем и иногда даже делаем выводы 🙂

Всем здравия ! Захотелось собрать что-то необычное, чего не встретишь на полках магазинов и, возможно, в учебниках по технике РХБЗ, но что выглядело бы технически и инженерно логично. Представляю вам "Машину прорыва через газовые облака, газовые озера, котловины, низины и прочие элементы рельефа, где скапливается тяжелый газ-яд".В основе — шасси танка Т-80, сверху — кузов УАЗа, а сзади расположилась та самая система, обеспечивающая выживание экипажа в мертвой зоне. Главная фишка этой машины — огромные "рога" воздухозаборников. И это не для красоты: по задумке, они забирают более чистый воздух с высоты около 3 метров, где концентрация тяжелых боевых газов минимальна.Так как газотурбинный двигатель Т-80 потребляет огромное количество воздуха, было принято решение сварить герметичный короб-надстройку над штатными решетками, полностью сохранив функционал и обеспечив систему фильтрации воздуха как для агрегатов, так и для экипажа...