Ух какие большие!
Вы только гляньте на эти большие круглые колеса и на великолепные борта!
0 просмотренных постов скрыто
БелАЗ 75710
Это настоящий монстр автомобилестроения, способный перевезти всё, что угодно и куда угодно. Благодаря этому машина и попала в книгу рекордов Гинесса, и остаётся там со времени своего выхода — 2013-го года. С тех пор ещё не появилось самосвала, способного перевезти большее количество груза.
Только представьте: БелАЗ-75710 смог успешно транспортировать полмиллиона килограмм! При этом вес самого автомобиля без груза составляет 360000 кг. Он весит больше, чем подавляющее большинство самолётов или чем пара белых китов!
Говоря о габаритах БелАЗ-75710, вы едва ли сможете себе представить, насколько огромен этот автомобиль. Самый огромный БелАЗ в мире, фото которого помогут вам проникнуться масштабом этого гиганта, на данный момент не имеет аналогов в мире.
Его длина составляет 2060 см, ширина равна 975 см, а высота — 817 см. Такая машина больше похожа на техногенный остров, на котором кипит своя жизнь.
Чтобы такой гигант мог двигаться и перевозить грузы, одного супермощного мотора не достаточно, поэтому конструкторы оснастили БелАЗ-75710 сразу 2-мя двигателями марки MTU DD 16V4000.
Каждых из них обладает мощностью в 2330 л.с. Поэтому в сумме машина имеет мощность практически 5000 л.с.
Благодаря таким двигателям автомобиль может разогнаться аж до 67 км/ч. Этого гиганта отнюдь не назовёшь медлительным! Конечно, чтобы обеспечить питание двигателей, нужно немало топлива. Поэтому БелАЗ-75710 оснастили сразу 2-мя баками, общая вместительность которых составляет 5600 л.
Данная модель БелАЗа сохранила в себе все технические достоинства своих предшественников, естественно, усовершенствовав их новинками из областей электроники и компьютеризации. Гигант обладает той же стойкостью к температурам и грунту, что и его предшественник БелАЗ-75701.
С таким карьерным самосвалом-гигантом перед вами не станет никаких преград!
Показать полностью
1
Как я делал деревянный БелАЗ
Всем доброго дня!
Я занимаюсь изготовлением сувениров и игрушек из дерева. На днях закончил свой новый проект -деревянный самосвал БелАЗ-75570. Макет разработал самостоятельно. Самосвал изготовлен из фанеры. Возможно позже реализую из массива. Колеса добирал до нужной толщины склеивая фанеру послойно. Затем на токарнике протачивал до конечных размеров. Отделка бейцем и матовым нитролаком в 5 слоев.
Для справки:
БелАЗ-75570 — карьерный самосвал грузоподъемностью 90 тонн разработан как машина высокого технического уровня нового класса грузоподъемности.
Характеристики:
Длина 10 340 мм
Ширина 5400 мм
Высота 5340 мм
Масса 74 000 кг
Грузоподъёмность 90000
В посте будут фото готового изделия и процесса создания.
прототип из МДФ.
Колеса в процессе склейки. Их сделать наиболее трудоемко
склеенная заготовка под спаренное колесо
Готово! Кстати фанера точится в разу хуже цельной древесины
Практически все детали на несколько грузовиков
Еще фоток готового белаза. Вместимость кстати приличная.
Спасибо за просмотр!
Показать полностью
10
Модель Белаз 75710 в масштабе 1:20 с управлением по bluetooth
Модель самосвала Белаз 75710 в масштабе 1:20 сделанная из металла. Управляется через bluetooth с помощью Arduino Mega. Модель оснащена полным приводом на все четыре колеса, а так же уникальной кинематикой поворота как у настоящего самосвала Белаз 75710. Управление осуществляется с помощью приложения на телефоне.
Показать полностью
Самые-самые
Решил поделиться с вами самими большими, из когда либо существовавших, инженерных чудес: самолётами, вертолётами, машинами, и т.д. Скажу сразу, есть отдельные посты о самом большом самолёте, о самом большом авто, но списка я не нашёл. И ещё, в список не войдут агрегаты, которыми невозможно управлять, хоть они и будут сделаны рабочими. Итак...
Самолёт
Ан-225 "Мрия"
Он рассчитан на:
- перевозки грузов широкого назначения (крупногабаритных, тяжелых) общим весом до 250 т;
- внутриконтинентальные беспосадочные перевозки грузов весом 180−200 т;
- межконтинентальные перевозки грузов весом до 150 т;
- перевозки тяжелых крупногабаритных грузов на внешней подвеске общим весом до 200 т;
- использование самолета для воздушного старта космических аппаратов.
ЛТХ:
Размах крыла, м: 88,4
Длина, м: 86
Высота, м: 18,2
Площадь крыла, м²: 905
Масса:
пустого самолёта, кг: 250 000
максимальная взлётная, кг: 640 000
масса топлива, нормальная, кг: 300 000
Дальность полёта:
практическая, км: 15 400
практическая с нагрузкой в 200 тонн, км: 4000
практический потолок, м: 12 000
Расход топлива в крейсерском режиме - 15,9 тонн в час.
Вертолёт
Ми-12
6 августа 1969 Ми-12 поднял груз в 44 205 кг на высоту 2255 м, установив мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов, который не побит до сих пор.
ЛТХ:
Количество пассажиров -196
Максимальная взлетная масса - 105 т
Нормальная взлетная масса - 97 т
Максимальная скорость - 260 км/ч
Крейсерская скорость - 240 км/ч
Практический потолок - 3500 м
Дальность - 500 км
Длина вертолета - 37 м
Высота - 12,5 м
Размах крыла - 67 м
Диаметр несущего винта - 35 м
Автомобиль
БелАЗ 75710
ТХ:
Силовая установка — дизель-электрическая. Два дизельных двигателя MTU DD 16V4000 мощностью по 1715 кВт (2330 л.с.) каждый, электрогенераторы, мотор-колёса.
Тяговая установка — Siemens MMT500 с двумя тяговыми генераторами, четырьмя тяговыми мотор-колёсами. Тяговый генератор — YJ177A. Мощность — 1704 кВт. Мотор-колесо — 1TB3026-0G-03, мощность 1200 кВт.
Подвеска гидропневматическая. Диаметр амортизаторов — 170 мм.
Два топливных бака вместимостью по 2800 л каждый.
Шины — 59/80R63.
Колёса — 44.00-63/50.
Максимальная скорость — 67 км/ч.
Расход топлива - 1300 л/100 км.
Грузоподъемность 450 тонн.
Но это серийная машина. А как на счёт...
самого большого в мире Dodge Power Wagon?
Внутри кабины автомобиля находится целый дом с 4 спальнями, ванными комнатами, гостиной, кухней. В прицепе пикапа оборудована терраса для прогулок. Транспортное средство явно не предназначено для обычных дорог. В него встроен дизельный двигатель 300AG, изготовленный „General Motors“. Расход топлива у этой машины – 7030 литров на 100 км.
Корабль
Скажу сразу - есть корабли немного длиннее, есть немного грузоподъёмнее, но в совокупности всех факторов, самый большой (и в 2010 году разобранный на металлолом) - Knock Nevis после перестройки, названный Seawise Giant.
Длина судна составляла 458,45 м, осадка по летнюю грузовую марку — 24,611 метра, полное водоизмещение — 657 018 метрических тонн, площадь главной палубы 31 541 кв. метр, скорость до 13 узлов, тормозной путь - 10,2 км.
И, немного не в кассу,
самый быстрый дорожный легковой автомобиль
Ford Badd GT
Мощность 1700 л.с.
Максимальная скорость 455 км/ч
P.S. На этом всё. Если интересно, могу рассказать о самых маленьких, лёгких, тяжёлых, и т.д. Пожелания оставляйте в комментах)
P.P.S. Естественно, баянометр ругался на картинки, причём так сильно, что показал даже голых девушек.
Показать полностью
8
Просто БЕЛАЗ
Вот такие машинки грузоподъемностью 450 тонн выпускает белорусский завод БЕЛАЗ (люди на фотографиях для оценки масштаба).
Показать полностью
1