Новый кузов для «Весты» - это купе!
Помните купе на базе вазовской «десятки»? Такая машина выпускалась небольшим тиражом с 2002 по 2009 годы, а затем ей на смену пришла трехдверная версия «Приоры».
Однако сейчас в гамме АВТОВАЗа нет ни одного купе. Между тем, потенциал у этого типа кузова есть, и, возможно, Vesta в будущем получит именно такую версию.
Необходимость появления кузова купе особенно остро встала после того, как в Тольятти начали выпуск седана Vesta Sport со 145-сильным двигателем. Наверняка машина с таким типом кузова и мощным двигателем очень бы приглянулась любителям быстрой езды. Есть ощущение, что в Vesta Sport заложен большой потенциал.
Внешне «Веста» купе будет сильно отличаться от седана — у нее появится своя оригинальная задняя часть. Комплектация машины тоже будет максимальной, ну а цена обязательно окажется больше миллиона рублей, ведь сейчас даже седан стоит от 1 021 900 руб., а стоимость трехдверной модели (которую будут собирать мелкими партиями) станет еще на 100-200 тысяч рублей больше.
Кто чего думает! Есть перспективы, будут покупать купе?
Типы пассажиров в поезде.
Работаю проводником в купейном вагоне с услугами (это там где есть питание, кофе по утрам, постелька заправлена и пр). Хотелось бы рассказать о типах людей, с которыми сталкиваюсь постоянно.
1 - Добряки. Самый любимый контингент. У этих людей не всегда есть деньги чтобы что-то купить себе в пути следования, но любим мы их не за это. Эти люди всегда вежливы, здороваются, улыбаются, полностью следуют правилам проезда, обычно становятся постоянными клиентами т.к. наш сервис полностью соответствует их требованиям. Они добры к нам, мы добры к ним.
2 - Залётные. Довольно интересные люди, залётные потому что обычно ездят в плацкарте, но тут цена на купейник снизилась и они решают разок побаловать себя поездкой в купе. Для таких людей сервис - что-то прям "ВАУ". Подразделяются на подгруппы. Первые всему удивляются, очень общительны и любопытны. " Вау, у вас тут куллер вместо титана. Вау, а кондиционер регулируется? Ух ты, а телевизор сколько угодно смотреть можно? А постель входит в стоимость билета и т.п. Вторые замкнутые, стараются делать вид что они и без нас всё знают, что в купе ездят вот прям каждый день как на работу. А на деле просто снобы. Из за своих попыток показаться всезнайками, часто не слышат где розетка и что нельзя бросать бумагу в туалет. Ломают туалеты, впоследствии заебывают проводника вопросами по типу а где подушка и как убавить кондей. (Хотя через 5 минут после посадки информирование делаем для всех пассажиров заходя в каждое купе, рассказывая и про подушки и про кондей и про туалет).
3- ЯжплачУ самый нелюбимый вид пассажиров. Обычно люди, у которых нет финансов для оплаты билета, они каким то чудом попали сюда заплатив половину бонусами, но бляя... Строят из себя миллионеров, которые вот лично тебе заплатили миллион и хотят чтобы ты им пятки лизал... Агрессивные, доставучие, требуют к себе необоснованно много внимания. Заебут по любым вопросам. Ничего не слышат, правил не соблюдают, мусорят обычно больше всех.
4 - Блевуны. Ну тут и рассказывать особо нечего, такие тайком проносят бухло, обычно в бутылках из под лимонада, быстренько набухиваютмя с горла в тамбуре или толчке, выпивая всё залпом, потом их развозит и они блюют. Блюют в туалете, в купе, ночью на пассажиров. Такие обычно больше с вами не поедут, т.к. на утро совесть съедает их на глазах.
Рассказать ещё есть много чего, есть и извращенцы и яжматери, яжбабушки и пр. И пассажиры с животными, которые срут на кроватях, и молятся люди в тамбурах и танцуют и сексуально удовлетворяются, короче трэш угар и содомия.
Хотелось бы услышать истории коллег под этим постом, ну и пишите кто узнал себя) буду всем рад.
П.с. Чукча не писатель, фотка из гугла))
Душевный поезд
Всем привет. Я не очень люблю поезда, и стараюсь как можно реже использовать этот вид транспорта. Но одна поездка была приятной, прям как в добрый русских фильмах.
Ехать мне нужно было 9 часов, купил место в купе верхнее. Как и обычно сел в поезд, залез к себе наверх. Лежу никого не трогаю, купе пока пустое, близится ночь. Вдруг остановка, дверь открывается, заходит семья, муж с женой и ребенок лет 6.
Разместились. А я все в голове мысли катаю "Блин, ща ребенок начнет буянить, с ума сходить, мужик какой то непонятный, бррр."
Поезд тронулся, а сон прям не шел ни в какую, благо жена и ребенок уснули все таки.
И тут слышу мужик этот снизу говорит "Сосед, давай на сон грядущий пару рюмок выпьем, у меня коньяк домашний"
Неожидал я такого, спускаюсь вниз, мужик наливает, выпиваем и прям тепло становится и соседи сразу хорошими кажутся. В итоге наливает по второй, выпиваем, немного общаемся. Я возвращаюсь к себе наверх.
Хорошооо, прям поезд полюбил в этот момент. Тишина, только и слышно убаюкивающий шум из за окна и приятное покачивание.
Уснул как младенец. Разбудила меня проводница, собрался, посмотрел на спящую семью. А ведь хороший мужик, спасибо ему.
Про поезда, обмен полками и сестер близнецов.
Тоже свою историю напишу про обмен полками.
Загрузилась я в купе поезда, там уже сидели двое мужчин средних лет, через пару минут подтянулась четвертая пассажирка, девушка с мальчиком лет трех с половиной. Мальчик плакал, мама на него огрызалась. Да, подумала я, не повезло. Ну что же, бывает, мамкам с маленькими детьми тоже надо куда-то ехать. На такие случаи у меня есть наушники и расслабляющая музычка. Как-то ехала в купе с младенцем, так всю ночь под Энигму спала.
И вот наше купе- на верхних полках мужички, на нижних я и девушка с ребенком. Но тут дверь купе открывается и входит точно такая же девушка, сестра близнец нашей пассажирки и тоже с маленьким ребенком. Видимо у них не получилось взять билеты в одно купе. Девушки усаживаются напротив меня и начинают болтать, дети визжат и хнычут, мамаши на них не обращают внимания, только время от времени выписывают чадам подзатыльники… В общем- бедлам. И тут мне в голову пришла гениальная мысль.
Девушка, а давайте я с вами местами поменяюсь, вам ведь не удобно ехать в разных купе? - обращаюсь я к пришедшей близняшке.
Ой, но у меня там верхняя полка, а у вас нижняя- отвечает она.
О это ничего, я люблю верхние полки- с энтузиазмом ответила я (это правда, валяешься себе в свое удовольствие, никто яичную скорлупу тебе на голову не крошит, просто когда покупала билет были только нижние). Я радостно подхватила свою сумку. О да! Думала я, это комбо! Я совершила доброе дело, помогла матери с ребенком и с ощутимой выгодой для себя! Мой энтузиазм несколько поубавил, тяжелый, горящий непередаваемыми эмоциями взгляд мужиков – Ъуъ съука, читалось в их глазах…В новом купе ехала пожилая семейная пара и парень, надо ли говорить как они были рады моему появлению)
Уступи место. За деньги.
На волне постов "уступи милчеловек, нижнюю полку".
Исходные данные: нижняя полка купе, ехать пол дня. Нижняя стоила дороже примерно на 500 руб. Сосед по купэ - мужик лет 50. Также на нижней. Едим, трещим за жисть. Минут через 30 на станции зарулевают две тетки тоже лет 50. Сосед сразу же впал в анабиоз и "захрапел". Одна мадам - делать нечего - кряхтя, залезла наверх. Вторая - с первых минут мина на лице такая, как будто я ей должен почку. И началось - молодежь (мне тогда 35 было) не та и т.д. Я ей говорю. Верхняя стоит дешевле нижней. Оплачивайте тройную разницу, а я еще подумаю. Она - как так, блаблабла. Я ей - как хотите, за удобство надо платить. В итоге моя взяла - 1500 в кармане. И всю дорогу косые взгляды. Вот что в головах у людей ?
Новый купейный вагон РЖД: первый обзор
Вслед за плацкартом РЖД показали новый купейный вагон, который повезет первых пассажиров уже уже осенью этого года. Шторок нет, но изменений много.
Новый купейный вагон сделан по революционной схеме для наших отечественных дорог — это сцеп из двух вагонов. Эксплуатироваться по отдельности они не могут. Такая компоновка позволила полностью переделать интерьер технических зон, туалетные блоки и сделать кухню и... ДУШ!
1. За основу взяли обычный одноэтажный купейный вагон из нержавеющей стали. Как я сказал выше, теперь это сцеп из двух вагонов, которые эксплуатируются вместе.
2. По экипажной части и подвагонному оборудованию вроде никаких особых изменений нет. Тут у Тверского вагоностроительного завода все отработано и надежно.
3. Ксения приглашает внутрь вагона. Вот там изменений очень много.
4. Тамбур между вагонами. Не заглядывал снизу, но скорее всего там стоит БСУ — беззазорное сцепное устройство.
5. Панорама нового купе. Не так радикально, как в плацкарте, да?
6. Зато все изменения максимально функциональны. Например, в изголовье спинки теперь спрятаны сейфы. Всего их четыре — каждому пассажиру свой.
7. В каждом купе теперь свой регулятор температуры.
8. Добавлено индивидуальное освещение, розетка 220/USB и телевизор.
9. Столик подрос и оснащен откидывающими консолями.
10. Пространство под полками.
11. За счет создания сцепа из двух вагонов удалось сделать одно купе проводника на два вагона, что позволило расширить общие помещения для пассажиров во втором вагоне. Там, например, сделали кухню с полноразмерными холодильником и микроволновкой.
12. Теперь два туалета объединены в единый блок и стоят с одной стороны вагона. В левом туалете сделан пеленальный столик.
13. Санузлы подверглись наибольшей модернизации. Раковина выполнена под гранит. Чтобы включить воду, больше не нужно нажимать кнопку — теперь смеситель сенсорный, а жидкое мыло поступает из встроенного диспенсера вверху раковины. Там же находится механизм с бумажными полотенцами. В туалете также есть сушилка для рук и розетка.
14. Небольшой элемент эстетики — надпись WC. Когда туалет свободен, она горит зеленым. Когда занят — красным.
15. Душ! В одной туалетной комнате теперь ест полнофункциональный душ! Больше никаких походов в штабной вагон.
16. В другое освободившееся место после перекомпоновки поставили автомат по продаже вкусняшек и воды. И, соответственно, кофемашину.
17. Небольшая витрина и встроенный кулер с водой.
18. Новое информационное табло.
19. Служебное купе проводника.
20. Символ путешествия на железной дороге. Чай из стакана в подстаканнике.
21. Проводница Олеся приглашает в путешествие!
Покрадено тут: https://russos.livejournal.com/1466867.html
Купе Mercedes 450 SLC AMG - 42 года в руках одной женщины! Фантастика!
Для фанатов модели Mercedes 450 SLC AMG 1977 года выпуска появилась редкая возможность купить идеальный купе со всей историей обслуживания и от одного владельца!
Только представьте, автомобилю стукнул 42 года. А выглядит, как будто только на днях был куплен в салоне у официального дилера.
По мне так невероятная история, которая подошла к своему логическому завершению.
Знакомьтесь, это миссис Бозем, которая купила машину новой у официального дилера Мерседес 1 июня 1977 года.
Кузов С107 был представлен широкой публике в 1971 году. На более мощную версию AMG устанавливали могучую V-образную восьмерку объемом 4.5 литра.
Машина легко выделялась в потоке благодаря крутому аэродинамическому обвесу, агрессивному спойлеру с дополнительными воздухозаборниками для охлаждения передних тормозов и передней круглой оптике.
Знатоки мерсоводы меня поправят, но как думаете двухцветная раскраска кузова заводская? Да и обилие хрома на крыльях вызывает вопросы.
Но в любом случаем автомобиль выглядит эффектно даже сейчас, спустя столько времени.
Можно категорично утверждать только одно, что миссис Бозем определенно знала толк в хороших автомобилях.
Автомобиль обслуживался в Германии до 1985 года. Ровно до тех пор, пока семья не переехала в Калифорнию, в солнечный городок Санта-Барбара.
Где машину эксплуатировали каждый день, вплоть до 2014 года, поддерживая автомобиль в прекрасном техническом состоянии.
В пользу этого говорят фотографии, на которых невооруженным взглядом видно, что автомобиль несмотря на свой возраст находится в идеальном состоянии.
Посмотрите на кожу, с современной не сравнить!
Пробег никто не скручивал, для США это в порядке вещей и подобные фокусы караются серьезным сроком. Сейчас на одометре внушительная цифра 114.000 километров. Получается, что в год автомобиль проезжал менее 3.000 километров! А если еще поделить на 366, то ежедневный пробег составит меньше 8 километров!
С подобным километражем возникает вполне законный вопрос, мадам, зачем вам вообще был нужен автомобиль?)
Есть даже сомнения, что сзади вообще кто-нибудь хоть раз сидел)
Машина была размещена на Ebay с прайсом в 16.000 долларов и продана за пару дней с небольшим дисконтом в 250 баксов!
Учитывая идеальное состоянию и единственного владельца, уверен купе стоило каждого отданного цента!
Кому-то нереально повезло, разжиться классическим купе Мерседес, с мощным двигателем, на заднем приводе и в отличном состоянии)
Продолжение следует!
Плацкарт или купе - есть разница?))
ОСТОРОЖНО, МНОГО БУКВОЧЕК)))) Но буду благодарна, если дочитаете и поделитесь своими историями, сли они есть)))
Коротко о главном: больше 5ти лет езжу на поездах, и т.к. ехать всего одну ночь, не парясь, всегда езжу в плацкарте , и это не потому что не могу себе позволить купе( а речь пойдет как раз о нем), просто всего одна ночь в пути, зашел в вагон, лег спать ,проснулся и ты уже на месте.
Зачем платить больше?))
И вот однажды, встретив бывшую одноклассницу, в ходе разговора я услышала такие слова : «фууу, плацкарт, ты серьезно? Ты же видела, какие там люди ездят? Я всегда беру только купе, почему ты не ездишь в купе?» Я аж потерялась в тот момент, че надо было ответить хз)) на этой ноте и разошлись.
Ну и вот я снова на вокзале с мыслью « Возьму себе купе, не ну а чо, могу же себе позволить».
Правда нижних полок не было, взяла верхнюю, но да пофиг, не принципиально. Как раз в 9 утра поезд прибывает в пункт назначения, а оттуда сразу на работу, ура! Высплюсь! (читай по буквам НЕТ).
День отъезда, поезд прибывает в 00:00, захожу в купе, на верхней полке спит мужик, а снизу два парня, далее буду называть их Петя и Вася, а в дальнейшем к ним присоединится Анджела.
Так как время уже было позднее, желание было одно: расстелиться и лечь спать. Ко мне подошел Вася и любезно предложил поменяться полками , я отказалась, расстелилась и легла спать.
00:30 - Вася и Петя достали в втихаря бутылку водки и начали глушить (и еще пока что шепотом разговаривать, но громко ржать)
Терплютерплютерплю, через полчаса начинают уже между собой общаться и орать, и тут не понятно откуда нарисовалась Анджела. Эта дама не захотела бухать в другом вагоне, чтобы не мешать своим соседям. Эт збс логика, в то время как пришла мешать другим))
Тут Вася с Анджелой выходят из купе, я спускаюсь вниз и говорю Пете ( очень вежливо старалась, хотя уже все горело внутри): время час ночи, мне очень бы хотелось спокойно поспать без ваших криков, хочется пить-идите куда-нибудь в другое место.
И ушатанный Петя говорит: дадада, милая, конечно, мы сейчас будем ложиться спать.
Я вот тут то и выдохнула( минут на 5) только прикрыла глаза как залетают Вася с Анджелой, плотно закрывают дверь купе и начинают орать, танцевать, врубили музыку , кароч дискотека 90х началась.
В течении пары часов я просто с ними ругалась и просила либо выйти, либо музыку выключить и заткнуться.
К сожалению( или к счастью?), нервы у меня вообще ни разу не железные, я спрыгиваю с полки и орущим голосом, трясущимися руками и дергающемся глазом пытаюсь сказать: Если вы не затыкаетесь, я иду за полицией .
Сколько я услышала в ответ, не слышала никогда))
«Да ты знаешь, кто мы такие вообще, да мы тут всю полицию в вагонах крышуем, поэтому нам насрать , и спать мы не собираемся имей ввиду».Анджела между делом спряталась в простынь и по ходу уснула)) Пока он говорил, я обувалась, они как раз допили водку (параллельно думая, где б в 3 часа ночи достать еще бухла).
Честно говоря, за все свои поездки никогда не думала, что когда-то придется прибегать к крайним мерам, но время было 3 ночи, а спать очень хотелось, поэтому пошла к проводнику. Проводник забрал у них все, бонусом сверху дала пиздюлину , и предупредила "еще одна жалоба и с полицией на выход".
Возвращаюсь в купе, Петя и Вася вежливо промолвили : « ой ну зачем ты так сделала, мы же тебе доверяли, мурмурмур»
К 4м часам это все утряслось, Вася с Анджелой ушли, Петя уснул и я тоже. Но счастье длилось недолго, так как встали они в 6 утра и начали греметь всем чем только можно было греметь в вагоне, а уже типа утро, и не прикопаешься. Беруши и наушники не вывезли ))
Кое-как дождалась прибытия , и как побитый тюлень побрела до работы…
По дороге на работу пришла мысля :« не ездила в купе, и нечего было начинать»
В общем, соседи в поезде-это большая рулетка, но мне эта рулетка не улыбается((
Всем спасибо , если вы все-таки дочитали, расскажите у вас тоже были такие истории в поездах/самолетах/автобусах?))
Пы.сы. мужик, который ехал на второй верхней полке всю дорогу спал, и я понятия не имею как он не проснулся от песен, криков, танцев и прочего. Завидую его крепкому сну)))
Мы ищем frontend-разработчика
Привет!)
"Шо? опять?"
Задач так много, что мы не успеваем! И вот нам снова нужны frontend-разработчики!
Как уже стало традицией, мы предлагаем небольшую игру, где вам необходимо при помощи знаний JS, CSS и HTML пройти ряд испытаний!
Зачем всё это?
Каждый день на Пикабу заходит 2,5 млн человек, появляется около 2500 постов и 95 000 комментариев. Наша цель – делать самое уютное и удобное сообщество. Мы хотим регулярно радовать пользователей новыми функциями, не задерживать обещанные обновления и вовремя отлавливать баги.
Что надо делать?
Например, реализовывать новые фичи (как эти) и улучшать инструменты для работы внутри Пикабу. Не бояться рутины и удаленной командной работы (по чатам!).
Вам необходимо знать современные JS, CSS и HTML, уметь писать быстрый и безопасный код ;) Хотя бы немножко знать о Less, Sass, webpack, gulp, npm, Web APIs, jsDoc, git и др.
Какие у вас условия?
Рыночное вознаграждение по результатам тестового и собеседования, официальное оформление, полный рабочий день, но гибкий график. Если вас не пугает удаленная работа и ваш часовой пояс отличается от московского не больше, чем на 3 часа, тогда вы тоже можете присоединиться к нам!
Ну как, интересно? Тогда пробуйте ваши силы по ссылке :)
Если вы успешно пройдете испытание и оставите достаточно информации о себе (ссылку на резюме, примеры кода, описание ваших знаний), и если наша вакансия ещё не будет закрыта, то мы с вами обязательно свяжемся по email.
Удачи вам! ;)
