Union Pacific 119 — это 4-4-0 «американский» тип паровоза, знаменитый тем, что встретился с другим локомотивом Jupiter с Центральной тихоокеанской железной дорогой в Промонтори Саммит, штат Юта, во время церемонии «Золотой костыль», посвященной завершению строительства первой трансконтинентальной железной дороги в 1869 году. Локомотив был построен для Union Pacific Railroad компанией Rogers Locomotive and Machine Works в Патерсоне, штат Нью-Джерси в 1868 году вместе с локомотивами № 116, 117, 118 и 120. Оригинал был списан в 1903 году, но его реплика в строю в Национальном историческом парке «Золотой костыль».

Паровоз № 201 — самый старый локомотив, работавший на железной дороге штата Техас. Этот паровоз был построен в 1901 году компанией A. L. Cooke Locomotive Works для железной дороги Texas & Pacific и является единственным сохранившимся действующим паровозом T. & P. Паровоз был построен для перевозки грузов и за время работы на железной дороге Texas & Pacific получил номер 316. Паровоз 201 относится к типу 4-6-0 ( американская и британская формула). В 1974 году локомотив был передан в дар государственному историческому парку «Железная дорога штата Техас».

Еще больше паровозов (и не только) в Телеграм канале https://t.me/alekspetruninart

GWR 4900, также известный как класс Hall (в честь британских поместий), представляет собой серию паровозов с осевой формулой 2-3-0 (по советско-российской системе), разработанную Чарльзом Коллеттом для Великой Западной ж/д (GWR). Построенные 259 паровозов получили заводские номера от 4900 до 4999, 5900 до 5999 и 6900 до 6958.

The London, Midland and Scottish Railway (LMS) Hughes Crab или Horwich Mogul. это класс смешанных паровозов с формулой 2-6-0( формула британская), построенных в период с 1926 по 1932 год. Они отличаются внешним видом: большие цилиндры расположены под крутым углом.

Больше паровозов ( и не только) - в моем Телеграм-канале https://t.me/alekspetruninart