Проработал в этой транспортной компании некоторое количество времени и решил написать краткую инструкцию по взаимодействию с ней, дабы пикабушники, которые пользуются услугами СДЭКа или только планируют это сделать (чего я делать не рекомендую, но порой нет выбора), лучше понимали что да как.

Также я разберу некоторые моменты, которые больше всего бесят (как сотрудников. так и клиентов СДЭКа), а также как их можно обойти, чтоб сэкономить себе и другим людям время, которое, как известно, деньги.

Рабочий портал СДЭКа

Это то, в чем мы работаем. Многие сотрудники называют его просто "программой", но по факту это обычный сайт, который открывается в браузере. В общем-то, в наши дни это нормальное явление, но проблема в том, что выглядит рабочий портал СДЭКа как поделие школьника-дегенерата после пьяной вечеринки в подвале с бомжами: нелогичное расположение многих кнопок и окон, мелкий или плохо читаемый шрифт, отсутствие некоторых самых базовых функций и куча других косяков. Поэтому если вам кажется, что сотрудник СДЭКа сидит и просто так мышкой щелкает, то поверьте, это не так: даже такие примитивные вещи как выдача посылок сопровождаются некоторым количеством лишних телодвижений, которые требуется совершить, чтобы пройти всю процедуру. Про отправку посылок я вообще молчу: за откровенно ублюдскую форму отправки я готов уже лично поехать в главный офис СДЭКа и набить там морду тому придурку-программисту, который все это придумал и сделал... Да, со временем привыкаешь и многие вещи на автомате начинаешь прощёлкивать, но это время, время и еще раз время.

В конце поста приведу наглядный пример одной операции в рабочем портале СДЭКа, чтобы у вас было понимание того, на сколько там всё косо и убого сделано, но сейчас рассмотрим более важные вопросы.

Документы

Для получения или отправки посылок нужен паспорт или водительские права. Фото документа в телефоне не прокатит. И демонстрация своей странички на Госуслугах с серией и номером паспорта не прокатит. И ксерокопия документа не прокатит. Только физический оригинал документа, предъявленный сотруднику ПВЗ (пункт выдачи заказов), позволит вам получить свою посылку. Вас медленно обслуживают в ПВЗ? Будьте уверены, огромное количество всех задержек - это судорожные поиски паспорта (копание в сумках и карманах, беготня до машины, где лежат документы и т.д.). Поэтому чтобы избавить себя, сотрудника ПВЗ и других клиентов от бесполезных споров-разговоров, а также пустой траты времени и нервов - подключите СДЭК ID. Это первое и самое важное, что нужно сделать, если вы планируете взаимодействовать со СДЭКом.

Выполняется сия процедура в ПВЗ с помощью сотрудников, более того, в наши обязанности прямо входит предлагать людям помощь с подключением СДЭК ID, но времени на это обычно тупо нет: когда в очереди десяток человек топчется, никто не будет забивать ваши паспортные данные в журнал контрагентов, печатать анкету, ждать пока вы сверите все циферки и буковки и т.д. Поэтому лучше сделайте всё сами, где-нибудь в спокойной обстановке, например, дома. А не в очереди, где у вас за спиной куча народу и многие из них торопятся...

Ставим приложение СДЭКа на телефон, входим в него и первая же строчка вверху будет предложением подключить СДЭК ID. Тыкаем на нее, заполняем все поля, ждем некоторое время - и вуаля, документы для отправки и получения посылок больше не нужны! Вместо этого вам будет приходить код подтверждения (4 цифры). Бонусом идет возможность отправить за посылкой своего друга-брата-соседа-родственника: сообщите ему трек-номер и код подтверждения, после чего посылку ему выдадут без единого вопроса.

Еще один бонус - это избавление от подписывания документов. Обычно необходимо писать свое ФИО, ставить подпись и дату на накладной. Все это занимает время. Более того, если у вас не одна посылка, а несколько, то вам придется сделать это для каждой посылки. Умножьте это на количество людей в очереди (пенсионеры, судорожно ищущие свои очки, тоже процесс не ускоряют...) и поймете, почему выдача даже 3-4 посылок может растянуться на ощутимое количество времени: для каждого клиента, у которого нет СДЭК ID (а таких просто дофига), приходится печатать накладную и ждать, пока ее подпишут, в буквальном смысле тыкая человека носом у бумажку и подсказывая где что писать, чтобы ускорить процесс. Вообще, по опыту могу сказать, поиск посылки на складе может занять меньше времени, чем возня с бумажками, поэтому СДЭК ID - вещь обязательная для всех, кто ценит свое и чужое время.

Деньги

По возможности просите отправителя оплатить отправку. Во-первых, это дешевле. СДЭК любит, когда вы сразу оплачиваете их услуги. Разница может достигать 200-300 рублей, хотя с точки зрения простых людей это не очевидно. Ну какая, казалось бы, разница когда оплатят услуги транспортной компании - сразу или при получении посылки? Однако логика и СДЭК - вещи, как показала практика, несовместимые, поэтому просто помните, что если с вас требуют 900 рублей (условно) при выдаче посылки, то это только лишь потому, что отправитель поленился и не оплатил сразу отправку, тогда она легко могла бы обойтись в 700 рублей (опять-таки условно, многое зависит от тарифа, расстояния и т.д.). Во-вторых, это сэкономит время при получении посылки, ибо оплата вынуждает совершать лишние телодвижения. А как мы помним, рабочий портал СДЭКа бесконечно кривой и убогий, поэтому чем меньше действий придется с ним совершать сотруднику ПВЗ, тем быстрее для вас (и для нас) всё закончится.

Альтернативой служит оплата посылки через приложение СДЭКа на телефоне, но будьте осторожны, деньги могут прийти не сразу, а если не повезет, то вообще только на следующий день. Причем отменить операцию оплаты нельзя, поэтому, как уже говорилось выше, лучше сделать всё заранее, в спокойной домашней обстановке. А еще лучше - попросить отправителя оплатить всё сразу...

Разумеется, есть случаи, когда предварительная оплата не имеет смысла, особенно это касается одежды и прочих вещей, которые люди обычно хотят посмотреть, примерить и т.д. Или получение какого-то хрупкого груза, который может быть поврежден. В этом случае заранее не платите, но позаботьтесь о наличии нужной суммы на карте. И да, лучше всего именно карта, т.к. наличка - это всегда лишняя головная боль, особенно учитывая тот факт, что часто люди суют крупные купюры, в результате чего уже после нескольких таких человек размен в кассе кончается, что приводит к очередной задержке очереди из-за судорожных попыток найти сдачу с очередных 5 000 рублей.

Упаковка

Ад, погибель и Израиль в одном флаконе. Люди логично предполагают, что они дома спокойно упакуют все как следует, однако как уже говорилось выше, СДЭК и логика - понятия несовместимые. Поэтому умоляю, заклинаю вас, дорогие клиенты СДЭКа, пожалуйста, не упаковывайте свое барахло! Ибо согласно регламенту транспортной компании вы должны продемонстрировать груз сотруднику ПВЗ перед отправкой. Да, это тупо, да, это неудобно, да, это бесит, но таковы правила. Уверен, за пункт "показать содержимое посылки перед отправкой" давно уже приготовлен отдельный котел для того эффективного менеджера, который придумал это, но суть от этого не меняется: вам придется показывать то, что вы хотите отправить, иначе мы не примем у вас груз.

В идеале ваша посылка должна выглядеть следующим образом:

1) Прочная коробка. Не раскисшее и размокшее нечто, подобранное на ближайшей помойке и обмотанное старым тухлым скотчем, а что-нибудь более цивильное. В идеале - родная заводская упаковка, особенно если речь идет о каком-нибудь наборе из тарелок и чашек, тяжелом инструменте и т.д.

2) Между содержимым посылки и ее стенками должна быть пупырчатая пленка, мятая бумага и прочие амортизирующие материалы. Да, ваши посылки не будут специально топтать, но... Бывает всякое. Вообще, это то немногое, что в СДЭКе реально работает, по крайне мере, я ни разу не видел, чтобы кто-то из сотрудников или грузчиков небрежно расшвыривал пинками посылки по складу. Нет, обращаются с грузом нормально. Однако представьте себе мешок размером с человека, внутри которого свалены кучей посылки общей массой в десятки килограмм. Как ни крути, но при таком раскладе любой груз подвергается значительным нагрузкам, поэтому не скупитесь на упаковочный материал. Если отправляете что-то очевидно дорогое, например, смартфон, то даже при наличии родной коробки вас попросят дополнительно упаковать его, так что не удивляйтесь этому.

3) Не заклеивайте коробку, оставьте возможность свободного доступа внутрь. Это вот ключевой пункт. Чаще всего сотруднику достаточно осмотреть все своими глазами, копаться в вашем барахле у нас нет ни желания, ни (главное) времени. Поэтому если вы притащите открытую коробку с вашими старыми носками и покажете как вы их красиво уложили в коробку, то ковыряться в них никто не будет. Но вот если вы все это замотали в три слоя скотча и пленки, а затем притащили свою любовно упакованную посылку в ПВЗ, то придется вам все это распотрошить и показать содержимое коробки. Бред? Бред. Но таковы правила СДЭКа.

Также, не отходя от кассы, разберу некоторые вопросы.

Что делать, если у вас нет упаковочного материала? СДЭК вам его предоставит. Но помните, что всё, абсолютно всё стоит денег, начиная от коробок и заканчивая картонными вставками, которыми можно заполнить свободное пространство в коробке. Конечно, многие клиенты оставляют у нас упаковку и мы можем бесплатно дать человеку какую-нибудь старую коробку и набить ее мятой бумагой и прочим мусором, но в общем и целом подумать об упаковке лучше заранее, дабы не платить потом сотни рублей в ПВЗ.

Что делать, если у вас руки из задницы и вы не знаете как лучше упаковать посылку? Сотрудник ПВЗ обязан вам помочь это сделать. Но помните, именно "помочь", а не сделать всю работу за вас. Если вы притащите грязную чугунную наковальню весом в 50кг, то обматывать ее пупырчатой пленкой и скотчем вы будете сами. Да, сотрудник может вам помочь, это входит в его обязанности, но опять же, времени на помощь чаще всего тупо нет из-за большого количества людей, не говоря уж о том, что в ПВЗ часто идут работать девушки и женщины, которые физически не справятся с упаковкой тяжелого или габаритного груза.

Что делать, если вы не хотите платить за упаковку? Выберите другую транспортную компанию. Нет, серьезно. СДЭК вешает всё на своих сотрудников, поэтому если ваша драгоценная посылка приедет в раздавленном виде из-за плохой упаковки (или упомянутая выше чугунная наковальня раздавит другую посылку), то платить за всё это безобразие будет именно сотрудник, который принял ее, а не СДЭК как таковой. Поэтому если от вас требуют упаковать как следует даже что-то неубиваемое и вечное, то, скорее всего, перед вами человек, который уже оплатил из своего кармана чью-то посылку и теперь перестраховывается. Да, такое бывает нечасто, но - бывает.

Сюда же можно отнести различный тяжелый и габаритный груз: при превышении некоего лимита (который считается хрен пойми как) автоматически включается опция "обрешётка", которая ни разу не дешевая (в среднем +1 500 руб. к цене отправки), отменить которую сотрудник не может. Упомянутая выше чугунная наковальня вполне подходит под эти условия, поэтому даже если вы нашли эту наковальню у дедушки в сарае и кому-то хотите продать за тысячу-другую, то лучше откажитесь от этой идеи: чтобы ваш груз не повредил другой груз (или если его посчитают дорогим или хрупким), его запихнут в обрешетку. Что автоматом сделает дистанционную продажу всякого барахла не очень выгодным мероприятием.

Вообще, тяжелые и большие вещи СДЭКом лучше не отправлять, это сильно дорого может выйти, поищите другие транспортные компании, особенно если планируете регулярно отправлять что-то громоздкое или массивное. Не редки случаи, когда попытка отправить даже какую-нибудь не очень тяжелую, но большую деталь (например, от автомобиля - крыло, пороги, бампер и т.д.) через СДЭК приводила к тому, что сумма за доставку оказывалась дороже, чем сама деталь.

Авито

Авито пользуется услугами транспортных компаний для отправки всего того хлама, которым торгует народ. Поэтому если вы что-то продали через Авито и теперь вам нужно отправить это, то вы будете подчиняться не только правилам СДЭКа, но и правилам Авито. Например, Авито плевать хотел на СДЭК ID, вы обязаны принести с собой паспорт, если хотите отправить посылку. Также Авито оплачивает СДЭКу очень небольшой спектр упаковочного материала: коробки размеров XS, S, M, пакеты размеров А3 и А4... Собственно, на этом всё. Поэтому приготовьтесь к тому, что в ПВЗ вам придется доплатить за дополнительный упаковочный материал. Да-да, платить будете именно вы, а не тот, кому вы продали свое барахло. Как вы будете потом требовать с получателя деньги за упаковочный материал (пупырчатая пленка и т.д.) - это уже ваши проблемы. А если вы откажетесь упаковывать свое барахло, то вас завернет уже СДЭК (вернее, сотрудник ПВЗ), поскольку ваша посылка не соответствует регламентам упаковки самого СДЭКа.

В общем, отправители всякого барахла с Авито являются дополнительным источником головной боли для сотрудников ПВЗ, поскольку чаще всего люди не хотят платить за доп.упаковку и устраивают скандалы, на них приходится тратить время, время и еще раз время.

Отдельный привет передаю чудо-пользвателям, которые вместо полного ФИО пишут у себя в профиле несуществующие имена, ники и прочее непотребство - все это Авито автоматом вставляет в отправочную форму СДЭКа и все это нам приходится за вас вручную исправлять, переписывая недостающие данные из ваших паспортов.

Убогий рабочий портал СДЭКа

Возвращаясь к тому, с чего я начал пост... В качестве примера рассмотрим такую простую, казалось бы, операцию, как продажа пакета. Вы привыкли к тому, что купить пакет - это что-то легкое и простое? Ха-ха! Как бы не так! СДЭК приложил массу усилий к тому, чтобы помучить своих сотрудников и своих клиентов с помощью своего рабочего портала. Давайте я вам расскажу что нужно сделать, чтобы мы могли продать вам пакет:

1) Выбрать вкладку с заказами (да-да, внутри рабочего портала СДЭКа есть свои вкладки...).

2) Нажать кнопку "Продать".

3) Найти в длинном и корявом списке пакет (их всего три вида, но они находятся в разных местах списка и никакой разбивки по категориям там нет)

4) Указать количество товара и подтвердить продажу.

5) Нажать кнопку копирования номера заказа.

6) Окно закрывается, возвращаемся в список заказов.

7) Очищаем список заказов с помощью отдельной кнопки и вставляем в строку поиска номер из буфера обмена.

8) Нажимаем поиск, находим этот заказ.

9) Выделяем его мышкой.

10) Жмем кнопку оплаты.

11) Открывается окно оплаты. В нем выбираем нужный тип оплаты (наличные или карта), берем с человека деньги.

12) Уточняем нужен ли клиенту кассовый чек (потому как если этого не сделать сразу, потом вы уже этот чек не напечатаете) и жмем кнопку подтверждения оплаты.

13) Печатаем накладную, прикрепляем к ней степлером чек из банковского терминала (если оплата была по карте) или ставим ручкой или маркером специальную отметку, если оплата была наличными или по QR-коду.

14) Кладем накладную в специальный лоток, чтобы потом это все добавили в финансовый отчет.

15) Готово, вы великолепны! Пакет за 30 рублей продан!

--

И вот так в СДЭКе устроено абсолютно все: дебильные правила, огромное количество лишних телодвижений в рабочем портале и прочие непотребства иногда превращают визит в ПВЗ в незабываемое приключение, причем как для клиентов, так и для сотрудников СДЭКа...

В общем, как-то так. Надеюсь, читать было полезно и интересно.

P.S. А да, чуть не забыл. Зарплата. Сотрудники в зале получают целых 1 500 рублей в день (начинающие чуть меньше, опытные чуть больше), поэтому не стоит удивляться не самым квалифицированным и умным людям, которые вас обслуживают: за ~170 рублей в час не очень много желающих искать и таскать тяжелые и грязные посылки 9 часов подряд, а также выслушивать вопли недовольных клиентов и по миллиону раз в день говорить "предъявите документы, пожалуйста".

Была похожая история. Было мне тогда 17 лет, шел на остановку, собирался ехать на консультацию по геометрии, учебный год как раз заканчивался. Уже оставалось метров 100 до остановки, троллейбус в далеко вижу, чуть ускорил шаг, чтобы не опоздать. Слышу позади себя бегущего кого-то, обернулся - бежит мужик, обыкновенный такой, по гражданке. Ну бежит и бежит, хули мне, может дело важное у него. И в момент, когда приблизился ко мне, решил он меня не обгонять, а скрутить, да так, что я сперва потерялся даже. Скрученным довел до ближайшего подъезда, где уже красовался его коллега. Показали удостоверения, спросили кто такой и куда иду. Рассказал. "Ну, прокатиться, значит, с нами щас." Позвонили кому-то, подъехала четырка, тоже гражданская, как и эти двое, упаковали меня в нее и повезли в отдел. Повели в кабинет к операм, там сразу вопросы, где был ночью сегодня, чё делал и все в таком духе. Сказал как есть, часов до 3-х сидел в компе, лег спать, поехал на консультацию. Не поверили. Сперва начали вытирать дичь по поводу того, как меня видела соседка с пятого этажа, мол я в пятом часу утра забегал в подъезд, весь заебанный и запыханный. А я накануне с одной из бабулек повыяснял отношения, она была как раз с пятого этажа и могла вообще что угодно сказать, не срослись у нас с ней хорошие отношения. В общем, ребятам этим я сказал что все брехня и не было меня на улице, я в это время десятый сон видел, как аттестат получаю. Дяденьки полицейские мне не сильно поверили и, чтобы, так сказать, показать намерения дали по башке тяжёлой такой папкой, попросив не пиздеть. Так я ведь и не пиздел, о чем сообщил этой веселой компании, на что меня выпроводили в коридор, посидеть и подумать. Подошёл ко мне какой-то дядька, предложил позвонить. На вид - типичный урка, но рад этому телефону я был крайне, только вот телефонов в голове не было никаких, от слова совсем. Помнил только телефон школы, туда и позвонил, рассказал где я и что я. Завели обратно, разговор продолжился, только теперь со мной говорил "добрый" полицейский. Предложил рассказать все как есть, мол, ничего страшного не сделаем, щас протокольчик подпишешь и пойдешь, только расскажи, что делал. Я снова рассказываю, как пиздил босса в игре до 3х часов ночи. Снова не верят. Включается "злой" полицейский, говорит, щас тебя в лес вывезем и завалим нахуй там, ты у нас все равно не оформленный. Стало немного стрёмно, я уже, наверное, готов был на себя наговорить... Но бля, я даже не знал, что наговаривать! О чем речь шла не имел ни малейшего понятия! После зашёл ещё один: "в соседнем кабинете мама твоя сидит, говорит, что ты шлялся всю ночь где-то." "О, как!" - отвечаю. "Ну приведите сюда ее, может она на меня глядя что-то другое скажет?" "Нет, не приведем. Рассказывай давай, кто аккумуляторы с машин снял, тебя соседка видела". Блядь. Какие нахуй аккумуляторы? Какая соседка? Не брал я ничего, чё докопались? Посадили после этого в позу лотоса, на руки намотал тряпочки мягкие, руки скрутили за спину, нацепили наручники и кляп в рот сунули, суки. В общем, провел я там в районе семи часов, после зашёл какой-то лысый дядя, по виду остальных я так понял, что он старший. Сказал меня отпустить, только чтобы я протокол подписал. Оглядываясь назад, я понимаю, что подписывать, наверное, не стоило ничего, но тогда было ссыкотно, потому свою закорючку я там оставил и пошел восвояси. Домой приехал, мама в панике была, ей со школы позвонили, сказали что я в полиции, она туда сразу же сорвалась, а ей сказали, что такого не привозили))) после были заявления в прокуратуру, но безуспешно: там было заявлено, что меня привозили на беседу, которая продлилась в районе 45 минут, после чего меня отпустили.

А у сигарет и вправду потом вкус воли чувствовался.

Рассказываем о самых популярных методиках управления собой, которые помогут провести 2026 на гребне волны

Привет, на связи WEEEK. Конец года — это редкий момент, когда можно чуть притормозить и честно посмотреть на то, как мы вообще живём и работаем. С продуктивностью у многих сложные отношения: слово затёртое до дыр, советы из серии «вставай в 5 утра» раздражают, а ощущение постоянного давления не заканчивается вовсе.

Мы не предлагаем выжимать из себя максимум. Сегодня хочется поговорить о веяниях селф-менеджмента, которые помогают навести порядок в приоритетах, перестать разрываться между «надо» и «хочу» и наконец поставить на первое место не список задач, а себя.

Погнали!

Deep work — глубокая работа

Эта концепция развита в книге «В работу с головой. Паттерны успеха от IT-специалиста» Кэла Ньюпорта. Идея в том, чтобы научить себя работать глубоко, в фокусе, без отвлечений.

Как водится, к такой штуке сложно привыкнуть. И первое, что приходит на ум: «Ну, мне только надо прокачать силу воли, заставлять себя работать сфокусировано». Нифига, долго себя заставлять не получится.

Где потребуется усилие воли, так это в поиске своих паттернов глубокой работы. Целеустромлённость потребуется для того, чтобы попробовать разные схемы, отбросить те, что не работают, а потом последовательно двигаться по подходящей.

Подход предлагает четыре типа глубокой работы.

• Глубокая работа монаха. Для больших дел и тех, кто может себе позволить работать над одной глобальной задачей всё рабочее время. Требует больше всего целеустремлённости и воли. Минимум переключения контекста, максимум вознаграждения в виде результата по настоящему важным задачам. Например, в работе над стратегией, отчётом для ключевых клиентов, углубленной аналитики.  Увы, для большинства людей нереалистична, тем более каждый день. Ведь редко можно в рамках своей должности выполнять лишь один вид работы. И ещё блокируется  потенциал новых возможностей, ведь твоя реакция по умолчанию на возникающие обязательства — «нет».

• Дуальная глубокая работа. Для тех, у кого есть много важных обязанностей и набор крупных задач, требующих фокусного включения. Это уже больше похоже на большинство из нас. Метод предполагает не каждый день, но некоторые из них отводить под крупные задачи — и глубоко работать над ними. День на стратегию, день на операционку, день на менеджмент. Удобно планировать и управлять. И позволяет планировать так крупные периоды — неделю, месяц, годы

• Ритмичная глубокая работа. Для большинства из нас идеально подходит. Суть — блокировать в календаре часы под определённый вид задач или задачу. Два часа на подготовку презентации, аналитику, отчёт, разбор почты. Подходит для тех, у кого статичный график и высокая степень определённости предстоящих дел. Неопределённостям отводятся часы вне заблокированных в календаре

• Глубоая работа журналиста. Вариант для тех, кто постоянно в движении и не имеет чёткого расписания. Этот метод требует бдительности и навыка замечать естественные приливы энергии в течение дня. Тогда можно выделить 30 минут, а то и час-другой для углубленной работы. Метод не подходит новичкам и, скорее всего, не сработает для тех, у кого нет опыта в углубленной работе

Slow Life — медленная жизнь

Тренд Slow Life — это осознанное замедление ритма жизни и возвращение к простоте, качеству и присутствию в моменте. Родился как противопоставление культуре «всего и сразу»: бесконечной гонке за эффективностью, новыми целями и контентом. Slow life предлагает другую ценность — не количество задач, а глубину опыта; не постоянную занятость, а внимание к тому, что действительно важно. Это не отказ от развития, а выбор ритма, в котором ты успеваешь чувствовать.

С точки зрения повседневности, slow life проявляется в привычках: делать хотя бы часть дел медленно, есть спокойно без спешки, не торопясь отдыхать без отвлечений, меньше экранного времени, больше прогулок без телефона.

И ставка делается на «ручные» вещи — больше готовить самим, выращивать на подоконнике базилик, вести бумажные дневники, создавать уют вокруг. Дом в этой философии — не «рабочая станция», а безопасное и спокойное пространство, где восстанавливаются силы.

На практике slow life снова не просто «Я торможу и делаю неспеша», а система управления энергией. Например, день делится на блоки в зависимости от состояния и уровней энергии: утром — активная деятельность, днём — спокойный перерыв, вечер — время для рутинных дел. Ещё можно пробовать привычку еженедельного цифрового детокса. Или просто в течение дня создавать ритуалы замедления — пить кофе без гаджетов, 10 минут читать книгу под лампой перед сном, уборка как способ медитации. Такой вот способ жить глубже и осознаннее.

Energy management — управление энергией

Новая версия привычного «тайм-менеджмента». Если раньше главным ресурсом считалось время, то нынче — энергия. Снова речь о том, не сколько работаешь, а как: как ты распределяешь свою энергию и управляешь её, чтобы на всё хватало.

В реальной жизни energy management начинается с наблюдения за собственными пиками и спадами активности. У каждого есть эти пики — часы, привязанные к нашим биологическим особенностям и режиму жизни. Пики — когда мозг работает лучше, и спады — когда голова как вата и хочется просто полежать.

Практика энергия-менеджмента заключается в планировании задач под эти ритмы: важные задачи ставить на время максимальной концентрации, а рутинные — на периоды низкой энергии. Придётся учитывать не только работу, но и восстановление: сон, питание, движение и эмоциональные паузы становятся частью системы, а не «отдыхом после дел».

Советы следующие:

• Начать отслеживать свои ритмы, периоды активности и спада

• Ограничивать количество приоритетных дел — например, три за день

• Намеренно вводить перерывы

• Формировать энергобаланс недели — не стараться убрать всю квартиру за единственный выходной, а планировать восстановление

Intentional living — осознанная жизнь

Идея в следующем: каждое действие — результат сознательного выбора, а не автоматического.

Когда тебя рвут на часты десятки важных дел, intentional living предлагает замедлиться и спросить себя: «Зачем я это делаю?». Этот простой вопрос приближает к важному: к целям, отношениям, состоянию, которое ты хочешь проживать. Такой эссенциализм — исключение неважного во имя важного, честная работа по отношению к себе

На практике применяется через простые ритуалы:

• Начинай день с вопроса: что сегодня для меня важно по-настоящему?

• Раз в неделю пересматривай приоритеты и отсеивай то, что не даёт смысла.

• Настрой среду под свои ценности: убери визуальный шум, добавь вещи, которые вдохновляют

• В отношениях и работе фокусируйся на глубине, а не количестве

Going analog — переход на аналоговые носители вместо цифры

Прикольный тренд, воспитанный глобальной цифровизацией. Вот тебе и книги электронные, и фильмы онлайн, и друзья виртуальные.

Те, кто пробует на себе подход going analog, переходят на физические носители всего, что можно унести. Книги на бумаге, диски с фильмами и, о боги, кассеты, плёночные фотографии. больше времени вне компьютеров и телефонов, выходы на свежий воздух, цифровые детоксы.

Тренд повышает ценность вещей и понижает скорость потребления. 100 книг домой так просто не накупишь — будешь выбирать только те, что подходят в библиотеку и действительно будешь читать в ближайшее время. А электронных можно накачать три миллиона, но так и оставить лежать на диске.

Flow state optimization — поиск потока

Flow State Optimization, оптимизация состояния потока. Развитие идеи продуктивности через удовольствие и фокус. Очень похоже на глубокую работу и энергия-менеджмент.

Если раньше эффективность связывали с дисциплиной и жёсткими системами, то теперь всё чаще говорят о потоке — состоянии, когда ты полностью погружён в задачу, теряешь чувство времени и работаешь на пике своих возможностей без внутреннего сопротивления.

И это не магия, не идея от персональных псведо-коучей — это управляемая психофизиология.

Современные исследования показывают, что состояние потока можно вызывать осознанно. Для этого нужны три условия: ясная цель, мгновенная обратная связь и отсутствие внешних отвлечений.

Получается, flow state optimization — это система привычек и настроек среды, которая помогает входить в это состояние чаще: правильный ритм дня, среда без «шума», работа по принципу глубокой работы в пиках физической и когнитивной готовности к работе.

На деле это может выглядеть так:

• Планируй день вокруг потоковых зон — 1–3 блока по 90 минут без отвлечений, где ты решаешь творческие или аналитические задачи

• Создавай триггеры потока — музыку, любимый подкаст, комфортное освещение, конкретное место. Делай свой ритуал старта начала потока

• Работай на грани навыка. Если будет слишком легко — ты заскучаешь, если слишком сложно — начинается тревога. Ищи эту грань между скукой и напрягом!

• После поточной фокус-сессии восстанавливай энергию: прогулка, движение, вода, тишина и любое дело, не ждущее состояние потока

Больше про управление собой читай в наших статьях:

Как составить план на день и придерживаться его

Колесо баланса жизни: как корректировать сферы жизни

Метод швейцарского сыра: как избегать ошибок и управлять временем