Серийное авто впервые разогнали быстрее 500 км/ч: электрокар BYD установил мировой рекорд - 503,17 км/ч.
На такой скорости суперкар пролетает почти 140 метров в секунду. Заезд прошел на шоссе в Абу-Даби, которое перекрыли ради рекорда.
Мощность Yangwang U9 Xtreme - 2977 л. с. Всего выпустят 30 таких. Цена - от ¥20 млн (₽245 млн).
На этот раз небольшая царапина об бордюр и балку порвало, вырвало сайлент блок, и его примотали изолентой, видимо для последующей экспертизы , китайские машины опасны, сложно представит когда на европейском авто, оторвет балку, наверное только вместе с кузовом.
BYD Indonesia уже готовит техническую проверку повреждённой машины.
Как пишет источник, 2 ноября в Западной Джакарте (Индонезия) у электрического хэтчбека BYD Atto 1 оторвалось правое заднее колесо после столкновения с бетонным дорожным ограждением. По словам водителя, автомобиль продолжил движение ещё на 1–2 км после удара, прежде чем разрушилась задняя ось и колесо отделилось от машины.
Видео происшествия быстро распространилось в индонезийских социальных сетях. Публикации сопровождались подписью «Качество китайских электромобилей одинаково повсюду», что вызвало дискуссию о надёжности автомобилей китайского производства.
как видим на колесе несильная царапина.
Авария произошла около 04:00 по местному времени на улице Jalan Ring Road Raya, неподалёку от съезда с платной автомагистрали Kapuk-Kamal в районе Ченгкаренг.
По сообщениям местных СМИ, после столкновения водитель услышал несколько громких металлических ударов. На приборной панели появились предупреждающие индикаторы, однако автомобиль продолжил движение. В итоге задняя часть машины получила серьёзные повреждения, а правое заднее колесо отделилось от подвески.
Для эвакуации автомобиля потребовалась помощь 11 сотрудников транспортной службы и муниципальной полиции. Сначала машину вытянули за переднюю часть, чтобы освободить проезжую часть, после чего заднюю ось приподняли и установили на специальную четырёхколёсную транспортировочную платформу. Отделившееся колесо также погрузили на эвакуатор.
В Китае эта модель продаётся под названием BYD Seagull, а на некоторых рынках Латинской Америки известна как Dolphin Mini. Индонезийская версия получила обозначение Atto 1. Это переднеприводный электромобиль на платформе BYD e-Platform 3.0.
Модель оснащается передней подвеской McPherson и задней полузависимой подвеской с торсионной балкой. В зависимости от комплектации масса автомобиля составляет 1225 кг (Dynamic) или 1280 кг (Premium). Обе версии используют фирменную литий-железо-фосфатную батарею Blade.
По предварительным сообщениям местных СМИ, причиной происшествия стало разрушение элемента задней полуоси. Однако точный характер повреждения и его связь с первоначальным столкновением пока не установлены.
Представительство PT BYD Motor Indonesia сообщило, что послепродажная служба компании связалась с владельцем автомобиля для организации комплексной технической диагностики.
Лютер Панджайтан, руководитель отдела по связям с общественностью и государственными структурами BYD Motor Indonesia, рассказал изданию Kompas Otomotif, что согласно первоначальной информации, полученной компанией, автомобиль подвергся сильному удару о дорожное ограждение или бордюр.
Представитель BYD также уточнил, что гарантия производителя распространяется на неисправности, связанные с качеством компонентов. При этом, по имеющимся данным, владелец рассчитывал урегулировать вопрос ремонта через страховую компанию.
На момент публикации BYD не обнародовала результаты диагностики и не подтвердила, какой именно элемент конструкции вышел из строя.
🔥Привет! На связи Level Performance.
▪️Вы знаете Level Performance по тюнинг-проектам, техническим кейсам, детейлингу и гоночным рекордам. Теперь у нас появилось ещё одно направление — продажа автомобилей.
Мы запустили Level Performance Select — наш автосалон, где можно приобрести автомобиль из наличия, заказать импорт, продать свою машину через комиссию или воспользоваться трейд-ин.
▪️В каталоге Select представлены автомобили для разных задач: седаны, кроссоверы, внедорожники, спортивные купе и другие модели.
Например, на момент публикации в наличии представлены BMW M3 и MINI Clubman, а среди предложений под заказ — BMW X6, Mercedes-Benz G-Класс и Ferrari Testarossa.
В карточках можно посмотреть характеристики, комплектацию, пробег, стоимость и статус автомобиля.
Покупка автомобиля из наличия. Выбирайте подходящий вариант из предложений нашего автосалона.
Импорт под заказ. Обсудим ваши пожелания к модели и комплектации.
Комиссионная продажа. Поможем продать ваш автомобиль.
Трейд-ин. Рассмотрим текущий автомобиль в зачёт стоимости следующего.
За новым направлением стоит опыт Level Performance в обслуживании, доработке и подготовке автомобилей. Мы ежедневно работаем с их технической стороной и теперь развиваем собственный автосалон.
Наша задача — сделать покупку понятной на каждом этапе, чтобы вы могли обсудить выбор автомобиля с командой, которая знает машины и по работе в мастерской, и по гоночной трассе.
▪️Один из автомобилей Level Racing Team уже доступен к покупке через Select. Для тех, кто присматривается к собственному гоночному проекту, это отдельное предложение — подробности можно уточнить у команды.
Ищете следующий автомобиль или планируете продать текущий? Знакомьтесь с Level Performance Select.
Больше о Level Select — на нашем сайте.
По данным Федерального автотранспортного ведомства (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA), из 254 500 новых легковых автомобилей, зарегистрированных в октябре 2026 года, 94 тысяч были полностью электрическими + 80% чем за аналогичный период 2025-го.
Гибриды (все типы): минус 5,6% доля на рынке 37,7% (95 931 шт.)
Электромобили (BEV): + 79,5% доля на рынке 37,0% (94 086 шт.)
Бензин: минус 40,5% доля 15,1% (38 516 шт.)
Дизель: минус 21,6% доля 9,4% (23 882 шт.)
Показатели по отдельным видам топлива и энергоносителей распределились следующим образом:
Бензин: спрос упал на 4%.
Дизельное топливо: потребление сократилось более чем на 9%.
🔥Привет! На связи Level Performance.
▪️Электрический пикап, который должен был изменить американский рынок, уступает производственную площадку беспилотному такси.
Tesla планирует свернуть выпуск Cybertruck на Gigafactory Texas примерно к середине 2027 года. Об этом Илон Маск сообщил в X, объяснив решение необходимостью увеличить производство Cybercab.
Пока речь идёт именно о техасском заводе. Маск не уточнил, перенесут ли сборку пикапа на другую площадку.
ри этом предприятие в Остине остаётся единственным известным заводом Tesla, оборудованным для производства специализированных компонентов Cybertruck.
▪️Первые покупатели получили Cybertruck в конце 2023 года. Угловатый кузов из нержавеющей стали сделал модель одной из самых узнаваемых на рынке, но массового спроса, на который рассчитывала Tesla, пикап не добился.
По оценкам Kelley Blue Book, в США продали около 39 тысяч Cybertruck в 2024 году и 20,2 тысячи в 2025-м. За первые девять месяцев 2026 года — 11 586 автомобилей, на 28% меньше, чем за аналогичный период годом ранее.
Даже яркий дизайн и огромный интерес к премьере не гарантируют автомобилю стабильного спроса.
На положение модели повлияли и другие обстоятельства. Cybertruck неоднократно попадал под отзывные кампании, а компания пересматривала цены. Выход на европейский рынок осложнили требования к безопасности пешеходов, с которыми трудно совместить особенности кузова пикапа.
▪️Tesla делает ставку на развитие беспилотных перевозок. Cybercab — двухместный электромобиль без руля и педалей, предназначенный для автономной работы в сети роботакси. Компания рассчитывает сделать его основной моделью этого сервиса.
Таким образом, решение о Cybertruck связано с перераспределением пространства на заводе. Площадь, которую занимает производство пикапа, Tesla хочет использовать для расширения выпуска роботакси.
Главный инженер Cybertruck Уэс Моррилл при этом отметил, что разработанные для пикапа технологии продолжат использоваться в Cybercab. Для Tesla проект стал площадкой для технических решений, которые компания переносит в следующую модель.
Как считаете, у Cybertruck ещё есть шанс на продолжение истории — или Tesla выбрала подходящий момент, чтобы переключить мощности на новый проект?
Больше о Level Performance — на нашем сайте.
Согласно предварительным данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) , розничные продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в Китае в октябре достигли...1,148 миллиона единиц + 6% в месячном исчислении, а доля в продажах достигла рекордного показателя в 67,8% .
Основные показатели и ключевые моменты отчета:
Розничные продажи электромобилей: 1,148 млн единиц + 6% по сравнению с сентябрем.
Уровень проникновения: достиг рекордных 67,8% , что выше предыдущего рекорда сентября в 67,0%.
Общий рынок: Общий объем розничных продаж легковых автомобилей снизился на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1,693 миллиона единиц, производство ДВС сократилось на 52% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 386 000 единиц.
Оценки оптовых продаж: По оценкам CPCA, рекордные оптовые продажи электромобилей составили примерно 1,8 миллиона единиц (+ 12% в годовом исчислении и на 8% в месячном).
Именно так. Звук V6 будет у версии GT53, а у версии GT63 будет звук V8. Так что до продажи звуков двигателя мы уже дошли, и придумали это не китайские инсектоиды, а НАСТОЯЩИЕ бренды, ТЕХ САМЫХ автомобилей.
Компания Mercedes дала понять, что приложила все усилия, чтобы как можно точнее передать насыщенные тона этих двигателей. Система AMGFORCE Sport+, которая и создает шумы, использует эталонный материал, который “тщательно документирован, а не создан искусственно, на основе более чем 100 измерений, проведенных с помощью 16 микрофонов и эталонных автомобилей, таких как Mercedes AMG GT R (C 190).
Кстати, сзади он выглядит так, и это именно та причина, почему китайцы уничтожают западный авторынок. Китайцы выглядят лучше.
benz patent-motorwagen, итоги
Даю мерседесу ещё идею - фейковые подтёки масла и фейковый чекенджин, который надо снимать на настоящем СТО за деньги. Так они точно победят китайских инсектоидов.
Придется добавить видео о качестве новых Мерседесов. Это AMG GL35 за сто тысяч долларов. Я даже не буду пытаться комментировать или переводить. Думаю и так все ясно. Дверь в машине за сто тысяч долларов не должна скрипеть.
BYD Yangwang U9 Xtreme© BYD
🔥Привет! На связи Level Performance.
▪️Почти 140 метров за одну секунду. С такой скоростью электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme марки BYD прошёл рекордный заезд в Абу-Даби. За рулём находился немецкий гонщик Марк Бассенг, который 1 ноября разогнал автомобиль до 503,17 км/ч.
Результат подтвердили FIA и Guinness World Records.
Guinness зарегистрировал два достижения — максимальную скорость серийного автомобиля и серийного электромобиля в заезде в одном направлении.
Это важное уточнение к рекорду. Протокол с усреднением результатов двух проездов в противоположных направлениях представляет собой отдельную категорию измерений.
▪️Попытка состоялась на шоссе E11 в регионе Аль-Дафра. Для заездов власти перекрыли участок длиной 10 километров, в пределах которого находилась семикилометровая прямая.
Покрытие очистили от песка и мусора, затем дополнительно проверили маршрут. Команда искала даже мелкие металлические частицы, которые могли остаться от уборочных щёток и повредить шины.
На скорости свыше 500 км/ч результат зависит от подготовки покрытия, состояния шин, аэродинамики и точности настроек автомобиля.
BYD Yangwang U9 Xtreme© BYD
▪️31 октября Бассенг выполнил два заезда. Максимальный результат составил 490 км/ч. После этого инженеры продолжили работу с машиной.
Команда скорректировала угол заднего антикрыла для увеличения прижимной силы на задней оси, изменила настройки амортизаторов под небольшие неровности дороги и уточнила давление в шинах. Дополнительно доработали подготовку батареи и электромоторов, чтобы к началу разгона они выходили на нужную температуру.
На следующий день состоялись ещё два проезда. Во втором удалось достичь 503,17 км/ч, улучшив прежний результат на 6,95 км/ч.
BYD Yangwang U9 Xtreme© BYD
▪️U9 Xtreme построен на 1200-вольтовой электрической архитектуре. Четыре независимых электромотора работают вместе с системой распределения тяги, активной подвеской и специальными высокоскоростными шинами Giti.
В официальном сообщении BYD мощность указана как 3019 PS — около 3019 метрических лошадиных сил. Встречающаяся цифра 2977 hp соответствует другой единице измерения мощности.
До заезда в ОАЭ этот же гиперкар показал 496,22 км/ч на полигоне ATP Papenburg в Германии в сентябре 2025 года. Есть у модели и результат на Северной петле Нюрбургринга — 6 минут 59,157 секунды. Он стал рекордом круга для серийных электромобилей.
Что впечатляет сильнее — преодоление отметки в 500 км/ч или круг Нордшляйфе быстрее семи минут?
Больше о Level Performance — на нашем сайте.
