В свете последних событий
Новый инструктаж по технике безопасности в полёте: В случае похищения самолёта пилотом, воспользуйтесь помощью ближайшего израильтянина
Новый инструктаж по технике безопасности в полёте: В случае похищения самолёта пилотом, воспользуйтесь помощью ближайшего израильтянина
В США начали испытывать искусственный интеллект для управления воздушным движением. Министерство транспорта запустило новую систему SMART сразу в трёх крупных аэропортах района Вашингтона - аэропорту имени Рональда Рейгана, международном аэропорту Даллес и аэропорту Балтимор/Вашингтон имени Тергуда Маршалла.
SMART расшифровывается как Strategic Management of Airspace Routes and Trajectories - "стратегическое управление воздушными маршрутами и траекториями". Система в реальном времени анализирует погоду, загруженность аэропортов, маршруты самолётов и другие данные, после чего предлагает диспетчерам варианты, которые должны помочь эффективнее использовать воздушное пространство и уменьшить задержки рейсов.
При этом американские власти подчёркивают, что ИИ не будет самостоятельно управлять самолётами или выдавать команды экипажам. По словам министра транспорта США, SMART представляет собой прогнозный инструмент, который лишь предлагает возможные решения человеку. Окончательные решения по-прежнему остаются за авиадиспетчерами.
Одной из главных площадок для испытаний стал аэропорт имени Рональда Рейгана, где воздушное пространство особенно загружено и сильно ограничено. Именно там в начале 2025 года столкнулись заходящий на посадку пассажирский самолёт и военный вертолёт.
Однако запуск системы уже вызвал споры. Национальная ассоциация авиадиспетчеров США (NATCA) заявила, что новые технологии должны дополнять, а не заменять профессиональный опыт, подготовку и решения диспетчеров, отвечающих за безопасность воздушного движения.
Конгрессмен Дон Бейер, представляющий район, в который входит аэропорт Рейгана, потребовал приостановить испытания. По его словам, пассажиров нельзя превращать в "подопытных" для непроверенной системы искусственного интеллекта, особенно после прошлогодней смертельной авиакатастрофы в районе аэропорта. Бейер также заявил, что авиадиспетчеров якобы не привлекали к разработке системы и не обучили работе с ней до начала её внедрения.
Разработка технологии ведётся в рамках контракта стоимостью 875 млн долларов с компанией из Бостона. Пока SMART будут испытывать в районе Вашингтона, а в дальнейшем систему планируют распространить на всю страну. Согласно текущему плану, её национальное внедрение должно состояться к 2028 году.
Расследования авиакатастроф
Россия пытается создать в мире образ "хамоватого украинца"
Пилот-украинец первым напал на россиянина на борту Flydubai. Об этом сообщает Shot.
По данным расследования, второй пилот украинского происхождения набросился на командира из России с ножом и несколько раз ударил его, чтобы получить контроль над самолетом. Затем он направил воздушное судно вниз, чтобы разбить его вместе с пассажирами.
На данный момент все рейсы авиаперевозчика, прилетающие в Израиль, отправляют на спецплощадку, их проверяют на безопасность
Ранее инцидент на борту Flydubai назвали попыткой крупного теракта. Самолет благополучно приземлился в аэропорту Табук благодаря другим пилотом, находящимся не при исполнении. Они помогли успешно посадить лайнер в Саудовской Аравии утром 30 сентября.
Драка на борту рейса Flydubai из Дубая в Тель-Авив, из-за которой активировали сигнал бедствия, произошла между пилотами российского и украинского происхождения, сообщает израильский телеканала Channel 12.
Авиакомпания подтвердила факт перепалки, отметив, что конфликт продолжился, пока один из пилотов не потерял сознание.
Рейс Flydubai, летевший в Израиль из ОАЭ, приземлился в Саудовской Аравии.
Авиакомпания Flydubai подтвердила, что причиной чрезвычайной ситуации на рейсе из Дубая в Тель-Авив стала драка между пилотами в кабине, передает Channel 12.
Утром 30 сентября телеканал сообщал, что пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании Flydubai, выполнявший рейс из Дубая в Тель-Авив, передал на частотах управления сигналы бедствия, указывающие на чрезвычайную ситуацию или попытку захвата. После этого связь с экипажем была потеряна.
UPD:
По предварительным данным, сигнал бедствия на самолете Boeing 737 авиакомпании Flydubai, летевшем из Дубая в Тель-Авив, был активирован из-за драки на борту, сообщает израильский Channel 12.
Как передает телеканал, между пилотами судна возник конфликт, который перерос в драку, из-за чего был активирован код 7700. Авиакомпания подтвердила факт перепалки, отметив, что конфликт продолжился, пока один из пилотов не потерял сознание.
«Инцидента, связанного с безопасностью, нет», — сказано в сообщении Flydubai, которое цитирует Channel 12.
По данным телеканала, один из пилотов имеет российское происхождение, а второй — украинское.
На борту находились 174 пассажира, в том числе 27 детей.
Утром 30 сентября самолет авиакомпании Flydubai подал сигнал бедствия 7700, а затем код 7500, который используется при возможном захвате. Связь с экипажем была потеряна, однако восстановилась через несколько минут.
Перед подлетом к Тель-Авиву самолет резко изменил курс и начал удаляться от города. Судно перенаправили на посадку в Саудовскую Аравию, он приземлился около 10:00 мск. Самолет сопровождался сначала израильскими, а затем — саудовскими истребителями.
Траектория осени: в ритме движения и золотых красок.
Динамичный полет, в котором музыка и природа становятся единым целым. Видео плавно ведет нас сквозь ветви деревьев, проносится над кустарниками и открывает захватывающий вид на островки полей вдоль дороги. Красивый визуальный ряд для тех, кто любит скорость, но ценит эстетику каждого кадра.
Приятного просмотра! 🍂