Всем привет. Еще в первою волну топливного кризиса схлопотал штраф за неоплату платной парковки когда стоял в очереди на АЗС.
30 июня 2026 года. Стоял в очереди на АЗС в Москве на ул. Костромская вл.17. Так как полоса только одна, то все стояли на платной парковке, иначе просто бы заблокировали улицу. Сделал фото в очереди, как продвигался, заезд на АЗС. Есть скрин из приложения топливной карты. Чек аппарат не дал, это АЗС самообслуживания, видно лента кончилась.
15.07 прилетел штраф. Обжаловал через MOS.ru, приложил все фотки. Уехал в отпуск. Оказалось, что отвечают МАДИ очень быстро, но к сожалению, не онлайн, а через Почту РФ. Когда я приехал из отпуска, письмо ответ уже ушел назад. Неделю всего хранится...Штраф не сняли, значит что то им не понравилось, но как узнать что...Штраф как висел так и висит.
По зомбоящику говорили, что все подобные штрафы будут аннулировать. Правда то говорило ГИБДД, а тут МАДИ выписывают за платную парковку.
Кто то с таким сталкивался? Удалось обжаловать? Видел физические адреса этих МАДИ находятся на станциях метро, но туда вроде только по записи. По телефону ответа я так и не дождался...
Приходит, значит, мне сегодня (27.08.2026) штраф за превышение скорости. Странный какой - аж за 12.07.2026, т.е. полтора месяца уже прошло, а раньше они чуть ли не в тот же день прилетали...
Т.е. получается, что мне выписали штраф за превышение за 4 дня до того как там знаки ограничения скорости поменяли. Обжаловал, конечно, через госуслуги..... Хочется верить, что это какой-то технический сбой, а не чьи-то злонамеренные действия, чтобы срубить бабла по легкому или план за месяц по штрафам горит - по понятным причинам сейчас в Москве машин на дорогах стало ощутимо меньше.
Вот такая вот фигня.... Пишу здесь, чтобы те кто сейчас нахватали штрафов на Звенигородке не сразу их оплачивали, а обратили внимание на дату постановления.
За одно и то же нарушение начислено два различных штрафа.
1) Обжалование подать невозможно в силу того, что номер постановления не совпадает с маской.
"Номер постановления состоит из 25 цифр и начинается с 0356 0430." - НЕТ, не начинается.. увы.
мой номер начинается с 1881 0577
Добавить текстовое описание также невозможно.
Для всех читателей поясню, что нарушение вызвано поворотом с прилегающей улицы на оживленную трассу. Т.е пришлосьподождать в полосе спецтранспорта первого вежливого водителя в правой полосе.
2) Скидка 50%???? А, может, стоит посчитать еще раз???
1/2
это 50%?
"Начинается с"... да-да..
Конечно же, в данной стуации я всё оплачу, но что-то мне кажется, что электронная версия услуг немного работает не так, как это было первоначально задумано.
ну и пунк
3) За одно нарушение ДВА наказания. Так тоже не бывает..
Прошу вас поделиться своими мыслями насчет моей ситуации. Возможно, кто-то сталкивался с похожей и знает, что и как лучше делать, чтобы из нее выйти не проигравшим.
Не так давно я столкнулся с очень неприятной для меня ситуацией.
Лето 2026 года, конец июня. Около 3-х недель я работаю на новой работе, финансовое положение после продолжительного поиска работы начало налаживаться, и я решил пару дней подряд поехать на работу утром на каршеринге. Я видел, что возле офиса беда с парковочными местами, но рядышком есть закрытое здание некогда ресторана (?), возле которого есть свободные места, и запрещающих знаков я не наблюдал. Посмотрел на карте - нарисован то ли проезд, то ли прилегающая территория.
Варшавское шоссе, 29. Точкой обозначено место, откуда была проведена эвакуация.
1/7
Фотографии злосчастной парковки. Я был припаркован около черного крыльца, там где стоит Nissan.
Радуясь, что я такой умный и мне не нужно кружить по району в поисках закутка, я два дня подряд - в четверг и в пятницу - оставлял там карш среди других автомобилей, там их всегда было порядка 5 штук.
В субботу вечером мне на имейл пришел штраф от Я.Драйва на 16,5 тыс. и никаких документов об эвакуации. Я что-то кратко написал в поддержку, прихуел выпал в осадок от того, что Яндекс беспардонно пытался списать штраф (Белка, например, так делать не пыталась, а выводила кнопку "Оплатить штраф/долг"), и в итоге, лег спать с доброй мыслью о том, что это ошибка, и как минимум, я буду пытаться что-то там обжаловать и доказывать свою невиновность (ведь знаков-то там не было). Утром я как-то отпустил ситуацию, решил, что даже если я виноват, то потерю ~20 тыс. руб. (16,5 + штраф от МАДИ) можно пережить, оплатив с кредитки, и растянув трату на несколько месяцев.
Следующим вечером Яндекс прислал второе письмо счастья на ту же сумму, и снова пытался списать сначала все деньги, а потом по частям с привязанной карты, траты по которой я ограничил специально для упорного Яндекс Драйва.
Смириться с потерей 40 тыс. руб. я был не готов, почитал разную инфу о подобных происшествиях, заново все переварил, и написал вполне себе жесткое требование предоставить фотографии протоколов об задержании ТС, актов приема-передачи ТС и чеков об оплате. На следующее утро я их получил, и как обязался в своем требовании - уплатил долг в полном размере, ведь в договоре действительно есть пунктик о штрафе за факт эвакуации.
Через пару дней мне пришло письмо от МАДИ с определением (парковка под знаком 3.27) и извещением о том, что мне необходимо явиться для проведения "всестороннего, полного, объективного и своевременного расследования". Увидев это, я обрадовался, ведь там, где я оставил машину, знака-то нет! Ведь знак действует на ту сторону дороги/проезда, на которой он установлен (фото 1-2 в карусели)!
Дальше предстояла поездка в МАДИ. Я начитался всяких нелестных отзывов об уставших сотрудниках этого ведомства, приехал с ощущением того, что сейчас настроение будет испорчено, но нет! Девушка, с которой я говорил, была вполне учтива, не давила, все показывала и разъясняла. Показала фото с места эвакуации и знак (ракурс как на 7 фото в карусели). На мой довод о том, что знак действует на одну сторону дороги, она сказала, что место, где я припарковал авто - тротуар, и соответственно, знак действует на всю дорогу, в том числе, на территорию от трамвайных путей до здания. Затем, после 15-минутного ожидания подгрузки зонирования ВСЕГО Варшавского шоссе (камон, айтишники госсектора, нельзя сделать пагинацию?! Ну вы чего?) мы, наконец, увидели очень неприятное для меня слово "тротуар" в том месте, откуда произошла эвакуация. Тут мои доводы закончились, я подписал приглашение на финальное рассмотрение дела и ушел.
1/2
Фото зоны из АСУ ОДС.
В связи с вышеизложенным у меня остались несколько незакрытых вопросов, которые предлагаются к обсуждению:
У меня нет внутренних карт МАДИ, когда я ищу парковку, поэтому вынужден полагаться на карты и знание ПДД. Насколько я знаю, тротуар должен быть или приподнят над дорожным полотном, или быть отделенным газоном. Ни то, ни другое не соблюдено. Почему это не прилегающая территория? Если это тротуар, зачем ставить знак 3.27 (я про тот, который стоит навстречу движению)? Почему не поставить кирпич, или знак "Движение запрещено"?
Знак "Остановка запрещена" стоит сразу после переезда через трамвайные пути (фото 1-2) в противоположном направлении движению Варшавского шоссе. Может ли он там стоять, если он вводит водителей в заблуждение? Можно ли оспорить эвакуацию (в МАДИ или суде), ссылаясь на это?
Есть идеи, почему эвакуировали именно карш в первую очередь? Там много автомобилей стоят каждый день, есть те, которые стоят постоянно. Если они там стоят, значит их не штрафуют и не эвакуируют. Почему? Я не верю, что в этой ситуации кто-то равнее остальных. Моя гипотеза в том, что это спорная территория, все эвакуации частных авто успешно оспариваются, и эвакуируют залетных - карши. Вряд ли каршевод будет бегать оспаривать, а статистика поднимается. Да, может показаться, что я ударился в теорию заговора, но рандомным людям бывает и приколы подбрасывают в карманы ради повышения раскрываемости, так что чему удивляться?
Какую позицию выбрать при финальном рассмотрении дела в МАДИ, и возможно в суде, чтобы иметь максимальные шансы на отмену постановлений?
Если знак 3.27 с фото 7 действует на всю дорогу, то получается, что перед переездом трамвайных путей он заканчивает свое действие, и я могу припарковать автомобиль в разрыве выделенной полосы на самом Варшавском шоссе?
1/2
Форумчане, я буду рад любой критике, но только конструктивной. Комментарии в тоне "Учи пэдэдэ, афтор неуч" - я смогу без вас обойтись, я готов вас игнорировать!
У нас в Новой Москве МАДИ умудряется эвакуировать даже «трудноприпаркованные» машины. Они просто привязывают одно колесо к их эвакуатору, и вытаскивают машину на удобное им место 😅 , потом уже грузят как обычно. Что будет с ходовой машины, одному богу известно. Может специалисты в комментариях скажут.
Эта эвакуация была сегодня на проспекте Магеллана 4.
Статья про личный опыт в таксование с нуля, таксование в Москве в частности, если у вас есть хоть малейшая возможность зарабатывать не в такси - используйте её!
Пошел в такси не от хороший жизни, в родном городе в день в среднем выходило 9 -10 тр, минус бенз 2500 и аренда 3500, чистыми ±120 тр в месяц без выходных в комфорт+
Решил попробовать поехать в Москву, купил билет на автобус, в один карман зарядка, в другой шерстяные носки и вперёд)
По дороге было много времени, читал отзывы про таксопарки и сравнивал условия аренды, для себя выделил два наиболее подходящих
Немного переживал, что совсем никогда не ездил по столице, а навигацию глушат
От автовокзала на Щелчке, до таксопарка добирался на метро, приехал рано, почти к открытию офиса, начал оформляться, и тут выяснилось что нужна регистрация и экзамен в Ксиарт, пришлось уйти не соло хлебавши
Нашел ближайший хостел за 750р, загрузил свои данные через телефон на сайт Ксиарт и стал ждать ответ, пока пил чай и сходил в душ, регистрация завершилась
Вернулся в офис таксопарка, там мне помогли сдать экзамен, и отправили во двор выбирать авто
Еще минут через 40 уже выезжал на линию, моя первая машина была Exeed LX 2023г, она была на всесезонке, что было очень кстати, в Мск выпал снег в апреле
Самая большая проблема таксëра в Мск - это парковки и МАДИ
Мади могут оштрафовать и забрать авто на штраф стоянку на 2 мес, в итоге будет минус 300.000р просто за то что у тебя неправильно оформлен путевой лист, чуть позже перешёл на электронные путевые листы, стало чуть проще
Неуплата парковки для Юрика это тоже кругленькая сумма, 25тр и 50тр
Сам лично попадал на штраф 25.000, из-за перебоев с интернетом оплата парковки прошла позже на 6мин, ну а мне пришлось отдавать кровные 25тр
Также постоянно проверяют ремень, есть камеры на разговор по телефону, на ремень могут оштрафовать и пассажира 500р даже заднего и водителя 1500р за то что пассажир сзади не пристегнут
Самой большой приятной неожиданностью было то что у Москвичей высокая автомобильная культура, стоит включить поворотник и тебе, таксеру на жёлтой машине спокойно уступают, даже на Кутузовском проспекте Ролсы и Ламбы без проблем пропускают
Это супер важно, потому что развязки сложные и многоуровневые, ты их видишь первый раз, и нужно быстро соображать и перестраиваться, бывало что сворачивал не туда и маршрут увеличивался на 5-15 минут, пассажиры сохраняли спокойствие и всегда говорили - ничего страшного, мой рекорд 3 подряд прощелканных поворота)
Ещё порадовало то, что намного меньше выпивающих людей, даже в выходные дни и вечернее, ночное время, по сравнению с родным городом
До конца апреля нарабатывал опыт и изучал хотя бы основные улицы и проспекты, со связью всё оказалось не так страшно, во многих районах она есть и довольно стабильно строится маршрут
Сначала алгоритм таскает вас по аэропортам, меня весь первый день катало в Шарик, потом Внуково, ещё через неделю Домодедово, и только через месяц Остафьево и Жуковский
Весь Май проработал в режиме муковозки, это когда берешь все заказы подряд, почти каждый день работал с 6-7 часов утра до 11, потом отдых, завтрак, фитнес, с 16.00 до отбоя
Работал как самозанятый, старался держать приоритет выше 100, самое простое это бустер и год машины, ещё заправка через Яндекс и Мойка, мыться в Москве каждый день нет нужды, дороги очень чистые, даже если идут дожди можно неделю гонять чистым, использовал всем известную мойку Уфа, Ленина 1, через админа в телеге можно вернуть деньги 120р с каждой мойки после отчётного периода
За Май получилось 635тр грязными, минус налог 4% самозанятый, минус 25% агрегатор, ещё -3% парк, -108 тр аренда, -85тр бенз осталось около 215тр, за 30 дней без выходных
Это почти в два раза больше чем в родном городе, но я решил сделать 250тр чистыми, в июне и июле по разным причинам не получилось, в том числе потому что в один прекрасный день меня блокирнули по превышению дохода в 2.4 млн для самозанятых, пришлось срочно открывать ИП и неделю катать на "птичьих правах" через подключашку, с низким приоритетом
В августе решил максимально оптимизировать расходы и повысить приоритет, сменил автопарк, там авто свежее 24гв что даёт +4 к приоритету, комфортнее, сел на Тигго 7 proMax, аренда 2500 первую неделю, потом 3300 с уже включенной парковой каско, был казус с коробкой, думал парк выставит счёт или отправит делать за свой счёт, но всё обошлось, просто сразу выдали другой такой же автомобиль
В общем, разогнав приоритет, и урезав расходы на аренду, а так же работая некоторые часы в гибком я вышел на ±736тр грязными, или 505тр полу грязными после комиссии Яндекса и парка, минус ещё 84тр бенз и минус 99тр аренда и минус налог 44тр получаем 278тр
На первый взгляд 278тр не плохая зп, особенно для регионов, но давайте посчитаем
30 дней по 12 часов это 360 рабочих часов в месяц, 275/360=772р в час, а значит работая как человек по 8ч пятидневку, это ±170ч в месяц и зп получается смешные для Москвы 131тр, и это ДНИЩЕ!
Жильё постоянное снимать нет смысла, расстояния большие и где будет последний заказ не угадать, проще по месту глянуть хостел, чисто поспать 8ч-12ч и в душ не официально 200р-500р, правда иногда попадаются такие хостелы, что лучше в машине)
Но я не из тех кто сдается, теперь моя цель 350тр чистыми в месяц
Следующая статья будет:
- про работу в Бизнес классе и почему это ещё большее днище
- про таксование на электричках
- про то как мигранты через пару лет пересаживаются на личный мерс в бизнес класс, а наши парни с арендного эконома выбраться не могут
- про то как я дошел до цели в 350 тр чистыми
Если у вас есть хоть малейшая возможность зарабатывать не в такси - используйте её!
🚨 На Шипиловском проезде инспектор выявил нарушение ПДД и начал эвакуацию автомобиля. Пока машину загружали на эвакуатор, нарушитель снял блокирующие устройства и несколько раз ударил инспектора. В это же время его приятель тоже напал на сотрудника и уехал с места происшествия на автомобиле.
Ситуацию зафиксировали дорожные камеры и видеорегистратор представителя правоохранительных органов. Это стало решающим доказательством. Теперь злоумышленники — фигуранты уголовных дел по ст. 318 УК РФ «Применение насилия в отношении представителя власти». Им грозит серьезное наказание — лишение свободы на срок до 10 лет.
Максим Ликсутов отметил, что каждого, кто посягнет на жизнь и здоровье сотрудников Мосгортранса, Организатора перевозок, Московского паркинга, МАДИ, ЦОДД или метро, ждет наказание. Ни один такой случай не останется без внимания. Все подобные инциденты мы отрабатываем вместе с правоохранительными органами.
И так продолжаю описание своего злоключения с Делимобиль и МАДИ.
После того как подготовил письменную позицию на основе двух тезисов, над которыми многие комментаторы потешались:
1) Знак 3.27 не был доступен для водителя транспортного средства и соответственно ни о какой вине водителя не могло идти речи
2) Парковка осуществлялась за пределами улично-дорожной сети города Москвы на земельном участке с иным видом разрешенного использования и фактически было произведено хищение транспортного средства
Я попытался узнать что делать дальше - вымогатели из Делимобиля ничего умнее как сказать ждите получение Постановления и Протокола о привлечении к административной ответственности от МАДИ, а потом обжалуйте в суде, но типа всё равно хрен вы это сделаете ничего умнее сказать не смогли.
Небольшой оффтоп:
Ранее я уже успешно обжаловал бредовый штраф от автоматической камеры ГКУ АМПП в режиме онлайн через Госуслуги, но и там было всё было непросто в части доказывания, но относительно просто и адекватно в части обжалования:
Я остановился на платной парковке менее чем на 5 минут (нужно было на Почту забежать за письмом, но заскочив в отделение понял что там застряну минимум на час, а обед не резиновый, в итоге сразу же уехал, не пробыв и 3 минут), а через пару часов спокойно подъехал на тоже место, оплатил парковку на 20 минут, забрал письмо и спустя несколько недель получил на госуслугах штраф за неоплату с 14:50 - когда приезжал в обед и до 16:40 с парой очень похожих фоток, но всё равно припарковаться точно также два раза подряд было проблематично, на что обратил в своих объяснениях - другое расположение дисков на колесах, немного дальше от парковочной линии и другие мелкие детали:
По крыше видно, что угол бордюра на букве Д наложен на первой фотографии, а на второй уже на букве А.
первая фотография над брызговиком идет разделительная полоса
вторая фотография - уже по краю
ну и главное я запросил фото в 15:00 с моим а/и на указанном месте или в 16:30 - но в ответ получил только постановление об отмене штрафа :)
Штраф № ... отменён
яНаименование штрафа: 8.14 п.2 Неуплата или нарушение порядка оплаты за платную парковку г.Москвы
Выставлен по данным документа: СТС № ...
Дата выставления начисления: 17.08.2024
Сумма начисления: 5000 ₽
Ведомство: Администратор Московского парковочного пространства (ГКУ АМПП)
В этот раз рисковать не стал и отправлять объяснения онлайн, да и честно говоря не очень разобрался как обжаловать МАДИшную дичь через mos.ru или Госуслуги и решил скататься к любителям похищать а/м на ровном месте лично. Для этого вызвонил по телефону указанному на Протоколе +7-495-540-76-56 специалиста, которая мне мило сообщила что приглашение на разбор полетов было направлено и даже продиктовала трек-номер из которого я узнал что отправили его на адрес на котором я уже почти как 10 лет не живу!
При том что имею полноценную учётную запись на mos.ru, и только пару-тройку месяцев назад обновлял ВУ и все эти сведения есть во всех госсистемах.
Ну да ладно - дату и время мне продиктовали и я попилил на Б.Почтовую.
Сделано конечно всё для людей - от метро минут 15 колтыхать бодрым шагом, общественный транспорт не ходит, пришлось на такси добираться.
В здании МАДИ непонятно зачем электронная очередь, но нужно проходить по живой по таким вопросам как у меня.
Меня встретил не очень молодой человек дежурной фразой "что вы хотите? и и что вам непонятно из протокола".
Я попросил представить схему, документы подтверждающие размещение и местоположение знаков, но мне ответили что ничего нет - могут кино показать только.
Ну посмотрел несколько секунд записи регистратора из "крокодила" который естественно двигался от дублера Алтушки, на вопрос передвигается ли он по двухсторонней дороге и имеются ли запрещающие знаки с другой стороны дороги немолодой человек промычал что-то невнятное: "что я должен был смотреть знаки по той стороне где паркуюсь дальше и вообще отстаньте, я не занимаюсь разбором - приходите ещё через пару недель и там все спрашивайте" и называет дату как раз на первый день отпуска. Но нужно отдать должное после просьбы переписал на несколько дней пораньше в Протоколе об административном правонарушении.
В итоге в самом Протоколе написал "С вменяемым правонарушением не согласен, объяснения представлены на 20 листах".
Немолодой товарищ нехотя полистал объяснения, пожал плечами и после просьбы заверил копию первой страницу подписью и печатью что получено.
В день Х - рассмотрения дела об административном правонарушении явился повторной в МАДИ и тут уже без электронной очереди не обошлось - но никаких qr-кодов или предзаполнению данных по номеру дела, все данные забываешь на экране ручками.
Спустя несколько минут сообщили о возможности приема в окошке ещё один немолодой и неприятный человек, сообщивший в очередной раза дежурно: "что у вас?"
На что получил ответ - это я хочу узнать "что у вас происходит? ознакомились ли с моими объяснениями? Где схема? Где знаки?"
На что получил гениальный по простоте ответ:
"Пройдите в зал, я вас позову."
В зале я прождал 20 минут, вернулся к окошку - "специалиста" так и не было, спустя ещё 20 минут я его застал подходящим к рабочему месту вопросом:
"Вы про меня не забыли?"
"Нет говорит - не забыл, подписывайте" и передает мне нехотя Постановление о прекращении административного дела.
Я говорю:
"А куда у вас вся бравада делась? Какое основание было для похищения транспортного средства? Где запрошенные документы? С которыми я таки хочу ознакомиться и понять могу ли я парковаться на этом месте в дальнейшем или нет?".
Сотрудник МАДИ демонстративно медленно уходит в закат за распечатками и выясняем, тадам, что оказывается по данным ПРАВИТЕЛЬСТВА Москвы, а именно АСУ ОДС я а/м припарковал на Парковке!
А проезжая часть - улично-дорожная сеть города Москвы выглядит точно также как и на публичной кадастровой карте (красным отметил где именно я припарковал а/м и откуда его похитил зеленый крокодил):
То есть, в моих объяснениях сработал тезис номер 2, над которым смеялись в комментариях некоторые комментаторы.
Но мне же всё таки интересно, что по тезису 1. Поэтом говорю немолодому и неприятному сотруднику МАДИ: "уважаемый, но не очень сильно, а что с размещением знаков? что если бы это была не парковка, а проезжая часть?"
В ответ: "А ничего, и опять про пластинку что я должен бегать по району в поисках знаков" и после мой просьбы показывает распечатку:
Где по четной стороне отражен только один знак 3.27 при наличии 3-х выездов после него с четной стороны.
Я говорю: "Ок - я допустим даже и сбегаю, но остальные то как? На проезд есть минимум 3 выезда из дворовых территорий и после выезда многим может приспичить остановиться?"
На что получаю очередной конгениальный ответ: "А как же они во двор попали мимо знака?".
Я говорю: "А легко - въезды есть с другой стороны во дворы."
И тут он гордо заявляет: "Сквозное движение через дворы запрещено!".
Да действительно "есть такая буква" в ПДД, но как её на практике исполнять мягко говоря не очевидно с а/м каршеринга, которые можно взять в аренду припаркованными во дворе.
Мне что предлагается звонить оператору каршеринга и узнавать с какой стороны двора въезжал предыдущий пользователь?
Другие мои вопросы- каким именно образом МАДИ узнает о припаркованных а/м каршеринга в таких местах ловушках и знает ли водитель крокодила что он фактически украл чужой а/и не имея на то никакого права просто остались без ответа: мне вежливо предложили идти куда шёл, т.к. занимаю его время и нужно облапошить обслужить следующего клиента. В итоге мытарства заняли больше часа, чтобы доказать МАДИ, что ты не верблюд. Но это только начало для доказательства Делимобилю.
В итоге получив заветную бумажку, фоткаю и направляю обращение в Делимобиль:
Добрый день,
Информирую вас что абсолютно безграмотная переписка с вашими Федями, Машами и прочими ноунеймами будет опубликована в сети интернет на популярных ресурсах для понимания потенциальными клиентами и акционерами качества работы вашей организации и уровня образования сотрудников.
1) сотрудники МАДИ не являются сотрудниками правоохранительных органов, как вы утверждаете
2) ваше транспортное средство было фактически похищено с территории парковки, а не улично-дорожной сети города Москвы, вместе с тем не проявляя должной осторожности вместо объявления ТС в розыск, как собственника ТС и подачи заявления о хищении как раз в правоохранительные органы и оказанию юридической поддержки своем клиенту вы фактически занялись вымогательством в абсолютно хамской форме у своего же акционера, который приносил вам стабильный доход и ни разу не нарушил правила сервиса в течение нескольких лет сотрудничества
3) ожидаю официальных устных (путем совершения телефонного звонка) извинений от сотрудников представившихся по телефону как:
Г***н Дмитрий Алексеевич
Н***н Денис
за хамство по телефону и голословные обвинения в нарушении правил дорожного движения и правил использования сервиса в мой адрес
И письменных (путем направления письма Почтой России) от руководителей данных субъектов от лица организации
4) также ожидаю объяснений каким образом сведения о парковке транспортного средства были получены МАДИ (предположительно от вашей организации) менее чем за час с момента парковки ТС для организации эвакуации ТС предположительно с целью незаконного обогащения вашей организации за счёт клиентов, в то время как другие ТС которые регулярно останавливается на указанном земельном участке стоят неделями
5) ожидаю ответ на вопрос - будет ли ваша организация подавать в суд на МАДИ с целью взыскания денежных средств по факту незаконного задержания транспортного средства и упущенной выгоды, вопросы заданы мною как акционером компании, заинтересованном:
в качестве управления организации и работе с обращениями клиентов;
а также прибыльности и увеличению капитализации организации.
6) ожидаю возврат денежных средств излишне полученной вашей организацией в размере 17.000 рублей, а также компенсации затраченного времени и стоимости двух поездок в МАДИ на такси (туда и обратно) у размере 4230 рублей в виду непринятия необходимых мер вашей организацией указанных в п.2 настоящего обращения по следующим реквизитам:
Валюта получаемого перевода: Российский рубль (RUB)
Получатель: имярек
Номер счёта:
Банк получателя: ПАО Сбербанк
БИК: 044525225
Корр. счёт: 30101810400000000225
ИНН: 7707083893
КПП: 773643001
ОКПО: 57972160
ОГРН: 1027700132195
SWIFT-код: SABRRUMM
Приложение:
Постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении
Обращение направлено на официальный адрес электронной почты и через приложение Делимобиль 20 августа, по состоянию на 06 сентября попыток связаться со мной для извинений или направления письменного ответа не наблюдалось.
