Стал Почётным донором Москвы!

Приказом № 785 Департамента здравоохранения города Москвы от "10" сентября 2024 г. мне присвоено звание "Почётный донор Москвы".

В связи с чем было вручено соответствующее удостоверение под номером 4844 и нагрудный знак.

Вручение прошло в Отделении трансфузиологии НИИ скорой помощи им. Н.В. Склифосовского.

Звание и нагрудный знак "Почётный донор Москвы" — региональная городская награда города Москвы, учреждённая Правительством Москвы, которой выражается признание городом благородного вклада гражданина в развитие добровольного и безвозмездного донорства крови и её компонентов в Москве.

Обладатели данного звания, постоянно проживающие в Москве, имеют право на получение социальной карты москвича, а также на следующие льготы:

- бесплатный проезд на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси, маршрутного такси и речного электротранспорта) в городе Москве;
- бесплатное изготовление и ремонт зубных протезов (кроме расходов на оплату стоимости драгоценных металлов и металлокерамики) по медицинским показаниям в медицинских организациях государственной системы здравоохранения города Москвы;
- 50 % скидка по оплате коммунальных услуг в пределах социальной нормы площади жилого помещения и нормативов потребления коммунальных услуг независимо от вида жилищного фонда;
- 50 % скидка на обеспечение лекарственными препаратами;
- прочие скидки по социальной карте в магазинах, кафе и аптеках города Москвы.

Чтобы получить данное звание необходимо сдать на безвозмездной основе в медицинских учреждениях города Москвы (подведомственных Департаменту здравоохранения города Москвы), в независимости от прописки в паспорте:

- кровь и (или) её компоненты (кроме плазмы крови) 20 и более раз (до 40);
- кровь и (или) её компоненты 13 и более раз и плазму крови в общем количестве крови и (или) её компонентов и плазмы крови 20 и более раз (до 40);
- кровь и (или) её компоненты менее 13 раз и плазму крови в общем количестве крови и (или) её компонентов и плазмы крови 30 и более раз (до 60);
- плазму крови 30 и более раз (до 60).

Спасибо городу за такие меры поддержки и признание! Становитесь донорами, если вы этого ещё не сделали! А те, кто уже является донорами, вам огромная благодарность!

#Донор #Донорство #ЯДонор #ПочетныйДонор #ПочетныйДонорМосквы #ПДМ #ДЗМ #Склиф #Москва #ПравительствоМосквы

Насмотрелся я в этом посте на карьерные самосвалы и вспомнилось, как когда-то довелось мне съездить на Хайбуллинский рудник в Башкирии, поснимать репортаж на "Всероссийском чемпионате операторов шахтных погрузо-доставочных машин."

Ну а раз восемь лет спустя меня, человека далекого от карьеров, эта тема всё еще цепляет, то расскажу и вам. Возможно, будет интересно, а кто-то может и себя узнает на фотографиях.

Вообще, ПДМ (погрузо-доставочная машина), это такая длинная гибкая штука, предназначенная для эффективной перевозки горной породы из горизонтальной карьерной шахты в самосвал или отвал недалеко от шахты. Сразу скажу, я не специалист в этой области, так что если более знающие люди захотят поправить какие-то формулировки - вэлкам.

Основная особенность ПДМ, это шарнирно-сочлененная рама. То есть она поворачивает за счет изгиба себя посередине, а не за счет поворота колёс. Так же, оператор в ней сидит поперек оси движения, короче, боком. Чтобы иметь возможность смотреть в оба направления движения.

В общем, это такой гибкий, плоский, чрезвычайно грузоподъемный червяк. И соревнование операторов этих червяков меня позвали фотографировать. Естественно, я не смог отказаться. Тем более пообещали халявную каску. С наушниками.

Проходило всё это дело в карьере Юбилейный, недалеко от Магнитогорска. Он, карьер, представляет из себя несквозную дыру в земле диаметров 800 метров и глубиной 230. Внушительная штука.

Так как чемпионат был всероссийский, то участники собрались со всей страны. От Норникеля и Кольского ГМК до Серебра Магадана и УГМК. Соревнования проходили по многим дисциплинам, в том числе теоретическим, но мне больше всего была интересна практика.

Одним из практических заданий была симуляция обычных работ, только на скорость и аккуратность. То есть, забор породы в шахте, вывоз её в отвал, разворот и парковка в "гараж".

Фотографии не могут передать всей той динамики и грации, с которой эта 27-тонная, 11-метровая дура, с массой забора породы 14 тонн, разворачивается на пятачке и паркуется между конусами. Так что смотрите видео. Если что, оно не ускорено.

Еще одно из внушительных соревнований состояло в заборе максимального веса одного куска породы. Короче, взять на ковш и привезти в самосвал самый большой камень.

Тут есть один нюанс. В принципе, машина рассчитана на 14 тонн загрузки. Но так как это соревнование, то один из операторов решил не мелочиться и привез два таких камушка. Каждый по 25-30 тонн.

Выглядело это довольно забавно. Когда на ковше такой груз, то задние колеса просто отрываются от земли сантиметров на 40. А так как рулится эта машина не поворотом колес, а переломом рамы, то оператор, балансируя на двух передних колесах, наклоняет джойстик, задняя часть складывается в какую-то сторону, и по инерции разворачивает оставшуюся часть машины с грузом. Примерно так.

Ну и еще пара роликов перевозки и погрузки в БелАЗ.

БелАЗ чуть не крякнул, как мне показалось.

После этого тяжеловесные упражнения закончились и настало время ювелирной работы. Для начала забрасывали баскетбольный мяч в корзину. Ну, это довольно просто.

А вот закрыть ковшом спичечный коробок мне показалось куда более сложной задачей. Ковш весит 5 тонн. Управление происходит джойстиком.

Но к удивлению, никто его не замял. Не знаю как так вышло, но в итоге точность выполнения оценивали по оставшейся торчащей незакрытой части коробка.

В общем, поразили меня эти штуки, честно говоря. Куча дури и филигранное управление. Ну и люди, конечно, кто ими управляет. Выглядит как магия какая-то.

Ну а потом понятно, награждения, банкет, водка-селедка, башкирское гостеприимство. Ну и каску обещанную получил. Короче, карьерная техника - это внушительно.

Несколько красивых фотографий в конце. Может кто себя или напарников узнает.