SIrStout

На Пикабу 3 года 5 месяцев 2 недели 5 дней

Дата рождения: 15 марта 1993

user7248604 ждёт новые посты

поставил 24 плюса и 1 минус

отредактировал 0 постов

проголосовал за 0 редактирований

Награды:

1417 рейтинг 65 подписчиков 1 подписка 4 поста 2 в горячем

SIrStout

7 месяцев назад

Гаражный кооператив

Восстановление УАЗа. Часть 2: Семь раз отрежь и один раз отмерь⁠⁠

"Приварить гнилое к мертвому? Да я магистр этих наук!" ©

Получилось выкроить время, и заняться наконец второй серией восстановления ~~самоходного некродеда~~ УАЗа
В этот раз решили не мешать друг другу а разделить участки работ.
Вооружившись болгаркой и пролетарской ненавистью С. занялся художественной кройкой металлолома и восстановлением целостности ~~да кого я пытаюсь обмануть там все сгнило к чертям~~ передней левой стойки. Короче вырезал гнилой металл. Уточнение с соседнего верстака: вырезал только то что оставить нельзя, а не то что надо бы вырезать. Короче новый профиль стойки приварен к живому металлу а все остальное удалено.

Режь не жалей, мы ж миллионеры еще сварим!

А еще куски капота от сданной в металл Омеги неплохо встают вместо штатных частей кузова.

В какой то момент была найдена прикрученная саморезами к черепахе латка из дверцы холодильника ЗИЛ и тут даже я охуел. Она кстати не сгнила, так что корпуса холодильников делали лучше чем кузова авто(.
Я же в свою очередь начал собирать силовой каркас задней части кузова.
Вслед за левым рундуком удалил правый, прихватил все это профилем.
Так же скроил из профиля поперечину пола, и заварил все в единый каркас.
Семь раз отмерил один раз отрезал и все равно объебался

Короче ровно не получилось, появились большие зазоры в проеме двери багажника (она не закрывается). Придется подрезать в двух метах, стягивать проем талрепом и снова сваривать. надеюсь смогу выловить зазор. Главное правило которое я для себя выработал, если деталь не лезет на место, лучшее ее подрезать чем заколачивать. И еще одно, лучше сначала прихватить и все промерять чем заваривать сразу наглухо.

Все @%&!< SIrStout переделывай!

Тут лучше видно что боковые стойки каркаса сильно больше чем надо, придется подрезать.

В целом хотя бы направление работ становится более понятным, и некоторые навыки приобретаются, по крайней мере я научился сносно действовать полуавтоматом.

Не унываем и строим планы. Дальше больше.
Спасибо всем за большое количество полезных комментариев к предыдущему посту.

Восстановление УАЗа или как приобрести себе веселый геморрой. Часть 1

Глаза боятся, а руки ~~ох...~~ делают.

Показать полностью 4

SIrStout

8 месяцев назад

Гаражный кооператив

Восстановление УАЗа или как приобрести себе веселый геморрой. Часть 1⁠⁠

Теплым летним вечером сидя на кухне за рюмкой чая мой друг произнес несколько фраз которые потом пришлось вспоминать разными словами, как цензурными так и нет:
"SIrStout, я тут гараж разобрал, давай купим козла?"
"Темного?"
"Да нет я про УАЗ"
"А #&%@! (зачем)?"
"А по приколу! Будем в нем ковыряться и ездить за целебной грязью!"
"А давай!"
Пару недель мы оба делали вид что ничего не было, но вечером в пятницу приходит мне в СМС:
"Я его нашел, завтра едем в N-ск!"
"ОК"
Проведя полтора часа в дороге, будущие счастливые обладатели ~~ведра с болтами~~ Джипа-VEDЕRO приехали на место продажи автомобиля. Глазам предстало довольно печальное зрелище: Стояло это чудо советского автопрома прямо под яблонькой изрядно заросшее мхом пополам с лишайником, видимо выполнявшим роль маскировки ржавчины. Заводиться он не очень хотел но плеснув в карбюратор ложку бензина товарищ ловко запустил двигатель и он заработал как часы. В купе с вменяемым пакетом документов и прекрасно читаемому номеру кузова решение о покупке было опрометчиво принято.
С помощью лома, троса, лебедки и все известной матери на тот момент объект недвижимости был погружен на эвакуатор и увезен в гараж для вдумчивого ремонта.
Поменяв топливный шланг, зверь машина чисто и ровно заурчала двигателем, а мы обрадовались (зря). Своим ходом он доехал до автомойки чтобы хоть немного счистить всю скопившуюся на кузове экосистему.

Непосредственно до этой процедуры машина выглядела так:

Ладно, глаза боятся а руки ~~не знают за что хвататься~~ делают.
Все началось с тормозов, были перебраны все тормозные системы и поменяны все 6 цилиндров, т.к. находились в нерабочем состоянии. Далее дошла очередь до световой индикации и проводки, отрегулированы фары починены переключатели и тд. Для меня стало интересной неожиданностью что ближний/дальний свет переключался ногой.
Также заменено переднее лобовое стекло и весь хлам из салона вытряхнут.

Ремонт тормозов

Ну по крайней мере он чистый

Дальше он встал на учет и начались работы по ремонту кузова. точнее работы по срезанию гнили, которые можно описать вариацией поговорки:
Стоит дед в 100 корявых латок одет, слесарь их срезает и слезы проливает.
Короче сгнило там практически все выше ватерлинии, пришлось даже распорками кузов подваривать чтобы он не сложился прямо на нас. А еще в салоне было беличье гнездо вычисленное по проеденным орехам. Фото гнилозавра:

Левая сторона пострадала намного сильнее правой

Стойки выгнили напрочь

Кузов хотел отдохнуть пришлось стягивать профилем.

Итак впереди полная переварка кузова, лакокрасочные работы и прочая прикладная некромантия. А на сладкое ремонт рамы.
Глаза боятся, а руки ~~ох...~~ делают.

Показать полностью 7

[моё] УАЗ Ремонт авто Восстановление Сварка Ржавчина Гараж Запчасти Длиннопост

SIrStout

1 год назад

Анонс сериала о группе "Король и шут"⁠⁠

«Кинопоиск» объявил о старте съемок игрового сериала «Король и Шут».

Горшка будет играть Константин Плотников, Князя — Влад Коноплев, первую жену Михаила Анфису — Валерия Зоидова, Балу — Даниил Вахрушев, Поручика — Илья Ловкий, Яшу — Данила Рассомахин, Ренегата — Ян Ильвес, скрипачку Машу — Васса Бокова, а жену Горшка Ольгу — Дарья Мельникова.