Dodge Charger

Дальше попытался через другой удобный банк, платежи через который моментально разлетались по всему миру, но в этот раз проверенный сервис дал сбой. У меня автомобиль 2020 года, а там была возможность внести данные на машину не старше 2015 года.

Написал в службу поддержки, которая оказалась постаралась помочь, но по факту ничего так и не сделала, кроме банальной отписки, что они все проверят)

Там наверно нереально сложный скрипт, который не позволяет именно для моего автомобиля поставить 2020 год)

Звоню оператору, они направляют на приложение и сайт, в общем замкнутый круг, а в чате поддержки, который априори должна быть френдли, немного хамоватое общение

Ну и дальше пришлось в очном режиме звонить страховщику, скидывать все данные в вотс ап и ждать лучшее предложение. Большинство компаний просто отказывают в оказании услуги, якобы из-за того, что достаточно редкий автомобиль.

На тот момент Каско обошлось в 270 на 4-х водителей, Осаго в 27, но без ограничений. Стоимость автомобиля 4 миллиона рублей, никаких франшиз и ограничений, в общем гуляй рванина)

На машину был потрачено 527.000 рублей, куда добавляем 297.000 на страховки и получаем в итоге:

824.000 рублей, но как вы догадываетесь, это еще не финал!

Ну а дальше первый выезд, который для меня закончился конкретным факапом, чего от себя за более чем 20-летнюю водительскую жизнь я просто не ожидал(

Расскажу в следующем посте!

Продолжение следует!

Меня как бы не пугало нарушение ПДД, ведь неисправная система стеклоочистителей входит в перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства:

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели

А вот встать где-нибудь с грязным стеклом, которое невозможно помыть это уже фаталити, так что мыслей эксплуатировать подобный авто у меня не было.

Обзвонив все разборки, оказалось, что бачка омывателя в Москве нет, что как бы неудивительно, в московском регионе от силы 100 Чарджеров и это в лучшем случае, что капля в море с учетом почти 4 миллионов зарегистрированных автомобилей.

Смотрю разборки в Польше, Прибалтике и РБ, срок ожидания неделя.

Делаю заказ.

От нечего делать листаю ленту на drive2, сверху пользователи выставляют свои автомобили, чтобы получить новых подписчиков. И в этой ленте мелькает битый Челленджер, причем без бампера, захожу из-за интереса и вижу бачок омывателя, который напоминает один в один как у меня.

Смотрю внимательно и убеждаюсь в том, что они абсолютно идентичны, что как бы логично)

Начинаю гуглить и нахожу один бачок в наличии в Москве, дешевле чем я заказал из Прибалтики.

Причем не только бачок, но крепеж, все шланги и даже моторчик!

Стоимость 4.500 рублей

Сразу мчу в магазин, который из себя представляет большуший склад-сервис-разборку, где продается все что угодно!

Были сомнения в работоспособности моторчика, которые потом и подтвердились, но это уже мелочи!

Для установки даже не пришлось снимать бампер, только колесо и подкрылок.

Фишки не подошли, то ли у разных моделей разные фишки, а может от года производства что-то зависит.

Не проблема, электрик перепаял.

А моторчик я нашел в единственном экземпляре, причем оригинал, стоимостью 3.200 рублей.

Еще оказалось, что пороги были просто надеты на защелки, но не были ничем не прикреплены)

Класс)

Пистоны пришлось ждать 2 недели, нужно было 10 штук, по 5 с каждой стороны, взял с запасом 13, на всякий случай)

Штука 500 рублей, халява, за 5 грамм пластика с интересной формой)

Оставался последний штрих, сделать 2-ой ключ, чтобы можно было застраховать автомобиль по добровольному полису Каско.

С 2020 года что-то изменилось в ключах, и если раньше можно было взять китайскую болванку, то с моего модельного года подходил только оригинал.

Стоимость заказа ключа у официального дилера Джип, вместе с пропиской обошлась бы мне в 55.000 рублей.

Умелец с Авито привез и прописал 2-ой ключ за 18.000 рублей, что в целом считаю достаточно скромной ценой за функционал.

Была только одна проблема, почему-то не работал автозапуск с ключа, а все остальные кнопки функционировали в штатном режиме!

Вызвал еще диагноста по Доджам, оказалось все просто)

Надо было обновить дверные модули, и запуск сразу заработал, но имейте ввиду, что автозапуск не работает при ошибках по напряжению АКБ, незакрытым дверям или капоте, или горящем по любым причинам чеке!

Для меня было удивительно, что даже у американцев блоки стали прописываться под каждую машину)

Ну и реальный пробег в 418 миль)

Выезд и работы — 5.000 рублей.

Осталось пройти полноценное ТО и машина готова к экплуатации)

А пока получается, бачок — 7.700, ключ — 23.000, пистоны -6.500 = 37.200 рублей!

И если прибавить к понесенным расходам в 508.000 рублей, получается 545.200

Но это еще не все)

Оставайтесь на связи)

Продолжение следует!

Во-первых для получения получения ЭПТС рекомендую грамотно выбрать брокера, который подскажет в какой очередности все делать, чтобы потом не было больно и обидно за потраченные впустую деньги.

Но есть вещи, которые все же пришлось делать самостоятельно, так это регистрироваться на сайте elpts.ru иначе получить легальные документы на авто невозможно.

Еще интересная опция, получение сертификата соответствия безопасности конструкции транспортного средства, который не получить без кнопки глонасс)

Сейчас с ними большие проблемы, их просто нет(

Но чудо-брокер творит чудеса, хотя ускорить некоторые вещи даже не в его силах. С появлением ЭПТС, все остальные документы стали тоже электронными, что с одной стороны должно было упростить все, но по факту пошло через жопу в классической русской манере.

Все сертификаты теперь электронные и подтягиваются к вашему ЭПТС, и если у вас есть кнопка глонасс, но в системе не подтянулся электронный сертификат, то значит у вас нет кнопки глонасс. У всех по-разному, я ждал пару дней, товарищ неделю.

Для получения СБКТС кому-то достаточно прислать фото и видео с машиной, другие же требуют физического присутствия автомобиля в их лаборатории. Где-то придираются к неправильным задним фонарям, где-то не обращают на это внимание, в общем как повезет.

Мне повезло с грамотным брокером, все было на его плечах. Он даже смог легко разрулить нехватку недостающих оригинальных документов, среди которых не было оригинала договора купли продажи, без которых как вы понимаете невозможно поставить машину на учет!

Практически 2 недели кормили завтраками и каким-то чудом привезли необходимые документы, но вот осадочек остался. Почему пока машина была больше месяца в Москве мне их сразу не отдатли?

Забыли, но почему нервничать от этого должен только я?

Все тоже самое и с СБКТС, после появления сертификата можно было бы смело обращаться на таможню, но теперь их не интересуют бумажные версии, все документы в электронном виде.

По стоимости 74000 под ключ (кнопка эра глонасс, СБКТС, ЭПТС, списание утилизационного сбора) +3400₽ утилизационный сбор в кассу ФТС, без уплаты которого, ЭПТС не станет активным. И даже заплатить спокойно не получилось, не все банки смогут провести этот платеж, проверенный только 1, а в Газпромбанк и Сбербанк лучше даже и не ходить, платеж не пройдет. Причем в СМП банке еще надо открыть личный вклад на свое имя, с которого и провести оплату, деньги также появятся в системе ЭПТС и вы это увидите)

А потом еще надо в личном кабинете ЭПТС проверить, чтобы статус был завершенным, и уже с этой даты у вас есть 10 дней для постановки автомобиля на учет.

По времени 20 дней, но я знаю персонажей у кого такие же процедуры один в один заняли 4.5 месяца!

P/S и посмотрите через что пришлось пройти ради оплаты утилизационного сбора самостоятельно, без помощи посредников)

Дальше копипаста:

называется он "утилизационный таможенный сбор" на ввезенный автомобиль

значит, в предыдущих сериях, если вы прошли: глонасс, лабораторию, получили сбктс и эптс …

…то остается одна, как бы фигня, она называется акцизный утиль-сбор и, забегая вперёд, цена вопроса 3400руб.

нужно уплатить этот сбор, чтобы электронный ПТС стал активным

но, почему же, все "помощники" настойчиво предлагали мне не ехать на таможню, а заплатить им десять сверху 13400руб (10000+3400), чтобы вопрос "решили"?

а, вот, почему !

если опустить тот момент, что акцизные сборы принимаются "в Москве" всего в 2ух местах(!): на минуточку — в городе Зеленограде и в городе Домодедово ! и туда и туда ехать в рабочий день в рабочее время примерно 1:45-2:30 на машине… в одну сторону…

если опустить тот момент, что заплатить онлайн нельзя, а надо непосредственно (зачем?) обязательно физически ехать…

если опустить тот момент, что ни одна рожа не додумалась опубликовать на сайте ФТС (федеральной таможенной службы) адреса этих двух акцизных пунктов, реквизиты проведения платежа, калькуляторы сборов/акцизов, номера кабинетов куда обращаться и нет, даже, горячей линии акцизной таможни…

…то есть один момент, который нельзя опустить — никто вас там не ждет на этих акцизных пунктах

мало того — вам там откровенно не рады !

узнать адреса этих двух акцизных пунктов мне удалось только прозвонив 3 разные горячие линии фтс, причём, получив телефон собственно акцизной таможни — дозвониться я смог только через час, никто вообще трубку не брал !

на таможне вас сразу направляют не в кабинет приема физлиц, а к коммерческому брокеру, который за деньги сформирует вам "пакет документов" для оплаты утиля 👉👌

я послал этих брокеров лесом, знакомые подсказали, что нужно тупо отксерить все имеющиеся доки, инн и паспорт…

и я пошёл напрямую в реально существующий кабинет приема физических лиц 🏃♀️

"обстановка по кайфу" — ремонт образца 80ых,

в кабинете пусто, нет очередей, нет, посетителей, таможенный инспектор сидит и считает мух на потолке.

в кабинете пусто, нет очередей, нет, вообще, посетителей, таможенный инспектор сидит и считает мух на потолке…

но как только Вы заходите — ему сразу приспичивает куда-то пойти покурить, появляется масса дел, побродить по коридору, по кабинетам…

только чтобы не принимать у вас документы

на просьбу сказать мне реквизиты платежа и сумму платежа — он достаточно дерзко отвечает: вы сами должны знать сумму, идите в кассу и платите.

диалог примерно такой в зеленограде:

— "…и покиньте кабинет"

— это по какой причине я должен покидать зал приема физ. лиц ? принимайте у меня документы.

— если у вас не собран пакет документов — нечего принимать

— у меня собран полностью пакет документов

— у вас не хватает платёжки акцизного сбора

— так я за этим ёптить и приехал ! скажите мне сумму акцизного сбора ! куда и где её оплатить !

— это не входит в мои обязанности, вы должны самостоятельно рассчитать и оплатить

вы понимаете уровень маразма ! я припёрся к чёрту на рога, в промзону за лесом…

в акцизный балаган, чтобы узнать куда и сколько мне надо заплатить — а там мне какое-то чмо рассказывает о том, что оно не знает, куда и зачем, и сколько мне платить и "освободите кабинет" и все ради того, чтобы заплатить акцизный сбор 3400р

надо вручную заполнить 3 заявления из этого чёрного пластикового оганайзера (👉👉👉), где только VIN авто надо писать раз 5 рукой,

и зачем-то несколько раз дублировать все параметры авто из электронного ПТС (массу, тип двигателей, мощность и т.д.), хотя это всё много раз есть в сдаваемых распечатанных копиях документов

пожалуй, шаг ребуса "заплатить утильсбор на акцизной таможне" — оказался один из самых сложных и коррупционных… ну сбктс только сложнее…

эта процедура напоминает по размеру пакета доков и времени сдачи — получение паспорта РФ для беженцев из Афганистана,

…хотя должна быть точно самой простой — на сайте ФТС должны быть реквизиты и ты их должен оплатить карточкой в сбер-онлайне за минуту, нажатием кнопки…

и самое смешное — что точно такой же акцизный утильсбор был уплачен в Белоруссии и там это заняло вместе с выгрузкой из контейнера 1 час и не было ни быдла, ни постоянно гуляющих куда-то инспекторов, ни палок в колёса…

как так ?

пс

т.к. мне несколько машин сейчас надо опэтээсить — совершенно, никакого желания нет — платить сверху по 10000р взятки за каждую уплату этого утиля !

а, вот, вам и калькулятор бюрократов, совершенно секретная информация, которую берегут все эти акцизные таможенные черти и скрывают от людей, чтобы те несли им взятки:

ставка 20000руб, коэффициент 0.17, итог =3400руб, всё! и музыка из ералаша)

Поэтому мой выбор вежливые и профессиональные брокеры, которые знают все ходы и лазейки, и вполне разумно берут за эту свою комиссию)

И самое главное, все вопросы решались онлайн, мне никуда не пришлось ходить (кроме банка) или ездить)

Я именно за такой сервис и вполне понимаю за что плачу!

На ремонт потрачено уже 370.000 рублей+25.000 антикор, но уже можно вполне легально сидеть за рулем и даже нарушать правила дорожного движения на законных основаниях)+78.000 на документы и примерно 35.000 на 7 поездок на эвакуаторе!

Итого — 508.000 рублей, но это еще не все)

Продолжение следует, как и траты)

Бардачок большой и вместительный, с подсветкой и отделанный неплохим материалом.

Банальное предупреждение о пассажирском айрбеге, которое уже можно отклеить)

Начнем с манифеста о покупке, в котором прописаны все опции автомобиля. На самом деле это базовая комплектация R/T, в которой кроме V8 под капотом, больше нет ничего интересного)

Еще один стикер

Пакетик с ключами?

Копия для владельца, после того, как он получил автомобиль

Что-то все из той же серии

Во всем развитом мире бзик на выбросы и я реально удивлен, как еще не запретили продажу V8, хотя бы в той же Калифорнии)

Идет отдельная брошюра.

Помимо отдельной бумажки по Калифорнии, есть еще талмуд по всем штатам!

Вот например Миннесота, если вдруг интересно сфотографирую нормально)

Ну и куда же без прав и свобод потребителей, которые по большей части правы или левы)

Ну и куда же без красочной инструкции, которую наверняка я смотрю первым)

Печатали ее еще до того, как концерн PSA получил контрольный пакет документов, так что немудрено, что их еще нет в обширном списке

Для ленивых есть короткий гид с горячими клавишами на паре страниц)

Краткие возможности мультимедийной системы, меня зацепил The Beatles на обложке и идеально работающий карплей.

Чак Норрис уже не тот)

Как я понимаю в машине стоит роутер, а кто-нибудь в курсе где его искать?

Поддержка на дорогах, надо будет позвонить и проконсультироваться, что они думают о московском регионе и как будут осуществлять гарантийную поддержку на свой продукт)

Но есть и якобы полезная бумага, открытка для отправки в центральный отзыв своих замечаний и предложений, что в США очень развито и благодаря подобной обратной связи решается много проблем.

Хотя с развитием интернета, проще написать электронное письмо, чем портить бумагу)

Куда же без рекламы, ведь любой Додж мечтает стать SRT)

Адская кошка на обложке даже не позволила сделать нормальный снимок, постоянно были какие-то помехи, не чисто дело)

Ну и конечно первым делом на машине скинули бампер, и в следующем посте покажу, какие повреждение оказались у автомобиля на самом деле(

Так как сказать вскрываем карты и играем мизер, больше ничего не остается)

Продолжение следует!

Присылают мне ссылку на один помоешный ресурс, где есть даже стоимость моего автомобиля!

Финальная ставка за свежий Charger 2020 года – 6000 долларов!

Причем за мой Чарджер)

Кайф, я был бы очень рад, если бы смог купить эту машину за эти деньги, но чудес не бывает) Хотя нельзя исключать вероятность того, что меня мягко говоря обманули, назвали одну сумму, а купили за 6.000 долларов.

Вы в это верите?

Знаю, что жадность и глупость часто идут рука об руку, но явно не здесь)

Решил посмотреть, какие еще цены показывают этот чудо-ресурс и стоимость первой же машины сняла все вопросы. Посмотрите какая выгодная сделка за лохматого года пикап в аварийном состоянии всего лишь за 24.000 долларов)

Или Ferrari, вот же я лох, купил американское ведро, а мог породистого жеребца за эти деньги)

Халява)

Ну и в качестве бесплатного ликбеза, особенно для тех, кто ищет такие сладкие предложения — чудес не бывает, в лучшем случае вы просто попадете на деньги, в худшем вас разведут еще раз)

И для общего понимания ситуации, всегда можно посмотреть статистику проданных машин.

Вот по Dodge Charger за 2021 год средняя стоимость покупки на аукционе получилась 17.000 долларов. Это средняя стоимость, не забывайте, которая очень сильно зависит как от серьезности повреждений, так и от пробега с годом выпуска.

Любой вменяемый человек, посмотрев на эти фото не увидит ничего критичного или проблемного для восстановления. Минимальный пробег и малый спектр повреждений делают этот лот достаточно интересным, если нет каких-то скрытых нюансов)

Шучу, ведь найдутся уникумы которые не уловят сарказм)

Вот этот лот уйдет за 5-6 тысяч, а может даже и больше!

Но если вам вдруг обещают найти машину за эти деньги, всегда можно сделать подборку на страховом аукционе, только выберете рубрику Buy it now, эта цена по которой вам 100% продадут авто.

И вот машины марки Dodge доступные для покупки за 7.000 долларов.

Какой богатый выбор, аж глаз стал дергаться)

И не бойтесь попросить совета у более опытных товарищей, чтобы потом не остаться у разбитого корыта!

Продолжение следует!
Дальше расскажу про РБ и таможенные лазейки для граждан РФ!

P/S вот комментарий одного из байеров, который не так давно выиграл несколько лотов на страховых аукционах!
БМВ из прошлого века - 1.000 долларов!

А вот еще один лот, с привозом под ключ в Москву, но без ремонта (на ремонт еще 300-400 килорублей)

Считайте сами, но только не забывайте, чудес не бывает и если вам предлагают какое-то мега интересное предложение, сравните стоимость на разных ресурсах и если дельта в цене более 5-10%, то лучше купите какой-нибудь бизнес-курс в интернете, будет хоть не так обидно)