Путевая техника

В этой главе хочу познакомить вас с тяговой техникой, верными помощниками путевых машин тяжелого типа, и не только. 

Первые из них, так сказать старечки.

ТЭУ

Тягово-энергетическая установка ТЭУ предназначена для транспортирования и энергообеспечения щебнеочистителя железнодорожных путей типа СЧ, ЩОМ, а также может использоваться как источник питания электроэнергией и как тяговая единица при работе с другими путевыми машинами.

УТМ

Универсальный тяговый модуль УТМ-2М предназначен для транспортирования и снабжения электроэнергией несамоходных тяжелых путевых машин не имеющих источников питания 3×380 в, 50 гц. Модуль может эксплуатироваться в условиях умеренного климата при температуре от −10°С до +40°С с землеройными машинами, а с другими путевыми машинами при температуре от −40°С до +40°С и высоте над уровнем моря до 1000 м.

И из новейших машин серии УТМ

УТМ-3 и УТМ-5

Локомотив маневрово-вывозной, мощностью 1800 кВт с электрической передачей переменно-постоянного тока, четыре¬хосной экипажной частью, с конструкционной скоростью движения 100 км/час, предназначен для выполнения всех видов поездной и маневрово-вывозной работы на магистральных, станционных и технологических путях железных дорог Российской Федерации, во всех климатических зонах. Применение УТМ для маневрово-вывозной работы при перевозке составов с хозяйственными поездами, хоппер-дозаторами, с засорителями при работе щебне- и кюветоочистительных комплексов позволит высвободить тепловозы для выполнения поездных грузовых перевозок

В работе с машинами можно посмотреть здесь. http://pikabu.ru/story/putevaya_tekhnika_19_4057843

АДМ (автомотриса дизельная монтажная) — монтажно-восстановительная автомотриса для служб энергоснабжения, самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания, укомплектованный специальным технологическим оборудованием. Используется при выполнении строительно-монтажных и ремонтных работ, а также работ по текущему содержанию контактной сети. Оснащена буровой установкой для разработки котлованов под железнодорожные опоры контактно сети и краном-манипулятором для их установки, а также заземленной подъемно-выдвижной монтажной площадкой с телескопической вышкой.

Назначение

выполнение монтажных, ремонтных, аварийно-восстановительных работ контактной сети на электрифицированных железных дорогах при отсутствии в контактной сети напряжения;

монтаж и демонтаж опор контактной сети;

бурение котлованов под установку железобетонных опор контактной сети;

погрузочно-разгрузочные работы;

транспортирование различных грузов на собственной платформе, а также на прицепных платформах;

выполнение маневровых работ;

питание электроэнергией потребителей в полевых условиях;

перевозка бригад к месту работ.

Путевая рельсосварочная самоходная машина ПРСМ предназначена для сварки электроконтактным способом стыков железнодорожных рельсов. Сварка рельсов может производиться как лежащих в пути, непосредственно по которому передвигается машина, так и рельсов, уложенных вдоль этого пути внутри или снаружи колеи на расстоянии 3300 мм от оси пути.

На машине установлены устройства для подтягивания рельсов и технологическое оборудование, с помощью которых можно подтягивать рельсошпальную решетку и производить сварку рельсов, не раскрепляя их от шпал.