Приключения на переезде
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/40778
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/40778
На сайте РЖД схема показана неверно. На схеме отсутствует перегородка между окном и боковыми местами. Заказчик не может понять перед покупкой, что это темный закуток.
И пропорции на схеме для этого купе не дают наглядности. Создаётся впечатление простора (боковые места отмечены красным квадратом), а на самом деле там ещё и столик, который не показали, часть пространства съедает.
Хочу ответить на пост который меня очень сильно зацепил и даже вызвал местами сильное подгорание.
Уважаемый автор, вас действительно унизили, но не РЖД а ФПК, так как за комфорт пассажиров отвечают именно они насколько я знаю (точнее там несколько компаний, но фпк самая распостраненная).
По поводу собственно самого купе я могу выражаться исключительно неуензурно. Благо самой мне довелось прокатится в очень комфортном (хотя там тоже есть минусы) двухместном купе для инвалидов, но попав в такую как у автора ситуацию я бы устроила скандал на всю страну наверное.
А вот сама описанная Автором ситуация это вообще полный сюр.
Но, справедливости ради хочу заметить, что все таки, текст поста вызывает определенные вопросики и сомнения.
Собственно вопрос первый и главный, Ваши соседи тоже являлись инвалидами или купили места как обычное купе? И если места были куплены не инвалидами как обычное купе то получается что унизили и их тоже.
А вот если нет, то вопрос собственно второй, а как собственно получилось так, что в купе, для покупки билета в которое, необходимы специальные документы оказались посторонние люди? Мнда... собственно выводы можете сделать и сами.
Вообще, изначально, идея со спец купе для людей с ограниченными возможностями и маломобильных граждан была просто охрененна, тем более что такой вагон имеет специальный подъёмник, более широкий тамбур и удобный туалет. Единственным наверное, большим минусом можно назвать только неудобную верхнюю койку для сопровождающего. И тут стоит пояснить что, данная койка не только находиться чуть выше чем стандартная вторая полка обычного купе, но и чаще всего имеет жутко неудобную лестницу, причём настолько, что нужны очень здоровые и ловкие ноги что бы туда залезть.
И вот с этой стороны появление подобного, описанного в изначальном посте, купе наверное и выглядит довольно оправдано. Хотя, на самом деле, вся проблема решалась откидной койкой.
Признаюсь честно, вобще, описание данного четырёх местного купе привело меня в полнейший ступор и негодование, все таки выглядит оно действительно как изрядное такое издевательство над инвалидом, которому предназначено ехать в "чулане".
И я вообще не представляю при какой ситуации наличие подобного вагона вообще может быть оправдано.
Со стороны пассажирской компании, подобный вагон это потеря денег из-за потери мест для обычных пассажиров. (Судя по найденной мней схеме такого вагона потеря не хилая почти в четыре обычных купе против двух при двухместных спецкупе). И вот тут кстати возникают вопросики за распилы бюджетов и левые продажи билетов (ага, это ко второму вопросику).
Со стороны инвалидов, это выглядит как полное издевательство что собственно сомнений и не вызывает.
И ещё, я вот тут до конца, понять не могу, если два места в этом купе продаются как обычные официально, этих пассажиров кто нибудь предупреждает о том что у них могут оказаться маломобильные соседи?
По итогу могу заключить что однозначно, наличие в поездах подобных "4х" местных спецкупе, это просто издевательство над всеми пассажирами не только инвалидами. Мало того, что у нас и так очень большие проблемы с социализацией подобных граждан, так ещё и такие проекты, в очередной раз доказывают, как легко извратить хорошую и уже работающую идею, ради якобы "повышения комфорта и оптимизации затрат". А все от того, что к сожалению, подобными оптимизациями занимаються люди совершенно далёкие от темы. И вот тут, совершенно не понятно кого винить, потому что в нашей стране, почему то не принято сначала спрашивать тех кто потом будет этим все пользоваться, а только тех кто на этом хочет заработать.
P.S. В комментариях на дзене, с описанием вот этого вагона с 4х местным купе была высказанна мысль что, мол они предназначены для того что бы перевозить больше инвалидов. И у меня тут же возник ещё один вопрос, неужели изготовление такого вагона дешевле, чем прицепить ещё один вагон с обычным спецкупе? (В котором образуется ещё +24 места которые вполне можно продать.)
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Я, Надежда Григорьевна, инвалид 1 группы, хочу рассказать о своей ужасной поездке 18 июля этого года из г. Новочеркасск в Москву поездом № 19 Ростов - Москва, вагон № 4, место № 23.
Всегда покупаю билет заранее в специальное купе для инвалидов, чтобы никому не мешать своими проблемами со здоровьем и мне было комфортнее ехать. В этот раз захожу в свое купе и вижу, что там уже все места заняты здоровыми людьми, спрашиваю, а где мое место? Смеясь, отвечают: " Ваше место, вероятно, за плинтусом.."
Оказывается, что это купе для инвалидов отгорожено стенкой и плотной ширмой, за которой находится маленький темный чуланчик без окна, небольшой узкий диванчик впритык к стенкам с 2-х сторон, к этому спальному месту прикручен небольшой столик, на котором помещается стакан воды и телефон, а на вытянутую руку - стена. Ширму соседи закрыли и я оказалась в замкнутом крошечном, темном пространстве, как бокс или палата для сумасшедших.
Перед ампутацией, я 10 дней по 2 часа провела в барокамере, мне вводили лекарство в позвоночник, чтобы я не боялась... Но все равно, с тех пор у меня страх темноты в замкнутых маленьких помещениях. Мне было так обидно, страшно и больно... Начало трясти и я попросила соседей приоткрыть мне щелочку в ширме хоть чуть-чуть.. Всю ночь до утра я сидела и плакала, уставившись в эту щелочку из света. Потом целую неделю приходила в себя морально от унижения, непонимания и страха.
Хотелось бы узнать у человека, который проектировал этот вагон и это купе для инвалидов, кого можно перевозить в таких "условиях"-скотину? Смог бы он сам сутки ехать, отгороженным от всего мира стенами, в закутке темном, без окон!!! а если бы ехали его престарелые родители, то сопровождающему предложили бы в лучшем случае - табуретку.
Моя пенсия - 12 тысяч. Люди, которые ехали с комфортом за перегородкой - у них окно, удобное кресло вращающееся у окна, пространство в 2 или 3 раза больше моей каморки, цена одинаковая с моим билетом, а я задыхалась, лежала боком на боковом плацкартном месте и мучилась всю дорогу...
Не дай вам Бог, больные люди купить это место № 23, с ума сойдете от ужаса. Особенно, это касается тех, кто на инвалидной коляске - она там точно не поместится.
БЛАГОДАРЮ начальника поезда и проводников, только благодаря доброте и участию Нины Ивановны и проводников меня смогли привести в чувство от подобного унижения. Спасибо Вам!!
РЖД, почему такое отношение к нам?
Привет! Это Дмитрий Чешев. Иногда я рассказываю вам истории про жизнь на инвалидной коляске
В этом году я впервые проехал в плацкарте в инвалидной коляске. Я уже 11 лет передвигаюсь в коляске. До этого я много раз пользовался специальным купе для инвалидов, ездил и в обычном купе, но в этот раз нужно было срочно ехать и билеты были только в плацкарт.
Ехали мы из Москвы в Анапу, это было не очень долгое, но очень интересное путешествие. Я снял об этом видео. Предлагаю вам посмотреть, как возможно попасть в обычный плацкарт на инвалидной коляске.
Про то, что такое специальное купе для инвалидов у меня тоже есть видео. Посмотреть можно здесь
Просто любопытство, поездом не часто езжу, но эти "два знака в одном" не видел ни разу.
Вопрос ко всем пикабушникам, из всех стран мира.
Без тэга Италия, но фотка отсюдова.
Ещё поезд внутри.
И парочка снаружи.
Уточнение, поезд местный, даже не региональный.
Такие обычно соединяют центр Рима и некоторые главные городишки в радиусе 50-70 километров от центра столицы.
В других ситуациях я этих поездов не видел нигде и никогда.
И ещё, ирония, не политика.
Иду пешком со станции домой, на улице уже шесть часов вечера
и 33 градуса в тени.
Вы когда уже отключите отопление???
Не раз ездил в таком вагоне рядом с купе для людей с ограниченными возможностями. Действительно сделано по уму. У нас в Сыктывкаре конечная станция и перрон внизу пару раз было видел как заносили грузчики в обычный вагон просто жесть. Но потом местные ребята пару раз пожаловались и у РЖД все нашлось и передвижной лифт и пандус сейчас на Вокзале при ремонте построили. Для дальних рейсов при покупке билета можно выбрать и указать что поездка на инвалидной коляске в сопровождении и они постараются поставить вагон. Однажды ехал из Сыктывкара до Усинска в этом вагоне купе пустовало а обратно уже был куплен билет. Главное мое мнение не спешить и необходимо уточнять есть возможность или нет.
Простите за ошибки.
Привет! Это Дмитрий Чешев
Недавно я рассказывал как попасть в электричку на инвалидной коляске.
Сегодня я хочу рассказать про то как я езжу на поездах. Как попасть в поезд если платформа ниже вагона на 2 метра? А эти узкие двери и проходы в вагонах? Для кого они сделаны? Или у нас "Россия для узких"? А как попасть в туалет? Там обычному человеку не хватает месте, я не говорю уж про колясочника.
Я ездил пару раз в плацкарте или обычном купе. Это страшно. Пьяные грузчики заносят тебя на руках в вагон. Ты не можешь пройти в самом узком месте - там где котел с горячей водой. Тебя кладут на твою полку и ты сидишь - лежишь на ней всю дорогу. А куда ты пойдешь? Ходить то ты не можешь. В туалет? В туалет ты ходишь под себя. Благо у инвалидов есть для этого специальные приспособления. Долго в таком положении ехать тяжело. Я однажды ехал так 36 часов, думая только о том как бы мне не захотелось в туалет по-серьёзному.
Но в последнее время появились спецкупе для инвалидов. Они есть не в каждом поезде. Но они есть. Это обычный вагон, в конце которого есть одно большое купе для инвалидов. Во-первых, в такой вагон есть подъемник. Во-вторых, проход до специального купе широкий и инвалидная коляска проходит. В-третьих, само купу просторное. Там всего две полки как в SV и есть где развернуться на инвалидной коляске. В-четверых, туалет тоже просторный и удобный.
Люди, которые попадают в такой вагон часто очень удивлены. Удивлены тому, что туалет больше чем их купе. Удивлены тому, что с ними едет инвалид. А вы видели инвалидов в поездах?
Прикладываю своё видео, в котором я всё снял на камеру чтобы вы смогли это увидеть своими глазами
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.