Сегодня хочу рассказать вам о легендарном 15-м эскадренном миноносце проекта 956 «Сарыч».
Этот боевой корабль прошёл славный путь, а 13 мая 2018 года обрёл новую жизнь — был установлен на вечную стоянку в порту Кронштадта, став музеем под открытым небом.
Что особенно впечатляет: Последний из построенных эсминцев этого проекта Сохранил все характеристики боевого корабля
Теперь доступен для посещения как памятник военно-морской славыСтоя рядом с этим исполином, буквально чувствуешь дыхание истории — мощь советского флота, застывшая в металле.
Каждое место известных кораблекрушений имеет свои нрав: Мыс Горн -чистую ярость, мель Гудвина -коварство, а Берег Скелетов - бездушная и изобретательная западня. Сегодня же я расскажу про мыс Хаттерас – просто несчастливое место. Настолько несчастливое, что тут пропали два первых поселения, а само место называют «кладбищем Атлантики»
Маяк мыса Хаттерас пожалуй, один из самых узнаваемых в мире.
Названия песчаных банок и отмелей, окружающих со всех сторон мыс Хаттерас, говорят сами за себя. Южнее Хаттераса тянется многокилометровая песчаная полоса под названием Lookout («Берегись»). Далее расположен мыс Fear, что в переводе — «Страх». Следующая за ним отмель известна как «Кипящая сковорода» -в шторм на ней встают фонтаны воды, песка и пены.
Начну издалека) Что вы знаете о Северной Каролине? Ничего? Ожидаемо — это промышленный и аграрный штат, без ярких достопримечательностей. Однако на побережье тут тянутся многие километры отмелей, а в районе мыса Хаттерас встречаются 2 очень сильных течения- теплый Гольфстрим и холодное Лабрадорское течение.
Серверная Каролина и точка мыса Хаттерас. Видны очертания материка направляющие течения навстречу друг-другу
Как результат - тут появляются мощнейшие шторма и ураганы, а вода перемещает массы песка создавая новые отмели практически каждый месяц. Мощь местных ураганов такова что установленный недалеко от Хаттераса плавучий маяк «Даймонд-Шоалз» (спроектированный специально для сильных штормов) несколько раз срывало штормом с якорей, а однажды вместе с находившимися внутри смотрителями, перебросило через отмели в соседний залив. Чудо, что вся команда уцелела!
А самый сильный шторм разразился в районе Хаттераса в сентябре 1944 года. Служащие расположенной неподалеку гидрометеостанции успели зафиксировать только скорость ветра — двести километров в час. Больше никаких измерений сделать не удалось - ветер унес все приборы в океан.
Помимо штормов в этом месте зафиксировано такое редкое (и до сих пор не разгаданное) явление как «южная мгла», когда в хорошую, ясную погоду горизонт закрывается темной полосой испарений, серьезно ухудшая видимость.
Начало сентября на мысе Хаттерас. Погода хорошая
А летом, когда наконец шторма стихают, появляется «мертвая зыбь» — это когда ветра нет, но столкновения течений образуют ровные волны, словно взявшиеся ниоткуда. Проблема в том, что высота таких волн именно тут достигает 6-10 метров! Именно эта коварная, непредсказуемая природа мыса и предопределила его несчастливую историю, которая началась с первых же европейцев, ступивших на этот берег!
Окрестности мыса Хаттерас были облюбованы первой на американской земле английской колонией. Британцы высадились на «Большую землю», начинающуюся за мысом, в 1584 году - сюда прибыло более сотни колонистов. А уже через полгода колонисты начали умирать от голода, и все закончилось бы очень плохо, если бы к ним не заглянул известный пират Френсис Дрейк. Он взял на борт оставшихся в живых бедолаг и доставил их обратно в Британию.
Через 3 года полторы сотни англичан вновь предприняли попытку обосновать колонию и назвали ее Вирджиния. 18 августа 1587 года в одной из семей переселенцев родился ребенок — первый европеец, появившийся на свет в «стране свободы». Девочка получила имя в честь колонии- Вирджиния Дэйр. Сегодня в честь нее зовут окрестные дюны.
Крещение Вирджинии Дэйр. Обстановка, как видите, спартанская!
А дальше началась чертовщина!
Губернатор колонии перед отплытием в Англию за дополнительными субсидиями (деньгами на постройку города) договорился со своим заместителем, что тот, в случае чего, оставит знак: вырежет на одиноком дереве название нового места, если колонисты надумают переселиться. Если такая необходимость возникнет по вине агрессивно настроенных индейцев, то под названием должен стоять крест.
Когда губернатор вернулся обратно, людей в поселке не оказалось. Дома были полностью целы, все выглядело так как будто люди ушли буквально на днях. На одиноком дереве было вырезано: «Кроатан». Креста под надписью не было!
Местонахождение загадочного Кроатана так и осталось неизвестным и больше колонистов никто никогда не видел. Версий до сих пор выдвигается множество - от переселения на другой участок побережья и тихого угасания колонии (или ухода к индейцам и ассимиляции там) до похищения инопланетянами и отравления страшным газом, с последующим самоубийством в море. Вот история "потерянной колонии" на Вики
Позже окрестности мыса Хаттерас привлекли внимание пиратов. Сюда захаживал корсар Калико Джек, а после его казни обосновалась его подруга — пиратка Энн Бонэ. На песчаных островах ремонтировал свои корабли и, по слухам, прятал награбленные сокровища капитан Эдвард Тич (Черная Борода). Невезение этого места нашло и его: он встретил свою смерть тут, запертый в узкой бухте британским военным кораблем.
Черная борода в деле
Следующими, кто документально пострадал от коварства мыса Хаттерас, были испанцы - 18 августа 1750 года свирепый шторм погубил армаду дона Хуана Мануэля де Бониллы. Семнадцать могучих, груженых золотом галеонов разметало как щепки. Часть из них пошла ко дну, а часть была выброшена на дюны и сгинула в песках вместе со своим драгоценным грузом. Из двух с половиной тысяч моряков спаслись только семьдесят три.
Мечта золотоискателя -затонувший испанский галеон. Колумбия 2022
Через сто лет, 24 июля 1850 года коварные отмели в один день поглощают четыре неосторожно приблизившихся к ним брига и одну шхуну. Большая часть людей гибнет.
23 и 24 октября 1889 года Хаттерас снова показывает свои зубы: за неполных два дня в песках исчезают шесть американских шхун вместе с экипажами.
Еще семь кораблей гибнут возле Хаттераса во время жестокого шторма, разразившегося 16 августа 1899 года.
Один из последних кошмаров массовой гибели судов в районе мыса Хаттерас зафиксирован в 1952 году. Тогда на песчаные отмели шторм выбросил как игрушки три современных океанских теплохода.
И это только малая часть поминального списка жертв коварного мыса. По самым скромным подсчетам в песчаных дюнах этого гиблого места похоронено более трех тысяч кораблей.
Первая и Вторая мировые войны существенно удлинили этот мрачный список. Правда, вина за это ложится уже не на природные условия. Дело в том, что песчаные банки и отмели облюбовали германские подводные лодки. Только за одно лето 1918 года немецкие субмарины, открывшие охоту за судами в районе мыса Хаттерас, подстерегли и отправили на морское дно десяток кораблей.
А во Вторую мировую немцы, начиная с января 1942 года и до конца боевых действий потопили у берегов Северной Каролины около 400 судов. Мыс Хаттерас принес им удачу, но какой ценой?
К концу 1943 момент американцы спохватились и отправили к побережью Северной Каролины сотню охотников за подводными лодками и, по возможности, заминировали подходы к побережью. Количество нападений на транспорты снизалось, но проход мимо коварных отмелей по-прежнему оставался опасным.
Сейчас район мыса Хаттерас считается местом для активного берегового(!) отдыха. Мощная служба спасения (наконец-то) тщательно следит за всеми проходящими судами и готова в любую погоду немедленно прийти на помощь.Тысячи людей приезжают сюда каждый год, чтобы покопаться в песчаных дюнах, с надеждой найти остатки старинных кораблей, испанские дублоны или пиратские клады. Сотни дайверов тщательно исследуют отмели в поисках сгинувшей «Золотой армады».
Еще сюда приезжают, чтобы посетить музей братьев Райт, ведь именно здесь 17 декабря 1903 человек впервые поднялся в воздух. Орвилл Райт не случайно выбрал местом для проведения своего эксперимента песчаные отмели Хаттераса. Сильный ветер, постоянно дующий с океана, помог первому в мире самолету оторваться от земли. Ирония судьбы: место, веками убивавшее корабли, помогло человеку подняться в небо!
Самолет Flyer1 стартует с деревянного "рельса" на песчаных отмелях. Первый аппарат тяжелее воздуха с двигателем. Так начался путь человека в воздух
Иногда мыс Хаттерас приоткрывает свои тайны. То после шторма вынырнет из песка остов затонувшего пару сотен лет назад брига, то вдруг выступит на отмелях проржавевший корпус подводной лодки. Но проходит месяц, и все эти свидетельства многочисленных трагедий вновь заметает безжалостный песок. Кладбище Атлантики не отдает своих мертвецов — оно лишь ненадолго позволяет им показаться из небытия...
That's all, folks! Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта" или в ВКонтакте-Яхта.
Какой вы знаете Турцию? Бесконечные пляжи, отели 5 звезд, «Тагиииил!»?
Туристический город и бесконечная линия пляжей. Турция, от Анталиии до Алании
А что если одуряющий аромат хвои, голубое море с высоких скал, холод возле ручьев, текущих с гор и небольшие пляжи в заводях? И места для пеших прогулок -заброшенные крепости, остатки старинных городов, римские Амфитеатры и таинственные гробницы в горах?
Горы покрытые хвоей. Вот такие
Италия или Французская Ривьера? Ну или участок побережья Турции между Мармарисом и Анталией. Когда Туркам потребовалось привлекать туристов на это побережье и была придумана -Ликийская тропа -точнее, комплекс троп, идущих по побережью.
Вид с вершины острова Гемилер на Олюдениз и гору БабаДаг. Снимал автор))
Ликийская тропа — это размеченная туристическая пешеходная тропа длиной около 540-760 км (данные варьируются по источникам), проходящая вдоль побережья Средиземного моря на полуострове Теке в юго-западной Турции
Ликийская тропа и основные достопримечательности
Название взяли в честь одного из древних народов -ЛИКИЙЦЕВ.
Кто это? Помните осаду Трои Гомера? Ага, вот ликийцы воевали на стороне Трои
И это в принципе все что про них известно. Еще у них была своя письменность, мертвых они хоронили высоко в горах (а дальше все делали птицы) и вырубали в скале гробницы. Эти то гробницы -все осталось от ликийцев на сегодня.
Остатки ликийских гробниц в Демре. Таких гробниц на всем протяжении Тропы найдется немало
А т.к. побережье лежало на торговом пути из Азии в Египет, то тут потом жили греки и римляне, а уже потом христиане и после них турки.
Поэтому побережье буквально набито остатками древних цивилизаций – хотите увидеть классический римский амфитеатр? Римляне в каждом крупном городе строили термы, театр и агору. Поэтому уцелевшие амфитеатры на 10+ тысяч зрителей в Каше, Демре и Фазелисе к вашим услугам!
Амфитеатр Каша. Он такой большой что его легко видно с моря
Гробницы навсегда ушедшей цивилизации? Ликийские гробницы в Дальяне или Демре! Уцелевший заброшенный город? Каякей, откуда в 1900х ушли греки, а турки не заселились! Христианская часовня 6 века? Остров Гемилер, куда доступ только на яхте! А есть еще город Демре – домашний город Святого Николая, он тут родился и проповедовал.
Турецкая крепость Симена высоком холме, руины греческого города Фазелиса -перечислять можно бесконечно! Несколько тысячелетий оживленной торговли и мягкий климат -позволили уцелеть многому.
Заброшенный город Каякей. На самой вершине -остатки храма. Отсюда начинается участок Тропы (5км) в сторону Олюдениз.
И все это в антураже скалистых побережий, покрытых хвоей. При подходе с моря в какой-то момент ветер принесет запах смолы и хвои и кажется, что ты вдруг оказался в сосновом лесу.
Великолепные виды и размеченные тропы (каждые 5метров на камнях отметка) которые поведут тебя по скалам покрытым лесом. Уединенные пляжи, к которым сложно подобраться или огромное песчаное побережье с дюнами -все это тут. Туристы идут пешком, яхтсмены - под парусом с высадками на берег, а автомобилисты посещают отдельные участки с легким подходом.
Одна из бухточек в районе Каша. Видно хвою на скалах и две стенки залива с обоих сторон спляжа
Лично меня «драйвят» именно скалы покрытые лесом – с них открывается великолепный вид на море. Причем при смещении от Фетхие к Анталья они немного меняются, переходя от рубленных скал и хвои до пологих холмов и кустарников. Когда я первый раз увидел эти места с борта яхты – я был удивлен насколько они отличаются от привычной мне пляжной Турции.
Вид с Ликийской тропы на остров Гемилер. Белая точка в протоке по центру -наша яхта. За спиной фотографа -хвойный лес и участок Ликийской тропы
"Представьте маршрут, где за один день вы пройдёте через древние руины, искупаетесь в бирюзовой бухте и поднимитесь на скалу, с которой открывается вид на бескрайнее море. Это – Ликийская тропа! (С) нейросеть
Если вам не нравится лежать на пляжах, то посетите Ликийскую Тропу, вам понравится!
That's all, folks! Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта" или в ВКонтакте-Яхта
Там же приглашение в путешествие по Турции на парусной яхте вдоль Ликийской Тропы. Походим под парусами, почувствуем каково было древним морякам и побродим по красивым хвойным горным тропам, окунувшись в природу и красоту.
Остров Бруснёва расположен в море Лаптевых, примерно в 5 км от якутского посёлка Тикси. Кладбище кораблей — то, что осталось после отъезда значительной части населения посёлка после распада СССР. Сейчас в Тикси живёт порядка 4,5 тыс. человек, хотя в эпоху своего расцвета в 80-е годы эта цифра доходила почти до 12 тыс. Большое количество судов разного назначения оказались ненужными и брошенными.
Останки судна «Яков Санников», названного в честь купца и первопроходца XVIII-XIX веков, того самого, имя которого получил и загадочный несуществующий остров в Северном ледовитом океане.
Сухогруз «Памяти 26 Комиссаров». В своё время его перегнали из Чёрного моря, но после того как в 1980-х на судне произошёл пожар, его переделали в плавучую нефтезаправочную станцию НЗС-1.
Сегодня расскажу вам про одно из самых жутких и притягательных мест на Земле — остров Хасима, он же Гункандзима. Это реально существующий остров, который выглядит как сцена из постапокалиптического фильма. Бетонные руины, пустые многоэтажки, ветер, бьющийся в окна, и ни души вокруг. Но когда-то тут кипела жизнь. И кипела так, что было самое плотное население в мире — круче, чем в Токио!
📍 Где это?
Остров Хасима находится у берегов Нагасаки, в 15 километрах от материка. Размер — всего 480 метров в длину и 160 в ширину. То есть менее квадратного километра. Но это не просто кусок земли — это целый город в море, построенный ради угля.
Похож на военный корабль
💡 Откуда взялось название «Гункандзима»?
По-японски «Гункандзима» — это «Остров-военный корабль». Если посмотреть на него с воздуха, он и правда напоминает огромный линкор, застрявший в море. Вся территория обнесена бетонными стенами, а здания вплотную к краю воды — будто палуба. Название прижилось и стало легендой.
⛏ Кратко про историю
В 1810-х годах японцы обнаружили тут залежи каменного угля прямо под морским дном.
В 1887 году компания Mitsubishi (да-да, та самая) начала добычу угля и построила первые шахты.
В 1916-м появился первый в Японии бетонный жилой дом! Он до сих пор стоит на острове.
К середине 20 века на острове жили более 5 000 человек, на такой маленькой площади!
Тут были школы, магазины, больницы, кинотеатр, храмы, бани, улицы, детские площадки, всё!
Дома на острове Хасима
🏢 Как жили люди?
Очень тесно. Представьте себе семью с детьми, живущую в маленькой квартире без кондиционера, среди бетона, шахтной пыли и постоянной сырости. Но при этом — зарплаты были выше среднего, медобслуживание и образование — на уровне. Даже был свой сад на крыше и общие бани, в которых люди мылись всей улицей (это считалось нормой).
🧨 Почему всё развалилось?
Всё просто: уголь перестал быть нужным. Япония в 60–70-х перешла на нефть, и спрос на уголь упал. В 1974 году шахты закрыли, и всех людей эвакуировали буквально за несколько месяцев. С тех пор остров пустует.
Вот такая архитектура домов на острове
🧟 Что там сейчас?
Сейчас Хасима — это заброшенный бетонный скелет. Дома разваливаются, балконы обрушиваются, ржавые лестницы торчат из стен. Это место стало:
Объектом ЮНЕСКО (2015 год)
Локацией для фильма «007: Координаты Скайфолл»
Меккой для любителей урбантуризма и постапокалиптической эстетики
Но попасть туда просто так нельзя. Остров опасен: обвалы, трещины, острые металлические обломки. Туда возят экскурсии на лодках, но по строго огороженным тропам. Внутрь зданий не пускают.
🕯 Есть и тёмная сторона
Во время Второй мировой войны на острове использовали труд китайских и корейских рабочих, которых буквально привозили насильно. Условия были адские: шахты под морем, высокая смертность, отсутствие прав. И это — одна из причин, почему включение Хасимы в список ЮНЕСКО вызвало споры и протесты.
Полнейшая разруха на острове
🧙♂️ Мистика и атмосфера
Даже без легенд место пробирает до костей. Ветер гудит в пустых подъездах. На стенах — следы от детских рисунков. Разбитые телевизоры, брошенные игрушки, банки с лапшой на столах. Всё как было, только людей нет.
Говорят, иногда с лодки слышны шаги или чей-то голос на этаже, где давно нет полов. Туристы рассказывают, как камера отказывается снимать, а дроны теряют сигнал.
🤔 А Вы хотели бы туда поехать?
Вот серьёзно — рискнули бы зайти в старый подъезд, где скрипит бетон и капает вода с потолка? Или вам хватит фотографий?
Утро начинается с поглаживания котиков и перекапывания аптечки в поисках чего-нибудь, что может мне помочь. Организм действительно решил отдохнуть, и теперь у меня вдобавок ко всему разболелось горло. То, чего я боялся. Расклеился.
Сейчас довелось увидеть забавную сценку: кошка сидела у меня на коленях и смотрела на двух котят, играющих с хвостами друг друга, а потом... В дверном проёме показалась собака. Кошка кинулась на неё без раздумий, и та с визгом ринулась прочь. Эффектно!
Но мне не до зрелищ. Сегодня в 19:00 корабль в Джаяпуру, где я проведу пять ночей, чтобы собрать себя по кусочкам. А пока — чаёк. Горячий, обжигающий.
После душа осмотрел стопу — раны стянулись, медицинский клей сработал как надо. Только глубокий порез ещё требует внимания. Главное, что почти ничего не болит и нет воспалений. А вот горло с ушами... Другая история. Иммунитет явно пошатнулся.
1/2
Позавтракали с семьёй Рикки: рис, зелень, тофу. Просто, но волшебно.
Когда собрался пойти за лекарствами, Рикки вызвался подвезти меня. Очень кстати.
Перебрали несколько аптек. Взял новую баночку перекиси, пластыри, антибиотики и местное средство от простуды — его мне очень рекомендовал Рикки. К моему удивлению, бинтов нигде не оказалось... Придётся импровизировать с перевязкой.
Проехали вдоль городской набережной. Вдали приметил несколько баганов.
Заглянули в отделение судоходной компании Pelni за билетом на корабль. Внутри оказалась большая очередь, и пришлось проехать до почты, где смогли распечатать электронный билет (сделать это можно и в крупных гипермаркетах — удобно).
Рикки сопроводил меня внутрь и даже попытался втиснуть меня вне очереди, но я отказался. Подождём.
Сумочка на груди Рикки выглядит особенно колоритно. Не понимаю любовь папуасов к подобным авоськам.
Распечатал. Всего меня ждёт 22 часа пути от Набире до Джаяпуры, цена этого "удовольствия" — 2200 рублей. Посмотрим, чем этот корабль удивит! Тараканы? Было.
Вернулись домой. Разобрал снаряжение. Порядок в вещах — вторая по важности деталь для комфорта в путешествии, первая — гигиена. Ещё — здоровье, но с ним пока… не очень.
Рикки, увидев мои рыболовные снасти, достаёт свои приманки для спиннинговой ловли — яркие, странные, будто советские ёлочные игрушки. Украшения!
Неожиданно приехал Берто, брат Рикки. Спросил, почему я ещё не в порту, ведь корабль отходит совсем скоро? Проверил билет: 19:00, а сейчас 12:51. Берто в ответ показал мне свой билет — тот же корабль, но время другое. Странно... Впрочем, чему я удивляюсь?
Быстрые объятия, благодарности. Прощание.
Хватаю рюкзак — и на мопед. Надеюсь, успеем.
По пути заскакиваем на заправку, где нас встречает классический стенд с топливными бутылями.
Едем минут десять, затем ещё... Выезжаем из города. Тревога нарастает и мне становится не по себе. Я проверяю карту и выясняю, что порт находится аж в 30 километрах от города на север. Понятно.
Чувствую нехарактерное дрожание мопеда. Что-то с колесом? Нас начинает покачивать. Предупреждаю Берто, но он уверяет, что мы успеем доехать.
В этот момент покрышка окончательно «сдаёт», и мы экстренно тормозим. Берто с трудом удаётся удержать равновесие. До порта всего 1,2 километра, но колесо сжевало. Берто оставляет меня на обочине, а сам катит мопед в ремонт. Надеюсь, что корабль в 19:00.
13:55. На месте. Корабля, ожидаемо, нет. До него ещё часов пять, а меня ломает слабость. Разбавил в бутылке воды местный сироп из мёда, имбиря и кучи других трав. Должно полегчать. Называется он Tolak Angin. Angin в переводе с бахасы означает «ветер».
1/2
Средство от простуды. Ядрёная штуковина! Не знаю насчет мёда, но имбирь мой нос чувствует отчетливо.
Познакомились ближе с Берто. Он работает медбратом в Набире, а девушка живёт в Джаяпуре, к ней-то он и направляется. Увидев мою перевязанную ногу, попросил показать рану. Одобрил обработку раны, добавив, что поступил бы точно так же. Хм, залепил всё пластырями за отсутствием бинтов? Что ж, допустим.
Ждём... Корабля всё нет. Да, всё-таки он в 19:00. Точнее 19:55 — перепроверил билет. Ничего, бывает... Мне терпения не занимать, машины порой и по восемь часов подряд жду, а тут корабль! Переживу.
К 16:00 начали прибывать люди с огромными чемоданами.
Глаза закрываются. Сил нет, но надо дождаться.
17:30. Приехал Рикки с семьёй, чтобы нас проводить. Привёз воды и каких-то снеков — очень кстати, ведь мы уехали впопыхах и не прихватили с собой ничего.
Оказалось, что Берто едет в Джаяпуру не просто в гости: он хочет сделать предложение своей девушке. Именно поэтому он везёт с собой в пакете несколько огромных тарелок — это семейные реликвии для важных событий. Уже не раз видел их в домах, но не придавал большого значения. По размеру они больше напоминают подносы.
Когда уже начало темнеть, какой-то парень вышел перед толпой, ожидающей паром, и начал разгорячённую проповедь в микрофон. Судя по всему, он говорил о Боге, о том, что сейчас самое время сплотиться, что «мы братья». Без контекста сложно уловить суть.
18:20. Плохеет. Четыре часа ожидания, еды нет, таблетки без неё принимать не стоит. Если выпью ещё сиропа, меня вывернет наизнанку. Скорее бы посадка и ужин, тогда я просто вырублюсь...
Прощаемся с Рикки и идем в комнату ожидания. Мутит.
В здании стало только хуже. Жара и несколько сотен людей, стоящих в очереди на проверку посадочных талонов. Выхода нет, и еда, и туалет — в следующем помещении.
Эти 30 минут показались мне вечностью, но мы всё-таки прошли в большой зал с киосками и скамейками. Купил порцию живительного риса с курицей и лапшой. Съел в один присест. Жизнь возвращается.
Тут меня с Берто отыскал Путра, парень, приехавший вместе с Рикки и его дочерью. Он угостил меня прохладным бутилированным чаем.
Дочь Рикки, кстати, зовут Путри, а Путра — это её парень. Вот так сочетание! Забавно.
19:35. Корабля всё ещё нет. Мне вроде стало легче.
19:47. Ворвался этот шумный парень с громкоговорителем... В помещении поднялся страшный гул. Вкупе с моим состоянием я даже не знаю, что сказать. Как бы ни было тяжело, надо разобраться, в чём дело. Узнал, о чём проповедует (Путра помог): о том, что люди не должны убивать своих соотечественников, о мире. Видимо, всё дело в горном конфликте и ОПМ. Пусть он и говорит таким горячим тоном, словно наоборот призывает убивать, мой скептицизм относительно его речей был напрасным. Оно делает хоть что-то. Пытается. Интересно, что в таком религиозном обществе он реально может на что-то повлиять, опираясь на заветы.
20:00. Показался корабль. Неужели! Думал, не дождусь.
Тысячи людей рванули по пирсу на его борт. Берто всячески следит, чтобы я не отставал и старается держаться как можно ближе. Предупреждает, что нужно быть осторожнее.
Внутри всё как обычно — кто-то ищет свою каюту, а кто-то располагается на полу. Максимально бюджетно.
Кое-как отыскал свою койку на двухъярусной кровати. Кругом снуют торговцы, и хочется поскорее спрятаться от всех, но не выйдет. Покрывала, пирожки, бананы. Непрекращающийся шум и гам заполняют всё вокруг.
Лёг. 16 часов на ногах позади. Кажется, я справился. Вот оно — настоящее выживание! И никаких джунглей.
Заметил, как недалеко от меня встала пара с ребёнком и начала обсуждать, как попросить «белого человека» уступить нижнее место. Что-то вроде: "Он ведь не говорит по-индонезийски, как объяснить...", - в итоге я обратился к ним сам. Видели бы вы их удивление!
Нижнее место я потерял, зато наверху есть освещение и можно попробовать перевязать рану перед сном.
Детишки неподалёку крикнули «буле» (что значит «белый» или «иностранец», но редко ощущается вежливым обращением, обычно к тебе просто пристают на улице и кричат «буле-буле»). Мать их одёрнула. Мол, нельзя так. Интересно. Спасибо.
Торговый порт Винета (Юмне) связывал между собой доримскую (до XII в.) столицу Руси Яра (Европы) Аркону с устьем Одера, а значит и со всей славянской Европой, включая такие крупные города XII в. как Краков и Прага. Удачное расположение гавани Винеты в северной части острова Узедом позволяло ей торговать со всей Всея Русью, в то числе с ее столицами Ладогой и Новгородом. Так Винета была вторым по значимости портом Варяжского моря после Арконы, который соединял две исконно русские Руси Всея Руси: Русь Соколовян (Склавию, Славию) и Русь Славян (Славию, Русь).
Винета на Matrikelkarte von Koserow und Damerow, 1693, Источник: Landesarchiv Greifswald, Rep.6a CIb 28
Винета, известная также как Jumne, Julin, Jumneta, Vimne, Uimne, Juminem, Julinum, Jómi, получила сове второе название "Юмне" по слову "joma", которое известно нам в немецких диалектах Восточной Пруссии. Слова "joma" было распространено среди рыбаков и лодочников в форме "Jome" - болотистый овраг между двумя песчаными дюнами, в ливском слово "juom" - это глубокая часть моря между двумя отмелями. Исходя из этого, можем реконструировать исходное название города - Венеды на Йоме, Винета Йомны, Юмнета, Юмне. Со временем саксы заменили столь ненавистное им название города Винета, содержащее название коренных обитателей Склавии венедов, на Юмнета. Русское название города Vineta известно только у Гельмольда, но целесообразно перечислить все варианты, упомянутые в трудах саксонских хроников: Iumneta, Iumenta, Vinneta, Niniueta, Immuueta, Vimneta.
Согласно всем известным источникам, Винета была защищена с севера большой валунной стеной, вход в гавань Винеты находился посередине ее лагуны. Через крепостной вал был построен мост, и в соответствии со старославянским обычаем, над воротами возводилась башня (храм Яра), в которой могло разместиться довольно много защитников. По архитектуре Винета во многом походила на соседнюю Аркону. Для защиты над 12-ю воротами были возведены башни, стены ее были сложены из камня, ворота были с подвесными железными створками.
Винета (Wineta) на Pomeraniae, Wandaliae Regionis Typ. [on sheet with] Livoniae Nova Descriptio [and] Ducatus Oswieczensis Et Zatoriensis, Descriptio. 1573, Abraham Ortelius
В настоящее время существует три основные теории местоположения Винеты:
Территория у польского города Волина (Wolin) на острове Волин (Wollin).
Северо-западная оконечность о. Узедом (Usedom). Верное местоположение.
Город Барт (Barth) и регион между Ростоком (Rostock) и Штральзундом (Stralsund)
При этом, если Августин верно локализует Винету на острове Узедом (лат. in terra Utznyensi), лишь отмечая, что некоторые из его современников отождествляют её с Волином (лат. Wollyn), фон Кирхберг уже ставит знак равенства между Винетой, Юлином и Волином. То, что Винета, а также крепость викингов Йомсбург - это город Юлин (Волин) на соседнем острове Волин, - очень старое предположение, которое встречается еще в книге Саксона Грамматика (около 1200 г.). Через большой очерк Клемпина в Balt. Studien (XIII. 1847, 1- 107) мнение о том, что Винета является городом Волином, стало общепризнанным. В то же время чешский славист П. Й. Шафарик и немецкие историки Й. Ф. Лойц-Шпитта и Р. Бурхардт верно различают Винету, Йомсбург и Волин (Юлин). Поскольку в исландском языке произносится "o" произносится как "u", это объясняет формы Jumne и Hyumshurg. Йомсбург и Винету почти всегда считали близкими соседями (Roh. Klempin in den Balt. Studien (XIII. 1847, 1- 107)).
Винета (Wineta) на карте Germaniae Typus. Abraham Ortelius. 1608. из Vrients edition of Ortelius' Theatrum Orbis Terrarum.
Дальманн в 1-м томе своей «Истории Дании» 1840 г. дал исчерпывающий комментарий на 87 стр.: "Лучшие рукописи Адама Бременского и Гельмольда называют Йомсбург скандинавским Юмне, Юмнетой, также Uiinne, из чего возникло неправильное толкование Винеты. Во времена Свена Агессена и Саксона Грамматика Юмна уже не существовала, поэтому они путают ее с более поздним процветающим соседним торговым городом Юлин (Воллин)". Ибн-Якуб также сообщает о Винете как о большом приморском городе племени "унана" на морском берегу к северо-западу от Польши, с 12-ю воротами и подъёмными мостами. Адам Бременский и Гельмольд также называли Винету самым большим в Европе. Схолия 121 к тексту Адама уточняет, что Волин был вольным городом, в то время как Винета подчинялась Арконе.
Винета (Wineta) на карте Holy Roman Empire. 1576. Frans Hogenberg
Историк Грановский Т.Н. (1813-1855), заложивший основы научной историографии в России, пишет: "Гельмольд может служить неопровержимым источником только относительно Рюгена и тех частей земли Вендской, которой коснулись походы Генриха Льва. О прочих он или повторяется, что говорил Адам Бременский, или рассказывает по дошедшим до него более или менее верным слухам... Во всяком случае нетрудно доказать, что Адам разумел под Юмною тот же город, который у Саксона Грамматика называется Julinum, у Свейна Аказона Hynnisbyrg, в исландских сагах Jomsburg. Источники, из которых черпал Адам, нам почти все известны. События Вендско-Скандинавской истории передана им большею частию со слов Свейна Астридзона, правнука датского короля Гаральда Блаатанда". Заметим, название “Bluetooth” (“синий зуб”) произошло от прозвища Гарольда Блаатанда (Харальда I Синезубого) (930 - 986). "Смерть последнего рассказана следующим образом: разбитый сыном, Гаральд "vulneratus ex acie fugiens, ascensa navi elapsus est ad civitatem Slavorum quae Jumne (al. Julinum) dicitur" - раненый и спасаясь от боя, он бежал на лодке в город славян, который называется Юмне (др. Julinum). "Саксон, около 130 лет позже описывая, по народным преданиям, туже самую борьбу, говорит о побежденном Гаральде: saucius a suis Julinum relatus, celerum vitae exitum habuit" - которого люди считали здоровым человеком, быстро скончался в Юмне. "Но по Исландским преданиям Гаральд умер от раны своей в Йомсбурге, а Йомсбург у Саксона везде называется Юлином. Что Хиннисбург Свейна Аказона есть ничто иное, как искаженное форма Йомсбурга, в этом согласны все, не исключая Гизебрехта... Наконец Книтлинга-Сага, памятник, возникший во второй половине XIII столетия, называет прямо Йомсбургом город Волин на Дивенове. Всем этим свидетельствам противоречит Гизебрехт, утверждая, что Саксона и Свейна ввел в заблуждение Лундский Архиепископ Авссалон, герой Вендской войны, с рассказов которого они писали. Книтлинг-Сага только только повторила укоренившуюся историческую ложь. Но дед Авессалона, Скиальм белый, деятельно участвовал в нападениях на Юмну Эриха Эйгода, и образованный, умный внук его не мог впасть в грубую ошибку, которую ему приписывают, потому что земля Вендская ему была хорошо знакома из семейных преданий и собственных походов. В свидетельствах летописцев есть конечно ошибка, но вовсе не та, в какой их обвиняет Гизебрехт. Они смешали не два различные города, а славянский город и близкую от него норманскую крепость, которых судьба была впрочем так тесно связана, что смешение имен понятно и извинительно. Этот вопрос был почти решен Бартольдом еще до появления "Вендской Истории" Адам руководствуясь северными сказаниями, назвал город именем памятной грозою своих подвигов скандинавской колонии, которой следы и влияние уцелели в Волине. Саксон поступил наоборот: он перенес название славнаго в его время торогового и разбойничьяго города на крепость уже давно разрушенную. Оба были правы пред современным употреблением слова... который (Гизебрехт) указывает на других писателей средняго века, принимавших Европу в другом смысле, нежели мы. Они, по примеру Географа Равенскаго, понимали под Европой мир языческий в противоположность миру христианскому" (Иомсбург и Винета : Ист. исслед. Т. Грановского. - Москва : тип. А. Семена, при Имп. Мед.-хирург. акад., 1845). "Мы видим , что географ Равенский, Безебрехт и другие, называли Европою - мир языческий; Римом - мир Католический и Грециею - мир Восточной церкви. Безебрехт говорит: «Киев есть один из важнейших городов Греции" (Васильев, Александр. О древнейшей истории северных славян до времен Рюрика, и откуда пришел Рюрик и его варяги / / [Соч.] Александра Васильева. — Санкт-Петербург : тип. Глав. штаба его имп. величества по воен.-учеб. заведениям, 1858). То есть в XII - XIII веках было очевидно, что Ярова Русь, сокращенно называемая Европой, имела свой религиозный центр в Арконе, отличный по вероисповеданию от Рима и Царьграда.
На побережье о. Узедом от Свинемюнде через Козеров до Рудена не найдено значимое количество ценных археологических находок, соответствующее званию г. Винета как крупнейшего на севере Европы, по словам его современника Адама Бременского (XI в.). Вдоль всего северного морского побережья Узедома нет ни намека на остатки морской гавани. Только непрерывно тянутся песчаные дюны высотой до 60 метров около общины Козеров. Примечательны в историческом плане лишь остатки славянской крепости Узнаим в юго-западной части острова, напротив устья Пены в районе Анклама. Узнаим (совр. Шлоссберг) являлся резиденцией поморских князей, сожжён в 1164 г. перед нападением датчан. Часть его крепостного вала сохранилось до наших дней. В ходе датско-поморских войн в 1170-х годах данами были опустошены и прилегавшие к крепости поселения. Остается искать Винету на картах.
Интересно, что на одной из самых древних карт южной Балтики, карте Священной Римской империи, опубликованной в "Географии" Себастьяна Мюнстера в 1540-м г., Винета и традиционно ассоциируемый с ней г. Волин не указаны. Дело в том, что вследствие частых датских нападений Волин постепенно утратил свое значение как город-порт и в 1176 или 1177 г. епископская резиденция была перенесена из него в соседний Камень (Каммин), который и отмечен на карте.
Камень на карте Священной Римской империи, опубликованной в "Географии" Себастьяна Мюнстера. Карта ориентирована на юг в верхней части. [ Holy Roman Empire, Poland, Baltic, etc. ] Germania VI Nova Tabula (First state!) Sebastian Munster. 1540.
На Декоративной карте Померании Pomerania XIII Nova Tabula. 1552. Sebastian Munster Винета отмечена на острове напротив современного перешейка острова Узедом шириной около 300 м.
Винета, Камень и Волин на Декоративной карте Померании Pomerania XIII Nova Tabula. 1552. Sebastian Munster Балтийское море названо Поморским.
Летописец Померании Томас Канцов (1505 - 1542) из Вольгаста писал об этом ныне затопленном острове в своей хронике: "Ибо если кто-нибудь пожелает переправиться из Вольгаста через реку Пеене (совр. Пена) и отправиться в землю Узедом, и прибудет в окрестности деревни под названием Дамеров, то увидит там часть большой дороги, ведущей прямо в море и видимой даже сквозь толщу воды (ибо с тех пор море затопило большую часть суши), большие камни и фундамент. Так и я вместе со многими другими ездил туда и сам видел все это. Однако целых стен там не осталось, ибо со времени разрушения города прошло так много столетий, что невозможно было стенам устоять под напором волн бурного моря столь долгое время. Однако же большие камни от фундаментов все еще сохранились, расположенные все еще так, как располагаются они обычно под домами…один рядом с другим, а в некоторых местах – и один на другом… Среди них в трех или четырех местах есть камни, столь огромные, что выступают на локоть или еще выше из воды, и можно, по трезвом рассуждении, помыслить, что там стояли некогда их церкви или ратуши…Местные же рыбаки уверяли нас, что там сохранились участки вымощенных камнями улиц, поросшие мхом, а также занесенные песком, и потому не доступные взору человека" («Хроника Померании на верхненемецком диалекте», том I, Штеттин, 1898 год).
Винета (Veneta) на Scandia or Scandinavia Comprehending Sweden, and Norway, with The Danish Islands; To Which is added the remainder of the Possessions of Denmark. By L.S. Delarochette . . . 1794 (William Faden).
По мнению известного немецкого археолога К. Шухардта Винета находилась на острове Узедом в той его части, которая во время землетрясения 1308 г. вместе с южной частью полуострова Мёнхгут (юго-восточный полуостров Рюгена, ранее назывался Мекегудт) ушла под воду. О данном землетрясении писал и географ Герард Меркатор (Arkona, Rethra, Vineta. By Carl Schuchhardt. Berlin: Schoetz & Co., 1926). В результате землетрясения от острова отделился небольшой островок Руден, а часть его оказалась затопленной" (А. Г. Кузьмин Варяги" и "Русь" на Балтийском море "Вопросы истории" 1970, 10 с.). Современный залив Грайфсвальдер Боден (вместе с Рюгишер Боден) ранее, до катаклизма, представлял собой внутренний залив, аналогичный рядом расположенному Щецинскому заливу. Щецинский залив представляет собой условно озеро, соединенное с морем через три протоки - Пену, Свину и Дзивну. Видимо, до землетрясения 1308 года остров Рюген в своей южной части омывался подобным внутренним заливом под названием Скифское озеро. Что делает описание некоторых арабских источников острова Русских, стоящего "на озере" еще более подходящим к Рюгену.
Реконструкция береговой линии Узедома до землетрясения 1308 г. и месторасположение города Винета.
Таким образом, Винета располагалась в крайней северо-западной части Узедома, вокруг небольшой гавани, как раз недалеко от нынешнего острова Руден.
На первом русском морском атласе 1719 г. «Книга розмерная градусных карт Ост-Зее или Варяжского моря» хорошо видны очертания бывших береговых линий островов Узедома и Рюгена с узким проливом между Рюгеном и Руденом, Руденом и Узедомом. В соответствии с этими данными, до землетрясения Рюген и Узедом вплотную приближались друг к другу и между ними был большой остров Руден, включающий в себя и остров Грайфсвальдер-Ойе. На берегу протоки шириной около 2 км между Руденом и Узедомом и находилась Винета.
Очертания береговых линий островов Узедома и Рюгена на первом русском морском атласе "Книга розмерная градусных карт Ост Зее или Варяжского моря / напечатана повелением царскаго величества в Санктпитербурхе лета господня 1719 Майа в 20 день.
Очертания береговых линий островов Узедома и Рюгена на первом русском морском атласе "Книга розмерная градусных карт Ост Зее или Варяжского моря / напечатана повелением царскаго величества в Санктпитербурхе лета господня 1719 Майа в 20 день.— [Санкт-Петербург 1719]" Копия карты с [Атлас Варяжского моря] Некоторые малые пас карты которые имеют в себе Стокголмские проезды. Питер Гедда. 1695 г.
Похожие сведения приведены в книге Карлом Шухардтом в книге 1926 г. "Arkona, Rethra, Vineta".
Карта Узедома и Волина 1:500 000 (Arkona, Rethra, Vineta. By Carl Schuchhardt. Pp. 102; 29 figs. Berlin: Schoetz & Co., 1926).
Морская карта Адмиралтейства Германии, район вокруг Рудена 1:80 000 (Arkona, Rethra, Vineta. By Carl Schuchhardt. Pp. 102; 29 figs. Berlin: Schoetz & Co., 1926).
На карте Рюгена в атласе Меркатора Руден обозначен как Insula olim continens cum Rugia, а на одном листе есть подробное замечание: "(Рюген) в прежние времена был гораздо больше, так как простирался до острова Руден с его берегом вытянутым берегом". На Palbitzkische Karte, выпущенной до 1309 г., остров Узедом находился на высоте острова Руден. На спутниковых снимках хорошо видны отмели, которые ранее были сушей. К примеру, фарватер между островами Руден и Узедом имеет глубину всего лишь 7 м.
Нас двое и нам потребовалось около 500 дней, чтобы перейти от идеи "Игры мечты" к закрытому тестированию, и мы не планируем останавливаться!
Neverseas, пиратский экшен РПГ с открытым миром, там вас ждут нечестные морские баталии, сомнительные сухопутные приключения, пьяные контрабандисты и многое другое, от чего вам было бы не очень приятно!
![Винета (Wineta) на Pomeraniae, Wandaliae Regionis Typ. [on sheet with] Livoniae Nova Descriptio [and] Ducatus Oswieczensis Et Zatoriensis, Descriptio. 1573, Abraham Ortelius](https://cs19.pikabu.ru/s/2025/05/25/00/aean5pa2.jpg)
![Камень на карте Священной Римской империи, опубликованной в "Географии" Себастьяна Мюнстера. Карта ориентирована на юг в верхней части. [ Holy Roman Empire, Poland, Baltic, etc. ] Germania VI Nova Tabula (First state!) Sebastian Munster. 1540.](https://cs20.pikabu.ru/s/2025/05/25/00/aiakwjfn.jpg)
