Машина светится в темноте, меняет цвет колёс в зависимости от стиля езды и выдает до 18 000 Нм крутящего момента (да-да, вы правильно прочитали) — для сравнения, последняя M5 выдаёт 795 Нм. В серийное производство концепт не пойдёт, но технологии и дизайн перекочуют в будущие модели Neue Klasse.
Больше про авто в нашем сообществе
Рециклинг систем хранения электромобилей позволяет извлекать из отработанных материалов высокообогащенный материал миную затратный процесс добычи и обогащения руды.
Рециклинг позволит избежать 16 миллионов тонн выбросов в год, а также обеспечить столь необходимый внутренний независимый источник материалов для аккумуляторов.
Ранее завод рециклинга АКБ по производству 10 000 тонн лития и др. ценных минералов запущен в в Роттердаме. Мерседес открыл свой завод в Германии в прошлом году, переработанных материалов достаточно для производства более 50 000 новых электромобилей.
Это не обман, а физика, маркетинг, особенности технологии и т.д. и не надо истерик.
Автор, давай тогда посты дальше, что миксер с 2000Вт это обломан. Что он может не долго на этой мощности работать, а потом сгорит. А долго может на 800Вт. Таких постов тысячу можно налепить.
И вообще, твои упомянутые мерсы и БМВ с двигателями ДВС тоже тогда обман.
Например возьмём BMW 5-Series (F10) 523 с двигателем 2.5 204л.с.
204 л.с. доступны при 6300(!!!) оборотов в минуту. Т.е. По твоей логике когда ты разгоняешься с холостых оборотов до 6300 тебя обманывают. Тебе же не доступна максимальная мощность. А потом ты передашь передачу, обороты падают и тебе снова до 6300 недоступны эти 204 л.с. ЭТО ОБМАН. срочно надо писать статью...
Крутящий момент
на Али, взято с телеги Интересный Маркетплейс
Развитее роботов предопределит развитие промышленности, снизит себестоимость, позволит многократно нарастить объемы, для электромобилестроения достижение автономного вождения уровня робо-такси, приведет к падению производства и продаж электромобилей, электромобиль лишь самая подходящая платформа для робо-такси.
Тесла с помощью функции автономного вождения покидают сборочные линии Гигафабрик
Итак, в этом году мы надеемся сделать около 5000 роботов Optimus. Технически мы нацелены на достаточное количество деталей, чтобы сделать 10 000, может быть, 12 000, но поскольку это совершенно новый продукт с совершенно новым, как и все абсолютно новое, я скажу, что мы преуспеваем, если нам удастся сделать хотя бы половину от 10 000. Но даже 5000 роботов — это размер римского легиона, FYI», — заявил Маск.
Оптимусы должны встать к конвейеру Гигафабрик для замены людей при сборке электромобилей.
