Ford Mustang

Тут больше фото.

Собирал знакомый- у парня мастерская по ремонту кузовщины и пр.
Проект на сегодня заброшен, но по городу передвигается. Если кому-то что-то интересно спрашивайте, я переадресую владельцу.

АСМР в фото. Ваз 21099, двигатель 1.6 от приоры, салон от мерседеса 123 или 180- уж не помню.

Привет всем читателям. Давно ничего не выкладывал по теме Лего, что и не удивительно с учётом нынешних цен на Лего. Ну вот удалось найти один набор по старой цене. Это второй pull/back автомобиль выпущенный в 2022 году размером под автовоз. Первый - порше из серии Е, ссылка на его обзор ниже.

LEGO Technic 42137 Formula E® Porsche 99X Electric

Оформление коробки стандартное. Приша в целости, даже удивительно.

Как и в предыдущей модели есть приложение на телефон, которое дополняет реальность (вы запускаете авто, а в вашем помещении достраивается трасса). Есть механизм запуска, который можно демонтировать.

Сборка состоит из двух этапов. В наборе идут два pull/back мотора и большое количество наклеек. Основной цвет деталей лайм, с которым у Лего есть проблемы с цветом. Собирал поздно вечером при плохом освещении, поэтому за совпадение цветов всех деталей ничего не скажу. Но точно цвет на наклейках не совпадает с цветом деталей.

На первом этапе собираем шасси с двумя моторами и механизм запуска. На раме наклейка, которая позже будет закрыта, возможно номер кузова? Кто знает, что означает 4 413x пишите в коментариях.

На втором шаге завершаем сборку модели. Детализация для такого маштаба очень не дурственная.

Есть два варианта для сборки задней части.

В итоге эта модель мне понравилась куда больше порше. Запускать ее удобней. Детализация лучше, даже с приложением работать удобней. Есть вариант для полки, когда убираем механизм запуска. Приложение меня совсем не впечатлило. Возможно виноват слабый телефон Poco X3. Софт не всегда успевает за моделью, когда она едет на большой скорости.

Если вам кажется, что Muscle car в России это дорого и трудно, то это почти всегда так, только не в случае с мустангом.

Итак, начало лета, мониторю рынок объявлений и тут всплывает ОН, к слову, ценник очень сильно варьируется, от 900 тысяч до 2-3 🍋, в зависимости от года, комплектации и состояния. Давно была хотелка взять себе что-то американское покататься пару сезонов и сделать из него интересный проект, а там если повезет когда-нибудь поехать на нем на Московскую милю или похожие соревнования, но сейчас речь не о том, а о реалиях таких машин в повседневной жизни, так как часто слышу вопросы про «запчасти расход налог таможню» и тд, но это по порядку.

Мой выбор пал на V-образный 3,7 литровый Форд 10 года, с армянским учётом, но прошедший таможню и с оплаченными сборами и пошлинами за него, из доработок предыдущего владельца стояла выхлопная трасса borlo с вырезанными катализаторами, которые я первым делом поставил на место, ибо дышать рядом было просто невозможно, двигателем собранным на ковке  расчитанными на более мощный компрессор, соотвественно доработанный впуск и выпуск, что на выходе дало около 470 сил и 750 момента, коробка пиналась изначально по словам владельца и порой как будто, в спину кто-то бьет кувалдой, но это больше особенность, чем ушатанность 4 ступенчатого автомата. На данный момент те единственные проблемы ,которые возникли и начались сразу -  с поиском запчастей, диски колодки ждать от 3-4 недель до 2 месяцев, остальные запчасти ещё дольше, даже мелкие расходники особо ни от чего не подходят, так говорили везде, пока я не доэволюционировал поискать сервисы специазлизируещиеся ао америкосам, там всегда все есть и ценник в два три раза ниже, чем везде где я был до этого . Что ещё рассказать расход около 18-23 по городу, если гонять, когда на вторую неделю это надоело, то он снизился до 12-13 и при относительно спокойной езде бака стало хватать на неделю, лью только 92 никакой другой не особо подходит, «больше» в этой ситуации не значит лучше и империческим путём было установлено, что разницы в разгоне или расходе нет- в цене есть и на всех форумах пишут, что только его, мол закоксуется, что бы это не значило,

На мое удивление машина оказалась неожиданно мягкой

и комфортной, несмотря на спортивные характеристики и это первый автомобиль, который мне захотелось затонировать, смотрят абсолютно все, если в первые недели две это прикольно, потом уже не очень. Люди подходят и делают фото, особенно вызывает восторженную реакцию у детей и парней, девушки особо не реагируют, во всяком случае не так сильно, как остальные. По работе приходится много ездить, в основном по трассе, и за лето я накатал на нем, около 15 тысяч км, пробег при приобретении был за 200 тысяч миль и у меня не сломалось абсолютно ничего, кроме расходников не менялось абсолютно ничего.

Что побудило меня написать этот пост - недавно общался с хорошим знакомым, молодым парнем, моим ровесником и он сетовал на то, что кроме Лады или кии за не особо большие деньги ничего красивого и молодёжного особо не купишь

Машину я приобрёл за 1,1 - средней руки киа стоит столько же, при этом мустанг едет 0-100 чуть меньше, чем за 5 секунд (я против гонок в городе, особенно без стажа, особенно на заднем приводе) выглядит на 9/10 по моему мнению и обладает куда большим комфортом, чем все ашаномобили, но не в случае если уже есть семьядети ( тут киа или ее аналог булет реально комфортней и лучше) Плюс не стоит забывать, что это какая никакая, а инвестиция и с каждым годом они будут дорожать.

Зимой даже в обильные снегопады ни разу не обломался и не застрял, к слову, не смотря на привод и большую массу, фото прилагаю

P.p.s С учётом и регистрацией проблем нет, прошёл техосмотр сделал Осаго и франшизное каско, даже получилось взять кредит под залог форда, когда нужно было в бизнес вкинуть

P.s, фото взял из тех, что делал для Инстаграмма, номера там не красивые 🤣