Пообщавшись с автором решил попробовать на своих резцах.

Дело в том, что на днях стал обладателем резцов ГПЗ в состоянии "довольно ржаво".

Вот крайнюю справа, самую ржавую клюкарзу я и решил восстановить.

30 секунд истории. Не так много советских стамесок по дереву ценится сейчас на фоне современных поделок отечественных мастеров и импортных компаний типа Pfeil или Kirschen. Вот стамески ГПЗ (государственного подшипникового завода) из этой самой подшипниковой стали, это неплохой вариант.

Вот собственно, эту клюкарзу я вначале железной губкой (обычной кухонной) с Фейри почистил от землии внешней грязи и закинул на час-полтора в раствор лимонки.

Ржавчина сошла и остался темный оттенок металла, который я убрал, шоркая со всех сторон наждачной бумагой и металлической щеткой.

Довел до состояния без окислов, но состояние у клюкарзы, как у переболевшего оспой.

Подключил дремель с наждачками от 60й до 3000

И сразу после получаса работы стало веселей.

Вижу, чуток слизал внутреннюю кромку, все равно буду чуток кромку выравнивать уже вручную на точиле.

Главное – кислота плюс наждаки дают хороший результат.

Спасибо, дорогой товарищ @Serge.ProDesign, тема с лимонкой годная.

Есть еще ГПЗ для восстановления, буду продолжать.

«Немного был удивлен» таким интересом к очерку о шеффилдской стамеске ( никак не ожидал 80К и > 600 плюсов)... Спасибо! А ведь у меня есть еще одна история. Давняя тоже, но тоже интересная.

Как-то жена полетела в Лондон. Что мне привезти в подарок? Говорю, гвоздик ржавенький. Ну, почти. Говорю, на барахолках купи парочку стамесок да рубаночек, вот и будет хороший сувенир на память. Полдня потратил на то, чтобы с интернетов полностью выписать все эти злачные места, т.е. блошихи местные. Причем с расписаниями и точным местоположением! Оказывается, блошки Лондона работают совершенно в разное время, а не как у нас, с утра чуть свет. Дал сию секретную бумагу ей и отправил восвояси. Да, еще сказал, как по-буржуйски будут эти слова, стамеска и рубанок — chisel & plan! (а то как ни спрошу преподавателей языка — так никто и не знает)

Звонок с Лондону.
— Сереж, на этих рынках вообще нет инструментов!
— Как так???
Нет, говорит, и всё тут. Чуть ли не единственный молоток ржавый на всю столицу... Сказал, чтоб поискала, ибо не верю.
Когда приехала, достала заветный сверток.
Но сначала рассказала свои приключения. Как бродила и ничего не могла найти. И лишь в одном месте повезло. Дядька торговал какой-то чепухой, и вдруг совершенно потерял дар речи от вопроса: «а есть ли у вас стамески или рубанки?» У продавца явно не складывался пазл блондинки-иностранки и старого ручного инструмента.
— Вам точно нужны стамески и рубанки???
— Да!
«В общем, вынес старый ящик и среди хлама в нем нашел вот это всё. Сторговались за 7 фунтов».
Вот молодец, как и просил! Деревянный ботинок — чисто музейный экземпляр, восстанавливать навряд ли имеет смысл, а вот как декор или подставка под что — вполне замечательно! Железко его породистое,  шеффилдское, "Джон Моселей и сын". Правда, сточенное почти в ноль. Прямая стамеска, тоже из Шеффилда. И полукруглая, с маркировкой JELL & SON 7 / 1116. Снизу едва просматривается надпись Sheffield. Все, понятное дело, в ржавчине.

Ну, очередь за лимонной кислотой. Ржавчины как и не было!

Рукоятку почистил, шлифанул, проморил и покрыл лаком.

До и После. Стал вполне годный инструмент.

Очередь за Jell'ом. До и после.

После заточки и доводки.

Железко рубанка тоже почистил, но не уверен, стоит ли затачивать, т.к. почти выработано.

Но — красивое! )

Клиент обратился с проблемой «перестали ходить».При диагностике сразу стало ясно что часы утоплены. Обилие ржавчины на переводном валу, на втулке между механизмом и корпусом. При разборе ржавчина обнаружена на стойке барабана, повреждения на мосту в районе вала, крупные частички ржавчины по механизму и разбавленные масла.Заменил комплект герметичности,проверил на мокром тесте, получил заявленные характеристики. Почистил весь механизм, заменил переводной вал, восстановил покрытие моста, избавился от ржавчины, смазал и отрегулировал. Клиент доволен. Плюс 1 год гарантии на работу.

Более актуальные посты на странице ВК https://vk.com/remontuaro

Была проделана колоссальная работа. Отреставрировал циферблат(убрали следы ржавчины) был полностью отмыт механизм, восстановлено сатинирование ротора автоподзавода, мосты засияли, а бушоны теперь выглядят как новые. Часы готовые к долгим годам службы и пользования. Не забывай делать профилактику ваших часов ни реже чем раз в 3 года.

p.s. Через месяц часы вернулись снова ко мне, но уже с другой проблемой) а об этом в следующем посте

Более актуальные посты на странице ВК https://vk.com/remontuaro