О гитаре, авто и политике

Моцарелла - это если в молоко плеснуть скисшего вина (уксуса, говоря проще), и откинуть на марлю. Неликвид, в общем, который пить никто уже не может, утилизировать хоть как-то.

Суши - это когда нищий рыбак (которого на берегу за блеск ножа просто зарубит любой самурай) сидит в море в лодке и торопясь, срезает дольками мясо со свежепойманной рыбы, потому что развести огонь нельзя. Потом макает в уксус, потому что в рыбе весёлые червячки кишат, а потом лезет холодной рукой в мешок с рисом, скатывает там комочек влажного и солёного от морской воды риса и жрёт это. Причем панически оглядываясь, не видит ли никто.

А  фондю - это когда нищий швейцарский крестьянин, обогревая зимой хату собственным теплом, ползёт в погреб (а там всё сожрано) и собирает окаменелые обрезки сыра, чтобы разогреть их и когда они станут мягкими,  сухари макать. Просто потому что жрать было нечего.

Еще стоит напомнить, что единственное блюдо американской кухни - это украденная у индейцев птица, и мега-праздник беглого англо-переселенца (т.е. уголовника) который годами жрал солонину и бобы.

А престижный французский суп буйабес - это когда рыбак, живущий прямо в своей лодчонке (потому что даже на шалаш на берегу денег нет) продав основной улов, заваривает  остатки, которые не удалось продать даже за гроши.

И на всё это смотрят живущие в стране, где буженина, расстегаи, блины с икоркой, стерлядь да двенадцатислойный мясной пирог, балык, кулебяка на 4 края и 4 мяса.  Смотрят и офигевают. Потому что всё вышеперечисленное внезапно не Престижно - ибо не Загранично.

Как говорится, в каждой задачке ищи того, кому выгодно.

Я сам большой хейтер АвтоВАЗа как самый яркий пример "российских эффективных менеджеров", что уже стало мемом, но не вижу предмета, почему данный утильсбор ему выгоден. Судите сами: самый большой мотор у нынешнего АвтоВАЗа - 1,8 и он, если не изменяет память, 122 лошадиные силы.

А утильсбор - льготный до 160. То есть малолитражки от Фольксвагена, Тойоты, Хонды, Сузуки, Киа и Хендая, - как составляли конкуренцию для АвтоВАЗа, так и составляют. АвтоВАЗу выгоднее было бы наоборот, обложить малолитражки коммерческим утильсбором и убрать коммерческий от 160+ лошадей. Тогда весь рынок малолитражек принадлежал бы АвтоВАЗу.

Схема при делении на коммерческий утильсбор и льготный - проста. Если вы покупаете машину как физическое лицо и она меньше 160 лошадей, вы платите льготный утиль. Если как юридическое, на продажу - коммерческий.

Возьмём, к примеру, Тойоту Рав4. Если до введения этого закона вы покупали её в Китае и со всем расходами до места назначения в хорошей комплектации она обходилась в 3,5 миллиона, включая льготный утиль (стартовые вообще стоили меньше 3 миллионов), то сейчас, вы в любом случае платите коммерческий. Как - внимание! и кто? Правильно, крупные перекупы - Рольф, условная АвтоРусь и.т.д. Ещё кто? Ну например если у вас выбор - Тойота Рав4 или Чери Тигго7, то что вы предпочтёте?

Соответственно - кому выгоден новый закон? Выводы делайте сами.