Купе для инвалидов
Только в последний год стала разрешать себе пользоваться инвалидными плюшками. Думала какой я нахрен инвалид. Я ж нормальная. Не колясочник. Другим нужнее. А потом призналась, что это ж про мою гордыню. Мол я выше этого. А по факту я просто не позволяла себе брать возможности, которые даёт жизнь и ущемляла себя.
Знаю многих девчонок, которые принципиально не делают инвалидность, доказывая другим что они нормальные, здоровые, полноценные личности. Продолжают пахать на нелюбимых работах. Демонстративно показывают свою силу. Получают слова восхищения. А потом припечатываются к койке. Ибо нехуй выёбываца)
Мне инвалидность столько возможностей подарила. Вот например сейчас я еду одна в купе стоимостью 5900р. Когда место в плацкарте стоило 5000р. Конечно я переплачу 900р и буду ехать в комфорте, раз есть такая возможность.
В Дагестане сколько бесплатно ездила по своей справочке. Всякие проходки беру со скидками. А иногда даже хожу в туалеты для инвалидов. Они такие ахуенные. Просторные. Могу себе позволить, че) Про ипотеку уж молчу. Это вообще что-то из мира фантастики.
Меня часто стыдили, что государство мне ипотеку закрыло. Мол за чужой счёт живу. Что не работаю и дохуя себе позволяю. Ну я и заразилась стыдом. Даже на работу хотела устроиться. Чтоб доказать что я не такая. Что я порядочная и заслуживаю его одобрения. Тоже про гордыню. Благо пришла в себя. Пошли на хуй. Снова разрешаю себе большее.
Разрешать себе большее - это не значит дотянуться до чего-то высокого и недосягаемого. Может разрешать себе большее - это взять что-то низкое? То, что уже есть в поле зрения? И даже тянуться никуда не надо)
Заметка по разнообразным
Сегодня девятнадцатое февраля 2025 года. Я отбываю обратно в Красноярск домой, а с 27 ноября 2024 года гостил в Топаре у родственников, то есть у мамы, сестры и ее семьи, а также у бабушки по маминой линии.
Что можно рассказать про этот период? А по данному вопросу можно комментировать так, что я доделал дела, которые были еще с 2023 года, которые к сожалению были на моих плечах, в частности я тогда не мог сделать ИИН, а в ноябре, а точнее в конце ноября смог обновить, также по случаю получил ЭЦП для физического лица.
Также хочется упомянуть самое прекрасное событие, как новый год и день рождения племянника старшего. Новый год отгуляли хорошо, прям это для меня было настолько сладко и замечательно, что эмоции еще наверное крутились в голове, первого и второго января.
Когда первого января все магазины в основном отдыхали, а мама была на работе, я тоже там был, просто находился. Особенно ничем не занимался, эйфория от чуда была.
Но что удивило меня, это была радость как у маленького ребенка, которому вручили самый внезапный подарок. Шикарные эмоции мне преподнесла станция Yandex lite Алиса. Маленькая замечательная колоночка в желтом свете, сильно начала радовать мою душу.
Почему так говорю об этом, потому что я раннее так не увлекался новыми песнями, как сейчас. Неимоверно раскрыл для ушей краску звучания и гармонии. А раньше не понимал того, зачем люди домой покупают это, а после пары дней использования понял, что не могу уже без нее, когда ее рядом нет, то как-то ощущаю себя совсем в ином ключе.
За время нахождения в Топаре пару раз выезжал в Караганду, в основном по делам семьи, помогал, то есть проводил время с мамой.
19 Февраля данного года в 22:35 вечера тронулся из Караганды на поезде Talgo, как нестранно удалось купить билеты для себя и моей мамы, она меня сопровождала до Петропавловска. В поезде встретило купе, которое оборудовано как необходимо для маломобильных пассажиров.
Лично я являюсь маломобильным пассажиром по той причине, что я инвалид первой группы по зрению и слух дополнительно идет.
Сев в купе, нас встретила такая неочевидная функция как все управление на кнопках, то есть, нет необходимости самостоятельно открывать двери в ручную, а нажав на кнопку, все открылось мгновенно. А также было то, что туалет был в самом купе, что немаловажно для колясочников, которым еще сложнее, чем незрячим в передвижении. Также в туалете была возможность принять душ.
В немаловажную очередь хочу подчеркнуть факт широких полок, что удобнее намного, чем в обычных купе или в плацкарте с узкими полками.
По поводу температуры в поезде скажу так, что было холодно чуть позже, а вначале было жарко, что комфортно для меня. Потом чуть остыло купе, когда отключили регулятор температуры. А все же уже во время сна было отменно, так как вновь тепло пошло, что утром не хотелось просыпаться.
После того, как проснулся, подходило время к высадке из поезда. Был Петропавловск.
Нам удалось на платной основе взять номер для отдыха, гостиница частная на вокзале, но не первый раз останавливаемся, все на уровне, есть кулер с водой, посуда, чайник и диванчик с кроватью, а также немаловажно, что можно принять душ.
Отдохнув до определенного время, выдвинулись на посадку на следующий поезд. Это уже с Петропавловска до Красноярска.
Я выезжаю один, таков был план, уже не в первый раз так перемещался до место назначения. Пока в купе обычном движусь один, попутчиков не подсадили.
Пока еду в поезде от Петропавловска до Красноярска, то набрасываю эти строки уже в окончательной форме. Хотя многие писатели блогов или постов, могут неоднократно править тексты, а я как-то на горячую руку стараясь излагать мыслю.
Немаловажно, пока может слишком очевидное скажу, к 18:06 выпил кружку кофе капучино. Конечно в номере тоже поел творог с йогуртом и потом просто пил ряженку и съел йогурт до конца.
Романтика поездок в поездах всегда завлекала, это умиротворение, нет суеты, как в машине, что нет возможности, где попало остановиться и сделать важные вещи. А когда поездом, то не задумываешься о времени, понимая, твой путь лежит в руках машиниста и персонала поезда, осуществляющих доставку пассажиров от точек А до точек Б.
Неимоверно расслабляет возможность принятия горизонтального положения, что преимущественно сказывается на радости к сну. А если с кем-то, то возможность общения и времяпровождения скрашивает скуку, при этом сближает людей. Когда говорим про развлечения, то для меня это еще слушать музыку и дочитывать аудиокнижки, которые в процессе чтения. Скрашивает часы и время улетает влет.
Когда уже чувствуешь скорое прибытие в пункт Б, то на душе находится какое-то такое сладкое мгновение, сообщающие об этом не грустью, а радостью. В минуты покидания поезда, просыпается азарт к поездкам, лишь потом понимаешь, что нужно переключиться в реальность.
А реальность вынуждает оставить эмоции, занимаясь необходимыми делами.
Добравшись до дому, неимоверно расслабляешься, что пора привести в порядок себя и свои вещи, находившиеся в багаже. Разобравшись с ними. Радуешься спокойствию, что нет необходимости к спешки к новым движениям, а только отдых и все на этом.
Если говорить про учебу, то наконец закрыл долги и закрыл семестр текущий на хорошо в основном, есть конечно на тройки, если по простому сообщать и что-то даже на пятерки, большинство на четверки.
Но к сожалению дисциплина это самое больное место во мне, что необходимо контролировать, чтобы сесть и заниматься, а то бывает пускал на самотек занятия. За декабрь закрыл один или два предмета, а за январь большую часть и в феврале закрыл уже остатки и текущий семестр.
Причина была этому такова, что перевелся из одного вуза в другой вуз, где были условия закрыть все долги с 1 семестра по 6, а текущий семестр никто не отменял.
Для меня текущий семестр является седьмой, так как поступил я поздновато, то есть зачислили меня с 1 октября, и семестр закрылся с 10 февраля и остается сессионная часть, а новый семестр откроется лишь только в апреле, а это первого.
А по поводу того, чем занимался в поезде? Да, как обычно, спал и дочитывал книжку, которую долго не мог дочитать. А прибыл я в Красноярск 21 февраля. Планировал, что меня будут встречать только из службы сопровождения, но вышло так, что даже родственники встретили меня, это тетка с дядькой и двоюродная младшая сестра. А также был один драбл с машиной. Описывать его не буду, потому что не вижу смысла.
Добравшись домой, почувствовал более свободнее, а обратно уже тянет в Топар и уже есть желание вновь до мамы с бабушкой уехать.
А завершаю писать заметки 23 февраля по некоторым причинам, а не как я думал, что допишу 22 февраля, а все по той причине, что вчера я приболел и было нехорошо очень. А на данный момент состояние здоровья хорошо и уже все зашибись.
Я может быть слишком много накидал сюда в один текст, но по разным категориям? Ну что же поделаешь. Следующий раз буду знать, что нужно в одном тексте освещать только один вопрос, чтобы читателю было яснее и интереснее.
А на этом хочу поблагодарить за прочтение и за вопросики под постом!
Ночное такси в Сызрани!
А есть ли среди пикабушников жители Сызрани?
В ночь с 19 на 20 февраля пересадка на поезд, но проблема в том что наш поезд из Самары приезжает на станцию Сызрань 1, а дальше нужно пересесть на поезд следующий со станции Сызрань город. И все это в ночное время, и непонятно как у вас с такси в это время?
Время вроде бы достаточно чтобы пересесть на другой поезд, но ситуацию осложняет тот факт что человек будет на костылях, передвигается медленно. Чел как раз едет на операцию по замене т/б сустава в Киров.
Про помощь маломобильным лицам от РЖД знаем, заявку оставим. Но их помощь ограничивается спуском-подъемом на поезд, сопровождении до транспортного средства.
Сызранцы, реально ли у вас в ночное время вызвать такси? А может там и на вокзале Сызрань 1 дежурят таксисты круглосуточно?
Заметка, часть 1
Добрый день, Всем!
Я как и планировал, приехал в Казахстан. Как обычно в поселок Топар.
По поездам хочу сказать, что мне попались оба хорошие. От Красноярска до Петропавловска ехал в обычном купе, а с Петропавловска до Караганды ехал в купе для инвалидов!
До Петропавловска ехал один практически, правда в Новосибирске человек подсел и вышел не доезжая границы или в Омске, знать не могу.
А когда сел в 10 утра в поезд, то до вечера ехал один, все время спал и слушал аудио книжку. А либо просто пил кофе три в одном.
А в Петропавловске меня уже встретила как всегда по традиции мама, мы какое-то время тусовались в номере на вокзале, а вечером выдвинулись дальше по маршруту. Пока отдыхали, ничего особенного не было.
Сев в купе поезда в Петропавловске, тоже особо ничего не делали, кроме как вечером поели и легли спать. Приехав утром в Караганду, а до этого не хотелось просыпаться. В купе так тепло и хорошо, прям морфей манит к себе. Попив кофе на вокзале из автомата, двинулись на междугородний автобус из города до поселка.
Пока ехал на автобусе, для себя открыл новость, что наконец даже на маршруте №122 начали озвучивать остановки. При озвучке правда много лишней информации звучало.
Когда поживешь в Красноярске, где в автобусах остановки кратко озвучиваются, то есть текущая остановка и после ее следующая. А в автобусе из Караганды до Топара, начали озвучивать про открытие дверей, про карты Онай и прочую инфу. И сделал вывод, что не всегда озвучивается на каждой остановке информация. Зато я примерно как незрячий пассажир доволен изменениями в доступной среде в лучшую сторону.
А так, пока на этом больше изменений не заметил по себе. Если что-то буду замечать, запоминать и записывать, что-то вроде заметок или постиков на данной площадке.
Меня прям после Красноярска погода в Топаре очень сильно порадовала, солнечно, ярко, небо чистое и светлое. Пока еще тишина поселка одурманивает после городской суеты.
Просто прекрасно. Успел сбегать и подать документы на коректеровку после изменения гражданства с РК на РФ. Там просто нужно было сменить ИИН на статус нерезидента.
Вот такие делишки!
Приключения на переезде
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/40778
Ответ на пост «Как РЖД унизили инвалида»2
На сайте РЖД схема показана неверно. На схеме отсутствует перегородка между окном и боковыми местами. Заказчик не может понять перед покупкой, что это темный закуток.
И пропорции на схеме для этого купе не дают наглядности. Создаётся впечатление простора (боковые места отмечены красным квадратом), а на самом деле там ещё и столик, который не показали, часть пространства съедает.
Ответ на пост «Как РЖД унизили инвалида»2
Хочу ответить на пост который меня очень сильно зацепил и даже вызвал местами сильное подгорание.
Уважаемый автор, вас действительно унизили, но не РЖД а ФПК, так как за комфорт пассажиров отвечают именно они насколько я знаю (точнее там несколько компаний, но фпк самая распостраненная).
По поводу собственно самого купе я могу выражаться исключительно неуензурно. Благо самой мне довелось прокатится в очень комфортном (хотя там тоже есть минусы) двухместном купе для инвалидов, но попав в такую как у автора ситуацию я бы устроила скандал на всю страну наверное.
А вот сама описанная Автором ситуация это вообще полный сюр.
Но, справедливости ради хочу заметить, что все таки, текст поста вызывает определенные вопросики и сомнения.
Собственно вопрос первый и главный, Ваши соседи тоже являлись инвалидами или купили места как обычное купе? И если места были куплены не инвалидами как обычное купе то получается что унизили и их тоже.
А вот если нет, то вопрос собственно второй, а как собственно получилось так, что в купе, для покупки билета в которое, необходимы специальные документы оказались посторонние люди? Мнда... собственно выводы можете сделать и сами.
Вообще, изначально, идея со спец купе для людей с ограниченными возможностями и маломобильных граждан была просто охрененна, тем более что такой вагон имеет специальный подъёмник, более широкий тамбур и удобный туалет. Единственным наверное, большим минусом можно назвать только неудобную верхнюю койку для сопровождающего. И тут стоит пояснить что, данная койка не только находиться чуть выше чем стандартная вторая полка обычного купе, но и чаще всего имеет жутко неудобную лестницу, причём настолько, что нужны очень здоровые и ловкие ноги что бы туда залезть.
И вот с этой стороны появление подобного, описанного в изначальном посте, купе наверное и выглядит довольно оправдано. Хотя, на самом деле, вся проблема решалась откидной койкой.
Признаюсь честно, вобще, описание данного четырёх местного купе привело меня в полнейший ступор и негодование, все таки выглядит оно действительно как изрядное такое издевательство над инвалидом, которому предназначено ехать в "чулане".
И я вообще не представляю при какой ситуации наличие подобного вагона вообще может быть оправдано.
Со стороны пассажирской компании, подобный вагон это потеря денег из-за потери мест для обычных пассажиров. (Судя по найденной мней схеме такого вагона потеря не хилая почти в четыре обычных купе против двух при двухместных спецкупе). И вот тут кстати возникают вопросики за распилы бюджетов и левые продажи билетов (ага, это ко второму вопросику).
Со стороны инвалидов, это выглядит как полное издевательство что собственно сомнений и не вызывает.
И ещё, я вот тут до конца, понять не могу, если два места в этом купе продаются как обычные официально, этих пассажиров кто нибудь предупреждает о том что у них могут оказаться маломобильные соседи?
По итогу могу заключить что однозначно, наличие в поездах подобных "4х" местных спецкупе, это просто издевательство над всеми пассажирами не только инвалидами. Мало того, что у нас и так очень большие проблемы с социализацией подобных граждан, так ещё и такие проекты, в очередной раз доказывают, как легко извратить хорошую и уже работающую идею, ради якобы "повышения комфорта и оптимизации затрат". А все от того, что к сожалению, подобными оптимизациями занимаються люди совершенно далёкие от темы. И вот тут, совершенно не понятно кого винить, потому что в нашей стране, почему то не принято сначала спрашивать тех кто потом будет этим все пользоваться, а только тех кто на этом хочет заработать.
P.S. В комментариях на дзене, с описанием вот этого вагона с 4х местным купе была высказанна мысль что, мол они предназначены для того что бы перевозить больше инвалидов. И у меня тут же возник ещё один вопрос, неужели изготовление такого вагона дешевле, чем прицепить ещё один вагон с обычным спецкупе? (В котором образуется ещё +24 места которые вполне можно продать.)

