Если говорить про реальную опасный тур, а о байках из тревел-форумов, то поездка в которой люди действительно гибли — на боливийская North Yungas Road, это знаменитая «Дорога смерти». Сегодня это однодневный велотур из Ла-Паса: группу везут на перевал Ла-Кумбре (около 4 600–4 700 метров), за несколько часов участники спускаются на велосипедах по старой горной дороге почти на 3 500 метров вниз, к влажным джунглям Юнгас.

История у маршрута — откровенно мрачная. Дорогу построили в 1930-е годы, десятилетиями это был главный путь между высокогорным городком Ла-Пасом и населёнными пунктами внизу. До открытия новой трассы здесь ехали все автобусы и грузовики. Оценки прежней смертности – до 200–300 человек в год: машины срывались в пропасти на узкой, местами трёхметровой, грунтовой дороге без ограждений.

В конце 1990-х сюда пришёл приключенческий туризм. В 1998 году новозеландец Алистер Мэтью основал в Ла-Пасе компанию Gravity Assisted Mountain Biking и первым начал официально водить туристические группы на велосипедах по «самой опасной дороге мира». С тех пор, по разным оценкам, по маршруту прокатились десятки тысяч человек; сама Gravity говорит уже о свыше 100 тысяч клиентов за всё время.

С конца 1990-х на велотурах по Death Road погибло не меньше 18–30 туристов и гидов: источники сходятся в том, что счёт идёт на десятки, называя диапазон «минимум 18, возможно около 30 погибших» с момента запуска велоэкскурсий. Люди падают в обрывы, сталкиваются с редкими машинами, теряют управление на мокром гравии.

Почему тур до сих пор не запретили? В 2006 году открыли новую асфальтовую трассу, и основной поток тяжёлого транспорта ушёл со старой дороги. North Yungas Road почти полностью превратилась в площадку для вело- и мото-туров. Для горных посёлков это важный источник дохода: до 25 тысяч райдеров в год, по оценкам тревел-ресурсов.

В 2020-е годы Death Road стала одной из визитных карточек адреналинового туризма Боливии. Туроператоры требуют страховку и обязательно дают подписать liability waiver — отказ от претензий и подтверждение, что участник осознаёт риски, как это принято во многих экстремальных турах.

Где: Северная Юнгасская дорога (North Yungas Road), Боливия (Южная Америка), участок между Ла-Пасом и районом Коройко.

Когда появилась экскурсия: коммерческие велотуры по «Дороге смерти» в нынешнем виде запущены в 1998 году компанией Gravity Assisted Mountain Biking (основатель — новозеландец Алистер Мэтью).

Источник

Медведь может развить скорость до 60 км/ч

p.s. В тему поста- шью маленьких мишек Тедди в куртках ростом 9см. Они не такие кровожадные, как реальные)) Ссылка в профиле.

P.S. закрытое NSFW сообщество Отборная хламина от фу до вау! ждет поступления новых истинных аристократов и ценителей отборного хлама.

Двое мужчин были замечены занимающимися сексом на крыше поезда метро № 7 около 13:20 в прошлую пятницу, когда он пересекал эстакаду над скоростной автомагистралью Ван Вик.

На фотографиях также можно увидеть третьего мужчину на крыше поезда, наблюдающего, как мужчины занимаются сексом.

На другом снимке мужчины изображены лицом друг к другу: один стоит, а другой сидит на корточках. Третий мужчина смотрит это шоу

«Единственное, что может быть глупее, чем ехать на крыше поезда метро, — это сбросить при этом штаны», — сказал Тим Минтон, директор по связям с общественностью MTA /крупная транспортная компания, осуществляющая перевозки в 12 округах штата Нью-Йорк/

«Эти безрассудные клоуны не думают о том беспорядке, с которым придется иметь дело уборщикам и другим транспортным работникам, когда их глупый трюк провалится», — добавил Минтон.

Личности мужчин на данный момент неизвестны.

Источник https://www.dailymail.co.uk/news/article-13088129/amp/subway...