0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Предыстория сплава по Амазонке: 148 дней пути по Южной Америке. Введение. День 1. Последний кордон»1
Очевидно, судя по твоему посту ты против СВО. Комментировать не буду, и каждый имеет право на свою позицию. К примеру, я за то что СВО было бы более эффективным (гораздо более эффективным) да ещё и в 2014 году (или вообще в 2000 году), желательно по крымскому сценарию. А ещё лучше если бы "наши" политики смогли промыть мозги украинцам как это сделали США, но в нашу пользу, тем самым победив не оружием, а захватив умы и сердца.
Но давай вернёмся к тебе. Если ты такой "известный" блогер и против войны, то ответь:
1. Осуждаешь ли ты тех украинцев, кто в Одессе сжёг (ну и варварство) украинцев с другой политической позицией. Четко "да осуждаю" "нет не осуждаю".
2. Осуждаешь ли ты многолетние обстрелы Донбасса (города, мирных зданий) украинцами?
3. Осуждаешь ли ты отключение Украиной воды в Крыму?
4. Осуждаешь ли ты действия Израиля (которые даже ООН признал геноцидом) против Палестины. Считаешь ли нападение Израиля "на соседа" и убийство десяток тысяч мирных жителей, мужчин, женщин, стариков, детей геноцидом и осуждаешь или нет?
А может ты скажешь что этого всего не было?
Но я знаю что у тебя двойные стандарты, а скорее всего вообще не станешь отвечать
Это другое?
Показать полностью
Предыстория сплава по Амазонке: 148 дней пути по Южной Америке. Введение. День 1. Последний кордон1
Друзья, пришло время продолжить наше путешествие! Мы многое уже повидали:
Недосказанной осталась лишь вторая половина историй из Южной Америки (первую я опубликовал ранее). Ниже прикрепляю не только навигацию по прошлым публикациям, но и введение с первым днём пути – из книги над которой я параллельно работаю. В добрый путь!
Южная Америка. Введение
С момента нашей последней встречи прошло два года. Именно тогда началась пандемия, и мне пришлось приостановить кругосветное путешествие, добравшись от Сибири до Испании. Два года я ждал, пока границы откроются. Помню, как ситуация стала налаживаться, и я решил продолжить путь через северную часть Европы, где еще не бывал. Особенно важным мне казалось проехать автостопом Украину, поскольку ситуация накалялась и число предубеждений росло… Я взял билеты на март 2022 года, а в начале февраля собрал адреса друзей и знакомых, которых можно было бы навестить. Получилось больше 20 городов — от Львова до Донецка. «Скоро увидимся, и я вновь покажу, что наш мир намного лучше, чем говорят!..» — думал я тогда.
24 февраля 2022 года мир рухнул.
Часть друзей я потерял в переносном смысле — мы оказались по разные стороны восприятия произошедшего… Но куда страшнее было осознавать, что некоторых из них — тех, кто поддерживал меня долгие годы, тех, кто ждал, — не стало в самом прямом смысле этого слова. Общество, тем временем, начало быстро меняться в лучших традициях антиутопии.
Почему я начинаю книгу о ярком путешествии с таких мрачных красок? Только так вы сможете понять, в каких условиях рождалось это решение — продолжить. Спасаясь от отчаяния, я выпустил свою первую книгу, которую писал всю пандемию, но сил на ее презентацию уже не нашлось. Разослав экземпляры друзьям, я вернулся к старому плану. Дорога в Европу была закрыта, а значит, путь лежал только вперед — через океан. Прямиком в Южную Америку. Я взял билеты на октябрь 2022 года.
Что вышло в итоге? В сентябре была объявлена «частичная мобилизация», и мужчин моего возраста перестали выпускать через ключевые аэропорты. Смирившись с потерей денег за билеты, я купил новые — до Владикавказа. Оттуда — пеший переход через сухопутную границу с Грузией, ряд вопросов, неделя ожидания, и наконец, рейс из Катара прямиком в Бразилию.
Из-за этой головокружительной цепочки изменений в планах мой бюджет сократился до критического минимума. Но отступать было уже нельзя. В тот момент это путешествие стало для меня не просто мечтой, а единственной возможностью сохранить рассудок. Прошедший год отнял слишком многое, и я просто не мог позволить, чтобы у меня отняли последнее.
Моё снаряжение в этот раз говорило само за себя. В рюкзаке лежали не только вещи первой необходимости, но и укулеле — на случай, если придется зарабатывать на хлеб музыкой, — пакрафт, складная лодка, готовая помочь преодолеть любую водную преграду, будь то широкая река или морской пролив. Я в шутку говорил друзьям: «А вдруг сплавлюсь по Амазонке?». Мы смеялись тогда над этой безумной идеей, не зная, что шутка окажется пророческой.
Так, вопреки войне, страху и потерям, началось моё большое путешествие по Южной Америке. Где-то внутри я чувствовал, что лишь оно способно вернуть мою веру в людей и в этот мир. В этом дневнике — 148 дней дороги, которая не только привела меня к устью Амазонки, но и помогла вернуться к себе.
День 1. Последний кордон
Мои опасения оправдались. В транзитной зоне аэропорта Катара замаячили фигуры сотрудников авиакомпании. Они проверяли у пассажиров не только билеты в Бразилию, но и обратные — причем полноценные, очень дорогостоящие. Для двух парней из России это стало роковым открытием. Я с отчетливым стуком в груди наблюдал, как сотрудники выводят их из очереди, пытаясь объяснить, что без этих заветных билетов дороги на самолёт нет.
Мой черёд. Взгляд мужчины в форме Qatar Airways скользнул по моему лицу, опустился к паспорту. Он медленно листал страницы, и каждая секунда молчания делала воздух вокруг более разреженным. Моя кипа документов… Внимание к деталям. И вдруг он говорит...
— Проходите, приятного вам полёта!
Глубокий выдох.
Да, страны Южной Америки без проблем пробивают штампы по прибытии, но палку в колёса может вставить Бразилия, борясь с нелегальной миграцией. Я был к этому готов: заранее воспользовался сервисом, предоставляющим на время проверки настоящий возвратный билет, и на всякий случай сочинил короткую легенду об отпуске в Рио-де-Жанейро.
О том, что с этой поездки всё только начнётся — лучше никому не знать.
У меня получилось. Борт набирает высоту, и мы оказываемся прямо над бирюзовой гладью Персидского залива. Побережье выглядит бесконечной песчаной равниной. Сложно представить, что в этих дюнах когда-то по своей воле поселились люди... и уж тем более — что именно здесь всего через два дня начнется событие мирового масштаба — чемпионат мира по футболу (FIFA 2022™). Не меньше удивляет и тот факт, что я смог купить билеты на эти даты, ведь аэропорт забит футбольными фанатами. Сам я не ценитель такого.
Спустя 14 часов в воздухе, на горизонте показалась суша, а за ней и город. Сан-Паулу. Крупнейший город Бразилии с населением около 12 миллионов человек, сопоставимо с Москвой. Посадка.
Пассажиры нашего Boeing-777 радостно покидают самолёт. Но у очередной двери нас тормозят и разбивают на группы: граждане Венесуэлы, Колумбии и… России — в одну сторону, остальные свободны. «Эм?..» — успеваю подумать я, как ко мне подходит крепкая женщина в форме и на хорошем английском задаёт вопрос:
— С какой целью вы прибыли в Бразилию?
— Я хочу увидеть Рио-де-Жанейро, — протягиваю папочку с бронированиями.
— Не нужно. Я не верю, что ты едешь в путешествие. Докажи мне, что это так.
Я на мгновение теряюсь. Как доказать? Документы… Нет, рука уже сама тянется к смартфону. Листаю свой блог, где не так давно выкладывал фото побережья Чёрного моря в Грузии. Показываю.
— Я просто мечтаю увидеть мир.
Женщина с разрешения берет смартфон и начинает листать сама. Замечаю, как её взгляд задерживается на кадрах грузинского рынка, а затем — на волнах у магнетитового пляжа Уреки.
— Вау… — на её лице наконец появляется улыбка. — Да, я хочу того же, чего и ты. Может даже подпишусь и посмотрю позднее. Ладно, иди и трать свои деньги в Бразилии. Хорошего пути!
Чуть не получил подножку у самого финиша. Штамп. Я в Бразилии!
Разобравшись со связью, я покинул аэропорт уже в полной темноте. На часах 19:10, а я где-то в пригороде Сан-Паулу. В голове тут же всплывают криминальные хроники… Окраины – это фавелы, да?
На сохраненной карте отыскал неподалеку узкую полоску зелени. Может, удастся затеряться там? Иду вдоль плохо освещенной дороги целую вечность.
Наконец, сворачиваю на безлюдную тропу и, в очередной раз осмотревшись, ныряю в густые заросли. Золотое правило дикой ночевки у города: никто не должен видеть, куда ты пропал. Во время сна я не могу повлиять на происходящее, а значит и доверять могу только самому себе.
Кругом — оглушительная трескотня невидимых насекомых, изредка её прорезает отдаленный гул машин. Я пробираюсь сквозь чащу, постукивая по траве — лишь бы не наступить на змею. Еще глубже — и вот он, мой «лагерь». Бросаю рюкзак, вываливаю палатку.
Собираю её почти на автомате. В голове крутится фраза женщины с паспортного контроля: «Может подпишусь и посмотрю за твоим путешествием. Иди и трать свои деньги». Интересно, что она скажет, увидев эти фотографии? Хах! Надеюсь, что визу не аннулируют. Ничего не поделать, каждый смотрит на мир по-своему… Главное, что я никому не мешаю.
Готово. Я расстегиваю полог и падаю внутрь без сил. Последний раз нормально спал больше тридцати часов назад, еще в Грузии. Теперь все границы позади и начинаются настоящие приключения.
Доброй ночи.
Или как тут говорят: Boa noite!
Бразилия
День 10. На вёслах к острову Ilha Grande
День 12. Первые дни на райском острове
День 14-16. Побег из рая. Последствия
День 22. Прогулка по водопадам Игуасу
Аргентина
День 23. Ограбление в Эльдорадо
День 29. Дед: "Ты - Король этой Ночью!"
День 30. День, когда Аргентина победила
День 32. Один день на трассе
День 33. Знакомство с ребятами из Питера
День 34. Пингвины посреди степи
День 37. О маленьком рождественском чуде
День 39. Первый снег в Южной Америке
День 40-41. Самый южный город Земли
День 42. Вот и край света... Lena Dura?
День 43. Новый год в самой холодной точке
День 45-47. О том, какие бывают ветра
День 50. Ледник возрастом 18 000 лет
День 51. "Что ты узнал в путешествиях?"
День 52. Путь к подножию Фитц Роя
День 53-54. Рассвет у вершины Фитц Рой
День 57-59. Ресторан Бертотти в степи
День 60 Аргентинская семья
День 61-62 Берёзки в Аргентине?
Чили
День 65-66. Чили. Автостопом на вулкан
День 67. Подъем на вулкан Осорно
День 72. Время выдохнуть. Дом... где он? Дискомфортный комфорт
Продолжение следует. До отъезда в Папуа постараюсь рассказать о ключевых событиях, произошедших после. О том, как я жил с индейцами, путешествовал с рок-группой, бродил по высокогорной пустыне в Боливии, остался без денег в Куско и многом-многом другом... Мир правда лучше, чем говорят.
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы. Карта с маршрутом и мои книги: got1try.ru
Показать полностью
6
Считавшуюся вымершей рыбу из Боливии переоткрыли спустя 21 год
Новую популяцию нашли во временном пруду примерно в 100 километрах от места первой находки.
Самец (сверху) и самка (снизу) Moema claudiae
Ихтиологи переоткрыли ривуловую рыбу Moema claudiae из Боливии (Южная Америка). Этот вид описан по восьми экземплярам, пойманным в 2003 году, и до недавнего времени больше ни разу не встречался учёным, а единственное известное место его обитания уничтожено ради развития сельского хозяйства. Многие авторы предполагали, что M. claudiae успели полностью вымереть, однако в 2024 году популяцию этих рыб удалось обнаружить снова, примерно в 100 километрах к северо-западу. Это даёт надежду на выживание вида. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Conservation.
Многие виды пресноводных рыб обитают только в одном или нескольких небольших водоёмах. Это делает их чрезвычайно уязвимыми к последствиям человеческой деятельности, например, загрязнению воды и распространению инвазивных хищников и конкурентов. Неудивительно, что численность целого ряда таких видов резко сократилась под действием антропогенных факторов. А некоторые из них уже успели полностью исчезнуть.
Впрочем, некоторые узкоареальные пресноводные рыбы, считавшиеся вымершими по вине человека, впоследствии переоткрыты. Например, в 2021 году ихтиологи повторно обнаружили батманского гольяна (Paraschistura chrysicristinae), обитающего на юго-востоке Турции, а в 2024 году — абраускую тюльку (она же абрауская сарделька) (Clupeonella abrau) из озера Абрау в Краснодарском крае.
Ихтиолог Хайнц Арно Драверт (Heinz Arno Drawert) из Музея естественной истории имени Ноэля Кемпффа Меркадо и его коллега Томас Отто Литц (Thomas Otto Litz) пополнили этот список ещё одним видом. В центре внимания исследователей оказалась мелкая яркоокрашенная рыба Moema claudiae из семейства ривуловых (Rivulidae). Она описана в 2003 году на основе восьми особей, которых поймали на временно заболоченном участке площадью около девяти квадратных километров в пойме реки Сан-Пабло, примерно в 60 километрах к северу от боливийского города Асенсьон-де-Гуарайос. Впоследствии единственное известное место обитания M. claudiae разрушили: там построили деревню, а лес вырубили под сельскохозяйственные угодья. Рыб не встречали с 2003 года, несмотря на интенсивные поиски, предпринятые несколькими экспедициями. Предполагалось, что вид мог полностью вымереть. В частности, Международный союз охраны природы присвоил M. claudiae статус вида под угрозой полного исчезновения, возможно, исчезнувшего (Critically Endangered (Possibily Extinct) (CR(PE))).
Чтобы выяснить, действительно ли M. claudiae вымерли, или им всё же удалось выжить, Драверт и Литц решили обследовать более широкие окрестности района, где этот вид встречался в 2003 году. Экспедиция состоялась в апреле 2024 года. Исследователям удалось обнаружить M. claudiae во временном пруду на окружённом сельхозугодьями участке сезонно затапливаемого леса в бассейне реки Мокови, примерно в 100 километрах к северо-западу от типового местообитания. С ними соседствовали ещё шесть видов ривуловых рыб: M. beucheyi, Neofundulus aff. splendidus, Papiliolebias habluetzeli, Pterolebias longipinnis, Spectrolebias filamentosus и Trigonectes rogoaguae. Исследователи сфотографировали живых особей M. claudiae (до этого единственным изображением этого вида был чёрно-белый рисунок в статье с его описанием) и заколлектировали двух из них.
Временный водоем, где переоткрыли вид Moema claudiae
Результаты исследования свидетельствуют, что M. claudiae не исчезли. Тем не менее, предупреждают Драверт и Литц, этот вид всё равно находится под угрозой, поскольку в регионе, где он обитает, как и по всей Боливии, леса быстро вырубаются под нужды сельского хозяйства. Исследователи надеются, что местность, где они переоткрыли M. claudiae, возьмут под охрану. Это позволит защитить не только редкий вид, но и точку, где зафиксировано самое большое разнообразие ривуловых рыб в Южной Америке.
Показать полностью
1
Кстати кто помнит этот случай?
Лично я когда вижу что кто-то пытается троллить темой вхождения Австрии и Финляндии в НАТО то вспоминаю этот случай.
Показать полностью
1
Самый опасный тур в мире: на велосипеде по «Дороге смерти» в Боливии
Если говорить про реальную опасный тур, а о байках из тревел-форумов, то поездка в которой люди действительно гибли — на боливийская North Yungas Road, это знаменитая «Дорога смерти». Сегодня это однодневный велотур из Ла-Паса: группу везут на перевал Ла-Кумбре (около 4 600–4 700 метров), за несколько часов участники спускаются на велосипедах по старой горной дороге почти на 3 500 метров вниз, к влажным джунглям Юнгас.
История у маршрута — откровенно мрачная. Дорогу построили в 1930-е годы, десятилетиями это был главный путь между высокогорным городком Ла-Пасом и населёнными пунктами внизу. До открытия новой трассы здесь ехали все автобусы и грузовики. Оценки прежней смертности – до 200–300 человек в год: машины срывались в пропасти на узкой, местами трёхметровой, грунтовой дороге без ограждений.
В конце 1990-х сюда пришёл приключенческий туризм. В 1998 году новозеландец Алистер Мэтью основал в Ла-Пасе компанию Gravity Assisted Mountain Biking и первым начал официально водить туристические группы на велосипедах по «самой опасной дороге мира». С тех пор, по разным оценкам, по маршруту прокатились десятки тысяч человек; сама Gravity говорит уже о свыше 100 тысяч клиентов за всё время.
С конца 1990-х на велотурах по Death Road погибло не меньше 18–30 туристов и гидов: источники сходятся в том, что счёт идёт на десятки, называя диапазон «минимум 18, возможно около 30 погибших» с момента запуска велоэкскурсий. Люди падают в обрывы, сталкиваются с редкими машинами, теряют управление на мокром гравии.
Почему тур до сих пор не запретили? В 2006 году открыли новую асфальтовую трассу, и основной поток тяжёлого транспорта ушёл со старой дороги. North Yungas Road почти полностью превратилась в площадку для вело- и мото-туров. Для горных посёлков это важный источник дохода: до 25 тысяч райдеров в год, по оценкам тревел-ресурсов.
В 2020-е годы Death Road стала одной из визитных карточек адреналинового туризма Боливии. Туроператоры требуют страховку и обязательно дают подписать liability waiver — отказ от претензий и подтверждение, что участник осознаёт риски, как это принято во многих экстремальных турах.
Где: Северная Юнгасская дорога (North Yungas Road), Боливия (Южная Америка), участок между Ла-Пасом и районом Коройко.
Местоположение Боливии в Южной Америке
Когда появилась экскурсия: коммерческие велотуры по «Дороге смерти» в нынешнем виде запущены в 1998 году компанией Gravity Assisted Mountain Biking (основатель — новозеландец Алистер Мэтью).
Показать полностью
1
Ответ на пост «Разговор с Че Геварой: — Почему я стал революционером?...»1
Разговор происходил в 1963 году, когда окаймленное бородкой трагическое лицо команданте еще не штамповали на майках, с империалистической гибкостью учитывая антиимпериалистические вкусы левой молодежи.
«С учением Маркса происходит теперь то, что не раз бывало в истории с учениями революционных мыслителей и вождей угнетенных классов в их борьбе за освобождение. Угнетающие классы при жизни великих революционеров платили им постоянными преследованиями, встречали их учение самой дикой злобой, самой бешеной ненавистью, самым бесшабашным походом лжи и клеветы.
После их смерти делаются попытки превратить их в безвредные иконы, так сказать, канонизировать их, предоставить известную славу их имени для "утешения" угнетенных классов и для одурачения их, выхолащивая содержание революционного учения, притупляя его революционное острие, опошляя его.
Футболки по-прежнему популярны
На такой "обработке" марксизма сходятся сейчас буржуазия и оппортунисты внутри рабочего движения. Забывают, оттирают, искажают революционную сторону учения, его революционную душу. Выдвигают на первый план, прославляют то, что приемлемо или что кажется приемлемым для буржуазии. Все социал-шовинисты нынче "марксисты", не шутите! »
Государство и революция В.И. Ленин (1917) https://www.marxists.org/russkij/lenin/works/lenin007.htm
Читайте классиков, товарищи, не тратьте жизнь на пересказы посредственностей.
Чтобы утверждать, что, например, ленинский анализ ситуации устарел, необходимо показать, что данные, из которых он исходил – изменились. Но раз движущие силы общества остались неизменны, то и анализ верен. Со времён Ленина из нового появился фашизм, и фашизм во внешней политике. Кроме того, мир перестал быть только лишь империалистическим – появились социалистические государства.
Показать полностью
1