…– мы не знаем, что у тебя с машиной и почему она не едет. Всю механику мы проверили. Тебе нужно обратиться к толковому автоэлектрику, – пожав плечами, говорят мне на СТО.
– А где мне взять толкового автоэлектрика? – спрашиваю я.
– Ну… Попробуй к этому съездить. Серёга его зовут.
Я с четвёртого раза завожу свою старую Тойоту и каким-то чудом медленно, но верно крадучась нахожу место.
Вижу частный дом, возле которого расположилось подозрительно много автомобилей. Останавливаюсь. Выхожу. Никого нет. Под каждой машиной спит по собаке.
Надо искать Сергея. Я хожу вокруг какой-то хижины, крыша которой мне по пояс. Думаю, ну не может же толковый автоэлектрик жить в такой убогой лачуге… Подъезжает какая-то машина. Выходят два пацанчика. Открывают багажник и вытаскивают оттуда какую-то запутанную связку проводов с фишками.
– Здравствуйте! Мне бы Сергея… – спрашиваю я.
– Здравствуйте, сейчас найдём!
Пацанчики идут мимо хижины, за которой, оказывается, среди нестройных зарослей ивы, расположен ещё один дом, но гораздо более презентабельный из свежего бруса. Заходят внутрь через высокое крыльцо. Через несколько минут выходят и сообщают:
– Серёга ещё спит. Приезжайте попозже.
– А скоро он проснётся? – уточняю я.
Они пожимают плечами и говорят:
– Через пять минут. Или через шесть часов. Тут не угадаешь.
Ну, ничего себе, думаю я, какой капризный Серёга.
И что мне теперь делать? Я сюда кое-как доехал. А теперь куда?.. Оглядываюсь в растерянности. Вариантов нет.
Но тут дверь дома открывается и этому миру является Серёга. У него в одной руке сигарета, а в другой банка энергетика. Он недовольно морщится и щурится от яркого Солнца, как граф Дракула. Чешет бородатую щёку. Медленно спускается с высокого крыльца, как с трапа самолёта, словно только что прилетел из Рио де Жанейро. Направляется в мою сторону.
Не глядя на меня, почти проходит мимо, но я его останавливаю:
– Сергей, здравствуйте! Мне посоветовали Вас, как электрика.
Он останавливается. Смотрит на меня добрыми стеклянными глазами. Долго пьёт энергетик, а потом говорит:
– Я нажимаю педаль газа, но обороты падают и машина глохнет.
Я открываю капот и с третьего раза завожу машину. Серёга смачно затягивается сигаретой и говорит мне:
– Так вот, твоему трамблеру пизда. Я даже ничего разбирать не буду и смотреть. Тут и так всё понятно. Визуально. Трамблёр весь в масле и выглядит, как старый башмак. Меняй.
Далее состоялся познавательный диалог по выбору нового трамблёра. Затем Серёга вернулся в своё логово, а я с трудом уехал.
Купил новый трамблёр за 8 тысяч рубликов. К Серёге не поехал. Вдруг он спит. Приехал на СТО.
Мастер поставил трамблёр.
– Заводи, – говорит он, вытирая руки тряпкой.
Я в предвкушении поворачиваю ключ…
Ничего не изменилось. Машина также задыхается. Толком не заводится. И, как оказалось, по-прежнему еле как передвигается.
– Это не трамблёр, – озадачено говорит мастер и подводит итог: – Тебе нужен толковый электрик. С тебя тысяча рублей за установку трамблёра.
Неделю сам ковыряю электрику в тачке. Проверяю проводку. Особенно в исключительно труднодоступных местах. Проверяю датчики. Тычу в фишки мультиметром.
Наконец, мне всё это осточертело и я захотел новую машину. Но хотеть не вредно, зато бесплатно. Надо чинить эту и ездить дальше. Нахожу по карте номер другого автоэлектрика.
– Сделаем. Ты, главное, как-нибудь доберись до нас… – слышу я в трубке.
Приезжаю. Тут автомастерская на полтора капитальных гаража и три мастера. Открываю капот. Объясняю. Так, мол, и так, нажимаю газ – обороты падают, тачка глохнет.
– Засада, какая-то, – говорю. – Месяц назад менял топливный фильтр и бензонасос. Заменил свечи. Проверил датчики, убрался в бардачке…
Мастер-электрик притащил дымогенератор. Пустил дым. Я стучу по капоту, как в бубен. Ждём. Дыма нет.
Мастер озадачен и замеряет давление в топливной магистрали.
– Ну, вот и причина! Давление один и два, – сообщает он. – Бензина не хватает твоему Карибу. Вот он и глохнет.
Достаём бензонасос. А там какой-то короткий шлаг порвался и пропускает.
– Получается, из-за этого шланга длинною в семь сантиметров моя тачка не ехала?! То есть из-за этой маленькой дырки? – изумляюсь я.
– Да, всё из-за дырки, – подтверждает мастер.
Шланг заменили. Я в предвкушении поворачиваю ключ…
Вуаля и сильвупле! Автомобиль как заново родился.
– А Серёга сказал, что это 100% трамблёр… – вздохнул я, вспоминая потраченные 9 тысяч.
– Ну, что сказать… Серёга молодец. Толковый автоэлектрик!
